2021 TOYOTA YARIS Omistajan Käsikirja (in Finnish)

65
1
YARIS HV OMK0010FI
1-3. Hätäapu
Turvallisuuden vuoksi
3. KOLMANNEN OSAPUOLEN PALVELUJA JA MUITA LISÄARVOPALVELUJA
KOSKEVAT TIEDOT (JOS SELLAISIA ON ASENNETTU)
3.1.
Kuvaus kolmannen osapuolen palvelujen tuke-
man järjestelmän ja/tai muun lisäarvopalvelun
käytöstä ja toiminnoista
S. 60
3.2.
Henkilötietojen käsittelyn kolmannen osapuolen
palvelujen tukeman järjestelmän ja/tai muun lisä-
arvopalvelun kautta on tapahduttava direktiiveissä
95/46/EY ja 2002/58/EY vahvistettujen henkilötie-
tojen suojaa koskevien sääntöjen mukaisesti.
O
3.2.1.
Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjes-
telmän ja/tai muun lisäarvopalvelun käytön ja sen
kautta tapahtuvan tietoj enkäsittelyn oikeusperustaEuroopan
unionin ylei-
nen tietosuo- jadirektiivi
3.3.
Kolmannen osapuolen palvelujen tukema järjes-
telmä ja/tai muu lisäarvopalvelu saa käsitellä hen-
kilötietoja ainoastaan rekisteröidyn henkilön (ajo-
neuvon omistajan tai omistajien) nimenomaisella
suostumuksella.
O
3.4.
Kolmannen osapuolen palvelujen tukeman järjes-
telmän ja/tai muun lisäarvopalvelun kautta tapah-
tuvaa tietojenkäsittelyä koskevat yksityiskohtaiset
säännöt, mukaan lukien mahdolliset tarvittavat
lisätiedot, jotka koskevat jäljitettävyyttä, paikanta-
mista ja henkilötietojen käsittelyä
 S. 60
3.5.
Sellaisen ajoneuvon omistajalla, jonka ajoneuvo
on varustettu kolmannen osapuolen palvelujen
tukemalla eCall-järjestelmällä ja/tai muulla lisäar-
vopalvelulla hätänumeroon 112 perustuvan ajo-
neuvoon asennettavan eCall-järjestelmän lisäksi,
on oikeus valita käyttävänsä hätänumeroon 112
perustuvaa ajoneuvoon asennettavaa eCall-jär-
jestelmää kolmannen osapuolen palvelujen tuke-
man eCall-järjestelmän ja /tai muun lisäarvopalve-
lun sijasta.
O
3.5.1.
Yhteystiedot kolmannen osapuolen palvelujen
tukeman eCall-järjestelmän käytöstä poistamista
koskevien pyyntöjen käsittelyä vartenEI SAATA- VILLA
Täytäntöönpanoasetus Liite1 OSA 3 käyttäjätietoaVaatimusten-mukaisuus
OMK0010FI.book Page 65 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

66
YARIS HV OMK0010FI
1-3. Hätäapu
nTiedonsaantipyyntöjen käsittelystä vastaava yhteyspalvelu
nVapaan/avoimen lähdekoodin ohjelmistotietoja
Tämä tuote sisältää vapaan/avoimen läh dekoodin ohjelmiston (FOSS) FOSS lisens-
sitietoa ja/tai lähdekoodi löytyy seuraavasta URL:sta.
http://www.opensourceautom otive.com/dcm/toyota/
MaaYhteystieto
Itä[email protected]
Belgia/[email protected]
[email protected]
Tšekin tasavalta/
Unkari/[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
SaksaToyota. [email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Alankomaatwww.Toyota.nl/klantenservice
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected] / [email protected].
[email protected]
[email protected]
OMK0010FI.book Page 66 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

67
1
YARIS HV OMK0010FI
1-4. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
1-4.Hybridijärjestelmä
nJärjestelmän osat
Tämä kuva on esimerkki ja saattaa poiketa todellisesta tilanteesta.
Bensiinimoottori
Sähkömoottori (ajomoottori)
nAuton ollessa pysäytettynä ja
liikkeelle lähdettäessä
Bensiinimoottori sammuu,
* kun auto
pysäytetään. Liikkeelle lähdettä-
essä sähkömoottori (ajomoottori) lii- kuttaa autoa. Alhaisilla nopeuksilla
ja ajettaessa loivaa alamäkeä ben-
siinimoottori on sammutettu* ja säh-
kömoottori (ajomoottori) on toimin-
nassa.
