2021 TOYOTA MIRAI Instrukcja obsługi (in Polish)

w stan OFF, mo˝e nie byç mo˝liwe.
Podczas drugiego uruchamiania
uk∏ad ogniw paliwowych b´dzie pra-
cowa∏ normalnie.
Stan w jakim znajduje si´ przycisk roz-
ruchu, jest zapami´tywany w pami´ci
komputera pok∏adowego. Po pod∏àcze-
niu akumulatora 12-woltowego stan
zostanie prze∏àczony na taki, w którym
akumulator 12-woltowy zosta∏ od∏àczo-
ny. Przed od∏àczeniem akumulatora
12-woltowego nale˝y upewniç si´, ˝e
przycisk rozruchu zosta∏ prze∏àczony
w stan OFF. Nale˝y zachowaç szcze-
gólnà ostro˝noÊç, je˝eli stan w jakim
znajdowa∏ si´ przycisk rozruchu przed
od∏àczeniem akumulatora 12-woltowe-
go, jest nieznany.
Po pod∏àczeniu akumulatora 12-wolto-
wego nale˝y uruchomiç uk∏ad ogniw
paliwowych, wcisnàç peda∏ hamulca
zasadniczego i sprawdziç, czy mo˝liwe
jest przestawienie dêwigni przek∏adni
nap´dowej w dowolne po∏o˝enie.
Je˝eli mimo kilku prób rozruchu obiema
metodami uk∏ad ogniw paliwowych nie
daje si´ uruchomiç, nale˝y skontakto-
waç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi
Toyoty lub innym specjalistycznym
warsztatem.
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie383
7OSTRZE˚ENIE
Zwiàzki chemiczne w akumula-
torze 12-woltowym
Wewnàtrz akumulatora 12-woltowego
znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siar-
kowy. Ponadto wydziela on palny i wy-
buchowy gaz – wodór. W celu unikni´-
cia ryzyka Êmierci lub powa˝nych ob-
ra˝eƒ cia∏a podczas prac w pobli˝u
akumulatora 12-woltowego nale˝y
przestrzegaç poni˝szych Êrodków
ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do powstania iskry
w trakcie dotykania narz´dziami do
zacisków przewodów akumulatora
12-woltowego.
Nie paliç papierosów ani zapa∏ek
w pobli˝u akumulatora 12-woltowego.
Nie dopuszczaç do kontaktu elek-
trolitu z oczami, skórà i ubraniem.
Nie wdychaç wyziewów z akumula-
tora 12-woltowego i nie po∏ykaç
elektrolitu.
Do prac w pobli˝u akumulatora
12-woltowego zak∏adaç okulary
ochronne.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e
akumulatora 12-woltowego.
Bezpieczne miejsce ∏adowania
akumulatora 12-woltowego
Akumulator 12-woltowy nale˝y ∏ado-
waç na otwar tej przestrzeni. Nie wolno
∏adowaç akumulatora 12-woltowego
w gara˝u lub zamkni´tym pomieszcze-
niu o niedostatecznej wentylacji.
Doraêna pomoc
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do
oczu, nale˝y je przep∏ukiwaç przez
15 minut czystà wodà i niezw∏ocz-
nie zg∏osiç si´ do lekarza. W miar´
mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu
lekarskiego, stosowaç mokry ok∏ad
na oczy.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ na skór´.
Miejsce obficie sp∏ukaç wodà. Je˝eli
wystàpi ból lub poparzenie, natych-
miast zg∏osiç si´ do lekarza.
W razie zachlapania odzie˝y elek-
trolitem.
Istnieje ryzyko jego przesiàkni´cia
a˝ do cia∏a. Dlatego nale˝y natych-
miast zdjàç zaplamione ubranie
i w razie potrzeby post´powaç jak
opisano powy˝ej.
W razie po∏kni´cia elektrolitu.
Piç du˝e iloÊci wody lub mleka.
