2021 CITROEN C4 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

7
Conducere Eco
Conducere Eco
Conducerea Eco se referă la o gamă de
practici cotidiene care îi permit șoferului să
optimizeze consumul de energie (carburant și/
sau electricitate) al vehiculului și nivelul de emisii
CO
2.
Optimizați modul în care utilizați cutia de
viteze
În cazul unei cutii de viteze manuale, porniți ușor
și cuplați prompt treapta de viteze superioară. În
timpul accelerării, schimbați devreme în treapta
superioară.
În cazul unei cutii de viteze automate, utilizați cu
precădere modul automat. Nu apăsați puternic
sau brusc pedala de accelerație.
Indicatorul de schimbare a treptelor de viteză
vă invită să cuplați cea mai adecvată treaptă
de viteză. Imediat ce este afișată o indicație pe
tabloul de bord, urmați-o.
În cazul unei cutii de viteze automate, acest
indicator apare numai în modul manual.
Adoptați un stil de conducere flexibil
Respectați distanțele de siguranță între vehicule,
utilizați frâna de motor în locul pedalei de frână,
apăsați treptat pe pedala de accelerație. Aceste
practici la reducerea consumului de energie, a
nivelului de emisii CO
2 și a zgomotului general
al traficului.
În condiții de circulație fluidă, selectați regulatorul
de viteză.
Controlați utilizarea echipamentelor
electrice
Înainte de a porni, dacă habitaclul este
supraîncălzit, aerisiți-l coborând geamurile și
deschizând aeratoarele, înainte de a utiliza aerul
condiționat.
La viteze de peste 50
km/h, ridicați geamurile și
lăsați aeratoarele deschise.
Utilizați echipamente care permit limitarea
temperaturii în habitaclu (de exemplu, storuri
pentru trapa de plafon sau pentru geamuri etc.).
Dacă nu este cu reglare automată, opriți aerul
condiționat imediat ce se atinge temperatura
dorită.
Dezactivați funcțiile de dezaburire și degivrare
dacă nu sunt gestionate automat.
Opriți cât mai curând posibil încălzirea scaunelor.
Adaptați utilizarea farurilor și/sau a luminilor
anticeață la nivelul de vizibilitate, în conformitate
cu legislația în vigoare în țara în care conduceți.
Evitați lăsarea motorului să funcționeze, în
special iarna (exceptând condițiile dificile de
iarnă, cu temperaturi sub -23°C), înainte de
plecarea de pe loc. Vehiculul se încălzește mai
repede în mers.
Pasagerii ar trebui să evite conectarea
dispozitivelor multimedia (de exemplu, filme,
muzică, jocuri video) pentru a contribui la
reducerea consumului de energie.
Deconectați toate dispozitivele portabile înainte
de a părăsi vehiculul.
Limitați cauzele supraconsumului
Repartizați greutatea în vehicul. Plasați bagajele
mai grele în portbagaj, cât mai aproape de
scaunele din spate.
Limitați încărcarea vehiculului și minimizați
rezistența aerodinamică (de exemplu, bare de
acoperiș, galerie de acoperiș, suport de bicicletă,
remorcă). Este de preferat utilizarea unui
portbagaj de pavilion.
Îndepărtați setul de bare de pavilion și galeria de
acoperiș după utilizare.
La sfârșitul iernii, schimbați pneurile de iarnă cu
cele de vară.
Respectați instrucțiunile privind
întreținerea
Verificați periodic presiunea din pneuri, atunci
când acestea sunt reci, având ca referință
eticheta situată pe cadrul ușii conducătorului.
Efectuați această verificare cu precădere:
–

înaintea unui drum lung.
–


la fiecare schimbare de anotimp.
–


după o staționare prelungită.
Nu uitați roata de rezervă și, atunci când este
cazul, pneurile remorcii sau ale rulotei.
Efectuați periodic revizia vehiculului (de
exemplu, ulei de motor

