2006 Hyundai Terracan Betriebsanleitung (in German)

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ANLASSEN
HINWEIS: Den Zündschlüssel nicht länger als 15 Sekunden in der Position "START" halten. o "ON" Befindet sich der Schlüssel in der Fahrtstellung "ON", ist die Zündungeingeschaltet, und das gesamte Zubehör läßt sich einschalten. Bei nicht laufendem Motor darf der Schlüsselnicht in der Stellung "ON" verbleiben. Auf diese Weise wird die Batterie entladen, und es kann zuBeschädigungen des Zündsystems kommen.
o "ACC" Befindet sich der Schlüssel in der Stellung "ACC", läßt sich das Radio und anderes Zubehör betätigen.
o "LOCK" In dieser Stellung kann der Schlüssel abgezogen oder eingesteckt werden. Das Lenkrad kann verriegelt werden. C070C01A-AST Abziehen des Zündschlüssels
1. Den Zündschlüssel in die Position
"ACC" schalten.
2. Den Zündschlüssel drücken und gleichzeitig in Gegenuhrzeiger- richtung aus der Position "ACC" indie Position "LOCK" drehen.
3. Der Schlüssel läßt sich in der Posi-
tion "LOCK" abziehen.
LOCK
C070C01E
ACC
ON
START
HINWEIS: Zum Entriegeln des Lenkrads den Schlüssel einstecken und dann Lenkrad und Schlüssel gleichzeitigdrehen.
C050A01A-AST
WARNUNG:
Den Motor in einem abgeschlossenen oder schlecht durchlüfteten Raum niemals längerlaufen lassen, als dies zum Herein- oder Herausfahren erforderlich ist. Das ausströmende Kohlenmonoxidist geruchlos und kann tödliche Folgen haben. C050A01E
LOCK
ON
START

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!WARNUNG:
Ist ein Gang eingelegt und wird die Kupplung nicht voll durchgetreten, ruckt das Auto beim Anlassen voroder zurück.
Bernsteinfarbig leuchte ON
C050B01HP
Bernsteinfarbigleuchte OFF
C050B02HP-GSTNormale Bedingungen Anlassen:
1. Den Schlüssel einstecken und den
Sicherheitsgurt anlegen.
2. Die Feststellbremse anziehen.
3. Verfügt der Hyundai über ein
Schaltgetriebe, den Schalthebel in die Leerlaufstellung schalten und die Kupplung treten. Verfügt der Hyundai über einAutomatikgetriebe, den Wählhebel in die Position "P" (Parkstellung) schalten.
4. Bei Fahrzeugen mit Vorglühkontrolleuchte denZündschlüssel auf "ON" drehen. DieVorglühkontrolleuchte leuchtet zuerst rot auf und wechselt kurz darauf zu grün; dies zeigt an, daßdas Vorglühen beendet ist. HINWEIS: Wenn der Motor nicht innerhalb von 2 Sekunden nach dem Ende des Vorglühens startet, denZündschlüssel 10 Sekunden lang zurück in die Stellung "LOCK" drehen; danach den Schlüsselwieder in Stellung "ON" drehen, um erneut vorzuglühen. 5. Den Zündschlüssel in die Position
"START" drehen und nach Anspringen des Motors loslassen.

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SCHALTHEBEL (SCHALTGETRIEBE)
C055B02HP-GST ANLASSEN UND ABSTELLEN DES MOTORS FÜR DENTURBOLADER-LADELUFTKÜHLER(Dieselmotor)
(1) Den Motor nach dem Start nicht
hochdrehen oder plötzlich beschleunigen. Den kalten Motor einige Sekunden im Leerlauf laufenlassen, bevor ein Gang eingelegt wird, um eine ausreichende Schmierung des Turboladers zugewährleisten.
(2) Nach dem Fahren bei hoher
Geschwindigkeit oder bei hoherMotorlast, den Motor wie in der folgenden Tabelle dargestellt im Leerlauf drehen lassen, dann erstabstellen. Diese Leerlaufzeit ermöglicht es dem Turbolader, vor dem Abstellen des Motorsabzukühlen. WARNUNG:
Den Motor nicht sofort abstellen, nachdem er stark belastet war. Andernfalls kann der Motor oderder Turbolader ernsthaft beschädigt werden. Erforderliche
Leerlaufzeit
Nicht erforderlich Etwa 20 Sekunden Etwa 1 Minute Etwa 2 Minute
Fahrbedingung
Normales Fahren Fahren mit Höchstge-schwindigkeit Steile Abhänge oder andauerndes
Fahren über 100km/h Bis 80km/hBis 100km/h
C070A02A-AST Dieses Fahrzeug verfügt über ein kon- ventionelles Schaltschema. Dieses ist auf dem Schalthebelknauf dargestellt.Das Schaltgetriebe ist in allen Vorwärtsgängen vollständig synchronisiert, so daß ein leichtesHoch- bzw. Herunterschalten gewährleistet ist.
HHP3017

