2022 TOYOTA C-HR Eksploatavimo vadovas (in Lithuanian)

4084-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT ■
Sąlygos, kurioms esant funkcija gali tinkamai neveikti
Šiose situacijose RSA neveikia normaliai ir gali neatpažinti ženkl ų, rodyti
neteising ą ženkl ą ir pan. Ta čiau tai nereiškia, kad ji sugedo.
● Priekin ė kamera išsiderino d ėl stipraus sm ūgio ir ir pan.
● Nešvarumai, sniegas, lipdukai ir kt. yra ant priekinio stiklo šalia priekin ės
kameros.
● Esant blogam orui, pavyzdžiui, lyjant, esant rū kui, smėlio s ūkuriams,
sningant.
● Priešais atvažiuojan čių transporto priemoni ų šviesos, saul ė ir t.t., švieč ia į
priekin ę kamer ą.
● Ženklas yra nešvarus, išblukę s, pakreiptas ar sulenktas.
● Elektroninio ženklas kontrastas yra mažas.
● Visas ženklas arba jo dalis pasl ėpti medžio lap ų, stulpo ir pan.
● Ženkl ą priekin ė kamera mato tik trump ą laik ą.
● Vairavimo vieta (pos ūkis, juostos pakeitimas ir kt.) vertinama neteisingai.
● Ženklas yra netinkamas šiuo metu važiuojamai juostai, ta čiau ženklas
egzistuoja tiesiai už automagistral ės atšakos arba gretimoje juostoje prieš
pat sujungim ą.
● Ant priekyje važiuojan čio automobilio galo yra užklijuoti lipdukai.
● Atpaž įstamas ženklas, panašus į su sistema suderinam ą ženkl ą.
● Ga
l

i b ūti nustatytas ir rodomas šoninio kelio grei čio ženklas (jei jis yra
priekinio jutiklio apr ėpties zonoje), o automobilis važiuoja pagrindiniu keliu.
● Gali b ūti nustatytas ir rodomas išvažiavimo į aplinkkel į grei čio ženklas (jei jis
yra priekin ės kameros apr ėpties zonoje), o automobilis važiuoja aplinkkeliu.
● Automobilio priekis yra pakeltas arba nuleistas d ėl gabenamo krovinio
svorio.
● Aplinkos ryškumas nepakankamas arba staiga pasikei čia.
● Kai atpaž įstamas ženklas, skirtas sunkvežimiams ir t.t.
● Automobilis važiuoja šalyje, kurioje galioja priešinga eismo kryptis.
● Navigacijos sistemos žem ėlapio duomenys yra pasenę . (Automobiliuose su
navigacijos sistema.)
● Navigacijos sistema neveikia. (Autom obiliuose su navigacijos sistema.)
● Grei čio informacija, rodoma matuoklyje ir navigacijos sistemoje, gali skirtis
d ėl navigacijos sistemos naudojamo žem ėlapio duomen ų.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 408 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4094-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
4
Važiavimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT ■
Grei čio ribojimas ženklas ekrane
Jei paskutinį kartą išjung ėte uždegimo jungikl į, kai ekrane buvo rodomas
grei čio ribojimo ženklas, tas pats ženklas pasirodys uždegimo jungikl į
pasukus į ON pad ėtį.
■ Jei rodoma RSA Malfunction Visit Your Dealer žinutė
Galimi sistemos gedimai. Patikrinkite automobil į To y o t a arba kito kvalifikuoto
specialisto automobili ų remonto dirbtuv ėse.
■ Įrangos nustatymas
Kai kuri ų funkcij ų nustatymus galima keisti. (Nustatoma įranga: 789 psl.)
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 409 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4104-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT
Dinamin ė radarinė greičio valdymo sistema
viso grei čio skal ėje

Veikiant atstumo iki kito automobilio valdymo funkcijai automobilis gali
automatiškai pagreit ėti, sul ėtė ti arba sustoti, kad išlaikytų saugų
atstum ą iki priekyje važiuojan čios transporto priemon ės. Veikiant
pastovaus grei čio režimui automobilis važiuoja nustatytu grei čiu.
Dinamine radarine grei čio valdymo sistema viso greič io diapazone
naudokitė s nemokamuose keliuose ir greitkeliuose.
● Saugaus atstumo iki kito automobilio režimas ( 414 psl.)
● Nuolatinio grei čio valdymo režimas ( 421 psl.)