, filtru de ulei, filtru de aer,
filtru de habitaclu etc.). Respectați calendarul
operațiunilor din planul de întreținere al
constructorului.
În cazul motoarelor diesel BlueHDi, dacă
sistemul SCR se defectează, vehiculul devine
poluant. Contactați de urgență un dealer

8
Conducere Eco
CITROËN sau un atelier calificat pentru a
readuce emisiile de oxid de azot ale vehiculului
dumneavoastră la un nivel care respectă
legislația în vigoare.
În timpul alimentării cu carburant, nu insistați
după a treia oprire a pompei pentru a evita
vărsarea carburantului.
Consumul de carburant al unui vehicul nou se
va stabiliza la o medie consecventă doar după
primii 3.000 de kilometri.
Optimizarea autonomiei de rulare (electric)
Consumul de electricitate al vehiculului depinde
în mare măsură de traseu, de viteza vehiculului
și de stilul de conducere.
Încercați să rămâneți în zona „ECO” a
indicatorului de putere conducând lin și
menținând o viteză constantă.
Anticipați nevoia de a încetini și nu frânați brusc,
folosind oricând este posibil frâna de motor
și funcția de frânare regenerativă; indicatorul
de putere se va afla în acest caz în zona
„CHARGE”.
Utilizați aerul condiționat în locul încălzirii pentru
dezaburirea habitaclului.

9
Instrumente de bord
1Tablou de bord digital
Tabloul de bord digital poate fi personalizat.
În funcție de modul de afișare selectat, anumite
informații sunt ascunse sau prezentate diferit.




1. Vitezometru digital 2.
Poziția selectorului și treapta la cutiile de
viteze automate (benzină sau diesel)
Poziția selectorului pentru modul de
deplasare (electric)
Indicator schimbare a treptei (benzină sau
diesel)
Mod de conducere selectat
3. Zonă personalizabilă
Pentru mai multe informații privind
Modurile de afișare, consultați secțiunea
corespunzătoare.
4. Indicator de nivel de carburant (benzină sau
diesel)
Indicator nivel de încărcare (electric)
Autonomie rămasă (km sau mile)
5. Kilometraj total (km sau mile)
6. Setări regulator sau limitator de viteză
Afișarea indicatoarelor recunoscute
Indicator de zone periculoase (cu sistem de
navigație conectat)
Pentru mai multe informații despre Sistemul
de navigație conectat, consultați secțiunea
corespunzătoare.Moduri de afișare
Modurile de afișare disponibile variază în funcție
de versiunea și de echiparea vehiculului.
Informațiile afișate pe tabloul de bord (martori
luminoși/de avertizare etc.) pot avea o
amplasare fixă sau variabilă în funcție de modul
de afișare selectat.
Pentru anumite funcții ce dispun de un martor
atât pentru funcționare, cât și pentru dezactivare,
există o singură locație dedicată.
Limbă și unități de măsură
Acestea depind de setările ecranului
tactil.
Atunci când călătoriți în străinătate, trebuie
să afișați viteza folosind unitățile de măsură
oficiale ale țării în care vă aflați (km/h, km sau
mph, mile).
Alegerea modului de afișare

► Apăsați butonul situat la extremitatea
comenzii luminilor pentru a derula între modurile
de afișare ale tabloului de bord.
Modul de afișare selectat este aplicat automat
după câteva momente.
Conținutul modurilor de afișare
– „ Minim”: vitezometru digital, poziția
selectorului, autonomie de rulare, kilometraj și: •

Indicator de nivel de carburant (benzină sau
diesel).
•


Indicator al încărcării bateriei (electric).
•


Indicator de putere (electric).
–


„
Cadrane” (benzină sau diesel): vitezometru
digital, poziția selectorului, autonomie de rulare,