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C070B01A-AST Verwenden der Kupplung Vor dem Schalten muß die Kupplung voll durchgetreten und danach langsamfreigegeben werden. Das Kupplungspedal darf erst dann wieder benutzt werden, wenn es vollständig indie ursprüngliche Position zurückgekehrt ist. Beim Fahren nicht den Fuß auf dem Kupplungspedallassen. Dies führt zu unnötiger Abnutzung. Die Kupplung nicht teilweise treten, um das Fahrzeug aneiner Steigung zu halten. Dies führt zu unnötigem Verschleiß. Zum Halten des Fahrzeugs an einer Steigung dieHandbremse verwenden. Das Kupplungspedal nicht schnell und wiederholt niedertreten.
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HINWEIS:
o Zum Schalten in den
Rückwärtsgang den Hebel zunächst min. 3 Sekunden imLeerlauf lassen, nachdem das Fahrzeug zuvor völlig zum Stillstand gekommen ist. Dannden Hebel in die Rückwärtsg- angposition schalten.
o Bei kalter Witterung ist die Schaltung manchmalschwergängig, wenn das Getriebeöl noch nichtausreichend erwärmt ist. Dies ist normal und beschädigt das Getriebe nicht.
o Wenn Sie zum Stillstand kommen und der erste Gang oder derRückwärtsgang nur schwereingelegt werden können, schalten Sie in den Leerlauf und lassen das Kupplungspedal los.Treten Sie dann das Kupplungspedal durch und schalten in den ersten oderRückwärtsgang. o Verwenden Sie den Schalthebel
nicht als Handablage währendder Fahrt, da dadurch die Getriebeschaltgabeln vorzeitig abgenutzt werden können.
VORSICHT:
Beim Herunterschalten vom 5. in den 4. Gang darauf achten, daß Sie nicht verse-hentlich denSchalthebel so weit zur Seite drücken, daß der 2. Gang eingelegt wird. Ein derartig drastischesHerunterschalten kann dazu führen, daß die Motordrehzahl so stark ansteigt, daß die Anzeige desDrehzahlmessers (falls vorhanden) in den roten Bereich gerät. Ein solches Überdrehen des Motorskann Motorschäden verursachen.

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C070D02O-AST Fahrhinweise
o An Abhängen niemals den Gang herausnehmen und das Fahrzeug im Leerlauf fahren. Dies ist extrem gefährlich. Grundsätzlich einen Gang eingelegt lassen.
o Die Bremsen nicht übermäßig bean- spruchen. Dies kann zu Überhitzungund Fehlfunktion der Bremsenführen. Stattdessen an langen Abhängen abbremsen und in einen niedrigeren Gang schalten.Dadurch wird das Bremsen des Fahrzeugs durch die Bremswirkung das Motors unterstützt.
o Vor dem Schalten in einen niedrigeren Gang abbremsen. Aufdiese Weise läßt sich einÜberdrehen des Motors, das zu Beschädigungen führen kann, vermeiden.
o Bei Seitenwind langsamer fahren. Auf diese Weise wird eine bessereKontrolle über das Fahrzeuggewährleistet. o Vor dem Schalten in den
Rückwärtsgang sicherstellen, daßdas Fahrzeug wirklich zum Stillstand gekommen ist. Wird darauf nicht geachtet, kann das Getriebebeschädigt werden. Zum Schalten in den Rückwärtsgang das Kupplungspedal treten, denSchalthebel in die Leerlaufstellung schalten, einen Augenblick warten und dann in den Rückwärtsgangschalten.
o Beim Fahren auf glatten Straßen ist
besondere Vorsicht geboten.Besonders sorgfältig bremsen, beschleunigen oder schalten. Auf glatten Straßen kann eine plötzlicheÄnderung der Motordrehzahl dazu führen, daß die Antriebsräder die Bodenhaftung verlieren, und daßdas Fahrzeug außer Kontrolle gerät.
C070E03A-GST EMPFOHLENE SCHALTPUNKTE Die oben dargestellten Schaltpunkte werden für größte Kraftstoffersparnis und optimale Leistung empfohlen.
Schalten
von - in 1-2 2-3 3-44-5 Empfohlene Geschwin-
digkeit km/h (mph)
20 (15)40 (25) 55 (35) 75 (45)