Natychmiast zg∏osiç si´ do lekarza.
Wymiana akumulatora 12-wolto-
wego
Nale˝y zastosowaç akumulator 12-wol-
towy zaprojektowany do tego samocho-
du. Nieprzestrzeganie tej zasady mo˝e
spowodowaç przedostanie si´ gazu
(wodoru) do przestrzeni pasa˝erskiej,
powodujàc po˝ar lub wybuch.
W celu wymiany akumulatora 12-wolto-
wego nale˝y skontaktowaç z autoryzo-
wanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 383

Sprawdziç, czy zaciski przewodów
akumulatora 12-woltowego nie sà
poluzowane lub skorodowane, nie
ma p´kni´ç i obejma mocujàca jest
prawid∏owo dokr´cona.
Zaciski przewodów akumulatora
12-woltowego
Obejma mocujàca
Sprawdziç stan akumulatora
12-woltowego na podstawie koloru
wskaênika.Niebieski: Stan dobry.
Czerwony: Wymagane jest ∏ado-
wanie.
Zleciç sprawdzenie samochodu
autoryzowanej stacji obs∏ugi
Toyoty lub innemu specjalistycz-
nemu warsztatowi.
Przezroczysty: Wymagana jest
wymiana.
Zleciç sprawdzenie akumulatora
12-woltowego autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu
specjalistycznemu warsztatowi.
C
B
A
B
A
3847-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
UWAGA
Podczas ∏adowania akumulatora
12-woltowego
Nie wolno ∏adowaç akumulatora 12-wol-
towego, gdy uk∏ad ogniw paliwowych
jest uruchomiony. W czasie ∏adowania
akumulatora 12-woltowego nale˝y
upewniç si´, ˝e wszystkie urzàdzenia
elektryczne w samochodzie sà wy∏à-
czone.
Stan zewn´trzny akumulatora
12-woltowego
Sprawdzanie stanu akumula-
tora 12-woltowego
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 384

Nale˝y sprawdziç, czy g∏´bokoÊç
bie˝nika osiàgn´∏a poziom wskaêni-
ków zu˝ycia bie˝nika. Nale˝y równie˝
sprawdziç, czy opony nie sà nierów-
nomiernie zu˝yte, np. nadmiernie zu-
˝yty bie˝nik po jednej stronie opony.
Bie˝nik nowy
Bie˝nik zu˝yty
Wskaêniki zu˝ycia bie˝nika
Po∏o˝enie wskaêników zu˝ycia bie˝nika
oznaczone jest symbolami „TWI” lub
„ ”, wyt∏oczonymi na bocznych Êcian-
kach opon.
Opon´ nale˝y wymieniç, je˝eli g∏´bokoÊç
bie˝nika osiàga poziom wskaêników
zu˝ycia bie˝nika opony.Kiedy nale˝y wymieniç opony
Opony nale˝y wymieniç, gdy:
G∏´bokoÊç bie˝nika osiàga poziom
wskaêników zu˝ycia bie˝nika opony.
Pojawià si´ przeci´cia, rozwarstwie-
nia lub p´kni´cia na tyle g∏´bokie, ˝e
widoczna staje si´ tkanina osnowy,
a tak˝e wybrzuszenia, które sà ozna-
kà wewn´trznych uszkodzeƒ.
Opona nie trzyma ciÊnienia lub z po-
wodu wielkoÊci bàdê umiejscowienia
przeci´cia lub innego uszkodzenia
nie mo˝na jej naprawiç.
W razie wàtpliwoÊci nale˝y zwróciç si´
do autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innego specjalistycznego warsztatu.
Trwa∏oÊç opony
Ka˝da opona majàca wi´cej ni˝ 6 lat
wymaga sprawdzenia przez wykwalifi-
kowanego mechanika, nawet gdy nie
nosi ˝adnych widocznych Êladów
uszkodzeƒ.
