2021 TOYOTA MIRAI Instrukcja obsługi (in Polish)

5Uruchomiç silnik w drugim samo-
chodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà
pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego
akumulatora 12-woltowego.
6Otworzyç i zamknàç którekolwiek
drzwi, gdy przycisk rozruchu
prze∏àczony jest w stan OFF.
7Utrzymujàc w drugim samocho-
dzie dotychczasowà pr´dkoÊç
obrotowà silnika, uruchomiç
uk∏ad ogniw paliwowych w samo-
chodzie z roz∏adowanym akumu-
latorem 12-woltowym, prze∏àcza-
jàc przycisk rozruchu w stan ON.
8Upewniç si´, ˝e zaÊwieci∏a si´
lampka kontrolna stanu gotowo-
Êci „READY”. Je˝eli to nie nastà-
pi, nale˝y skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym
warsztatem.9Po uruchomieniu uk∏adu ogniw pa-
liwowych od∏àczyç przewody roz-
ruchowe w odwrotnej kolejnoÊci
do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
10Zamontowaç pokryw´ zacisku
do awaryjnego rozruchu i pokry-
w´ skrzynki bezpieczników.
Po uruchomieniu uk∏adu ogniw pali-
wowych nale˝y jak najszybciej zleciç
sprawdzenie samochodu autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub inne-
mu specjalistycznemu warsztatowi.
Uruchamianie uk∏adu ogniw pali-
wowych w przypadku roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie wolno uruchamiaç uk∏adu ogniw
paliwowych przez pchanie lub holowa-
nie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏
g∏ównych lub systemu audio, gdy uk∏ad
ogniw paliwowych jest wy∏àczony.
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych455
8
Zacisk do awaryjnego rozruchu (w tym samochodzie).
Dodatni (+) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Ujemny (–) biegun akumulatora (w drugim samochodzie).
Nieruchomy, niepomalowany, metalowy element nadwozia, z dala od
zacisku do awaryjnego rozruchu i ruchomych cz´Êci w tym samocho-
dzie, tak jak pokazano na ilustracji.
D
C
B
A
Wersje z kierownicà po prawej stronie
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 455

Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elek-
tryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy
uk∏adu ogniw paliwowych z niskà
pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu
ulicznym o du˝ym nat´˝eniu.
Po wymontowaniu lub roz∏adowa-
niu akumulatora 12-woltowego
Informacje zapisane w module ECU
zostanà wyzerowane. Gdy akumula-
tor 12-woltowy zostanie roz∏adowany,
nale˝y zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu warsz-
tatowi.
Niektóre uk∏ady mogà wymagaç kali-
bracji. (
S. 485)
Je˝eli akumulator 12-woltowy zostanie
roz∏adowany, przestawienie dêwigni
przek∏adni nap´dowej w inne po∏o˝e-
nie mo˝e byç niemo˝liwe.
W takiej sytuacji samochodu nie wolno
holowaç samochodu bez podniesienia
tylnych kó∏, poniewa˝ b´dà one zablo-
kowane.
Podczas od∏àczania przewodów od
akumulatora 12-woltowego
Po od∏àczeniu przewodów od akumula-
tora 12-woltowego informacje zapisane
w module ECU zostanà wyzerowane.
Przed od∏àczeniem przewodów od
akumulatora 12-woltowego nale˝y jak
najszybciej skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
¸adowanie akumulatora 12-wolto-
wego
Zgromadzona w akumulatorze 12-wol-
towym energia elektryczna ulega stop-
niowemu wyczerpywaniu na skutek
naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego
poboru pràdu przez niektóre urzàdzenia
elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego
postoju samochodu mo˝e dojÊç do roz-
∏adowania akumulatora 12-woltowego,
co uniemo˝liwi rozruch uk∏adu ogniw
paliwowych. (¸adowanie akumulatora
12-woltowego nast´puje automatycznie
podczas jazdy.)
Do∏adowanie lub wymiana akumu-
latora 12-woltowego
W pewnych przypadkach, gdy aku-mulator 12-woltowy jest roz∏adowany,
odblokowanie drzwi za pomocà elek-
tronicznego kluczyka mo˝e okazaç
si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç
bezprzewodowego zdalnego sterowa-
nia lub mechanicznego kluczyka.
Po na∏adowaniu akumulatora 12-wol-
towego pierwsza próba uruchomienia
uk∏adu ogniw paliwowych mo˝e nie
byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie
jest to oznakà usterki.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk
rozruchu, jest zapami´tywany w pa-
mi´ci komputera pok∏adowego. Po
pod∏àczeniu akumulatora 12-woltowe-
go stan zostanie prze∏àczony na taki,
w którym akumulator 12-woltowy zo-
sta∏ roz∏adowany. Przed od∏àczeniem
akumulatora 12-woltowego nale˝y
upewniç si´, ˝e przycisk rozruchu
zosta∏ prze∏àczony w stan OFF.
Nale˝y zachowaç szczególnà ostro˝-
noÊç, je˝eli stan w jakim znajdowa∏
si´ przycisk rozruchu przed roz∏ado-
waniem akumulatora 12-woltowego,
jest nieznany.
Po pod∏àczeniu akumulatora 12-wolto-
wego nale˝y uruchomiç uk∏ad ogniw
paliwowych, wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i sprawdziç, czy mo˝liwe
jest przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w dowolne po∏o˝enie.
Je˝eli akumulator 12-woltowy zosta-
nie wyj´ty lub zostanà od∏àczone
zaciski przewodów akumulatora 12-
woltowego bez uruchomienia funkcji
opró˝niania zbiornika wody, podczas
wyjàtkowo niskich temperatur ze-
wn´trznych samochód mo˝e nie daç
si´ uruchomiç z powodu zamarzni´cia
uk∏adu ogniw paliwowych. Aby temu
zapobiec, przed wyj´ciem akumulato-
ra 12-woltowego lub od∏àczeniem
zacisków przewodów akumulatora 12-
woltowego, nale˝y uruchomiç funkcj´
opró˝niania zbiornika wody. (
S. 194)
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Nale˝y u˝ywaç akumulatora 12-wol-
towego zgodnego z normà Unii Euro-
pejskiej.
4568-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 456

