2021 TOYOTA AYGO Návod na použití (in Czech)

4878-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
Otáčejte klikou zvedáku, až se
drážka zvedáku dotkne zveda-
cího místa.
Značky zvedacího místa jsou umís-
těny pod panelem prahů. Označují
polohy zvedacích míst.
Zvedejte vozidlo, až se kolo mírně
zvedne nad zem.
Vyjměte všechny šrouby kola
a kolo.
Když kolo necháváte ležet na zemi,
položte ho vnější stranou nahoru,
aby se nepoškodil jeho povrch.

4888-2. Postupy v případě nouze
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
VÝSTRAHA
■Výměna kola s defektem
● Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení by mohlo vést k vážným zraněním:
• Nezkoušejte vyjmout ozdobný kryt kola rukou. Dávejte pozor při mani-
pulaci s krytem, abyste předešli nečekanému zranění.
• Nedotýkejte se kotoučů nebo oblasti v okolí brzd ihned poté, c o jste s vo-
zidlem jeli.
Po jízdě budou kotouče a oblast v okolí brzd extrémně horké. Do tykem
těchto oblastí rukou, nohou nebo jinou částí těla při výměně ko la atd.,
může dojít k popálení.
● Nedodržením těchto pokynů by se šrouby kol mohly uvolnit a kolo vypad-
nout, což by mohlo způsobit smrtelná nebo vážná zranění.
• Nikdy nepoužívejte na šrouby kol olej nebo mazací tuk.
Olej a mazací tuk může způsobit, že šrouby kol budou příliš uta žené,
což může vést k poškození šroubu nebo disku kola. Odstraňte ze šroubů
kol olej nebo mazací tuk.
• Co nejdříve po výměně kol nechte dotáhnout šrouby kol momentov ým
klíčem na 103 N·m.
• Když nasazujete kolo, používejte pouze takové šrouby kol, kter é byly
speciálně určeny pro toto kolo.
• Pokud jsou na šroubech, závitech šroubů nebo otvorech pro šrou by na
kole jakékoliv praskliny nebo deformace, nechte vozidlo zkontro lovat
kterýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kte-
rýmkoliv spolehlivým servisem.

4898-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
Odstraňte všechny nečistoty
nebo cizí látky ze styčné plochy
kola.
Pokud jsou na styčné ploše kola
cizí látky, šrouby kol se mohou bě-
hem jízdy uvolnit a kolo může z vo-
zidla odletět.
Nasaďte rezervní kolo a volně dotáhněte každý šroub kola rukou na
přibližně stejnou hodnotu.
Když vyměňujete ocelové kolo
za ocelové kolo, dotáhněte
šrouby kol, až se kuželovitá
část volně dotkne sedla disku
kola.
Když vyměňujete lité kolo za
ocelové kolo, dotáhněte šrouby
kol, až se kuželovitá část volně
dotkne sedla disku kola.
Spusťte vozidlo na zem.
Nasazení rezervního kola
Kuželovitá část
Sedlo disku kola
Kuželovitá část
Sedlo disku kola

4908-2. Postupy v případě nouze
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
Pevně dotáhněte každý šroub
kola dvakrát nebo třikrát v pořa-
dí podle obrázku.
Utahovací moment:
103 N·m
Uložte kolo s defektem, zvedák a všechno nářadí.
■ Kompaktní rezervní kolo
● Kompaktní rezervní kolo je označeno štítkem "TEMPORARY USE ONLY"
(Pouze pro dočasné použití) na boku pneumatiky.
Kompaktní rezervní kolo používejte dočasně a pouze v případě no uze.
● Nezapomeňte kontrolovat tlak huštění v pneumatice kompaktního rezervního
kola. ( S. 518)
■ Když používáte kompaktní rezervní kolo (vozidla s výstražným systémem
tlaku pneumatik)
Výstražný systém tlaku pneumatik nefunguje správně s kompaktním rezerv-
ním kolem.
■ Pokud dojde k defektu pneumatiky předního kola na silnici pokryté sně-
hem nebo ledem
Nasaďte kompaktní rezervní kolo na místo jednoho ze zadních kol vozidla.
Proveďte následující kroky a nasaďte sněhové řetězy na přední k ola:
Vyměňte zadní kolo za kompaktní rezervní kolo.
Vyměňte přední kolo s defektem za kolo demontované ze zadní čás ti vozidla.
Nasaďte sněhové řetězy na přední kola.
■ Po dokončení výměny kola (vozidla s výstražným systémem tlaku pneu-
matik)
Výstražný systém tlaku pneumatik musí být vynulován. ( S. 405)

