2009 Alfa Romeo Brera/Spider Instructieboek (in Dutch)

231
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
Wend u zich voor het vervangen van de bougies tot het Alfa Romeo Servicenetwerk.
MOTOR
3.2 JTS
939A000
Otto
V6, blokhoek 60°
4
85,6 × 89
3195
191
260
6300
322
32,8
4500
BOSCH
HR7MPP152
Loodvrije
benzine
95 RON
(Specificatie EN228)
(*) Voor bepaalde markten (*) Uitvoeringen met Selespeed versnellingsbak
1750
TURBO
BENZINE
939B1000
Otto
4 in lijn
4
83,0 × 80,5
1742
147
200
5000
320
32,6
2000
NGK
ILKAR7D6G
Loodvrije
benzine
95 RON
(Specificatie EN228)2.2 JTS (**)
939A5000
Otto
4 in lijn
4
86 × 94,6
2198
136
185
6500
230
23,4
4500
NGKFR5CP
Loodvrije
benzine
95 RON
(Specificatie EN228)ALGEMENE
INFORMATIE
Typecode
Cyclus
Aantal en opstelling cilinders
Aantal kleppen per cilinder
Boring en slag mm
Cilinderinhoud cm3
Maximum vermogen (EU) kW
pk
bijbehorend toerental t/min
Maximum koppel (EU) Nm
kgm
bijbehorend toerental t/min
Bougies
Brandstof
2.4 JTDM
939A9000
Diesel
5 in lijn
4
82 × 90,4
2387
154
210
4000
400
40,8
2000
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590) 2.0 JTD
M
939B3000
Diesel
4 in lijn
4
83,0 × 90,4
1956
120 (*)/125
163 (*)/170
4000
360
36,7
1750
–
Diesel voor
motorvoertuigen
(specificatie EN590)

232
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
BRANDSTOFSYSTEEM
1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS – 3.2 JTS 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Brandstofsysteem Directe inspuiting Elektronisch geregelde directe Multijet inspuiting
met turbocompressor met variabele geometrie en intercooler
Modificaties of reparaties aan het brandstofsysteem die niet correct worden uitgevoerd en waarbij geen
rekening wordt gehouden met de technische specificaties van het systeem, kunnen storingen in de werking
en zelfs brand veroorzaken.
TRANSMISSIE
Versnellingsbak
Koppeling
Aandrijving
OPGELETBlijf als de auto vastzit, waarbij er grote verschillen zijn tussen de grip van de voor- en de achteras, niet fors gas geven: het is veel een-
voudiger om proberen los te komen met een gemiddeld of laag toerental; wacht enige tientallen seconden tussen pogingen als er meerdere po-
gingen nodig zijn.
1750 TURBO BENZINE – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM– 3.2 JTS 4x2
Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit en een versnelling achteruit
Hydraulisch bediende enkelvoudige droge plaat
Voor3.2 JTS 4x4
Zes gesynchroniseerde versnellingen vooruit
en een versnelling achteruit
Hydraulisch bediende enkelvoudige
droge plaat
4x4

233
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS 3.2 JTS – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Voetrem:
– voor Geventileerde schijfrem Geventileerde schijfrem
– achter Schijfremmen Geventileerde schijfrem
Handrem Bediend met handremhefboom, werkend op de achterwielen
BELANGRIJKWater, ijs en strooizout op de wegen kunnen zich afzetten op de remschijven waardoor de gewenste remvertraging iets later
wordt bereikt.
1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Type Tandheugelstuurhuis met hydraulische bekrachtiging
Draaicirkel (tussen
stoepranden) 10,7
REMMEN
STUURINRICHTING
1750 TURBO BENZINE – 2.2 JTS – 3.2 JTS – 2.0 JTDM– 2.4 JTDM
Voor Hoge vierpuntswielophanging
Achter Multilink-wielophanging
WIELOPHANGING