Gdy g∏´bokoÊç bie˝nika opony
zimowej jest mniejsza ni˝ 4 mm
Taka opona zimowa traci swà skutecz-
noÊç.
C
B
A
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie385
7
Opony
Opony nale˝y wymieniaç i prze-
k∏adaç zgodnie z harmonogra-
mem obs∏ug przeglàdowych
oraz stanem zu˝ycia bie˝nika.
Sprawdzanie stanu bie˝nika
OSTRZE˚ENIE
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce
sprawdzania lub wymiany opon
W celu unikni´cia wypadku nale˝y
przestrzegaç ni˝ej podanych Êrodków
ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi uszkodze-
niem elementów uk∏adu nap´dowego
i niebezpiecznà zmianà w∏asnoÊci
jezdnych samochodu, co stwarza ry-
zyko spowodowania wypadku, w wyni-
ku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub
powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie wolno zak∏adaç opon niejedna-
kowego rodzaju, o niejednakowym
bie˝niku lub stopniu jego zu˝ycia.
Nie wolno równie˝ mieszaç opon po-
chodzàcych od ró˝nych producentów.
Nie wolno zak∏adaç opon o rozmiarze
innym ni˝ zalecany przez Toyot´..
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 385

Ko∏a nale˝y okresowo przek∏adaç
zgodnie ze schematem na ilustracji.
Przód
W celu wyrównania stopnia zu˝ycia
wszystkich opon oraz przed∏u˝enia ich
trwa∏oÊci Toyota zaleca okresowà za-
mian´ kó∏ miejscami (rotacj´) co oko∏o
10 000 km.Po prze∏o˝eniu kó∏ nale˝y dokonaç kali-
bracji uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu.
Samochód ten wyposa˝ony jest
w uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu, który na podstawie
sygna∏ów z czujników w zaworach
ostrzega o spadku ciÊnienia w ogu-
mieniu, zanim dojdzie do powa˝-
niejszych zagro˝eƒ.
Zarejestrowane przez uk∏ad moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
ciÊnienie powietrza w ka˝dej opo-
nie mo˝e zostaç wyÊwietlone na
wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym.
(
S. 116)
Gdy ciÊnienie w ogumieniu spad-
nie poni˝ej okreÊlonego poziomu,
informuje o tym lampka ostrze-
gawcza ciÊnienia w ogumieniu.
(
S. 430)
A
3867-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Nie wolno mieszaç ró˝nych rodzajów
opon: radialnych, opasanych lub dia-
gonalnych.
Nie wolno mieszaç opon letnich,
ca∏osezonowych i zimowych.
Nie zak∏adaç opon pochodzàcych
z innych pojazdów.
Nie nale˝y u˝ywaç opon niewiado-
mego pochodzenia.
UWAGA
Jazda po wyboistych, nierównych
drogach
Na drogach nieutwardzonych bàdê
z uszkodzeniami nawierzchni nale˝y
zachowaç szczególnà ostro˝noÊç.
W takich warunkach mo˝e dojÊç do
spadku ciÊnienia w ogumieniu, co
ograniczy jego mo˝liwoÊci amor tyzacji
wstrzàsów. Ponadto na tego typu na-
wierzchniach istnieje ryzyko uszkodze-
nia opon i obr´czy kó∏ oraz podwozia
samochodu.
Okresowe przek∏adanie kó∏
Uk∏ad monitorowania ciÊnie-
nia w ogumieniu
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 386

Regularna kontrola ciÊnienia
w ogumieniu
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu nie zwalnia z koniecznoÊci regularne-
go sprawdzania ciÊnienia w ogumieniu
za pomocà manometru. Kontrola taka
powinna byç elementem rutynowych
czynnoÊci sprawdzajàcych stan tech-
niczny samochodu.