10
Instrumente de bord
Selector



1. Pornire
2. Oprire (apăsare lungă)
3. Reglarea luminozității
4. Reglare pe înălțime a afișajului
Activare/Dezactivare
► Cu motorul pornit, apăsați orice buton
pentru a activa sistemul și a scoate lamela de
proiectare.
► Țineți apăsat butonul 2 pentru a dezactiva
sistemul și a retrage lamela de proiectare.
Starea sistemului este salvată la oprirea
motorului și este restabilită la repornire.
Reglare pe înălțime
► Cu motorul pornit, ajustați înălțimea ecranului
folosind butoanele 4:
kilometraj, indicator al nivelului de carburant,
turometru și indicator de temperatură a lichidului
de răcire
–

„
Calculator de bord ” (benzină sau diesel):
vitezometru digital, poziția selectorului,
autonomie de rulare, kilometraj, indicator al
nivelului de carburant, informații curente și
traseu selectat (1 sau 2).
–

„
Conducere”: vitezometru digital, poziția
selectorului, autonomie de rulare, kilometraj,
informații despre funcțiile curente de asistență la
conducere și: •

Indicator de nivel de carburant (benzină sau
diesel).
•


Indicator al încărcării bateriei (electric).
–


„
Navigatie”: vitezometru digital, poziția
selectorului, autonomie de rulare, kilometraj,
informații despre navigarea curentă (hartă și
setări) și: •

Indicator de nivel de carburant (benzină sau
diesel).
•


Indicator al încărcării bateriei (electric).
–


„
Personal 1”/„Personal 2” (electric):
vitezometru digital, poziția selectorului,
autonomie de rulare, kilometraj, indicator de
încărcare a bateriei și informațiile selectate de
conducător.
Configurarea modului de afișare
„Personal”
Cu ecran tactil de 10 inchi► Apăsați Setari în banerul ecranului
tactil.
► Selectați „ OPTIUNI”.► Selectați „Personalizarea tabloului
de bord”.
►

Selectați „
Personal 1” sau „Personal 2”.
►

Selectați tipul de informații folosind săgețile
de derulare: •


„

Media”.
•

„

Calculator de bord ”.
•

„

Fluxuri”.
•

„

Thermal Comfort Consumption ”.
►

Confirmați pentru a salva și pentru a ieși din
meniu.
Informațiile sunt afișate imediat pe tabloul
de bord dacă este selectat modul de afișare
corespunzător

.
Tipul de informații selectat în modul „Personal 1” nu este disponibil în modul
„Personal
2”.
Afișaj in campul de vedere
Sistem ce proiectează diverse informații pe o
lamelă transparentă, amplasată în câmpul vizual
al șoferului, pentru ca acesta să nu-și ia privirea
de la drum.
Afișajul în timpul funcționării


Din momentul activării, informațiile grupate pe
afișajul cu proiecție frontală sunt:
A. Viteza vehiculului.
B. Informațiile regulatorului/limitatorului de
viteză, indicator de zone periculoase (cu
sistem de navigație conectat) și, dacă
vehiculul este echipat astfel, informații de
la funcția de recunoaștere a indicatoarelor
rutiere.
C. Dacă vehiculul este echipat astfel, informațiile
referitoare la distanța între vehicule,
informațiile asistării la menținerea benzii
de rulare și avertizările privind frânarea
automată de urgență.
D. Dacă vehiculul este echipat astfel, informațiile
referitoare la navigație.
Pentru mai multe informații despre
Navigație, consultați secțiunile care
descriu sistemele audio și telematic.