U˝ywaç akumulatora 12-woltowego
o takim samym rozmiarze jak orygi-
nalny akumulator 12-woltowy o po-
jemnoÊci 20-godzinnej (20HR) lub
wi´kszej.
• Je˝eli rozmiar akumulatora 12-wolto-
wego ró˝ni si´, akumulator 12-wolto-
wy nie mo˝e zostaç prawid∏owo
zamocowany.
• Je˝eli u˝yty zostanie akumulator 12-
woltowy o pojemnoÊci mniejszej ni˝
20-godzinna (20HR), nawet po krótkim
czasie, w którym samochód nie jest
u˝ywany, mo˝e nastàpiç jego roz∏ado-
wanie i uruchomienie uk∏adu ogniw
paliwowych nie b´dzie mo˝liwe.
Nale˝y stosowaç akumulator 12-wol-
towy z uchwytem. W przeciwnym ra-
zie jego wyj´cie b´dzie utrudnione.
Po wymianie akumulatora 12-woltowe-
go nale˝y prawid∏owo pod∏àczyç poni˝-
sze elementy jego odpowietrzenia.
• U˝yç rurki odpowietrzajàcej, która by-
∏a przymocowana do poprzedniego
akumulatora 12-woltowego i spraw-
dziç, czy zosta∏a prawid∏owo pod∏à-
czona do otworu odpowietrzajàcego
w nadwoziu.
• U˝yç zatyczki otworu odpowietrzajà-
cego do∏àczonej do nowego akumu-
latora 12-woltowego lub tej zamonto-
wanej w poprzednim akumulatorze
12-woltowym. (W zale˝noÊci od ro-
dzaju akumulatora 12-woltowego,
który b´dzie zamontowany, otwór od-
powietrzajàcy mo˝e byç zatkany.)
Otwór odpowietrzajàcy
Rurka odpowietrzajàca
Otwór odpowietrzajàcy w nadwoziu
W celu uzyskania szczegó∏owych infor-
macji nale˝y skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
C
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych457
8
OSTRZE˚ENIE
Podczas od∏àczania przewodów
od akumulatora 12-woltowego
Zawsze jako pierwszy nale˝y od∏à-
czaç przewód ujemny (–). Je˝eli po
od∏àczeniu przewód dodatni (+) ze-
tknie si´ z jakimkolwiek metalowym
elementem znajdujàcym si´ w pobli-
˝u, mo˝e powstaç iskra, doprowadza-
jàc do po˝aru lub pora˝enia pràdem,
w wyniku którego mo˝e dojÊç do
Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru
lub eksplozji akumulatora
12-woltowego
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu
gazów, jakie mogà wydobywaç si´
z akumulatora 12-woltowego, nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do
odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakà-
kolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
drugiego koƒca przewodu rozrucho-
wego pod∏àczonego do bieguna „+”
z jakàkolwiek innà cz´Êcià lub meta-
lowà powierzchnià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´
zacisków „+” i „–” przewodów rozru-
chowych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem,
nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u
akumulatora 12-woltowego.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
akumulatora 12-woltowego
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego
znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy, natomiast niektóre jego elementy
zawierajà potencjalnie niebezpieczne
dla zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty
o∏ów. Podczas prac przy akumulatorze
12-woltowym nale˝y zachowaç opisa-
ne poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 457

