2004 Alfa Romeo 156 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
255
fig. 3 versão 2.5 V6 24V
fig. 4 versão JTD
A0B00175bA0B00176b
1Óleo do motor - 2Bateria - 3Líquido dos
travões - 4Líquido lava-pára-brisas - 5Lí-
quido de refrigeração do motor - 6Líquido
da direcção assistida
1Óleo do motor - 2Bateria - 3Líquido dos
travões - 4Líquido lava-pára-brisas - 5Líqui-
do de refrigeração do motor - 6Líquido di-
recção assistida

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
256
A0B0558m
1Óleo do motor - 2Bateria - 3Líquido dos
travões - 4Líquido lava-pára-brisas - 5Líqui-
do de refrigeração do motor - 6Líquido di-
recção assistida
fig. 5 versão JTD 16V Multijet
A0B0616m
fig. 6 versão JTD 20V Multijet
O compartimento do motor, para melhorar o detalhe, é ilustrado sem a tampa do motor. 1Óleo do motor - 2Bateria - 3Líquido dos
travões - 4Líquido lava-pára-brisas - 5Líqui-
do de refrigeração do motor - 6Líquido di-
recção assistida

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
257
ÓLEO DO MOTOR Fig. 7: versões T.SPARK
Fig. 8: versão 2.0 JTS
Fig. 9: versão 2.5 V6 24V
Fig. 10: versão JTD
Fig. 11: versão JTD 16V Multijet
Fig. 12: versão JTD 20V Multijet
O controlo do nível do óleo deve ser fei-
to, com o veículo em terreno plano, com o
motor desligado e alguns minutos (cerca de
5) depois da paragem do motor.
Extrair a vareta (A) de controlo e limpá-
la, em seguida reintroduzí-la a fundo, extraí-
la e verificar que o nível esteja compreen-
dido entre os limites MÍNe MÁXexis-
tentes na própria vareta.
O intervalo entre os limites MÍNe MÁX
corresponde a cerca um litro de óleo.Se o nível do óleo é próximo ou quase
abaixo a referência MÍN, adicionar óleo
através do bocal de enchimento (B), até a
alcançar a referência MÁX. Não adicionar óleo com
características (classifi-
cação, viscosidade) dife-
rentes daquelas do óleo já exis-
tente no motor.fig. 7 versão T.SPARK fig. 8 versão 2.0 JTS
A0B0170m
fig. 9 versão 2.5 V6 24V
A0B0169m
A0B0437m
Com motor quente, agite
com muito cuidado no in-
terno do compartimento do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar
que, com o motor muito quente, o
electroventilador pode entrar em
movimento: perigo de lesões.
AVISO
Atenção a écharpes, gra-
vatas e roupas não ade-
rentes: poderiam ser arrastados
pelos órgãos em movimento.
AVISO

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
258
ADVERTÊNCIANo caso de nível do
óleo do motor, a seguir de um regular con-
trolo, resultasse acima do nível MÁX, é ne-
cessário dirigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo para o correcto restabelecimento
do mesmo nível.
ADVERTÊNCIAApós ter adicionado o
óleo, antes de verificar o nível, fazer girar
o motor por alguns segundos e esperar qual-
quer minuto após a parada.O óleo do motor usado e
o filtro do óleo substituído
contêm substâncias perigo-
sas para o meio ambiente. Para a
substituição do óleo e do filtro di-
rigir-se aos Serviços Autorizados
Alfa Romeo, que estão equipados
para eliminar óleo e filtros usados
respeitando a natureza e as nor-
mas de lei.fig. 10 versão JTD
A0B0165m
fig. 11 versão JTD 16V Multijet
A0B0559m
Consumo de óleo do motor
Indicativamente o consumo máximo de óleo
do motor é de 400 gramas a cada 1000 km.
No primeiro período de uso do veículo o
motor é em fase de ajustamento, portanto
os consumos de óleo do motor podem ser
considerados estabilizados somente após ter
percorrido os primeiros 5000 ÷ 6000 km.
ADVERTÊNCIAO consumo de óleo do
motor depende do modo de condução e das
condições de uso do veículo.
fig. 12 versão JTD 20V Multijet
A0B0617m

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
259
– no caso de que o nível esteja inferior a
referência MÁX, adicionar óleo até a al-
cançar o nível correcto;
– após ter atarraxado a tampa, inserir a
fundo o tubo de saída de ar no bico da tam-
pa e rodar para a posição de STOPa cha-
ve de arranque.
Não acrescentar óleo com
características diferentes
daquelas do óleo já pre-
sente na caixa de velocidades.
O óleo da caixa de velo-
cidades usado contêm
substâncias perigosas para
o ambiente. Para a substituição do
óleo, aconselhamos de dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo,
que estão equipados para eliminar
óleo usado no respeito da natureza
e das normas de lei.
ÓLEO DO SISTEMA
HIDRÁULICO DE ACTUAÇÃO
DA CAIXA DE VELOCIDADES
SELESPEED
(fig. 13)
O controlo do nível do óleo deve ser rea-
lizado com o veículo em plano e com mo-
tor parado e frio.
Para controlar o nível, proceder como in-
dicado a seguir:
– rodar a chave de arranque para a posição
MAR;
– desligar o tubo de entrada de ar e re-
mover a tampa (A) verificando que o ní-
vel esteja em correspondência da referência
MÁXindicada na haste fixada na própria
tampa;
fig. 13
A0B0162m
Com o motor quente, agi-
te com muito cuidado no in-
terno do compartimento do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar
que, com o motor quente, o elec-
troventilador pode entrar em mo-
vimento: perigo de lesões.
AVISO