CiÊnienie w ogumieniu
Po prze∏àczeniu przycisku rozruchu
w stan ON wyÊwietlenie informacji o ci-
Ênieniu w ogumieniu mo˝e zajàç kilka
minut. Podobna sytuacja mo˝e nastà-
piç po regulacji ciÊnienia w ogumieniu.
CiÊnienie w ogumieniu zmienia si´
wraz z temperaturà. WyÊwietlane
war toÊci mogà ró˝niç si´ od wyników
pomiarów wykonanych manometrem.
Sytuacje, w których uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo
W opisanych poni˝ej sytuacjach
uk∏ad monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu mo˝e dzia∏aç nieprawid∏owo.
• Gdy za∏o˝one sà nieoryginalne obr´-
cze kó∏.
• Gdy za∏o˝ona jest niefabryczna opona.
• Gdy za∏o˝ona jest opona o nieprawi-
d∏owym rozmiarze.
• Gdy na ko∏a za∏o˝one sà np. ∏aƒcuchy
przeciwpoÊlizgowe.
• Gdy na szyby na∏o˝ona jest folia przy-
ciemniajàca, która t∏umi fale radiowe.
• Gdy samochód pokryty jest Êniegiem
lub lodem szczególnie w okolicy kó∏
i wn´k kó∏.
• Gdy ciÊnienie w ogumieniu jest znacz-
nie powy˝ej prawid∏owej war toÊci.
• Gdy za∏o˝one sà ko∏a niewyposa˝one
w zawory z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
• Gdy kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nie sà zarejestrowane
w pami´ci elektronicznej jednostki
sterujàcej uk∏adu monitorowania
ciÊnienia w ogumieniu.
Dzia∏anie uk∏adu monitorowania ci-
Ênienia w ogumieniu mo˝e zostaç za-
k∏ócone w nast´pujàcych sytuacjach:• W pobli˝u obiektów emitujàcych silne
pola elektromagnetyczne, takich jak
wie˝e telewizyjne, elektrownie, stacje
paliwowe, nadajniki radiowe, du˝e
ekrany wizyjne, lotniska.
• W przypadku noszenia ze sobà przeno-
Ênych urzàdzeƒ ∏àcznoÊci w rodzaju ra-
diotelefonów, telefonów komórkowych,
bezprzewodowych telefonów stacjonar-
nych lub innych tego typu urzàdzeƒ.
Je˝eli informacja o po∏o˝eniu kó∏ nie
jest prawid∏owo wyÊwietlana z powodu
zak∏óceƒ fal radiowych, wskazania mo-
gà ulec poprawie, gdy zmienià si´ wa-
runki rozprzestrzeniania fal radiowych.
Gdy samochód nie porusza si´, sygna-
lizacja ostrzegawcza mo˝e byç urucha-
miana i przerywana z opóênieniem.
Gdy ciÊnienie w ogumieniu gwa∏townie
spadnie, np. wskutek jego rozerwania,
sygnalizacja ostrzegawcza mo˝e nie
zadzia∏aç.
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu
monitorowania ciÊnienia w ogu-
mieniu
Sygnalizacja ostrzegawcza uk∏adu mo-
nitorowania ciÊnienia w ogumieniu dzia-
∏a zale˝nie od warunków jazdy. Dlatego
mo˝e zostaç uruchomiona, mimo ˝e ci-
Ênienie nie spad∏o poni˝ej okreÊlonego
poziomu bàdê w sytuacji, gdy ciÊnienie
b´dzie wy˝sze od tego, przy którym
uk∏ad zosta∏ skalibrowany.
Certyfikaty dotyczàce uk∏adu moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
S. 561
Podczas wymiany kó∏ bàdê opon na-
le˝y zamontowaç zawory z czujnika-
mi ciÊnienia i przekaênikami sygna∏u.
