2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

7038-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
8
Se si verifica un problema
NOTA
QQuando si maneggiano i cavi di avviamento
Quando si collegano i cavi di avviamento, assicurarsi che non rimangano impigliati
nelle ventole di raffreddamento, ecc.

7048-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
Se il veicolo si surriscalda
QSe la spia di allarme per temperatura refrigerante alta si accende o
lampeggia
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l’impianto dell’aria
condizionata, quindi spegnere il sistema ibrido.
Se si rileva la presenza di vapore:
sollevare con cautela il cofano quando il vapore diminuisce.
Se non si rileva la presenza di vapore:
sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a sufficienza, verificare
l’eventuale presenza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa
radiante (radiatore).
Radiatore
Ventole di raffreddamento
In caso di forti perdite di refrige-
rante, contattare immediata-
mente un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o
un’altra officina di fiducia.
Le seguenti condizioni possono indicar e che il veicolo si sta surriscal-
dando.
O La spia di allarme per temperatura refrigerante alta (P. 660) si accende
o lampeggia, o si verifica una perdita di potenza del sistema ibrido. (Ad
esempio, la velocità del veicolo non aumenta).
O “Sistema ibrido surriscaldato.” viene visualizzato sul display multi-infor-
mazioni.
O Del vapore fuoriesce da sotto il cofano.
Procedure correttive
1
2
3
1
2

7058-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
8
Se si verifica un problema
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “MAX” e
“MIN” del serbatoio.
Serbatoio
Linea “MAX”
Linea “MIN”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In caso di emergenza, se non si
dispone di refrigerante si può utiliz-
zare dell’acqua.
Avviare il sistema ibrido e accendere l’impianto dell’aria condizionata
per controllare se le ventole di raffreddamento del radiatore funzionano
e verificare l’eventuale presenza di per dite dal radiatore o dai manicotti
flessibili.
Le ventole si attivano quando l’impostazione della temperatura viene regolata su
“LO” e l’interruttore “A/C” ( ) viene acceso subito dopo l’avviamento a
freddo. Per confermare che le ventole funzionano, verificare la presenza di
flusso d’aria e rumore di ventole in movimento. Se non è possibile eseguire que-
sta operazione, accendere e spegnere ripetutamente l’interruttore “A/C”
( ). (Le ventole potrebbero non funzionare con temperature sotto zero).
Se le ventole non stanno funzionano:
Spegnere immediatamente il sistema ibrido e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
Se le ventole sono in funzione:
Far controllare il veicolo presso un concessionario o un’officina autoriz-
zata Toyota, o un’officina di fiducia nelle vicinanze.
4
1
2
3
5
6
7

7068-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
QSe “Sistema ibrido surriscaldato.” è visualizzato sul display multi-
informazioni
Fermare il veicolo in un luogo sicuro.
Spegnere il sistema ibrido e sollevare con cautela il cofano.
Dopo che il sistema ibrido si è raffreddato, verificare l’eventuale pre-
senza di perdite dai manicotti flessibili e dalla massa radiante (radia-
tore).
Radiatore
Ventole di raffreddamento
In caso di forti perdite di refrige-
rante, contattare immediata-
mente un concessionario o
un’officina autorizzata Toyota, o
un’altra officina di fiducia.
Il livello del refrigerante è corretto se è compreso tra le linee “FULL” e
“LOW” del serbatoio.
Serbatoio
Linea “FULL”
Linea “LOW”
Rabboccare il refrigerante, se
necessario.
In caso di emergenza, se non si
dispone di refrigerante si può utiliz-
zare dell’acqua.
Se è stata aggiunta acqua in una
situazione di emergenza, far con-
trollare al più presto il veicolo presso
un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia.
1
2
3
1
2
4
1
2
3
5