Informacijos ekranas
Indikatoriai
Nustatytas greitis
Atstumo iki kito automobilio
nustatymo mygtukas
Grei čio valdymo sistemos
jungiklis
Funkcij ų suvestin ė
Sistemos komponentai
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 410 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4114-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
4
Važiavimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT
ĮSP ĖJIMAS
■Prieš naudojantis dinamine radarine pastovaus grei čio palaikymo
sistema viso grei čio diapazone
● Saugus vairavimas yra vairuotojo atsakomyb ė. Nepasikliaukite tik sistema
ir važiuokite saugiai, visada atidžiai steb ėdami aplink ą.
● Dinamin ė radarinė greičio valdymo sistema viso grei čio skal ėje padeda
vairuoti ir sumažina vairuotojo našt ą. Prisiminkite, kad teikiama pagalba
yra ribota.
Atidžiai perskaitykite pateiktas nuorodas. Nepasikliaukite vien šia sistema,
važiuokite atsargiai.
• Kai radaro jutiklis neteisingai nustato priekyje važiuojant į automobil į:
425 psl.
•S ąlygos, kurioms esant atstumo iki kitos transporto priemon ės funkcija
gali blogai veikti:
426 psl.
● Tinkamai nustatykite greit į, priklausomai nuo grei čio apribojimo, eismo
srauto, kelio s ąlyg ų, oro s ąlyg ų ir t.t. Vairuotojas yra atsakingas už
nustatyto grei čio patikrinim ą.
● Net tada, kai sistema veikia normaliai, sistemos nustatyta priekyje
važiuojan čio automobilio pad ėtis gali skirtis nuo tos, kuri ą įvertina
vairuotojas, tod ėl, vairuotojas visuomet turi išlikti budrus, įvertinti
kiekvienos situacijos pavojų ir vairuoti saugiai. Pernelyg pasitik ėdami
sistema galite sukelti avarin ę situacij ą, kurios metu galite susižeisti ar ž ūti.
● Kai nesinaudojate dinamine radarine grei čio palaikymo sistema viso
grei čio diapazone, ON / OFF mygtuk ą laikykite išjungt ą.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 411 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4124-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT
ĮSP ĖJIMAS
■Važiavimo pagalbos sistem ų sauga
Laikykit ės toliau išvardyt ų atsargumo priemoni ų, nes sistemos teikiama
parama yra ribota.
Priešingu atveju galite nesuvaldyti automobilio ir sukelti avarin ę situacij ą,
kurios metu nukent ėtų keleiviai.
● Padeda vairuotojui įvertinti atstum ą
Dinamin ė radarin ė pastovaus grei čio palaikymo sistema viso grei čio
skal ėje tik padeda vairuotojui įvertinti atstum ą tarp jo automobilio ir
priekyje važiuojan čios transporto priemon ės. Tai n ėra mechanizmas,
leidžiantis vairuoti neatsargiai ar neatidžiai, ir tai n ėra sistema, galinti
padė ti vairuotojui blogo matomumo s ąlygomis. Vairuotojui b ūtinai turi
atidžiai steb ėti aplink ą.
● Padeda vairuotojui nuspr ęsti ar atstumas yra saugus.
Dinamin ė radarin ė pastovaus grei čio palaikymo sistema viso grei čio
diapazone tik padeda vairuotojui nuspr ęsti, ar atstumas tarp jo automobilio
ir priekyje važiuojan čios transporto priemon ės yra saugus. Ji už vairuotoj ą
nesprendžia, tod ėl vairuotojas pats turi įvertinti ir nuspr ęsti, ar susidariusi
padė tis yra pavojinga.
● Pagalba vairuotojui valdyti automobil į
Dinamin ė radarin ė pastovaus gr
eičio palai
kymo sistema viso greičio
diapazone neapima funkcij ų, kurios užkirs keli ą susid ūrimams su
transporto priemon ėmis, esanč iomis prieš automobil į arba pad ės išvengti
j ų . Tod ėl, susidarius pavojingai situacijai, vairuotojas turi nedelsdamas
imtis priemoni ų automobiliui suvaldyti ir užtikrinti saugum ą kelyje.
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 412 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4134-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
4
Važiavimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT
ĮSP ĖJIMAS
■Atvejai, kuriais dinamin ė radarin ė pastovaus grei čio palaikymo
sistema viso grei čio diapazone nenaudotina
Dinamin ės radarin ės grei čio valdymo sistemos viso grei čio skal ėje
nenaudokite toliau išvardintais atvejais.
Galite nesuvaldyti automobilio ir patekti į avarin ę situacij ą.
● Keliuose, kur yra p ėsčių jų , dviratinink ų ir pan.