Hybridijärjestelmän ominaisuudet
Autosi on hybridiauto. Sen ominaisuudet poikkeavat tavallisesta
autosta. Tutustu autosi ominaisuuksiin tarkasti ja käsittele autoa
huolella.
Hybridijärjestelmässä bensiinimoottoria ja sähkömoottoria (ajomoot-
tori) käytetään yhdessä ajo-olosuhteiden mukaan. Näin saavutetaan
pienempi polttoaineenkulutus ja pienemmät pakokaasupäästöt.
Järjestelmän osat
OMK0010FI.book Page 67 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

68
YARIS HV OMK0010FI
1-4. Hybridijärjestelmä
Jos vaihteenvalitsin on N-asen-
nossa, hybridiakku (ajoakku) ei
lataudu.
*: Kun hybridiakku (ajoakku) tarvitsee latausta tai kun moottori lämpiää jne.,
bensiinimoottori ei pysähdy automaat-
tisesti. ( S. 68)
nNormaalin ajon aikana
Bensiinimoottori on hallitsevasti käy-
tössä. Sähkömoottori lataa hybridi-
akkua (ajoakku) tarpeen mukaan.
nNopeissa kiihdytyksissä
Kun kaasupoljinta painetaan voi-
makkaasti, hybridiakun (ajoakku)
teho lisätään bensiinimoottorin anta-
maan tehoon sähkömoottorin (ajo-
moottori) välityksellä.
nJarrutettaessa (jarrutusener-
gian talteenotto)
Pyörät käyttävät sähkömoottoria
(ajomoottori) generaattorina, ja
hybridiakku (ajoakku) latautuu.
nJarrutusenergian talteenotto
lSeuraavissa tilanteissa liike-energia
muunnetaan sähköenergiaksi ja saa-
daan aikaan hidastusvoima yhdessä
hybridiakun (ajoakun) latautumisen
kanssa.
• Kaasupoljin vapautetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon
ollessa valittuna.
• Jarrupoljinta painetaan ajon aikana
vaihteenvalitsimen D- tai B-asennon
ollessa valittuna.
lGPF-järjestelmällä varustetut autot:
Kun GPF-järjestelmä ( S. 267) rege-
neroi pakokaasujen hiukkassuodatinta,
hybridiakku (ajoakku) ei välttämättä
lataudu.
nEV-merkkivalo
EV-merkkivalo syttyy ajettaessa pelkäs-
tään sähkömoottorin (ajomoottori) voi-
malla tai bensiinimoottorin ollessa pysäy-
tettynä.
nTilanteet, joissa bensiinimoottori ei
välttämättä sammu
Bensiinimoottori käynnistyy ja sammuu
automaattisesti. Seuraavissa tilanteissa
saattaa kuitenkin olla, että moottori ei
sammu automaattisesti:
lBensiinimoottorin lämmityskäytön
aikana
lHybridiakun latauksen aikana
lKun hybridiakun (ajoakku) lämpötila on
korkea tai alhainen
lKun lämmitin on kytkettynä päälle
Tilanteesta riippuen bensiinimoottori ei
välttämättä myöskään sammu automaat-
tisesti muissa tilanteissa.
nHybridiakun (ajoakku) lataus
Koska bensiinimoottori lataa hybridiak-
kua (ajoakkua), ei akkua tarvitse ladata
erillisellä ulkopuolisella virtalähteellä. Kui-
tenkin, jos auto pysäköidään pitkäksi
aikaa, hybridiakun (ajoakku) varaus pur-
kautuu vähitellen. Tästä syystä, aja
autolla vähintään kerran joka toinen kuu-
kausi noin 30 minuutin ajan tai 16 km.
Jos hybridiakun (ajoakku) varaus on pur-
kautunut kokonaan, etkä onnistu käyn-
nistämään hybridijärjestelmää, ota
yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyy-
jään tai -korjaamoon tai muuhun ammat-
titaitoiseen ja hyvin varustettuun korjaa-
moon.
n12 V -akun lataaminen
 S. 402
OMK0010FI.book Page 68 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

69
1
YARIS HV OMK0010FI
1-4. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
n12 V -akun varauksen purkautumi-
sen jälkeen tai kun akkukengät on
irrotettu ja uudelleen kiinnitetty
akkua vaihdettaessa jne.