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
260
Não acrescentar óleo com
características diferentes
daquelas do óleo já exis-
tente na caixa de velocidades.
O nível do óleo nunca deve superar a re-
ferência MÁXlevantada na vareta de con-
trolo, no lado identificado pela escrita
COLD, se o controlo foi feito a frio e no
lado identificado pela escrita HOTse o con-
trolo foi feito com o grupo da caixa de ve-
locidades/diferencial quente.
fig. 14
A0B0163m
O nível deve estar compreendido entre as
referências MÍNe MÁXdo sector identi-
ficado com a escrita COLD(+40°C).
ADVERTÊNCIAApós percursos longos,
com o grupo da caixa de velocidades/dife-
rencial quente, o nível do óleo deve estar
compreendido entre as referências MÍNe
MÁXdo sector identificado com a escrita
HOT(+80°C).
ÓLEO DA CAIXA DE
VELOCIDADES AUTOMÁTICA
Q-SYSTEM
(fig. 14)
O controlo deve ser efectuado com o mo-
tor ao mínimo e com a temperatura de fun-
cionamento, a alavanca da caixa de veloci-
dades na posição Pe o veículo em terreno
plano.
Para controlar o nível, proceder como in-
dicado a seguir:
– remover a vareta (A);
– limpá-la com um pano que não deixe
impuridades;
– enfiar a vareta na sua sede empurran-
do-a bem a fundo;
– remover a vareta para o controlo.
Se o nível do óleo está próximo ou inferior
à referência MÍN, acrescentar óleo TUTELA
GI/2através da sede da vareta de con-
trolo.
Com o motor quente, agi-
te com muito cuidado no in-
terno do compartimento do motor:
perigo de queimaduras. Lembrar
que, com o motor quente, o elec-
troventilador pode entrar em mo-
vimento: perigo de lesões.
AVISO
O óleo da caixa de veloci-
dades usado contêm
substâncias perigosas para o meio
ambiente. Para a substituição do
óleo aconselhamos de dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo,
que estão equipados para eliminar
o óleo usado no respeito da nature-
za e das normas de lei.
AVISO

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
261
LÍQUIDO DE REFRIGERAÇÃO
DO MOTOR
Para eventuais enchimen-
tos utilizar fluido do mesmo
tipo contido no sistema de
refrigeração. O fluido PARAFLU UP
(de côr vermelha) não pode ser mis-
turado com o fluído PARAFLU 11 (de
côr azul) ou com outros tipos de flui-
do. Se fosse verificado esta con-
dição, evitar absolutamente de
arrancar o motor e dirigir-se aos
serviços autorizados Alfa Romeo. O nível do líquido de arrefecimento no re-
servatório de expansão (tanque) deve ser
controlado com o motor frio e com o veícu-
lo em superfície plana, e deve estar com-
preendido entre as referências MIN e
MAXvisíveis no tanque. Se o nível é in-
suficiente, desatarraxar a tampa (A) do re-
servatório de expansão e despejar lenta-
mente através do bocal o fluido especifica-
do na tabela”Fluidos e lubrificantes” no ca-
pítulo “Características técnicas”, até quan-
do o nível estiver próximo de MAX; para
esta operação dirigir-se aos Serviços Auto-
rizados Alfa Romeo.
A mistura de anti-congelante contida no cir-
cuito de refrigeração garante a protecção até
à temperatura de –35°C.
fig. 16
A0B0160m
fig. 15
A0B0161m
Fig. 15: versões T.SPARK, 2.0 JTS e JTD
Fig. 16: versão 2.5 V6 24VO sistema de arrefeci-
mento é pressurizado.
Substituir eventualmente a
tampa somente com uma outra ori-
ginal, ou a eficiência do sistema po-
deria ser comprometida.
Quando o motor estiver
quente, não remover a
tampa do depósito: perigo de quei-
maduras.
AVISO

MANUTENÇÃO DO VEÍCULO
262
ADVERTÊNCIAPara as intervenções de
manutenção ou para eventuais reparações
recomenda-se de dirigir-se aos Serviços Au-
torizados Alfa Romeo. Se o nível do óleo no depósito é inferior
ao nível prescrito, proceder ao enchimento
utilizando exclusivamente um dos produ-
tos indicados na tabela “Fluidos e lubrifi-
cantes” no capítulo “Características técni-
cas” operando como seguir:
– Ligar o motor e esperar que o nível do
óleo no depósito tenha-se estabilizado.
– Com o motor ligado, rodar por mais ve-
zes e totalmente o volante, à direita e à
esquerda.
– Encher até quando o nível não estiver
em correspondência da referência MÁX
portanto, montar a tampa.O consumo do óleo é bai-
xíssimo; se após o reabas-
tecimento fosse necessário
um outro a breve distância de tem-
po, fazer controlar o sistema nos
Serviços Autorizados Alfa Romeo
para verificar eventuais perdas.fig. 19 fig. 18
A0B0158m
A0B0158m
LÍQUIDO DA DIRECÇÃO
ASSISTIDA Fig. 17: versões T.SPARK
Fig. 18: versão 2.0 JTS
Fig. 19: versões 2.5 V6 24V e JTD
Controlar se o nível do óleo no depósito de
alimentação está no nível máximo.
Esta operação deve ser realizada com o
veículo em terreno plano e com o motor pa-
rado e frio.
Verificar se o nível está em correspondên-
cia do sinal de referência MÁXvisível no
depósito ou se está em correspondência do
sinal superior (nível máximo) indicado na
vareta de controlo fixada na tampa do de-
pósito.fig. 17
A0B0159m
Evitar que o líquido para a
direcção assistida entre em
contacto com as partes quentes do
motor: é inflamável.
AVISO