Nowy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u wymaga
zarejestrowania nowych kodów
identyfikacyjnych w pami´ci elektro-
nicznej jednostki sterujàcej uk∏adu
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie387
7
Zamontowanie zaworów
z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 387

monitorowania ciÊnienia w ogumie-
niu, a nast´pnie uk∏ad wymaga kali-
bracji. (
S. 390)
Wymiana opon i obr´czy kó∏
Je˝eli kody identyfikacyjne zaworów
z czujnikami ciÊnienia i przekaênikami
sygna∏u nie sà zarejestrowane, uk∏ad
monitorowania ciÊnienia w ogumieniu
nie b´dzie funkcjonowa∏ prawid∏owo. Po
oko∏o 10 minutach jazdy zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu, a po up∏ywie kolejnej minuty za-
Êwieci si´ na sta∏e, sygnalizujàc usterk´.
Uk∏ad monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu wymaga kalibra-
cji w nast´pujàcych sytu-
acjach:
Gdy ciÊnienie w ogumieniu zo-
sta∏o zmienione, np. w celu przy-
stosowania do innej pr´dkoÊci
podró˝nej lub obcià˝enia samo-
chodu itp.
Po zmianie ciÊnienia w ogumie-
niu, na przyk∏ad gdy zmieniony
zostanie rozmiar opon.
Po prze∏o˝eniu kó∏.
Po zarejestrowaniu nowych ko-
dów identyfikacyjnych. (
S. 390)
Podczas kalibracji uk∏adu aktualne
ciÊnienie w ogumieniu zostaje za-
pami´tane jako wzorcowe.
Sposób post´powania pod-
czas kalibracji uk∏adu monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu
1Zaparkowaç samochód w bez-
piecznym miejscu, przycisk roz-
ruchu prze∏àczyç w stan OFF
i odczekaç 20 minut lub d∏u˝ej.
Kalibracja nie jest mo˝liwa, gdy samo-
chód porusza si´.
2Doprowadziç ciÊnienie we wszyst-
kich oponach do prawid∏owej war-
toÊci dla zimnego ogumienia.
Upewniç si´, ˝e ciÊnienie we wszyst-
kich oponach zosta∏o doprowadzone do
prawid∏owej war toÊci dla zimnego ogu-
mienia. Uk∏ad monitorowania przyjmie
aktualny stan jako wzorcowy.
3Uruchomiç uk∏ad ogniw paliwo-
wych.
4Nacisnàç przycisk lub ste-
rowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
3887-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
UWAGA
Naprawa bàdê wymiana opon,
kó∏, zaworów z czujnikami ciÊnie-
nia i przekaênikami sygna∏u oraz
os∏on na zawory opony
Wymian´ obr´czy kó∏, opon lub za-
worów z czujnikami ciÊnienia i prze-
kaênikami sygna∏u nale˝y zlecaç
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty
lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi, poniewa˝ przy tej
czynnoÊci istnieje ryzyko uszkodze-
nia zaworów z czujnikami ciÊnienia
i przekaênikami sygna∏u.
Nale˝y zawsze stosowaç os∏ony na
zawory opony. W przeciwnym razie
do zaworu opony mo˝e dostaç si´
woda lub zanieczyszczenia, które
mogà spowodowaç jego uszkodze-
nie, korozj´ lub doprowadziç do
spadku ciÊnienia powietrza w ogu-
mieniu.
Do wymiany os∏on na zawory opony
nale˝y stosowaç os∏ony o w∏aÊci-
wym rozmiarze. Niew∏aÊciwa os∏ona
mo˝e si´ zablokowaç.
Kalibracja uk∏adu monitoro-
wania ciÊnienia w ogumieniu
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 388

5Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Vehicle Settings”,
a nast´pnie przytrzymaç wciÊni´-
ty przycisk .
6Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „TPWS”, a nast´p-
nie nacisnàç przycisk .
7Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Set Pressure”.
Nast´pnie przytrzymaç wciÊni´ty
przycisk do czasu, a˝ lamp-
ka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu zacznie migaç.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym pojawi
si´ komunikat. Dodatkowo na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym dla ka˝dego ko∏a
wyÊwietlany b´dzie symbol „---” do mo-
mentu rozpoznania przez uk∏ad monito-
rowania ciÊnienia w ogumieniu pozycji
kó∏.