4918-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
■ Certifikace pro zvedák

4928-2. Postupy v případě nouze
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
VÝSTRAHA
■Když používáte kompaktní rezervní kolo
● Pamatujte, že vaše dodané kompaktní rezervní kolo je speciálně určeno
pro použití na vašem vozidle. Nepoužívejte své kompaktní rezerv ní kolo
na jiném vozidle.
● Nepoužívejte více než jedno kompaktní rezervní kolo současně.
● Co nejdříve vyměňte kompaktní rezervní kolo za standardní kolo.
● Vyhýbejte se náhlé akceleraci, prudkému zatáčení, náhlému brzdění a řa-
zení, které způsobí náhlé brzdění motorem.
■ Když je namontováno kompaktní rezervní kolo
Rychlost vozidla nemusí být správně detekována a následující sy stémy ne-
musí fungovat správně:
•ABS
• Brzdový asistent
•VSC
•TRC
• PCS (Předkolizní systém) (je-li ve výbavě)
• LDA (Upozornění při opouštění jízdního pruhu) (je-li ve výbavě )
•EPS
• Výstražný systém tlaku pneumatik (je-li ve výbavě)
■ Omezení rychlosti při použití kompaktního rezervního kola
Když je na vozidle namontováno kompaktní rezervní kolo, nejezdě te rych-
lostí vyšší než 80 km/h.
Kompaktní rezervní kolo není určeno pro jízdu vysokou rychlostí . Nedodrže-
ní tohoto pokynu může vést k nehodě s následky smrtelného nebo vážného
zranění.
■ Po použití nářadí a zvedáku
Před jízdou se ujistěte, že veškeré nářadí a zvedák jsou bezpeč ně na svém
místě uložení, abyste snížili možnost zranění osob při nehodě n ebo náhlém
zabrzdění.
■ Výměna kola s defektem (vozidla s ocelovým kolem)
Nikdy nepoužívejte nářadí, např. imbusový
klíč, které se používá pro zasunutí do
šestibokého vybrání v hlavě šroubu. To by
mohlo způsobit deformaci šroubu a ne-
správnou montáž, což může vést k vážné-
mu zranění.

4938-2. Postupy v případě nouze
8
Když nastanou potíže
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
UPOZORNĚNÍ
■Buďte opatrní při jízdě přes nerovnosti, pokud máte namontováno
kompaktní rezervní kolo
Vozidlo se při jízdě s kompaktním rezervním kolem sníží, ve sro vnání s jíz-
dou se standardními koly. Buďte opatrní, když jedete po vozovká ch s nerov-
ným povrchem.
■ Jízda se sněhovými řetězy a kompaktním rezervním kolem
Nenasazujte sněhové řetězy na kompaktní rezervní kolo.
Řetězy mohou poškodit karoserii vozidla a nepříznivě ovlivnit j ízdní výkon.

4948-2. Postupy v případě nouze
AYGO_OM_Europe_OM9A012CZ
Když nelze nastartovat motor
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●V nádrži vozidla může být nedostatek paliva.
Natankujte vozidlo.
●Motor může být zahlcen.
Zkuste znovu nastartovat motor správným startovacím postupem.
(S. 214, 217)
●Systém imobilizéru motoru může mít poruchu. (S. 75)
Příčinou problému může být jeden z následujících bodů:
●Akumulátor může být vybitý. (S. 500)
●Pólové svorky akumulátoru mohou být povolené nebo zkorodované.
Systém startování motoru může mít poruchu z důvodu elektrického
problému, např. přerušený obvod nebo přepálená pojistka. Pro na-
startování motoru však lze použít dočasné opatření. (S. 495)
Pokud nelze nastartovat motor, ačkoliv dodržujete správný po-
stup (S. 214, 217), zvažte každý z následujících bodů:
Motor nelze nastartovat, i když startér motoru funguje normálně.
Startér se protáčí pomalu, osvětlení interiéru a světlomety svítí
slabě nebo houkačka nehouká nebo houká slabě.
Startér se neprotáčí (vozidla se systémem Smart Entry & Start).