2023 PEUGEOT 5008 Manual del propietario (in Spanish)

143
Conducción
6Superación temporal de la
velocidad programada
► Pise el pedal del acelerador a fondo.

El limitador de velocidad se desactiva
temporalmente y la velocidad programada
visualizada parpadea.
►
Basta con soltar el pedal del acelerador para

volver a la velocidad programada anteriormente.
Cuando se supera la velocidad sin la intervención
del conductor (p. ej.,
en una pendiente
pronunciada), se emite de inmediato una señal
acústica.
En pendiente descendente pronunciada o en caso de fuerte aceleración, el limitador
de velocidad no podrá impedir que el vehículo
supere el reglaje de velocidad.
Si es necesario, utilice los frenos para controlar
la velocidad del vehículo.


Cuando el vehículo vuelve a la velocidad
programada, el limitador de velocidad vuelve
a activarse: la velocidad programada vuelve a
visualizarse de forma fija.
Apagado
► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "OFF":
la información del limitador de velocidad deja de
mostrarse.
Fallo de funcionamiento

En caso de fallo de funcionamiento, en lugar
de la velocidad programada, aparecen guiones
parpadeantes que luego se quedan fijos.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Regulador de velocidad
- Recomendaciones
específicas
La función de regulador de velocidad no garantiza el cumplimiento de la velocidad
máxima autorizada ni de la distancia de
seguridad entre vehículos y, por tanto, el
conductor siempre es responsable de la
conducción.
Para preservar la seguridad pública, use el
regulador de velocidad sólo si las condiciones
del tráfico permiten que el vehículo circule a
una velocidad constante y que mantenga una
distancia de seguridad adecuada.
Preste atención mientras el regulador de
velocidad está activado. Si mantiene pulsado
algunos de los botones que modifican la
velocidad programada, la velocidad del vehículo
podría cambiar de forma muy brusca.
En caso de pendiente descendente
pronunciada, el regulador de velocidad
no podrá impedir que el vehículo supere la
velocidad programada. Frene en caso de
que sea necesario controlar la velocidad del
vehículo.
En caso de pendiente ascendente
pronunciada o en caso de remolcado, es
posible que no pueda alcanzarse o mantenerse
la velocidad programada.
Superación del valor de la velocidad programada
Puede superar de forma temporal la opción de
velocidad presionando el pedal del acelerador
(la velocidad programada parpadeará).
Para volver a la velocidad programada, suelte
el acelerador (cuando se alcanza de nuevo
esta velocidad, la velocidad visualizada deja de
parpadear).

144
Conducción
Límites de funcionamientoNunca utilice el sistema en estos casos:
–

En áreas urbanas con riesgo de que crucen

peatones.
–

Con tráfico denso (excepto en las versiones

con la función Stop & Go).
–

En carreteras sinuosas o pendientes.
–


En carreteras resbaladizas o inundadas.
–


Con condiciones meteorológicas adversas.
–


Con mala visibilidad para el conductor
.
–

En un circuito de velocidad.
–


Cuando se ruede sobre rodillos.
–


Usando una rueda de repuesto de tipo

temporal.
–

Llevando cadenas para nieve, fundas

antideslizantes o neumáticos de clavos.
Programador de velocidad
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras y las Recomendaciones
particulares para el regulador de velocidad.
El sistema mantiene automáticamente la velocidad del vehículo en el valor
programado por el conductor (velocidad
programada), sin necesidad de pisar el acelerador.
El regulador de velocidad se activa manualmente.
Es necesario que el vehículo circule a una
velocidad mínima de 40
km/h (25 mph).
Con caja de cambios manual, debe estar
engranada la tercera marcha o una superior.
Con caja de cambios automática, debe estar
seleccionado el modo D o bien, en modo M, la
segunda marcha como mínimo.
El regulador de velocidad permanece activo después de un cambio de marcha
en los motores equipados con caja de cambios
manual y Stop & Start.
Al quitar el contacto, se anula cualquier velocidad programada.
Mandos en el volante