Bensiinimoottori ei välttämättä sammu,
vaikka autoa ajetaan hybridiakun voi-
malla (ajoakku). Jos tämä jatkuu muuta-
man päivän ajan ota yhteyttä valtuutet-
tuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaa-
moon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon.
nHybridiautolle tyypilliset äänet ja
värinät
Moottorin ääntä tai värinöitä ei välttä-
mättä esiinny, vaikka auto on valmis läh-
temään liikkeelle READY-merkkivalon
palaessa. Turvallisuuden vuoksi, kytke
seisontajarru ja aseta vaihteenvalitsin P-
asentoon aina, kun auto on pysäköitynä.
Saatat havaita seuraavia ääniä ja väräh-
telyitä hybridijärjestelmän toimiessa. Ne
eivät kuitenkaan ole merkkejä toiminta-
häiriöistä:
lMoottorin ääniä saattaa kuulua mootto-
ritilasta.
lÄäntä saattaa kuulua takaistuinten alla
sijaitsevasta hybridiakusta, kun hybridi-
järjestelmä käynnistyy tai sammuu.
lReleiden toimintaääniä, napsahduksia
tai vaimeita kalahduksia saattaa kuulua
takaistuimen takana sijaitsevasta hybri-
diakusta, kun hybridijärjestelmä käyn-
nistetään tai sammutetaan.
lÄäniä saattaa kuulua hybridijärjestel-
mästä kun takaluukku on avoinna.
lÄäntä voi kuulua vaihteistosta, kun
bensiinimoottori käynnistyy tai sam-
muu, kun ajetaan alhaisilla nopeuksilla
tai joutokäynnin aikana.
lMoottorin ääntä saattaa kuulua
nopeissa kiihdytyksissä.
lÄäniä saattaa kuulua jarrutusenergian
talteenoton aikana, kun jarrupoljinta
painetaan tai kaasupoljin vapautetaan.
lSaatat tuntea värähtelyjä bensiinimoot-
torin käynnistyessä tai sammuessa.
lSaatat kuulla jäähdytystuulettimien
ääntä ilman sisäänottoaukosta vasem-
malta puolelta takaistuimen alaosasta.
nHuollot, korjaukset, kierrätys ja
hävittäminen
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleen-
myyjään tai -korjaamoon tai muuhun
ammattitaitoiseen ja hyvin varustettuun
korjaamoon huoltoon, korjauksiin, kierrä-
tykseen ja hävittämiseen liittyvissä kysy-
myksissä. Älä romuta autoa itse.
nMuutettavat asetukset
Joitakin toimintoja voidaan muuttaa.
(  S. 422)
Kun ajon aikana bensiinimoottori ei
ole käynnissä, tuotetaan ääntä
varoittamaan jalankulkijoita, pyöräili-
jöitä tai muita ihmisiä ja kulkuneu-
voja ympäröivällä alueella, jota ajo-
neuvo on lähestymässä. Äänen kor-
keus säätyy auton nopeuden
mukaan. Kun auton nopeus on noin
25 km/h tai enemmän, varoitusjär-
jestelmä kytkeytyy pois päältä.
nAjoneuvon akustinen varoitus-
järjestelmä
Seuraavissa tilanteissa ajoneuvon akus-
tisen varoitusjärjestelmän tuottaman
äänen kuuleminen voi jalankulkijoiden,
pyöräilijöiden tai muiden ihmisten ja kul-
kuneuvojen ympäröivällä alueella, olla
vaikeaa.
lKun lähellä on havaittavissa paljon
ääntä
lKun sataa tai tuulee kovaa
lAuton takaosasta ääni kuuluu huonom-
min kuin etuosasta
Ajoneuvon akustinen
varoitusjärjestelmä
OMK0010FI.book Page 69 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

70
YARIS HV OMK0010FI
1-4. Hybridijärjestelmä
Tämä kuva on esimerkki ja saatta a poiketa todellisesta tilanteesta.
