2004 Alfa Romeo 156 Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

EM EMERGÊNCIA
215
Após cerca de 10 minutos, parar e con-
trolar novamente a pressão do pneumático;
lembrar-se de engatar o travão de mão.
fig. 15
A0B0336m
fig. 16
A0B0337m
Sempre que não se consiga alcançar a
pressão prescrita, deslocar o veículo para
frente ou para-trás de uma dezena de me-
tros, de modo que o líquido vedante se dis-
tribua no interno do pneumático, em se-
guida repetir a operação de enchimento.
Se não obstante esta última operação não
se conseguisse obter a pressão prescrita, não
retomar o andamento; dirigir-se aos Serviços
Autorizados Alfa Romeo.
Após ter alcançado a correcta pressão do
pneumático, repartir imediatamente de mo-
do a distribuir uniformemente o líquido ve-
dante no interno do pneumático.
Aplicar o selo adesivo nu-
ma posição bem visível pe-
lo condutor para sinalizar que o
pneumático foi tratado com o kit de
reparação rápida. Conduzir com
prudência, principalmente em cur-
va. Não superar os 80 km/h. Evi-
tar de acelerar e travar de modo
brusco.
AVISO
Se a pressão desceu abai-
xo de 1,3 bar, não prosse-
guir com o andamento; FIX & GO
não pode garantir a devida re-
tenção, porque o pneumático está
muito danificado, dirigir-se aos
Serviços Autorizados Alfa Romeo.
Se, ao contrário, se detectam pe-
lo menos 1,3 bar, restabelecer a
correcta pressão (com o motor ace-
so e o travão de mão engatado) e
retomar o andamento conduzindo
com muita prudência.
AVISO

EM EMERGÊNCIA
216
Dirigir-se, conduzindo sempre com muita
prudência, ao mais próximo Serviço Autori-
zado Alfa Romeo para verificar as condições
do pneumático e proceder com a reparação
ou substituição do mesmo.
É absolutamente necessário comunicar que
o pneumático foi reparado com o kit de re-
paração rápida.
fig. 18
A0B0339m
fig. 19
A0B0391m
fig. 17
A0B0338m
Se durante a fase de res-
tabelecimento da pressão
não se consegue a alcançar a
pressão de pelo menos 1,8 bar, não
prosseguir com o andamento, por-
que o pneumático resulta muito da-
nificado e o kit de reparação rápi-
da não é em grau de garantir a de-
vida retenção, dirigir-se aos Ser-
viços Autorizados Alfa Romeo.
AVISO
Os pneumáticos repara-
dos com o kit de reparação
rápida devem ser utilizados so-
mente temporariamente.
AVISO

EM EMERGÊNCIA
217
SE PRECISAR SUBSTITUIR UMA LÂMPADA
Modificações ou reparações
do sistema eléctrico reali-
zados de modo não correcto e sem
considerar as características téc-
nicas do sistema, podem causar
anomalias de funcionamento com
riscos de incêndio.
AVISO
Aconselha-se, se possível,
de efectuar a substituição
das lâmpadas nos Serviços Autori-
zados Alfa Romeo. O correcto fun-
cionamento e orientação das luzes
externas são requisitos essenciais
para a segurança de andamento e
para não incorrer nas sanções pre-
vistas pela lei.
AVISO
As lâmpadas halógenas de-
vem ser manuseadas to-
cando exclusivamente a parte me-
tálica. Se o bulbo transparente é
a contacto com os dedos, reduz a
intensidade da luz emitida e se po-
de também prejudicar a duração da
lâmpada. Em caso de contacto aci-
dental, limpar o bulbo com um pa-
no humedecido de álcool e deixar
secar.
AVISO
As lâmpadas halógenas
contém gás em pressão,
em caso de ruptura é possível a
projecção de fragmentos de vidro.
AVISO
A eventual substituição de
uma lâmpada, nos veículos
equipados de projectores de des-
carga a gás (Xenon) deve ser efec-
tuada nos Serviços Autorizados Al-
fa Romeo.
AVISO

EM EMERGÊNCIA
218
INDICAÇÕES GERAIS– Quando não funcionar uma luz, antes
de substituir a lâmpada, verificar que o fu-
sível correspondente está íntegro.
– Para a localização dos fusíveis, consul-
tar o parágrafo “Se queimar um fusível”
neste capítulo.
– Antes de substituir uma lâmpada verifi-
car se os contactos não estão oxidados.
– As lâmpadas queimadas devem ser subs-
tituídas com outras do mesmo tipo e potên-
cia.
– Após ter substituído uma lâmpada dos
faróis, verificar sempre a orientação por mo-
tivos de segurança.
TIPOS DE LÂMPADAS
(fig. 20)
No veículo estão instalados diferentes ti-
pos de lâmpadas:
A. Lâmpadas todo vidro
São introduzidas a pressão. Para ex-
traí-las é necessário puxar.
B. Lâmpadas a baioneta
Para extraí-las do relativo porta-lâm-
pada: premer o bulbo, rodá-lo em
sentido anti-horário, em seguida ex-
traí-la.
C. Lâmpadas cilíndricas
Para extraí-las soltá-las dos contactos.D. Lâmpadas halógenas
Para remover a lâmpada soltar a mo-
la de bloqueio da sede relativa.
fig. 20
A0B0233m