1. ON (posición CRUISE)/OFF
2. Activación del regulador de velocidad a la
velocidad actual/reducción de la velocidad
programada
3. Activación del regulador de velocidad a la
velocidad actual/aumento de la velocidad
programada 4.
Detención/reactivación del regulador de
velocidad al valor programado anteriormente
5. Según versión:
Visualizar los umbrales de velocidad
almacenados mediante la función
Memorización de velocidades
o bien
Aplicar la velocidad propuesta por
Reconocimiento de señales de tráfico
(visualización de MEM)
Para obtener más información relativa a la
función Memorización de velocidades o
Reconocimiento de señales de tráfico, consulte
el apartado correspondiente.
Información mostrada en el
cuadro de instrumentos


6. Interrupción/reanudación del regulador de
velocidad
7. Selección del modo regulador de velocidad
8. Valor de la velocidad programada

145
Conducción
69.Velocidad propuesta por el sistema de
reconocimiento y recomendación del límite de
velocidad (según la versión)
Activación/en pausa

► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "CRUISE"
para seleccionar el modo regulador de velocidad; la
función está interrumpida.


► Pulse el botón 2 o 3 para activar el regulador
de velocidad y guardar una velocidad programada
cuando el vehículo alcanza la velocidad deseada;
la velocidad actual del vehículo se guarda como
velocidad programada.
►

Suelte el pedal del acelerador
.


► Pulsando temporalmente del botón 4 se pone
en pausa la función.
►

Pulsando de nuevo el botón
4 se reanuda el
funcionamiento del regulador de velocidad (ON).
El regulador de velocidad también se puede pausar temporalmente:
–

Pisando el pedal del freno,
–


Automáticamente, si se activa el sistema de

control electrónico de estabilidad (ESC).
Modificación de la velocidad
de crucero programada
El regulador de velocidad debe estar activo.
Para modificar la velocidad de crucero programada
a partir de la velocidad actual del vehículo:
►

Pulse brevemente el botón
2 o 3 para cambiar
el valor a ritmo de +
o - 1 km/h (1 mph).
►

Mantenga pulsado el botón
2 o 3 para cambiar
el valor a ritmo de +
o - 5 km/h (5 mph).
Al mantener pulsado el botón 2 o 3 se
produce un cambio rápido de la velocidad
del vehículo.
Como precaución, recomendamos fijar un valor de velocidad de crucero bastante
similar a la velocidad actual del vehículo para
evitar una aceleración o desaceleración
repentina del vehículo.
Para cambiar el valor de velocidad de crucero
mediante los ajustes de velocidad memorizados y
la pantalla táctil:
►

Pulse el botón
5 para visualizar los ajustes de
velocidad memorizados. ►

Pulse el botón de la pantalla táctil del ajuste de

velocidad deseado.
La pantalla de selección se cierra tras unos
instantes.
Este límite pasa a ser la nueva velocidad de
crucero.
Para modificar la velocidad de crucero programada
en función de la velocidad propuesta por
Reconocimiento de señales de tráfico que se
muestra en el cuadro de instrumentos:
►
Pulse el botón
5
una sola vez; se muestra
un mensaje que confirma la solicitud de
memorización.
►
Pulse el botón
5
de nuevo para guardar la
velocidad propuesta.
La velocidad aparece inmediatamente como la
nueva velocidad programada en el cuadro de
instrumentos.
Apagado
► Gire la ruedecilla 1 hasta la posición "OFF": la
información del regulador de velocidad desaparece
de la pantalla.
Fallo de funcionamiento

Se visualizan guiones (primero parpadeantes y
luego fijos) en case de anomalía en el sistema del
regulador de velocidad.

