2001 YAMAHA YZ250F Manuale duso (in Italian)

2 - 7
SPEC

Décalage d’orifice d’axe de piston 0,5 mm (0,020 in)/côté AD ----
Diamètre intérieur d’alésage d’axe de piston 16,002 à 16,013 mm
(0,6300 à 0,6304 in)16,043 mm
(0,6316 in)
Diamètre extérieur d’axe de piston 15,991 à 16,000 mm
(0,6296 à 0,6299 in)15,971 mm
(0,6288 in)
Segment:
Segment de feu:
Type Cylindrique ----
Dimensions (B
´
T) 0,90
´
2,75 mm (0,04
´
0,11 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,15 à 0,25 mm
(0,006 à 0,010 in)0,50 mm
(0,020 in)
Jeu latéral (monté) 0,030 à 0,065 mm
(0,0012 à 0,0026 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment d’étanchéité:
Type Fuselé ----
Dimensions (B
´
T) 0,80
´
2,75 mm (0,03
´
0,11 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,30 à 0,45 mm
(0,012 à 0,018 in)0,8 mm
(0,031 in)
Jeu latéral 0,020 à 0,055 mm
(0,0008 à 0,0022 in)0,12 mm
(0,005 in)
Segment racleur d’huile:
Dimensions (B
´
T) 1,50
´
2,25 mm (0,06
´
0,09 in) ----
Ecartement des becs (monté) 0,10 à 0,40 mm (0,004 à 0,016 in) ----
Vilebrequin:
Largeur du vilebrequin “A” 55,95 à 56,00 mm
(2,203 à 2,205 in)----
Limite de déflexion “C” 0,03 mm (0,0012 in) 0,05 mm
(0,002 in)
Jeu latéral de tête de bielle “D” 0,15 à 0,45 mm
(0,0059 à 0,0177 in)0,50 mm
(0,02 in)
Déflexion de pied de bielle “F” 0,4 à 1,0 mm
(0,02 à 0,04 in)2,0 mm
(0,08 in)
Décompresseur:
Type Manuel ----
Jeu du câble 5 à 9 mm (0,20 à 0,35 in)Article Standard Limite
T
B
B
T
B
T

CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 8
SPEC

Embrayage:
Epaisseur de disque de friction 2,9 à 3,1 mm
(0,114 à 0,122 in)2,7 mm
(0,106 in)
Quantité 9 ----
Epaisseur de disque d’embrayage 1,1 à 1,3 mm (0,043 à 0,051 in) ----
Quantité 8 ----
Limite de déformation ---- 0,1 mm
(0,004 in)
Longueur libre de ressort d’embrayage 40,4 mm (1,59 in) 39,4 mm
(1,55 in)
Quantité 5 ----
Jeu de butée de cloche d’embrayage 0,10 à 0,35 mm
(0,0039 à 0,0138 in)----
Jeu radial de cloche d’embrayage 0,010 à 0,044 mm
(0,0004 à 0,0017 in)----
Méthode de débrayage Poussée interne, poussée par came ----
Sélecteur:
Type de sélecteur Tambour de came et barre de guidage ----
Limite de torsion de barre de guidage ---- 0,05 mm
(0,002 in)
Kick:
Type Kick et mécanisme à rochet ----
Carburateur: USA, CDN, ZA,
AUS, NZEUROPE
Type/fabricant FCR-MX37/
KEIHIN
¬
Marque d’identification 5NL1 00 5NL2 10 ----
Gicleur principal (M.J) N˚175
¬
----
Gicleur d’air (M.A.J) N˚200
¬
----
Aiguille (J.N) OBELP-4 OBEJP-4 ----
Echancrure (C.A) 1,5
¬
----
Gicleur de ralenti (P.J) N˚42
¬
----
Gicleur d’air de ralenti (P.A.J) N˚100
¬
----
Sortie de ralenti (P.O) ø0,9
¬
----
Vis de richesse
(à titre d’exemple uniquement) (P.S)1-3/4
¬
----
Dérivation (B.P) ø1,0
¬
----
Taille de siège de pointeau (V.S) ø3,8
¬
----
Gicleur de démarreur (G.S) N˚72
¬
----
Gicleur de fuite (Acc.P) N˚105
¬
----
Hauteur du flotteur (F.H) 8 mm (0,31 in)
¬
----
Ralenti du moteur 1.700 à
1.900 tr/mn
¬
----
Dépression à l’admission26,7 à 32,0 kPa
(200 à 240 mmHg,
7,87 à 9,45 inHg)
¬
---- Article Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 9
SPEC