EM EMERGÊNCIA
219
LÂMPADAS Faróis de máximosFaróis de médios Mínimos dianteirasFaróis de nevoeiro (onde previsto)Indicadores de direcção dianteiras (piscas)Indicadores de direcção laterais (piscas)Indicadores de direcção traseiros (piscas)Mínimos traseiras - stop (luzes de parada)Terceiro stop (luzes de parada suplementares)Marcha-atrásFarol traseiro de nevoeiroMatrículaPlafonier dianteiroPlafonier da bagageiraPlafonier traseiroPlafonier espelho de cortesia (onde previsto)Plafonier porta-luvas
FIGURA 20
D
D
B
D
B
A
B
B
B
A
B
B
A
C
C
C
CPOTÊNCIA
55W
55W
6W
55W
21W
5W
21W
21W/5W
3,2
21W
21W
5W
10W
10W
5W
5W
5W
TIPOH1
H7
H6W
H1
PY21W
W5W
P21W
P21/5W
3,2W
P21W
P21W
W5W
C10W
C10W
C5W
C5W
C5W

EM EMERGÊNCIA
220
SE APAGAR
UMA LUZ EXTERNA
GRUPOS ÓPTICOS DIANTEIROSOs grupos ópticos dianteiros contêm as
lâmpadas das luzes de direcção (piscas), de
mínimos/faróis de médios e faróis de má-
ximos.
Para substituir as lâmpadas das luzes de
mínimos/faróis de médios é necessario re-
mover a relativa tampa rodando-a em sen-
tido anti-horário.
A disposição das lâmpadas do grupo ópti-
co é a seguinte (fig. 21):
A.Luzes de direcção (piscas)
B.Luzes dos faróis de médios
C.Luzes dos faróis de máximos/mínimos
ADVERTÊNCIAPara o tipo de lâmpa-
da e respectiva potência, ver quanto descrito
no capítulo precedente “Se precisar substi-
tuir uma lâmpada”.Após concluir a substi-
tuição, montar correcta-
mente a tampa rodando-a
em sentido horário e certificando-
se de seu correcto bloqueio.
fig. 22
A0B0392m
fig. 21
A0B0224m
Fig. 22:faróis de médios com lâmpada
de descarga a gás
A.Luzes de mínimos/faróis de máximos
B.Luzes dos faróis de médios/luzes de
direcção
Modificações ou consertos
do sistema eléctrico efec-
tuadas de modo incorrecto e sem
ter consideração pelas característi-
cas técnicas do sistema, podem
causar anomalias de funcionamen-
to com riscos de incêndio.
AVISO

EM EMERGÊNCIA
221
SUBSTITUIÇÃO DAS LUZES
PROJECTORES DE DESCARGA
A GÁS
(a pedido para versões/
mercados onde previsto)
As lâmpadas ao xenon têm uma duração
longa o que rende improvável um eventual
desgaste.
A seguir é descrito o procedimento correc-
to para a substituição da lâmpada ao xeno.– Rodar o conector (B-fig.24) da lâmpa-
da ao xeno de um quarto de rotação em sen-
tido anti-horário, como indicado na fig. 25
e desenfiá-la.
Luzes dos faróis de médios
Para substituir a lâmpada dos faróis de mé-
dios, proceder como indicado a seguir:
– Desaparafusar os três parafusos de fixação
(B-fig. 23) e remover a tampa (A) de pro-
tecção.
fig. 23
A0B0348m
fig. 25
A0B0351m
fig. 24
A0B0349m
Se, for necessário, contro-
lar o sistema e efectuar as
eventuais reparações exclusiva-
mente nos Serviços Autorizados Al-
fa Romeo.
AVISO
Qualquer intervenção nos
grupos ópticos dianteiros
deve ser realizada com as luzes
apagadas e a chave de arranque
extraída do comutador: perigo de
descargas eléctricas.
AVISO

EM EMERGÊNCIA
222
A lâmpada ao xenon de-
ve ser manejada tocando
exclusivamente a parte
metálica. Se o bulbo de vidro en-
trar em contacto com os dedos, lim-
pá-lo cuidadosamente com um pa-
no limpo humedecido com álcool e
deixálo enxugar antes de montar
a lâmpada.
ADVERTÊNCIAApós a operação, acen-
der as luzes dos faróis de médios e verifi-
car que a parábola do farol se mova duran-
te a fase de posicionamento do próprio fa-
rol; em caso contrário, repetir a operação de
engate da lâmpada.– Rodar a virola (A-fig. 26) em senti-
do anti-horário e desenfiá-la.
– Remover a lâmpada ao xeno (B-
fig. 26).
– Introduzir a nova lâmpada, posicionan-
do-a de modo que o sinal coincida com a
abertura na sede.
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção (A-fig. 23).Luzes dos faróis de máximo
Para substituir a lâmpada dos faróis de má-
ximos, proceder como indicado a seguir:
– Rodar em sentido anti-horário a tampa
(C-fig. 23) de protecção, deste modo é
possível ter acesso à lâmpada dos faróis de
máximos (A-fig. 24).
– Desenfiar o conector (A-fig. 27) e re-
mover a lâmpada agindo nas presilhas (B)
como indicado na figura.
– Activar a nova lâmpada.
– Montar correctamente a tampa de pro-
tecção (C-fig. 23).
fig. 26
A0B0352m
fig. 27
A0B0350m
fig. 28
A0B0354m