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AUTOMATIKGETRIEBE
C090A01HP-GST (Falls vorhanden) Das harmonisch auf Motor und Wagentyp abgestimmte Hyundai- Automatikgetriebe hat vierVorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Das Schaltschema ist konventionell (siehe Abb.). Nachts wirddas Symbol für die gewählte Fahrstufe bei eingeschalteten Begrenzungs- leuchten oder Scheinwerfern auf demWählhebel angezeigt.
WARNUNG:
o Hohe Kurvengeschwindigkeiten vermeiden.
o Keine schnellen Lenkrad- bewegungen machen, wie z. B. bei schnellen Spurwechseln oder bei schnellen, scharfenDrehungen.
o Stets Ihren Sicherheitsgurt
anlegen.Bei einem Zusammenstoß ist das Sterberisiko einer nicht angeschnallten Person deutlichhöher als das einer Person, die einen Sicherheitsgurt angelegt hat.
o Die Überschlaggefahr wird erhöht, wenn das Fahrzeug beiAutobahngeschwindigkeit nichtmehr zu beherrschen ist.
o Die Beherrschung über das
Fahrzeug wird oft verloren, wennzwei oder mehr Räder von der Fahrbahn abkommen und der Fahrer übersteuert, um wiederauf die Fahrbahn zu kommen. o Wenn man mit dem Fahrzeug von
der Straße abgekommen ist, keine starken Lenkbewegungen
machen. Statt dessen die Fahrzeuggeschwindigkeit verringern, bevor man wieder auf die Straße fährt.
o Die angegebenen Höchstgesch- windigkeiten dürfen nichtüberschritten werden.
HHP3018

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VORSICHT:
Nicht in die Fahrstufen "R" oder "P" schalten, solange sich dasFahrzeug noch bewegt. HINWEIS: Beim Schalten Bremspedal betätigen und Knopf drücken.Zum Schalten den Druckknopf drücken. Der Wählhebel kann freigeschaltet werden.
Für eine wirtschaftliche Fahrweise sanftbeschleunigen. Das Getriebe schaltet automatisch in den zweiten, den dritten und den Schongang (Overdrive). C090B01HP-GST Die Wählhebelpositionen haben folgende Bedeutung:
o P (Parken): Beim Parken oder beim Anlassen des Motors wird das Fahrzeug amFortrollen gehindert, wenn der Wählhebel auf "P" gestellt wird. Beim Parken des Wagens dieFeststellbremse anziehen und den Wählhebel auf "P" stellen.
VORSICHT:
Den Wählhebel erst auf "P" stellen,wenn das Fahrzeug ganz zum Stillstand gekommen ist. BeiNichtbeachtung besteht die Gefahr schwerer Getriebeschäden.
C090C01A-AST
o R (Rückwärtsgang): Vor dem Rückwärtsfahren durch Schalten des Wählhebels auf "R" mußdas Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen sein. C090D01HP-GST
o N (Neutral): IIn der Position "N" befindet sich das Getriebe in Leerlaufstellung, d.h. es ist kein Gang eingelegt. In derWählhebelposition "N" kann der Motor angelassen werden, obwohl dies nicht empfehlenswert ist, außer wenn derMotor aus geht und das Fahrzeug in Bewegung ist.

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C090H01HP-GST
VORSICHT:
o P (Park): Diese Schaltstufe zum Parken des Fahrzeugs verwenden. In dieserStufe kann auch der Motor angelassen und warmlaufen gelassen werden.
o N (Leerlauf): Auch in dieser Stufe ist das Anlassen des Motors möglich, doch ist aus Sicherheitsgründen derBereich "P" vorzuziehen.
C090E01HP-GST
o D (Fahren): Dies ist die normale Fahrstufe. Das Getriebe schaltet automatisch die vierVorwärtsgänge durch, so daß zwischen Wirtschaftlichkeit und Leistungsabgabe immer ein optimalesVerhältnis besteht. Bei einer Fahrzeuggeschwindigkeit von mehr als 95 km/h auf keinen Fall von Hand aufFahrstufe "2" oder "L" zurückschalten. C090F01A-AST
o 2 (Zweiter Gang): Diese Fahrstufe zum Fahren auf schlüpfrigem Untergrund, beimBergauffahren oder zur Nutzung der Motorbremswirkung beim Bergabfahren verwenden. In Fahrstufe"2" wird automatisch zwischen dem ersten und zweiten Gang hin- und hergeschaltet.Ein Hochschalten in den dritten Gang erfolgt also nicht. In den dritten Gang wird nur dann hochgeschaltet, wenndie Fahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet, um C090G01HP-GST
o L (Lastgang): Diesen Gang zum Bergauffahren an steilen Hängen oder zur Nutzung der Motorbremswirkung auf starken Gefälstrecken einlegen. BeimHerunterschalten auf "L" bleibt das Getriebe vorübergehend im zweiten Gang, bis das Fahrzeug zum Einlegendes Lastgangs genügend verlangsamt ist. Im Lastgang nicht schneller als 50 km/h fahren.Bei "L" bleibt das Getriebe im ersten Gang. Ein Hochschalten in den zweiten Gang erfolgt jedoch, wenn dieFahrzeuggeschwindigkeit einen bestimmten Wert überschreitet, und bei weiter zunehmenderGeschwindigkeit wird auch in den dritten Gang geschaltet, um ein Überdrehen des Motors zu verhindern.
ein Überdrehen des Motors zuverhindern. Den Wählhebel dann vonHand auf die normale Fahrstufe "D" zurückstellen.