VERKLARING VAN
DE CODERING OP DE
BANDEN Afb. 5
Voorbeeld: 215/55 R 16 93 V
215= Nominale breedte (S, afstand in mm
tussen de flanken).
55= Hoogte/breedte-verhouding (H/S)
(percentage)
R= Radiaalband.
16= Diameter van de velg in inches (Ø).
93= Beladingsindex (draagvermogen).
V= Snelheidsindex.Beladingsindex (draagvermogen)
60= 250 kg 84= 500 kg
61= 257 kg 85= 515 kg
62= 265 kg 86= 530 kg
63= 272 kg 87= 545 kg
64= 280 kg 88= 560 kg
65= 290 kg 89= 580 kg
66= 300 kg 90= 600 kg
67= 307 kg 91= 615 kg
68= 315 kg 92= 630 kg
69= 325 kg 93= 650 kg
70= 335 kg 94= 670 kg
71= 345 kg 95= 690 kg
72= 355 kg 96= 710 kg
73= 365 kg 97= 730 kg
74= 375 kg 98= 750 kg
75= 387 kg 99= 775 kg
76= 400 kg 100= 800 kg
77= 412 kg 101= 825 kg
78= 425 kg 102= 850 kg
79= 437 kg 103
= 875 kg
80= 450 kg 104= 900 kg
81= 462 kg 105= 925 kg
82= 475 kg 106= 950 kg
83= 487 kg
WIELEN
VELGEN EN BANDEN
Stalen velgen. Tubeless radiaalbanden. Op de
typegoedkeuring zijn bovendien alle goedge-
keurde banden aangegeven.
WAARSCHUWINGAls de gegevens in het
instructieboekje afwijken van die van de type-
goedkeuring, dient u zich altijd aan de gege-
vens van de typegoedkeuring te houden.
Bij auto's met vierwielaandrijving moeten alle
wielen zijn voorzien van banden van hetzelfde
type, met hetzelfde loopvlakprofiel en van het-
zelfde merk om beschadiging van de aandrij-
ving te voorkomen. De werking van de vier-
wielaandrijving wordt echter niet beïnvloed bij
het gebruik van banden met een verschillen-
de mate van slijtage.
Voor de rijveiligheid is het noodzakelijk dat al-
le wielen zijn voorzien van banden van het-
zelfde merk en hetzelfde type.
WAARSCHUWINGGebruik geen binnen-
banden in tubeless banden.
NOODRESERVEWIEL
Geperst stalen velg. Tubeless band.
234
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
A0G0186mAfb. 5

VERKLARING VAN DE
CODERING OP DE VELGEN
Afb. 5
Voorbeeld: 7 J x 16 H2 ET 43
7= breedte van de velg in inch 1.
J= velgbedprofiel (deel aan de zijkanten
waarop de band steunt) 2.
16= montagediameter in inches (deze
correspondeert met dat van de te
monteren band) (3=Ø).
H2= vorm en aantal „humps” (vorm van
de velgrand die de wang van de tu-
beless band op zijn plaats houdt).
43= ET-waarde: diepte van de velgbolling
(afstand tussen het montagevlak van
de velg op de naaf en het velghart). Snelheidsindex
Q= max. 160 km/h.
R= max. 170 km/h.
S= max. 180 km/h.
T= max. 190 km/h.
U= max. 200 km/h.
H= max. 210 km/h.
V= max. 240 km/h.
W= max. 270 km/h.
Y= max. 300 km/h.
Maximale snelheid bij
winterbanden
Q M + S= tot 160 km/h.
T M + S= tot 190 km/h.
H M + S= tot 120 km/h.
235
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
A0F0310mAfb. 6
BANDEN RIM PROTECTOR
fig. 6
Als op stalen velgen met in-
tegrale wieldeksels (met
veerbevestiging) van de eerste
montage afwijkende banden met
een velgbescherming (rim protector)
(zie fig. 6) worden gemonteerd, dan
mogen de wieldeksels NIET worden
gemonteerd. Het gebruik van onge-
schikte banden en wieldeksels kan
leiden tot een onvoorzien dalende
bandenspanning.
OPGELET

