2022 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Manuale duso (in Italian)

5837-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
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Manutenzione e cura
NOTA
QIn caso di rimozione del filtro dell’aria
L’eventuale guida con il filtro dell’aria rimosso può causare un’eccessiva usura del
motore dovuta alle impurità dell’aria.
Q Se il livello del liquido freni è alto o basso
È normale che il livello del liquido freni si abbassi leggermente man mano che si usu-
rano le pastiglie freni o quando il livello del liquido nell’accumulatore è alto.
Se occorre rabboccare frequentemente il serbatoio, è possibile che ci sia un pro-
blema grave.

5847-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
Cofano
Tirare la leva di sganciamento
cofano.
Il cofano si solleverà leggermente.
Tirare la leva del gancio ausiliario e
sollevare il cofano.
Per mantenere il cofano sollevato,
inserire l’apposita asta di supporto
nella fessura.
Per aprire il cofano, sbloccarlo dall’interno del veicolo.
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5857-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
AVVISO
QControllo prima della partenza
Controllare che il cofano sia completamente chiuso e bloccato.
Se il cofano non è bloccato correttamente, potrebbe aprirsi mentre il veicolo è in
movimento e provocare un incidente, che può causare lesioni gravi, anche letali.
Q Per evitare ustioni
Q Dopo aver inserito l’asta di supporto nella fessura
Assicurarsi che l’asta supporti saldamente il cofano evitando che ricada sulla testa o
altre parti del corpo.
Q Quando si chiude il cofano
NOTA
QQuando si chiude il cofano
Prima di richiudere il cofano, ripiegare l’asta di supporto e fissarla con il fermo. Se si
chiude il cofano senza ripiegare correttamente l’asta di supporto, si potrebbe defor-
mare il cofano.
Non toccare i tubi dell’aria condizionata
quando il compressore del condizionatore
d’aria è in funzione o subito dopo che è stato
spento, poiché sono caldi.
Se si toccano i tubi dell’aria condizionata con
le mani prima che si siano raffreddati, ci si
potrebbe bruciare.
Quando si chiude il cofano, fare attenzione a
non schiacciarsi le dita o altro.

5867-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
Posizionamento del cric da officina
XAvantreno
Posizionare un cric da officina contro la traversa della sospensione ante-
riore.
XRetrotreno
Quando si utilizza un cric da officina, seguire le istruzioni contenute nel
manuale fornito in dotazione con il cric ed eseguire l’operazione con
cautela.
Quando si solleva il veicolo con un cric da officina, posizionare il cric
correttamente. Una posizione non corretta potrebbe danneggiare il vei-
colo o causare lesioni.

5877-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
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Manutenzione e cura
Vano motore
IO73PH114
Serbatoio refrigerante del motore
( P. 591)
Scatole fusibili ( P. 634)
Astina livello olio motore
( P. 588)
Tappo di rabbocco olio motore
( P. 589)
Serbatoio liquido lavavetro
( P. 598)
Batteria da 12 volt ( P. 594)
Serbatoio refrigerante dell’unità di
gestione elettrica ( P. 591)
Radiatore ( P. 593)
Condensatore ( P. 593)
Ventole elettriche di raffredda-
mento
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5887-3. Manutenzione “fai da te”
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Portare il motore alla normale temperatura di esercizio e quindi spegnerlo.
Controllare il livello dell’olio con l’astina di livello.
QControllo dell’olio motore
Parcheggiare il veicolo su una superficie piana. Dopo avere scaldato il
motore e spento il sistema ibrido, attendere almeno 5 minuti per con-
sentire il deflusso dell’olio alla base del motore.
Tenendo uno straccio sotto
l’estremità, estrarre l’astina di
livello.
Pulire l’astina di livello.
Reinserire l’astina di livello a fondo.
Tenendo uno straccio sotto l’estremità, estrarre l’astina di livello e con-
trollare il livello dell’olio.
Basso
Normale
Eccessivo
Pulire l’astina di livello e reinserirla completamente.
Olio motore
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5897-3. Manutenzione “fai da te”
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Manutenzione e cura
QRabbocco dell’olio motore
Se il livello dell’olio è al di sotto o in
prossimità del livello minimo,
aggiungere olio motore dello
stesso tipo di quello contenuto nel
motore.
Assicurarsi di controllare il tipo di olio e preparare gli elementi necessari
prima di aggiungere l’olio.
Togliere il tappo di rabbocco olio motore girandolo in senso antiorario.
Aggiungere lentamente l’olio motore controllando l’astina di livello.
Chiudere il tappo di rabbocco olio motore girandolo in senso orario.
Q Consumo di olio motore
Una certa quantità di olio motore verrà consumata durante la guida. Nelle seguenti
situazioni, il consumo di olio può aumentare e può essere necessario rabboccare l’olio
motore tra un cambio d’olio e l’altro.
O Quando il motore è nuovo, ad esempio subito dopo l’acquisto del veicolo oppure
dopo la sostituzione del motore
O Se viene utilizzato un olio di qualità scadente oppure con una viscosità inappropriata
O Quando si guida con regimi elevati del motore oppure con un carico pesante, oppure
quando si guida accelerando e decelerando di frequente
O Quando si lascia il motore al minimo per lungo tempo, oppure quando si guida con
frequenza in condizioni di traffico intenso
Scelta dell’olio motore P. 7 1 5
Quantità di olio (Livello minimo
 Pieno)1,5 litri
StrumentiImbuto pulito
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5907-3. Manutenzione “fai da te”
Prius Plug-in Hybrid_OM_OM47E79L_(EL)
AVVISO
QOlio motore usato
O L’olio motore usato contiene particelle contaminanti potenzialmente tossiche che
potrebbero causare danni alla pelle, quali infiammazioni o cancro della pelle; pre-
stare pertanto estrema attenzione a evitare il contatto prolungato e ripetuto. Per
rimuovere l’olio motore usato dalla pelle, lavare a fondo con acqua e sapone.
O Smaltire i filtri e l’olio usati esclusivamente in modo sicuro e adeguato. Non smaltire
i filtri e l’olio usati in contenitori per rifiuti domestici, nelle fognature o nel terreno.
Per informazioni sulla procedura di riciclaggio o smaltimento, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia, una sta-
zione di servizio o un negozio di ricambi per auto.
O Evitare che i bambini possano venire a contatto con l’olio motore usato.
NOTA
QPer evitare seri danni al motore
Controllare con regolarità il livello dell’olio.
Q Durante il cambio dell’olio motore
O Prestare attenzione a non versare l’olio motore sui componenti del veicolo.
O Evitare di superare il livello massimo dell’olio per evitare danni al motore.
O Controllare il livello dell’olio sull’astina ogni volta che si esegue un rabbocco.
O Assicurarsi che il tappo di rabbocco olio motore sia correttamente serrato.