4588-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Do prac przy akumulatorze 12-wol-
towym zak∏adaç okulary ochronne
i nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu ze skórà, ubraniem i elemen-
tami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem
12-woltowym.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu
lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà
i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do leka-
rza. W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze
do gabinetu lekarskiego, stosowaç
mokry ok∏ad na podra˝nione elek-
trolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem
mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi
z akumulatorem 12-woltowym nale˝y
umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora 12-woltowego.
Po na∏adowaniu akumulatora
12-woltowego
Nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzo-
wanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi spraw-
dzenie akumulatora 12-woltowego.
Gdy akumulator 12-woltowy traci swo-
je parametry u˝ytkowe, podczas d∏u˝-
szego jego u˝ywania mo˝e dochodziç
do emisji gazu o nieprzyjemnej woni,
który mo˝e byç szkodliwy dla zdrowia.
Podczas wymiany akumulatora
12-woltowego
Gdy zatyczka otworu odpowietrzajà-
cego oraz wskaênik znajdujà si´
w pobli˝u obejmy mocujàcej, mo˝e
dojÊç do wycieku elektrolitu.W celu uzyskania szczegó∏owych
informacji dotyczàcych wymiany
akumulatora 12-woltowego nale˝y
skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym spe-
cjalistycznym warsztatem.
Po wymianie w nowym akumulato-
rze 12-woltowym nale˝y prawid∏owo
zamocowaç rurk´ odpowietrzajàcà
i zatyczk´ otworu odpowietrzajàce-
go. Je˝eli elementy te nie zostanà
prawid∏owo zamocowane, gaz (wo-
dór) mo˝e przenikaç do wn´trza
samochodu, stwarzajàc ryzyko
zap∏onu i wybuchu.
UWAGA
Podczas manipulowania prze-
wodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby podczas pod∏àcza-
nia lub od∏àczania przewodów rozru-
chowych nie zaczepiç nimi o wentylator
ch∏odnicy itp.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia samochodu
Zacisk do awaryjnego rozruchu prze-
znaczony jest do czerpania pràdu
z zewn´trznego êród∏a napi´cia 12
wolt. Nie wolno go wykorzystywaç do
rozruchu silnika w innym samochodzie.
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 458

Etykieta
Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odzenia stosu ogniw paliwowych
Zbiornik wyrównawczy w uk∏adzie ch∏odzenia falownika
C
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych459
8
Gdy uk∏ad ogniw paliwowych ulegnie przegrzaniu
O przegrzaniu uk∏adu ogniw paliwowych mogà Êwiadczyç ni˝ej
opisane objawy:
ZaÊwieca si´, miga lampka ostrzegawcza wysokiej temperatury p∏ynu
w uk∏adzie ch∏odzenia (
S. 424) lub odczuwalny jest spadek mocy
uk∏adu ogniw paliwowych (np. nie wzrasta pr´dkoÊç samochodu).
ZaÊwieca si´ lampka ostrzegawcza przegrzania uk∏adu ogniw paliwo-
wych (
S. 424).
Spod pokrywy uk∏adu ogniw paliwowych wydobywa si´ para.
Nazwy cz´Êci dla uk∏adu ch∏odzenia
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 459

óJe˝eli zaÊwieca si´, miga lampka
ostrzegawcza wysokiej tempera-
tury p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia
1Zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu, wy∏àczyç kli-
matyzacj´, a nast´pnie wy∏àczyç
uk∏ad ogniw paliwowych.
2W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´
wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ uk∏adu ogniw paliwo-
wych.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej
si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´
uk∏adu ogniw paliwowych.
3Gdy uk∏ad ogniw paliwowych wy-
starczajàco ostygnie, sprawdziç,
czy nie ma jakichkolwiek wycie-ków z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.
Wentylator ch∏odnicy
Ch∏odnica stosu ogniw paliwo-
wych
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do autory-
zowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„MAX” i „MIN” na zbiorniku wy-
równawczym.
Zbiornik wyrównawczy w uk∏a-
dzie ch∏odzenia stosu ogniw pa-
liwowych
Poziom wysoki „MAX”
Poziom niski „MIN”
Je˝eli poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odze-
nia jest niski:
Natychmiast skontaktowaç si´ z autory-
zowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
C
B
A
B
A
4608-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
UWAGA
P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia stosu
ogniw paliwowych
P∏yn w uk∏adzie ch∏odzenia stosu
ogniw paliwowych przeznaczony jest
wy∏àcznie do stosowania w uk∏adzie
ogniw paliwowych. W przypadku nala-
nia wody lub innego rodzaju p∏ynu
ch∏odzàcego mo˝e dojÊç do uszko-
dzeƒ, dlatego nigdy nie wolno u˝ywaç
˝adnych innych p∏ynów. Je˝eli poziom
p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia stosu
ogniw paliwowych jest niski, nale˝y
jak najszybciej skontaktowaç si´ z au-
toryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub
innym specjalistycznym warsztatem.
Sposób post´powania
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 460