146
Conducción
Acuda a un concesionario autorizado PEUGEOT
o taller cualificado para proceder a la verificación
del sistema.
Drive Assist Plus
Sólo disponible en versiones con caja de cambios
automática EAT8.
Este sistema adapta la velocidad y corrige la
trayectoria del vehículo de forma automática
empleando Regulador de velocidad adaptativo con
función Stop & Go en combinación con la ayuda al
mantenimiento en el carril.
Estas dos funciones deben estar activadas y en
funcionamiento.
Para más información relativa al Regulador
de velocidad adaptativo y a la Ayuda al
mantenimiento en el carril, consulte los
apartados correspondientes.
El sistema ayuda al conductor actuando sobre la dirección, la aceleración y la
frenada dentro de los límites
y las capacidades
físicas del vehículo. Es posible que algunos
elementos o vehículos en las proximidades
sean difíciles de ver, o que la cámara o el radar
no los detecten bien, lo que puede dar lugar a
cambios de dirección inesperados, una falta de
corrección de la dirección y/o un ajuste
inapropiado de la aceleración o la frenada.
Diseñado principalmente para su uso en autovías y autopistas, este sistema
solamente funciona con vehículos que circulan
en el mismo sentido que su vehículo.
Regulador de velocidad
adaptativo
Para obtener más información, consulte las Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras y las Recomendaciones
específicas para el regulador de velocidad.
Este sistema mantiene automáticamente la
velocidad del vehículo en un valor establecido por
el conductor (velocidad programada), al mismo
tiempo que se respeta la distancia de seguridad
con el vehículo que le precede (vehículo objetivo)
establecida previamente por el conductor. El
sistema gestiona automáticamente la aceleración y
desaceleración del vehículo.
Con caja de cambios manual, el sistema reduce la
velocidad del vehículo hasta 30 km/h.
Con la función Stop (con caja de cambios
automática EAT6), el sistema gestiona el frenado
hasta que el vehículo se detiene por completo.
Con la función Stop & Go (con caja de cambios
automática EAT8), el sistema gestiona el frenado
hasta que el vehículo se detiene por completo.
Las luces de freno se encienden si el sistema reduce la velocidad del vehículo.
Puede ser peligroso circular si las luces de freno
no están en perfecto estado de funcionamiento.


Para ello, el sistema usa una cámara montada en
la parte superior del parabrisas y, según versión, un
radar situado en el parachoques delantero.
Diseñado principalmente para su uso en autovías y autopistas, este sistema
solamente funciona con vehículos que circulan
en el mismo sentido que su vehículo.
Si el conductor activa el intermitente para adelantar a un vehículo más lento, el
regulador de velocidad puede reducir
temporalmente la distancia con el vehículo
objetivo para facilitar el adelantamiento, sin
exceder la velocidad programada.

147
Conducción
6Mandos en el volante
1.ON (posición CRUISE)/OFF
2. Activación del regulador de velocidad al valor
actual/reducir la velocidad establecida
3. Activación del regulador de velocidad al valor
actual/aumentar la velocidad establecida
4. Detención/reactivación del regulador de
velocidad al valor programado anteriormente
Confirmación de la vuelta a arrancar del
vehículo después de una parada automática
(versiones con función Stop & Go)
5. Según versión:
Visualizar los umbrales de velocidad
almacenados mediante la función
Memorización de velocidades
o bien
Aplicar la velocidad propuesta por
Reconocimiento de señales de tráfico
(visualización de MEM)
6. Visualización y ajuste de la configuración de la
distancia con el vehículo precedente
Utilización
Activación del sistema (en pausa)
► Con el motor en marcha, gire la ruedecilla 1
hacia abajo hasta la posición CRUISE. El regulador
de velocidad ya está listo para funcionar (pantalla
gris).
Activación del regulador de velocidad y
ajuste de la velocidad
Con caja de cambios manual, la velocidad debe
estar comprendida entre 30 y 180 km/h (19 y
112
mph).
Con caja de cambios automática EAT6, la
velocidad debe estar comprendida entre 2 y
180
km/h (1 y 112 mph).
Con caja de cambios automática EAT8, la
velocidad debe estar comprendida entre 0 y
180
km/h (0 y 112 mph).
►

Pulse el botón
2 o 3 : la velocidad actual pasa
a ser la velocidad programada (30
km/h [19 mph]
como mínimo) y el regulador de velocidad se activa
de inmediato (pantalla gris).
►

Pulse
3 para aumentar o 2 para disminuir
la velocidad programada (intervalos de 8 km/h
(5
mph) si se mantiene pulsado).
Al mantener pulsado el botón 2 o 3 se
produce un cambio rápido de la velocidad
del vehículo.
Pausa o reanudación del regulador de
velocidad
► Pulse 4 o pise el pedal del freno. Para poner
en pausa el regulador de velocidad, también es
posible: •

Cambiar del modo
D al N ;
•

Pisar el pedal de embrague durante más de 10

segundos.
•

Pulsar el mando del freno de estacionamiento

eléctrico.
►

Pulse
4 para reanudar el regulador de
velocidad. Es posible que el regulador de velocidad
se haya interrumpido automáticamente: •