8Jechaç samochodem przez oko∏o
10 do 30 minut z pr´dkoÊcià oko-
∏o 40 km/h lub wy˝szà.
Po zakoƒczeniu kalibracji na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym pojawi si´ war toÊç
ciÊnienia dla ka˝dego ko∏a.
Je˝eli jazda z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝
oko∏o 40 km/h nie jest mo˝liwa, kalibra-
cja mo˝e zostaç zakoƒczona po d∏ugiej
jeêdzie. Je˝eli kalibracja nie zostanie
zakoƒczona po oko∏o 1 godzinie jazdy
lub d∏u˝ej, nale˝y zatrzymaç samochód
w bezpiecznym miejscu na oko∏o 20 mi-
nut i ponownie wykonaç jazd´.Procedura kalibracji
Kalibracja jest wykonywana podczas
jazdy z pr´dkoÊcià wi´kszà ni˝ oko∏o
40 km/h.
Upewniç si´, ˝e po doprowadzeniu
ciÊnienia w ogumieniu do prawid∏owej
war toÊci zosta∏a przeprowadzona ka-
libracja. Zarówno podczas kalibracji,
jak i korygowania ciÊnienia opony po-
winny byç zimne.
Kalibracja mo˝e zostaç wykonana
samodzielnie, ale zale˝nie od warun-
ków jazdy oraz otoczenia, mo˝e
trwaç d∏u˝ej.
Kalibracja uk∏adu
W razie przypadkowego prze∏àczenia
przycisku rozruchu w stan OFF
w trakcie trwajàcej kalibracji nie ma
potrzeby jej ponownego uruchamia-
nia, poniewa˝ kalibracja zostanie
automatycznie wznowiona z chwilà
prze∏àczenia przycisku rozruchu
w stan ON.
W razie przypadkowego uruchomie-
nia kalibracji, gdy nie jest ona po-
trzebna, nale˝y ciÊnienie w zimnym
ogumieniu doprowadziç do prawid∏o-
wej war toÊci i ponownie przeprowa-
dziç kalibracj´.
Podczas gdy okreÊlana jest pozycja
poszczególnych kó∏ i ciÊnienie w ogu-
mieniu nie jest wyÊwietlane na wy-
Êwietlaczu wielofunkcyjnym, je˝eli
ciÊnienie w ogumieniu spadnie, za-
Êwieci si´ lampka ostrzegawcza
ciÊnienia w ogumieniu.
W razie niepoprawnego zakoƒcze-
nia procesu kalibracji uk∏adu moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu
W nast´pujàcych sytuacjach kalibra-
cja mo˝e trwaç d∏u˝ej ni˝ zwykle lub
mo˝e nie byç mo˝liwa. W normalnych
warunkach, kalibracja powinna za-
koƒczyç si´ w ciàgu oko∏o 30 minut.
• Samochód nie porusza∏ si´ z pr´dko-
Êcià wi´kszà ni˝ oko∏o 40 km/h.
• Samochód porusza∏ si´ po nieutwar-
dzonej drodze.
• Samochód porusza∏ si´ w pobli˝u
innych pojazdów i uk∏ad nie by∏
Obs∏uga techniczna i konserwacja
7-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie389
7
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 389

w stanie rozpoznaç, które zawory
z czujnikami ciÊnienia i przekaênika-
mi sygna∏u nale˝à do tego samocho-
du, a które do innych pojazdów.
Je˝eli kalibracja nie zostanie zakoƒczo-
na po oko∏o 1 godzinie jazdy lub d∏u˝ej,
nale˝y zatrzymaç samochód w bez-
piecznym miejscu na oko∏o 20 minut
i ponownie wykonaç jazd´.