236
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
Op bandenmaat 225/50 R17” kunnen uitsluitend „spike spider” sneeuwkettingen worden gebruikt. Ook voor de uitvoering 3.2 JTS moeten de kettingen op de VOORAS worden gemonteerd.
Bij bandenmaat 235/45 R18” en 235/40 ZR 19” kan er geen gebruik worden gemaakt van sneeuw-
kettingen omdat deze het spatscherm raken.
4,00B x17"
T125/80 R17
BANDEN
(*) Bandenmaat ongeschikt voor montage van traditionele sneeuwkettingen. Er kunnen uitsluitend hulpmiddelen van het type „spike spider” worden gebruikt.
WAARSCHUWINGWinterbanden met een snelheidsindex van Hzijn aanbevolen.
(
O) Niet geschikt voor sneeuwkettingen. Gebruik voor winterbanden de bandenmaat 225/50 R17 98 of 235/45 R18 98.
Standaard
Optional
Noodreservewiel
(voor uitvoeringen/markten,
waar voorzien)velgmaat
bandenmaat
velg
band
velg
band
velg
band1750 TURBO BENZINE
- 2.2 JTS -3.2 JTS - 2.0 JTDM- 2.4 JTDM
7,5Jx17" (*) lichtmetaal
225/50 R17 98W
8Jx19" lichtmetaal
235/40 ZR19 96Y (
O)
8Jx18" lichtmetaal
235/45 R18 98W (
O)

237
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
SPANNING BIJ KOUDE BANDEN
Bij warme banden moet de bandenspanning 0,3 bar hoger zijn dan de voorgeschreven waarde. Controleer de bandenspanning nogmaals als de banden koud zijn.
Bij winterbanden moet de in de tabel aangegeven waarde van de standaard gemonteerde banden met 0,2 bar verhoogd worden.
Als de auto vaak en langdurig met snelheden boven 160 km/h rijdt, moet de bandenspanning worden verhoogd tot de waarden voor volle
belasting.
(
▼) Montage van sneeuwkettingen onmogelijk. Gebruik voor winterbanden de bandenmaat 225/50 R17 98 of 235/45 R18 98.
bij gemiddelde belading bar
volbeladen bar
Banden
235/45 R18 98W (O)
voor achter
2,7 2,5
2,8 2,6
Banden
225/50 R17 98W
voor achter
2,5 2,5
2,7 2,7
Banden
235/40 ZR19 96Y (O)
voor achter
2,7 2,5
2,9 2,7
Reservewiel
T125/80 R17
4,2

238
– camber
Voorwielen: – caster
– toespoor
velg van 16" (*)
velg van 17" (*)
velg van 18" (*)
– diepte velgprofiel
Achterwielen:
– toespoor
velg van 16" (*)
velg van 17" (*)
velg van 18" (*)
VEILIGHEID
LAMPJES
EN BERICHTEN
NOODGEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN BEDIENING
STARTEN
EN RIJDEN
WIELUITLIJNING
– camber
Voorwielen: – caster
– toespoor
velg van 16" (*)
velg van 17" (*)
velg van 18" (*)
– diepte velgprofiel
Achterwielen:
– toespoor
velg van 16" (*)
velg van 17" (*)
velg van 18" (*)Uitvoeringen 1750 TURBO BENZINE - 2.2 JTS - 2.0 JTD
M- 2.4 JTDM
–34’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–0,95 ± 0,5 mm
–1,00 ± 0,5 mm
–1,05 ± 0,5 mm
–56’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
–1,54 ± 0,9 mm
–1,63 ± 0,9 mm
–1,73 ± 0,9 mm
Uitvoeringen 3.2 JTS
–26’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
4° 15’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 18’
–0,95 ± 0,5 mm
–1,00 ± 0,5 mm
–1,05 ± 0,5 mm
–58’ ± 18’
maximaal verschil rechts/links: 24’
–1,54 ± 0,9 mm
–1,63 ± 0,9 mm
–1,73 ± 0,9 mm
(*) waarden in graden: – 8’ ± 4’ (maximaal verschil rechts/links: 4’)