Cuando la velocidad del vehículo baja de los

30
km/h (19 mph) con caja de cambios manual.
•

Cuando el régimen del motor baja de las 1
100
rpm con caja de cambios manual.
•

Al activar el sistema ESC.
Con caja de cambios manual, el conductor debe


pisar el pedal del acelerador para reanudar la
marcha y reactivar el sistema superados los
30
km/h (19 mph) pulsando uno de los botones 2 ,
3 o 4 .
Con caja de cambios EAT6, después de una
frenada que implique la parada completa del
vehículo, el sistema mantiene el vehículo
inmovilizado; el regulador de velocidad se pausa.
El conductor debe pisar el pedal del acelerador
para reanudar la marcha y reactivar el sistema
superados los 2
km/h (1 mph) pulsando uno de los
botones 2, 3 o 4 .
Con caja de cambios EAT8, después de una
frenada que implique la parada completa del

148
Conducción
vehículo, si las condiciones del tráfico no permiten
que el vehículo reanude la marcha 3 segundos
después de la parada, pulse el botón 4 o pise el
pedal del acelerador.
Si el conductor no reacciona después de que se
haya detenido el vehículo, se acciona de forma
automática el freno de estacionamiento eléctrico
pasados unos 5 minutos.
El regulador de velocidad permanece activo después de un cambio de marcha,
independientemente del tipo de caja de
cambios.
Cuando el conductor intenta reactivar el regulador de velocidad, que se ha
pausado, aparece brevemente el mensaje
"Activación denegada, condiciones
inadecuadas" si no se puede reactivar (no se
cumplen las condiciones de seguridad).
Modificación del ajuste de la velocidad con
la función Reconocimiento de señales de
tráfico
► Pulse 5 para aceptar la velocidad propuesta
por la función en el cuadro de instrumentos y, a
continuación, pulse de nuevo para confirmar.
Para evitar que el vehículo acelere o desacelere de forma repentina, seleccione
una velocidad programada bastante similar a la
velocidad actual del vehículo.
Modificación de la distancia entre vehículos
► Pulse 6 para ver los umbrales de ajuste
de distancia ("Lejos", "Normal" o "Cerca") y, a
continuación, pulse de nuevo para seleccionar un
umbral.
Al cabo de unos segundos, se acepta la opción y
se memoriza al quitar el contacto.
Superación temporal de la velocidad
programada
► Pise a fondo el pedal del acelerador . El control
de la distancia y el regulador de velocidad están
desactivados mientras se mantenga la aceleración.
Se muestra el mensaje "Regulador de velocidad
suspendido".
Desactivación del sistema
► Gire la ruedecilla 1 hacia arriba hasta la
posición OFF.
Información que aparece en
el cuadro de instrumentos
En el modo de visualización "CONDUCCIÓN" del
cuadro de instrumentos puede verse la siguiente
información.


7.Vehículo detectado por el sistema (símbolo
completo)
8. Regulador de velocidad activo (color distinto
al gris)
9. Valor de la velocidad programada
10. Velocidad propuesta por el Reconocimiento de
señales de tráfico
11 . Vehículo retenido (versiones con caja de
cambios automática)


12.Ajuste de la distancia entre vehículos
13. Posición del vehículo detectada por el sistema
Mensajes y alertas
Para ver la siguiente información en el cuadro de
instrumentos, seleccione el modo de visualización
"Conduc.".
El orden real en que se muestran estos
mensajes o alertas puede variar.

149
Conducción
6"Regulador en pausa" o "Regulador
suspendido" tras una aceleración
momentánea del conductor.
" Regulador activo", ningún vehículo
detectado.
" Regulador en pausa", vehículo detectado."Regulador activo", vehículo
detectado.
(naranja)
" Retome el control".
►