Varoitustarra
Huoltopistoke
Hybridiakku (ajoakku)
Korkeajännitekaapelit (oranssi)
Sähkömoottori (ajomoottori)
Ilmastointilaitteen kompressori
Tehonsäätöyksikkö
Hybridijärjestelmää koskevat varoitukset
Ole varovainen käsitellessäsi hybridijärjestelmää, sillä se on korkea-
jännitejärjestelmä (jännite enimmi llään 580 V), jonka osat lämpene-
vät erittäin kuumiksi hybridijärjestelmän ollessa toiminnassa. Nou-
data autoon kiinnitettyjen varoitustarrojen ohjeita.
Järjestelmän osat
OMK0010FI.book Page 70 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

71
1
YARIS HV OMK0010FI
1-4. Hybridijärjestelmä
Turvallisuuden vuoksi
nJos polttoaine loppuu
Jos polttoaine loppuu ja hybridijärjes-
telmä ei käynnisty, tankaa polttoainetta
vähintään niin paljon, että alhaisen polt-
toainemäärän varoitusvalo (S. 369)
sammuu. Jos polttoainetta on liian
vähän, hybridijärjestelmä ei välttämättä
käynnisty. (Vakiomäärä polttoainetta on
noin 5,8 L [autot ilman takalasinpyy-
hintä] tai 6,3 L [takalasinpyyhkimellä
varustetut autot], auton ollessa tasai-
sella alustalla. Määrä saattaa vaihdella,
jos auto on pysäköitynä mäessä. Lisää
enemmän polttoainetta, jos auto on
pysäköitynä mäessä.)
nSähkömagneettiset aallot
lHybridiauton korkeajänniteosissa ja
-kaapeleissa on sähkömagneettisen
suojaus ja siksi ne lähettävät sähkö-
magneettisia aaltoja suunnilleen
saman määrän kuin tavanomainen
bensiinikäyttöinen polttomoottoriauto
tai kodin sähkölaitteet.
lAutosi saattaa aiheuttaa häiriöitä jois-
sain kolmannen osapuolen valmista-
missa radiolaitteen osissa.
nHybridiakku (ajoakku)
Hybridiakun (ajoakun) käyttöikä on rajoi-
tettu. Hybridiakun (a joakun) käyttöikä
riippuu ajotavasta ja ajo-olosuhteista.
nHybridijärjestelmän käynnistämi-
nen erittäin kylmässä ympäristössä
Jos hybridiakku (aj oakku) on erittäin
kylmä (alle noin -30 °C) johtuen ulko-
lämpötilasta, hybridijärjestelmä ei ehkä
käynnisty. Tässä tapauksessa yritä
käynnistää hybridijärjestelmä uudes-
taan, kun hybridiakun lämpötila on nous-
sut ulkolämpötilan nousun seurauksena
jne.
nVaatimustenmukaisuusvakuutus
Tämä malli noudattaa vetypäästöjen
osalta E-sääntöä nro 100 (Yhdenmukai-
set vaatimukset, jotka koskevat ajoneu-
vojen hyväksyntää sä hköiseen voima-
järjestelmään sovellettavien erityisvaati-
musten osalta).
VAROITUS
nKorkeajännitejärjestelmän varo-
toimenpiteet
Autossa on korkeajännitteinen tasa-
virta- ja vaihtovirt ajärjestelmä sekä
12 V -järjestelmä. Korkeajännitteinen
tasavirta ja vaihtovi rta on erittäin vaa-
rallista ja saattaa aiheuttaa vakavia
palovammoja sekä kuolemaan tai
vakavaan loukkaantumiseen johta-
van sähköiskun.
lÄlä koskaan koske, pura, poista tai
vaihda korkeajännitejärjestelmän
osia, kaapeleita tai niiden liittimiä.
lKoska hybridijärjestelmä toimii kor-
keajännitteellä, se kuumenee käyn-
nistyttyään. Varo sekä korkeaa jän-
nitettä että korkeaa lämpötilaa ja
noudata aina autoon kiinnitettyjen
varoitustarrojen ohjeita.
lÄlä koskaan yritä avata vasemman-
puoleisen takaistuimen alla sijaitse-
vaa huoltopistokkeen suojusta.