Je˝eli poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odze-
nia jest wystarczajàcy:
Skontaktowaç si´ z autoryzowanà
stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specja-
listycznym warsztatem.
Nawet je˝eli poziom p∏ynu w uk∏adzie
ch∏odzenia stosu ogniw paliwowych jest
niski, nie nale˝y go uzupe∏niaç.
óJe˝eli zaÊwieca si´ lampka
ostrzegawcza przegrzania uk∏adu
ogniw paliwowych
1Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, wy∏àczyç klimatyza-
cj´, a nast´pnie wy∏àczyç uk∏ad
ogniw paliwowych.
2W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´
wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ uk∏adu ogniw paliwo-
wych.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej
si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´
uk∏adu ogniw paliwowych.
3Gdy uk∏ad ogniw paliwowych wy-
starczajàco ostygnie, sprawdziç,
czy nie ma jakichkolwiek wycie-
ków z przewodów elastycznych
i ch∏odnicy.Wentylator ch∏odnicy
Ch∏odnica falownika
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y jak naj-
szybciej zwróciç si´ o pomoc do auto-
ryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innego specjalistycznego warsztatu.
4Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏o-
dzenia jest wystarczajàcy, je˝eli
mieÊci si´ pomi´dzy kreskami
„MAX” i „MIN” na zbiorniku wy-
równawczym.
Zbiornik wyrównawczy w uk∏a-
dzie ch∏odzenia falownika
Poziom wysoki „MAX”
Poziom niski „MIN”
5W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy nie
jest dost´pny, w sytuacji awaryjnej
mo˝na u˝yç wody.
C
B
A
B
A
Sytuacje awaryjne
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych461
8
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 461

6Uruchomiç uk∏ad ogniw paliwo-
wych i w∏àczyç klimatyzacj´, aby
sprawdziç, czy dzia∏a wentylator
ch∏odnicy oraz czy nie ma wycie-
ku p∏ynu ch∏odzàcego z przewo-
dów elastycznych i ch∏odnicy.
Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad
klimatyzacji jest w∏àczony bezpoÊrednio
po uruchomieniu zimnego silnika. Nale-
˝y upewniç si´, ˝e wentylator ch∏odnicy
dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora
ch∏odnicy i przep∏yw powietrza. Je˝eli
jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y
na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç uk∏ad
klimatyzacji.
(Wentylator ch∏odnicy mo˝e nie dzia∏aç,
gdy temperatura otoczenia wynosi poni-
˝ej zera.)
7Je˝eli wentylator ch∏odnicy nie
dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç uk∏ad
ogniw paliwowych i skontaktowaç
si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Je˝eli wentylator ch∏odnicy dzia∏a:
Zleciç sprawdzenie samochodu
najbli˝szej autoryzowanej stacji
obs∏ugi Toyoty lub innemu spe-
cjalistycznemu warsztatowi.
4628-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
OSTRZE˚ENIE
Podczas czynnoÊci kontrolnych
w komorze uk∏adu ogniw pali-
wowych
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesie-
niem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy uk∏adu ogniw
paliwowych wydobywa si´ para, nie
nale˝y jej otwieraç, dopóki objawy
te nie zniknà. Temperatura w komo-
rze uk∏adu ogniw paliwowych mo˝e
byç bardzo wysoka.
Nawet je˝eli uk∏ad ogniw paliwowych
jest wy∏àczony, wentylator ch∏odnicy
mo˝e nagle zaczàç dzia∏aç.
Nie wolno dotykaç ani zbli˝aç si´
do ruchomych elementów, takich
jak wentylator, poniewa˝ istnieje ry-
zyko zaczepienia palców, fragmen-
tów odzie˝y (zw∏aszcza krawata,
apaszki lub szalika), co mo˝e pro-
wadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki zbiornika
wyrównawczego w uk∏adzie ch∏o-
dzenia, gdy uk∏ad ogniw paliwowych
i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy
p∏yn i para mogà spowodowaç po-
parzenia.
UWAGA
Podczas dolewania p∏ynu do
uk∏adu ch∏odzenia falownika
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y do-
lewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie uk∏adu ogniw
paliwowych. Gdy uk∏ad ogniw paliwo-
wych jest goràcy, zbyt szybkie dolanie
p∏ynu grozi jego uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszko-
dzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrod-
ków ostro˝noÊci.
Nie dopuszczaç do zanieczyszcze-
nia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi ma-
teria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:57 Page 462