Frene o acelere, en función del contexto.
(rojo) " Retome el control".
►

Retome el control del vehículo

inmediatamente: el sistema no puede gestionar la
situación de conducción actual.
" Activación rechazada; condiciones
inadecuadas".
El sistema se niega a activar el regulador de
velocidad pues no se cumplen las condiciones
necesarias.
Función Stop
" Regulador en pausa" (durante
unos segundos).
El sistema ha frenado el vehículo hasta detenerlo
y lo mantiene inmovilizado: regulador de velocidad
interrumpido.
El conductor tiene que acelerar para reanudar la
marcha y reactivar el regulador de velocidad.
Función Stop & Go
" Para repartir: Acelere o pulse la
tecla II".
El sistema ha frenado el vehículo hasta detenerlo.
En menos de 3 segundos, vuelve a ponerse en
marcha de forma gradual y automática.
Transcurridos 3 segundos, el conductor debe
acelerar o pulsar 4-II para reanudar la marcha.
Mientras el vehículo está inmovilizado, deben tenerse en cuenta las siguientes
recomendaciones:
–

El conductor no debe abandonar el vehículo.
–


No abra el maletero.
–


No deje ni recoja pasajeros.
–


No engrane la marcha atrás.
Cuando reinicie la marcha, compruebe que no hayan ciclistas, peatones o animales
cerca, ya que quizás no se han detectado
correctamente.
Límites de funcionamiento
El regulador de velocidad funciona tanto de
día como de noche, con buen tiempo o lluvia
moderada.
El sistema no puede gestionar determinadas
situaciones por lo que es necesaria la intervención
del conductor.
Situaciones que el sistema no tiene en cuenta:
–

Peatones, ciclistas o animales.
–


V
ehículos parados (p. ej., por atascos o avería).


– Vehículos que franquean su carril.
– V ehículos que circulan en sentido contrario.
Situaciones en las que el conductor debe
interrumpir el sistema:


– Vehículos en una curva cerrada.
– Al acercarse a una rotonda.

– Al ir detrás de un vehículo estrecho.
Reactive el sistema en cuanto las condiciones lo
permitan.
Situaciones en las que se solicita al conductor
que retome el control inmediatamente:

150
Conducción
– Desaceleración excesivamente brusca del
vehículo que le precede.


– Incorporación brusca de un vehículo entre su
vehículo y el que le precede.
La cámara o el radar pueden percibir o interpretar con poca nitidez algunos
vehículos en carretera (p. ej.,
un camión), lo que
puede derivar en una evaluación incorrecta de
las distancias provocando una aceleración o
una frenada inapropiada del vehículo.
Preste especial atención: – Cuando haya motocicletas en la
carretera y cuando haya vehículos espaciados
escalonadamente a lo largo del carril.
–

Al entrar en un túnel o al cruzar un puente.
Si se produce uno de los siguientes fallos de funcionamiento, no utilice el sistema:
–

Después de sufrir un impacto en el parabrisas

cerca de la cámara o en el parachoques
delantero (versiones con radar).
–

Si las luces de freno no funcionan.
Si se han realizado los siguientes cambios en el vehículo, no utilice el sistema:
–

T

ransporte de objetos largos en las barras
del techo.
–

Remolque.
–

Uso de la rueda de repuesto de tipo temporal

(según la versión).
–

Modificación de la parte delantera del

vehículo (por ejemplo, añadir luces de largo
alcance o pintar el parachoques delantero).
–

Radar obstruido.
Fallo de funcionamiento
En caso de fallo de
funcionamiento, en lugar de la
velocidad programada, aparecen
guiones.
Este testigo de alerta se enciende acompañado de un mensaje de alerta y una
señal acústica, para confirmar el fallo de
funcionamiento.
Acuda a un concesionario PEUGEOT o taller
cualificado para proceder a su revisión.
Ayuda al posicionamiento en el carril
Para obtener más información, consulte las
Recomendaciones generales sobre el
uso de las ayudas a la conducción y a las
maniobras.


El sistema identifica los límites del carril y corrige
la trayectoria del vehículo para mantenerlo dentro
del carril y en la posición lateral elegida por el
conductor.
Para ello, el sistema usa una cámara situada en la
parte superior del parabrisas.
Este sistema es especialmente adecuado para
autopistas, autovías y vías rápidas.
Condiciones de
funcionamiento
– Regulador de velocidad adaptativo activo.
– Carril delimitado por líneas a ambos lados.
–

Sistema ESC operativo.
–


Sistemas ASR/CDS
activados.
–

No se detecta ningún remolque.
–


Ninguna rueda de repuesto "compacta" en uso.
–


V
ehículo no sometido a fuertes aceleraciones
laterales.
–

Intermitentes apagados.