● Judriame eisme
● Keliuose su staigiais pos ūkiais
● Vingiuotuose keliuose
● Slidžiuose, apled ėjusiuose ar apsnigtuose keliuose, lyjant ar sningant
● Keliuose su staigiais nuolydžiais ir įkalnė mis
Važiuojant į pakaln ę greitis gali viršyti nustatytą greitį.
● Įvažiavimuose į nemokamus kelius ir greitkelius
● Kai oro s ąlygos yra blogos (r ūkas, sniegas, sm ėlio audra, stiprus lietus ir
t.t.), jutiklis gali veikti netinkamai
● Kai radaro arba kameros jutiklis aplytas, apsnigtas ir pan.
● Eismo s ąlygomis, kurios reikalauja dažnai pakartotinai didinti ir mažinti
greit į
● Velkant priekab ą arba velkant automobil į avarijos atveju
● Kai dažnai skamba įsp ėjamasis art ėjim
o si
gnalas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 413 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4144-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT
Šis režimas sužadina radiolokatoriaus jutikl į, kuris nustato, jei iki
priekyje važiuojan čio automobilio liko mažiau nei 100 metr ų ir palaiko
saug ų atstum ą. Saugų atstumą iki kito automobilio galite nustatyti
saugaus atstumo iki kito automobilio režimo jungikliu.
Važiuojant į pakalnę atstumas tarp j ūsų automobilio ir priekyje
važiuojan čios transporto priemon ės gali sutrump ėti.
Važiavimo nuolatiniu grei čiu pavyzdys
Kai priekyje automobilio n ėra.
Automobilis važiuoja vairuotojo nustatytu grei čiu.
Važiavimas įjungus saugaus atstumo iki kitos transporto
priemon ės režim ą
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 414 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM

4154-5. Vairuotojo pagalbos sistemų naudojimas
4
Važiavimas
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT
Art ėjimo prie kito automobilio ir važiavimo iš paskos pavyzdys
Kai priekyje važiuojantis automobilis važiuoja l ėčiau nei J ūsų
nustatytas greitis.
Jei priekyje esantis automobilis važiuoja toje pa čioje eismo juostoje,
sistema automatiškai pristabdo J ūsų automobil į. Jei reikia labiau sumažinti
greit į, sistema įjungia stabdžius (tuo metu užsidega stabdži ų šviesos).
Sistema automatiškai nustato saug ų greit į, kad išlaikyt ų saug ų atstum ą iki
priekyje važiuojanč ios transporto priemon ės. Įsp ėjamasis signalas pasigirs
tuomet, kai sistema nebegal ės pristabdyti tiek, kad atstumas iki priekyje
važiuojan čios transporto priemon ės b ūtų saugus.
Kai priekyje važiuojanti transporto priemon ė sustos sustos, Jū sų
automobilis taip pat sustos (automobil į sustabdys sistema). Kai kitas
automobilis pradeda važiuoti, pak ėlus grei čio valdymo svirtel ę arba
nuspaudus akceleratoriaus pedal ą (paleidimas ir išjungimas) atsinaujina
važiavimo paskui kit ą automobil į funkcija. Jei paleidimo operacija
neį vykdyta, sistema tebebus valdoma, kad sustabdyt ų jū sų automobil į.
Kai, važiuojant 80 km/val. ar didesniu grei čiu lenkiate kit ą transporto
priemon ę ir persirikiuojate į kit ą eismo juost ą, automobilio greitis greitai
padid ės, kad gal ėtum ėte aplenkti ki
t
ą transporto priemon ę.
Sistemos atpažinimas, kas yra lenkimo juosta, gali b ūti nustatomas
remiantis tik vairo vieta automobilyje (kairiojoje arba dešiniojoje pus ėje).
Jei automobiliu važiuojama regione, kuriame lenkimo juosta yra kitoje
pus ėje nei kuria įprastai važiuojama, automobilis gali pagreit ėti, kai
pos ūkio signalo svirtel ė įjungiama priešinga kryptimi nei lenkimo juosta
(pvz., jei vairuotojas paprastai važin ėja tame regione, kuriame lenkimo
juosta yra dešiniojoje pus ėje, paskui važiuoja į region ą, kuriame lenkimo
juosta yra kairiojoje pus ėje, kai į jungiamas dešiniojo pos ūkio signalas,
automobilis gali pagreit ėti.
Grei čio didinimo pavyzdys
Kai priekyje, toje pa čioje eismo juostoje n ėra automobili ų,
važiuojan čių lėč iau nei J ūsų nustatytas greitis
Sistema palaipsniui didina greitį , kol pasiekia nustatytą greit į. Sistema v ėl
gr įžta į anks čiau nustatyt ą pastov ų greitį .
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720LT.book Page 415 Thursday, March 3, 2022 8:20 PM