Je˝eli podczas kalibracji samochód
b´dzie porusza∏ si´ do ty∏u, dane do
tego momentu zostanà wyzerowane.
W zwiàzku z tym kalibracj´ nale˝y
rozpoczàç od nowa.
W nast´pujàcych sytuacjach kalibra-
cja nie rozpocznie si´ lub nie zostanie
prawid∏owo zakoƒczona i uk∏ad moni-
torowania ciÊnienia w ogumieniu nie
b´dzie dzia∏a∏ prawid∏owo. W takiej
sytuacji nale˝y ponownie wykonaç
kalibracj´.
• Je˝eli podczas próby rozpocz´cia ka-
libracji lampka ostrzegawcza ciÊnie-
nia w ogumieniu nie mignie 3 razy.
• Je˝eli po 20 minutach jazdy od roz-
pocz´cia kalibracji zacznie migaç
lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu, a po up∏ywie 1 minuty
zaÊwieci si´ na sta∏e.
Je˝eli pomimo wykonania powy˝szych
zaleceƒ kalibracja nie mo˝e zostaç
zakoƒczona, nale˝y skontaktowaç si´
z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty
lub innym specjalistycznym warsztatem.
Ka˝dy zawór z czujnikiem ciÊnienia
i przekaênikiem sygna∏u ma indywi-
dualny kod identyfikacyjny. Po wy-
mianie takiego zaworu konieczne
jest zarejestrowanie kodu czujnika
ciÊnienia i przekaênika sygna∏u.
Aby zarejestrowaç kody identyfika-
cyjne, nale˝y wykonaç nast´pujàce
czynnoÊci:
1Zatrzymaç samochód w bezpiecz-
nym miejscu, przycisk rozruchu
prze∏àczyç w stan OFF, odczekaç
15 minut lub d∏u˝ej i wykonaç po-
ni˝sze czynnoÊci.
2Uruchomiç uk∏ad ogniw paliwo-
wych. (
S. 178)
3Nacisnàç przycisk lub ste-
rowania zespo∏em wskaêników,
a nast´pnie wybraç .
4Nacisnàç przycisk lub
sterowania zespo∏em wskaêni-
ków, wybraç „Vehicle Settings”,
a nast´pnie przytrzymaç wciÊni´-
ty przycisk .
5Nacisnàç przycisk lub ,
wybraç „TPWS”, a nast´pnie na-
cisnàç przycisk .
6Nacisnàç przycisk lub ,
wybraç „Change Wheel”. Nast´p-
nie przytrzymaç wciÊni´ty przy-
cisk do czasu, a˝ lampka
ostrzegawcza ciÊnienia w ogu-
mieniu mignie wolno 3 razy.
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym poja-
wi si´ komunikat.
Podczas rejestracji lampka ostrzegaw-
cza ciÊnienia w ogumieniu b´dzie mi-
gaç przez oko∏o 1 minut´, a nast´pnie
zaÊwieci si´ na sta∏e, a na wyÊwietla-
czu wielofunkcyjnym wyÊwietli si´ „---”
3907-3. CzynnoÊci serwisowe do wykonania we w∏asnym zakresie
OSTRZE˚ENIE
Kalibracja uk∏adu monitorowa-
nia ciÊnienia w ogumieniu
Nie nale˝y rozpoczynaç kalibracji
uk∏adu monitorowania ciÊnienia
w ogumieniu bez uprzedniego dopro-
wadzenia do prawid∏owej war toÊci ci-
Ênienia w ogumieniu. W przeciwnym
razie lampka ostrzegawcza ciÊnienia
w ogumieniu mo˝e reagowaç w spo-
sób nieprawid∏owy, nie sygnalizujàc
spadku ciÊnienia lub mo˝e zaÊwieciç
si´ mimo jego prawid∏owej war toÊci.
Zarejestrowanie kodów
identyfikacyjnych
27 Mirai OM62097E 3/7/21 12:56 Page 390