2004 YAMAHA BREEZE Owners Manual

10-7
Modèle YFA1
Huile moteur/huile de boîte de vitesses
Type
Classification d’huile de moteur/de huile de boîte
de vitesses recommandée:
Quantité
Huile moteur:
Vidange périodique
Quantité totale
Huile de boîte de vitesses:
Huiles de type API Service, de classe SE, SF, SG min.
fF
Veiller à ce que l’huile de moteur utilisée ne
contienne pas d’additifs antifriction. Les huiles
pour voitures (portant souvant la désignation
“ENERGY CONSERVING
II”) contiennent des
additifs antifriction qui vont faire patiner
l’embrayage et/ou l’embrayage de démarreur, ce
qui va provoquer une réduction de la durabilité
des organes et une baisse de rendement.
1,25 l
1,45 l
0,6 l
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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10-8
Modèle YFA1
Filtre à air:
pour moteur Elément type humide
pour compartiment de la courroie trapézoïdale Elément type sec
Carburant:
Type Uniquement
essence normale sans plomb
Capacité du réservoir 7,0 l
Montant de la réserve 1,3 l
Carburateur:
Type/Fabricant VM18SH/MIKUNI
Bougie:
Type/Fabricant CR7HS/NGK
Ecartement des électrodes 0,6 à 0,7 mm
Type d’embrayage: Sec, centrifuge automatique
Transmission:
Système de réduction primaire Engrenage hélicoïdal/Engrenage droite
Taux de réduction primaire 43/14 ×40/17 (7,226)
Système de réduction secondaire Entraînement par chaîne
Taux de réduction secondaire 32/12 (2,666)
Type de boîte de vitesse Courroie trapézoïdale automatique
Commande De type centrifuge, automatique
Marche arrière 49/14 ×49/15 ×40/17 (26,902)
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10-9
Modèle YFA1
Partie cycle:
Type de cadre Tube en acier
Angle de chasse 6°
Chasse 15 mm
Pneu:
Type Un pneu sans chambre à air
Taille de pneu (AV) AT20 × 7 - 8
Taille de pneu (AR) AT22 ×10 - 8
Fabricant/Type:
Avant DUNLOP/KT536A
Arrière DUNLOP/KT537A
Freins:
Type de frein avant Frein à tambour
Commande Commande à la main droite
Type de frein arrière Frein à tambour
Commande Commande à la main gaucheSuspension:
Suspension:
Avant Axe oscillant
Arrière Bras oscillant
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10-10
Modèle YFA1
Amortisseurs:
Avant Ressort hélicoïdal/amortisseur d’huile
Arrière Ressort hélicoïdal/amortisseur d’huileDébattement
de roue:
Avant 70 mm
Arrière 80 mm
Partie électrique:
Système d’allumage C.D.I.
Système de charge Magnéto A.C.
Type/tension, capacité de batterie 12N12C-4A-2/12V, 12Ah
Type de phare: Ampoule
Tension, puissance d’ampoule ×Quantité:
Phare 12V, 25 W/25 W ×1
Feu arrière/frein 12V, 5 W/21 W ×1
Lampe-témoins:
Point mort 12V, 3,4 W ×1
Marche arrière 12V, 3,4 W ×1
Fusible: 5A
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10-11
ESPECIFICACIONES
Modelo YFA1
Dimensiones:
Longitud total 1.640 mm
Anchura total 965 mm
Altura total 980 mm
Altura del asiento 690 mm
Distancia entre ejes 1.080 mm
Holgura mínima al suelo 145 mm
Radio mínimo de giro 2.900 mm
Peso basico:
Con aceite y depósito de combustible 144 kg
Motor:
Tipo 4 tiempos enfriado por aire, SOHC
Disposición de cilindros Monocilíndrico inclinado hacia adelante
Cilindrada 124 cm
3
Calibre ×Carrera 49 ×66 mm
Relación de compresión 9,0 : 1
Sistema de arranque Arrancador eléctrico
Sistema de lubricación: Sumidero húmedo
SBU00428
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10-12
Modelo YFA1
Aceite de motor/aceite de transmisión:
Tîpo
Clasificación recomendada del aceite Servicio API tipo SE, SF, SG o superior
de motor y de transmisión:
Cantidad
Aceite de motor:
Cambio de aceite periódico 1,25 L
Cantidad total 1,45 L
Aceite de transmisión: 0,6 L
yY
Asegúrese de emplear aceites de motor que
no contengan modificaciones antifricción.
Los aceites de motor para automóviles de
pasajeros (normalmente con la etiqueta
“ENERGY CONSERVING
II”) contienen aditi-
vos antifricción, que causan que el embrague
y/o el embrague del arrancador resbalen,
reduciendo entonces la vida útil de los com-
ponentes y degradando el rendimiento del
motor.
–20° 10° 20° 30° 40°
10W30
10W40
20W40
20W5050°C
0° –10°
5W30
15W40
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Modelo YFA1
Filtro de aire:
para motor Elemento tipo húmedo
para compartimento de la correa trapezoidal Elemento tipo seco
Combustible:
Tipo Unicamente gasolina normal sin plomo
Capacidad del depósito 7,0 L
Cantidad de reserva 1,3 L
Carburador:
Tipo/Fabricante VM18SH/MIKUNI
Bujía:
Tipo/Fabricante CR7HS/NGK
Huelgo de bujía 0,6–0,7 mm
Tipo de embraque: Seco, automático centrífugo
Transmisión:
Sistema de reducción primaria Engranaje hipoidal/Engranaje recto
Relación de reducción primaria 43/14 ×40/17 (7,226)
Sistema de reducción secundaria Transmisión de cadena
Relación de reducción secundaria 32/12 (2,666)
Tipo de transmisión Automático correa trapezoidal
Operación Embrague centrífugo automático
Marcha atrás 49/14 ×49/15 ×40/17 (26,902)
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Modelo YFA1
Chasis:
Tipo de bastidor Bastidor de acero tubular
Angulo del eje delantero 6°
Base del ángulo de inclinación 15 mm
Neumático:
Tipo Sin cámara
Tamaño frontal AT20 ×7 - 8
trasero AT22 ×10 - 8
Fabricante/Tipo:
frontal DUNLOP/KT536A
trasero DUNLOP/KT537A
Freno:
Tipo de freno frontal Freno a tambor
Operación Operación con mano derecha
Tipo de freno trasero Freno a tambor
Operación Operación con mano izquierda
Suspensión:
Delantera Eje oscilante
Trasera Brazo oscilante
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