Système de graissage:
Type de filtre à huile A treillis métallique ----
Type de pompe à huile Trochoïde ----
Jeu en bout 0,12 mm ou moins
(0,0047 in ou moins)0,20 mm
(0,008 in)
Jeu latéral 0,09 à 0,17 mm
(0,0035 à 0,0067 in)0,24 mm
(0,009 in)
Jeu carter et rotor 0,03 à 0,10 mm
(0,0012 à 0,0039 in)0,17 mm
(0,0067 in)
Refroidissement:
Taille du faisceau radiateur:
Largeur 107,8 mm (4,2 in) ----
Hauteur 220 mm (8,7 in) ----
Epaisseur 32 mm (1,26 in) ----
Pression d’ouverture du bouchon du radiateur 110 kPa (1,1 kg/cm
2

, 15,6 psi) ----
Capacité du radiateur (totale) 0,56 L (0,49 lmp qt, 0,59 US qt) ----
Pompe à eau:
Type Pompe centrifuge à simple effet ----Article Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 10
SPEC

Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Bougie M10S
´
1,0 1 13 1,3 9,4
Chapeau d’arbre à cames M6
´
1,0 10 10 1,0 7,2
Vis de plot borgne de culasse M12
´
1,0 1 37 3,7 27
Culasse (boulon prisonnier) M6
´
1,0 2 7 0,7 5,1
(boulon prisonnier) M8
´
1,25 1 15 1,5 11
(boulon) M9
´
1,25 4 38 3,8 27
(écrou) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Couvre culasse M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Cylindre M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Contre-poids de balancier M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Arbre de balancier M14
´
1,0 1 50 5,0 36
Guide de chaîne de distribution (côté admission) M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Arbre du décompresseur M6
´
1,0 1 7 0,7 5,1
Guide du câble de décompresseur M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Tendeur de chaîne de distribution M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Boulon capuchon de tendeur de chaîne de distribution M6
´
1,0 1 7 0,7 5,1
Rotor M8
´
1,25 1 14 1,4 10
Bride de durit de radiateur M6
´
1,0 8 2 0,2 1,4
Boulon de vidange de refroidissement M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Carter de pompe à eau M6
´
1,0 4 10 1,0 7,2
Radiateur M6
´
1,0 6 10 1,0 7,2
Garde de radiateur M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau de radiateur M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle de la pompe à huile M4
´
0,7 1 3 0,3 2,2
Pompe à huile M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Boulon de vidange d’élément du filtre à huile M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle d’élément du filtre à huile M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Crépine d’huile M6
´
1,0 2 10 1,0 7,2
Tuyau d’arrivée d’huile 1 (M10) M10
´
1,25 1 20 2,0 14
(M8) M8
´
1,25 2 18 1,8 13
Tuyau d’arrivée d’huile 2 M6
´
1,0 1 10 1,0 7,2
Durit d’huile M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
Bride de la durit d’huile — 2 2 0,2 1,4
Crépine d’huile et cadre M18
´
1,5 1 90 9,0 65
Bride de conduit d’admission M4
´
0,7 2 3 0,3 2,2
Bride de raccord du filtre à air M6
´
1,0 1 3 0,3 2,2
Cache du câble d’accélération M5
´
0,8 1 4 0,4 2,9
Conduit d’admission d’air M5
´
0,8 2 5 0,5 3,6
Conduit d’admission d’air et boîtier de filtre à air M5
´
0,8 5 1 0,1 0,7
Elément du filtre à air M6
´
1,0 1 2 0,2 1,4
Tuyau d’échappement (écrou) M8
´
1,25 1 13 1,3 9,4
(boulon) M8
´
1,25 1 24 2,4 17
Protection du tuyau d’échappement M6
´
1,0 3 10 1,0 7,2
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 11
SPEC
N.B.:

Le couple de serrage des pièces marquées doit être vérifié après le rodage ou avant chaque course.Silencieux M8
´ 1,25 2 35 3,5 25
Bride du silencieux M8 ´ 1,25 1 20 2,0 14
Carter M6 ´ 1,0 11 12 1,2 8,7
Butoir de roulement de demi-carter M6 ´ 1,0 11 10 1,0 7,2
Butoir de roulement de demi-carter (vilebrequin) M6 ´ 1,0 4 10 1,0 7,2
Demi-carter moteur gauche M6 ´ 1,0 8 10 1,0 7,2
Demi-carter moteur droit M6 ´ 1,0 8 10 1,0 7,2
Couvercle d’embrayage M6 ´ 1,0 7 10 1,0 7,2
Boulon de vidange de l’huile du carter moteur M10 ´ 1,25 1 20 2,0 14
Cache de pignon de chaîne de transmission M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Guide de rochet d’arbre de kick M6 ´ 1,0 2 12 1,2 8,7
Pédale de kick M8 ´ 1,25 1 33 3,3 24
Pignon primaire M18 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Ressort d’embrayage M6 ´ 1,0 5 8 0,8 5,8
Noix d’embrayage M16 ´ 1,0 1 60 6,0 43
Arbre de levier de pression M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Pignon de chaîne M18 ´ 1,0 1 75 7,5 54
Butoir de bague d’étanchéité de l’arbre mené M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Segment M8 ´ 1,25 1 30 3,0 22
Guide de sélecteur M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Levier de butée M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2 Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 12
SPEC
PARTIE-CYCLE
Article Standard Limite
Direction:
Type de roulement de direction Roulement à rouleaux conique ----
Suspension avant: USA, CDN
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement de fourche avant 300 mm (11,8 in)¬----
Longueur libre de ressort de fourche 460 mm (18,1 in)¬455 mm (17,9 in)
Constante de ressort, standard K = 4,31 N/mm
(0,44 kg/mm,
24,6 lb/in)K = Approx.
4,21 N/mm
(0,43 kg/mm,
24,1 lb/in)----
Ressort/entretoise optionnel Oui¬----
Quantité d’huile 568 cm
3
(20,0 lmp oz,
19,2 US oz) ¬----
Niveau d’huile 140 mm (5,51 in)¬----

(Du sommet du fourreau, tube plongeur
et tige d’amortisseur complètement com-
primées sans le ressort.)80 à 150 mm
(3,15 à 5,91 in)¬----
Grade d’huile Huile de suspen-
sion “01”¬----
Diamètre extérieur de tube plongeur 46 mm (1,81 in)¬----
Extrémité supérieure de fourche avant 5 mm (0,20 in)¬----
Suspension arrière: USA, CDN,
AUS, NZ, ZAEUROPE
Débattement d’amortisseur 132 mm (5,20 in)¬----
Longueur de ressort libre 260 mm
(10,24 in)275 mm
(10,83 in)----
Longueur de raccord 248 mm
(9,76 in)262 mm
(10,31 in)----
242 à 260 mm
(9,53 à 10,24 in)257 à 275 mm
(10,12 à 10,83 in)----
Constante standard de ressort K = 47,0 N/mm
(4,80 kg/mm,
268,8 lb/in)K = Approx.
49,0 N/mm
(5,00 kg/mm,
280,0 lb/in)----
Ressort optionnel Oui¬----
Pression du gaz enfermé 1.000 kPa
(10 kg/cm
2,
142 psi)¬----
Bras oscillant:
Limite de jeu de bras oscillant
Extrémité ---- 1,0 mm (0,04 in)
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 13
SPEC
Roue:
Type de roue avant Roue à rayons ----
Type de roue arrière Roue à rayons ----
Taille/matériau de jante avant 21 ´ 1,60/aluminum ----
Taille/matériau de jante arrière 19 ´ 1,85/aluminum ----
Limite de voile de jante:
Radial ---- 2,0 mm (0,08 in)
Latéral ---- 2,0 mm (0,08 in)
Chaîne de transmission:
Type/fabricant DID520DMA2/DAIDO ----
Nombre de maillons 111 maillons + attache ----
Flèche de la chaîne 40 à 50 mm (1,6 à 2,0 in) ----
Longueur de chaîne (10 maillons) ---- 152,5 mm (6,00 in)
Frein à disque avant:
Diamètre extérieur ´ épaisseur 250 ´ 3,0 mm (9,84 ´ 0,12 in) 250 ´ 2,5 mm
(9,84 ´ 0,10 in)
Epaisseur de plaquette 4,4 mm (0,17 in) 1 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 11,0 mm (0,433 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 2 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Frein à disque arrière:
Diamètre extérieur ´ épaisseur 240 ´ 4,0 mm (9,45 ´ 0,16 in) 240 ´ 3,5 mm
(9,45 ´ 0,14 in)
Limite de flèche ---- 0,15 mm (0,006 in)
Epaisseur de plaquette 6,4 mm (0,25 in) 1,0 mm (0,04 in)
Diamètre intérieur de maître-cylindre 12,7 mm (0,500 in) ----
Diamètre intérieur de cylindre d’étrier 27,0 mm (1,063 in) ´ 1 ----
Type de liquide de frein DOT n˚4 ----
Levier de frein et pédale de frein:
Position du levier de frein 95 mm (3,74 in) ----
Hauteur de la pédale de frein
(hauteur en dessous du sommet du
repose-pied)5 mm (0,20 in) ----
Jeu de levier d’embrayage (au pivot du
levier)2 à 4 mm (0,08 à 0,16 in) ----
Jeu à la poignée d’accélération 3 à 5 mm (0,12 à 0,20 in) ----Article Standard Limite
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN

2 - 14
SPEC
N.B.:
1. Serrer d’abord l’écrou crénelé à 38 Nm (3,8 m • kg, 27 ft • lb) à l’aide d’une clé à ergots, puis le desserrer
d’un tour.
2. Resserrer l’écrou crénelé à 7 Nm (0,7 m • kg, 5,1 ft • lb).Pièce à serrerTaille de
filetageQtéCouple de serrage
Nm m·kg ft·lb
Té supérieur et fourreau M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Té inférieur et fourreau M8 ´ 1,25 4 20 2,0 14
Té supérieur et colonne de direction M24 ´ 1,0 1 145 14,5 105
Demi-palier de guidon et té supérieur M8 ´ 1,25 4 28 2,8 20
Colonne de direction et écrou crénelé de direction M28 ´ 1,0 1 Se reporter à N.B.
Fourche et bouchon de tube de fourche M48 ´ 1,0 2 30 3,0 22
Fourche et valve à la base M30 ´ 1,0 2 55 5,5 40
Bouchon de tube de fourche et tige d’amortisseur M12 ´ 1,25 2 29 2,9 21
Vis de purge de fourche et bouchon de tube de fourche M5 ´ 0,8 2 1 0,1 0,7
Fourche et protection de fourche M6 ´ 1,0 6 10 1,0 7,2
Fourche et guide de durit de frein M5 ´ 0,8 1 4 0,4 2,2
Fourche et support de durit de frein M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Logement de câble des gaz (M8) M8 ´ 1,25 1 16 1,6 11
(M6) M6 ´ 1,0 1 7 0,7 5,1
Capuchon de la poignée de gaz M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,2
Maître-cylindre de frein avant M6 ´ 1,0 2 9 0,9 6,5
Boulon de montage de levier de frein M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Ecrou de montage de levier de frein M6 ´ 1,0 1 6 0,6 4,3
Contre-écrou de réglage de position du levier de
freinM6 ´ 1,0 1 5 0,5 3,6
Demi-palier de levier d’embrayage M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,2
Boulon de montage de levier d’embrayage M6 ´ 1,0 1 2 0,2 1,4
Demi-palier de levier de décompression M5 ´ 0,8 2 4 0,4 2,2
Couvercle de maître-cylindre de frein avant M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon raccord de durit de frein avant M10 ´ 1,25 2 30 3,0 22
Etrier de frein avant M8 ´ 1,25 2 23 2,3 17
Bouchon de goupille de plaquette M10 ´ 1,0 2 3 0,3 2,2
Etrier de frein avant et goupille de plaquette M10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Etrier de frein arrière et goupille de plaquette M10 ´ 1,0 1 18 1,8 13
Etrier de frein et vis de purge M8 ´ 1,25 2 6 0,6 4,3
Axe de roue avant et écrou d’axe M16 ´ 1,5 1 105 10,5 75
Support d’axe de roue avant M8 ´ 1,25 4 23 2,3 17
Disque de frein avant M6 ´ 1,0 6 12 1,2 8,7
Disque de frein arrière M6 ´ 1,0 6 14 1,4 10
Pédale de frein M8 ´ 1,25 1 26 2,6 19
Maître-cylindre de frein arrière M6 ´ 1,0 2 10 1,0 7,2
Réservoir de liquide de frein arrière M6 ´ 1,0 1 10 1,0 7,2
Couvercle du réservoir de liquide de frein arrière M4 ´ 0,7 2 2 0,2 1,4
Boulon raccord de durit de frein arrière M10 ´ 1,25 2 30 3,0 2,2
Axe de roue arrière et écrou d’axe M20 ´ 1,5 1 125 12,5 90
CARACTERISTIQUES D’ENTRETIEN