7078-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
8
Se si verifica un problema
Dopo aver spento il sistema ibrido e aver atteso almeno 5 minuti,
avviare nuovamente il sistema ibrido e controllare se sul display multi-
informazioni compare il messaggio “Sistema ibrido surriscaldato.”.
Se il messaggio non scompare:
spegnere il sistema ibrido e contattare un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
Se il messaggio non viene visualizzato:
la temperatura del sistema ibrido è scesa e si può riprendere la guida
normale del veicolo.
Tuttavia, se il messaggio ricompare di frequente, rivolgersi a un concessionario
o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
AVVISO
Q Per evitare incidenti o lesioni durante le ispezioni sotto il cofano del veicolo
Osservare le seguenti precauzioni.
L’inosservanza può essere causa di lesioni quali ustioni.
O Se si nota la fuoriuscita di vapore dal cofano, non aprirlo finché il vapore non è
diminuito. Il vano motore può essere molto caldo.
O Dopo avere spento il sistema ibrido, assicurarsi che “Accessorio”, “Accens. ON” o il
display dei chilometri ( P. 215) sul display principale e la spia “READY” siano
spenti.
Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina può avviarsi automatica-
mente, oppure le ventole di raffreddamento possono attivarsi all’improvviso, anche
se il motore a benzina si spegne. Non toccare né avvicinarsi alle parti in movimento
quali la ventola. Ciò potrebbe provocare l’intrappolamento di dita o indumenti (in
particolare una cravatta, una sciarpa o uno scialle) con conseguenti lesioni gravi.
O Non allentare i tappi del serbatoio del refrigerante mentre il sistema ibrido e il radia-
tore sono caldi.
Potrebbero fuoriuscire getti di vapore o refrigerante ad alta temperatura.
6

7088-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
NOTA
QQuando si aggiunge refrigerante del motore o dell’unità di gestione elettrica
Aggiungere refrigerante lentamente dopo che il sistema ibrido si è raffreddato a suf-
ficienza. Se si aggiunge refrigerante freddo troppo rapidamente in un sistema ibrido
caldo, si possono causare danni al sistema.
Q Per evitare danni all’impianto di raffreddamento
Osservare le seguenti precauzioni:
O Evitare la contaminazione del refrigerante con sostanze estranee (ad esempio sab-
bia, polvere, ecc.).
O Non usare alcun additivo per refrigerante.

7098-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
8
Se si verifica un problema
Se il veicolo rimane bloccato
Inserire il freno di stazionamento e portare la posizione del cambio su P.
Arrestare il sistema ibrido.
Rimuovere eventuali residui di fango, neve o sabbia attorno alle ruote
anteriori.
Inserire un pezzo di legno, pietre o altro materiale sotto le ruote anteriori
per migliorare la trazione.
Riavviare il sistema ibrido.
Spostare la posizione del cambio su D o R e disinserire il freno di staziona-
mento. Quindi, premere con cautela il pedale dell’acceleratore.
Q In caso di difficoltà per liberare il veicolo
Se gli pneumatici pattinano o se il veicolo rimane bloccato nel fango,
nella terra o nella neve, effettuare le seguenti procedure:
Premere per disattivare il sistema TRC.
( P. 5 1 3 )
Veicoli senza visione panora-
mica su monitor
Veicoli con visione panoramica
su monitor
1
2
3
4
5

7108-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
AVVISO
QDurante il tentativo di sbloccare il veicolo
Se si decide di spingere il veicolo avanti e indietro per sbloccarlo, verificare che
l’area circostante sia sgombra, per evitare di urtare altri veicoli, oggetti o persone. Il
veicolo potrebbe anche balzare improvvisamente in avanti o indietro quando si
sblocca. Procedere con estrema cautela.
Q Quando si sposta la posizione del cambio
Fare attenzione a non spostare la posizione del cambio con il pedale dell’accelera-
tore premuto.
Ciò potrebbe causare un’accelerazione inattesa del veicolo che potrebbe portare a
un incidente con lesioni gravi, anche letali.
NOTA
Q Per evitare di danneggiare la trasmissione ibrida e altri componenti
O Evitare di far pattinare le ruote anteriori e di premere il pedale dell’acceleratore più
del necessario.
O Se dopo aver eseguito queste procedure il veicolo è ancora bloccato, è possibile
che occorra trainarlo per sbloccarlo.