Huoltopistoketta käytetään ainoas-
taan autoa huollettaessa ja sen
sisällä on korkeajännite.
nVaroitukset liikenneonnettomuu-
den varalta
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet
kuolemantapausten tai vakavan louk-
kaantumisen riskin vähentämiseksi:
lAja auto tien sivuun, kytke seison-
tajarru, siirrä vaihteenvalitsin P-
asentoon ja sammuta hybridijärjes-
telmä.
lÄlä kosketa korkeajänniteosia, kaa-
peleita tai liittimiä.
OMK0010FI.book Page 71 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM

72
YARIS HV OMK0010FI
1-4. Hybridijärjestelmä
VAROITUS
lJos sähköjohtoja on esillä auton
sisätiloissa tai ulkopuolella, ne saat-
tavat aiheuttaa sähköiskun. Älä
kosketa esiin tulleita sähköjohtoja.
lJos auton sisällä syttyy tulipalo,
poistu autosta väli ttömästi. Älä kos-
kaan käytä muita kuin sähköpaloja
varten tarkoitettuja sammuttimia. Jo
pienien vesimäärien käyttö saattaa
olla vaarallista.
lJos autoasi on hinattava, etupyö-
rien on oltava irti maasta. Jos säh-
kömoottoriin (ajomoottori) kytketyt
pyörät ovat maassa hinauksen
aikana, moottori saattaa jatkaa säh-
kön tuottamista. Tämä voi aiheuttaa
tulipalon. ( S. 361)
lTarkista maa auton alla huolelli-
sesti. Jos auton alla näkyy neste-
vuotoja, polttoainejärjestelmä saat-
taa olla vahingoittunut. Poistu auton
luota välittömästi.
lÄlä koske akkua, jos nestettä vuo-
taa ulos tai kertyy sen pinnalle. Jos
hybridiakun (ajoakun) elektrolyyttiä
(karbonaattiesteripohjaista orgaa-
nista akkunestettä) joutuu koske-
tuksiin silmien tai ihon kanssa, se
voi aiheuttaa sokeutta tai ihovauri-
oita. Siinä epätodennäköisessä
tilanteessa, että akkuneste joutuu
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa, pese se pois välittömästi
suurella määrällä vettä ja hakeudu
lääkärin vastaanotolle.
lJos akkunestettä valuu hybridia-
kusta (ajoakusta) ulos, älä lähesty
autoa. Siinä epätodennäköisessä
tilanteessa, että hybridiakku
(ajoakku) olisi vaurioitunut, akun
sisärakenne pitää huolen siitä, että
suuria määriä a kkunestettä ei
pääse valumaan ulos. Kuitenkin
sekin akkuneste, joka ei valu ulos,
päästää höyryä ilmaan. Höyry
ärsyttää ihoa ja silmiä ja voi aiheut-
taa akuutin myr kytyksen hengitet-
tynä.
lÄlä tuo palavia tai kuumia esineitä
akkunesteen lähelle. Akkuneste voi
syttyä ja aiheuttaa tulipalon.
nHybridiakku (ajoakku)
lAutossa on suljettu litiumioniakku.
lÄlä koskaan myy, luovuta eteen-
päin tai muuntele hybridiakkua.
Onnettomuuksien estämiseksi
romutettavista auto ista poistetut
hybridiakut kerätään talteen valtuu-
tetun Toyota-jälleenmyyjän tai -
korjaamon tai muun ammattitaitoi-
sen ja hyvin varustetun korjaamon
toimesta. Älä yritä itse poistaa
akkua autosta.
Mikäli akkuja ei kerätä asiallisesti tal-
teen saattaa tapahtua seuraavaa,
mikä voi johtaa kuolemaan tai vaka-
viin henkilövahinkoihin:
• Hybridiakku saatetaan hävittää lait- tomasti tai heittää luontoon, vaikka
se on ympäristölle vaarallinen. Joku
saattaa myös koskea korkeajänni-
teosia ja saada sähköiskun.
• Hybridiakku on ta rkoitettu käytettä-
väksi ainoastaan hybridiautossasi.
Jos hybridiakkua käytetään autosi
ulkopuolella tai jos siihen tehdään
muutoksia, saattaa seurauksena
olla sähköiskut, akun kuumenemi-
nen tai savuaminen, räjähdys sekä
akkunestevuodot.
OMK0010FI.book Page 72 Mond ay, March 1, 2021 2:40 PM