11
Instrumente de bord
1Selector



1. Pornire
2. Oprire (apăsare lungă)
3. Reglarea luminozității
4. Reglare pe înălțime a afișajului
Activare/Dezactivare
► Cu motorul pornit, apăsați orice buton
pentru a activa sistemul și a scoate lamela de
proiectare.
►

Țineți apăsat butonul 2

pentru a dezactiva
sistemul și a retrage lamela de proiectare.
Starea sistemului este salvată la oprirea
motorului și este restabilită la repornire.
Reglare pe înălțime
► Cu motorul pornit, ajustați înălțimea ecranului
folosind butoanele 4
:
• de sus, pentru a deplasa ecranul în sus,
• de jos, pentru a deplasa ecranul în jos.
Reglarea luminozității
► Cu motorul pornit, reglați luminozitatea
afișajului de informații folosind butoanele 3
:
•

pe „soare” pentru a crește luminozitatea,
•


pe „lună” pentru a scădea luminozitatea.
Pe loc sau în rulare, niciun obiect nu
trebuie așezat în jurul lamelei de
proiectare (sau în cavitatea sa) pentru a nu
împiedica mișcarea lamelei și funcționarea sa
corectă.
În unele condiții meteorologice extreme
(ploaie și/sau zăpadă, soare puternic
etc.), informațiile de pe afișajul în câmpul de
vedere pot fi ilizibile sau vizualizarea poate fi
perturbată temporar.
Unele lentile de ochelari de soare pot
incomoda citirea informațiilor.
Pentru a curăța lamela de proiectare, folosiți
o lavetă moale și curată (cum sunt lavetele
pentru ochelari sau cele din microfibre).
Nu folosiți o lavetă uscată sau abrazivă,
detergent sau solvenți deoarece aceștia pot
zgâria lamela de proiectare sau pot deteriora
stratul antireflex.
Indicatoare și martori de
avertizare
Afișate sub forma unor pictograme, indicatoarele și martorii de avertizare informează conducătorul
despre apariția unei anomalii (martori de
avertizare) sau despre starea de funcționare
a unui sistem (martori de funcționare sau de
dezactivare). Unii martori au două moduri de
aprindere (continuu sau intermitent) și/sau mai
multe culori.
Avertizări asociate
Aprinderea unui martor poate fi însoțită de un
semnal sonor și/sau de un mesaj afișat pe un
ecran.
Situația poate fi identificată ca normală sau
ca defecțiune prin corelarea tipului de alertă
cu starea de funcționare a vehiculului. Pentru
informații suplimentare, citiți descrierea fiecărui
martor.
La punerea contactului
Unii martori de avertizare se aprind în roșu sau
portocaliu, timp de câteva secunde, la punerea
contactului. Acești martori luminoși trebuie să se
stingă imediat dupa pornirea motorului.
Pentru mai multe informații despre un sistem sau
o funcție , consultați secțiunea corespunzătoare.

12
Instrumente de bord
Martor de avertizare aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică posibilitatea unei anomalii care
necesită o diagnoză suplimentară.
Dacă un martor rămâne aprins
Referințele (1), (2) și (3) din descrierea
martorului de avertizare indică necesitatea de
a contacta un specialist, în afară de luarea
măsurilor imediate recomandate.
(1): Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și taiati contactul.
(2): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
(3): Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la
un Service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de
avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor,
la sistemul de frânare, la direcția asistată sau
la cutia de viteze automată ori o defecțiune
electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Sistem de autodiagnoză motor (benzină
sau diesel)
Continuu.
S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Temperatură maximă lichid de răcireContinuu.
Temperatura din circuitul de răcire este
prea mare.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de răcire,
dacă este cazul. Dacă problema persistă,
executați (2).
Presiune ulei de motor (benzină sau
diesel)
Continuu.
Circuitul de ungere al motorului este
defect.
Executați (1), apoi (2).
Defecțiune sistem (electric)Continuu.
A fost detectată o defecțiune la motorul
electric sau la bateria de tracțiune.
Executați (1), apoi (2).
Cablu conectat (electric)Continuu la punerea contactului.
Cablul de încărcare este branșat la
conectorul vehiculului.
Continuu la punerea contactului, însoțit
de un mesaj.
Vehiculul nu poate fi pornit cât timp cablul de
încărcare este branșat la conectorul vehiculului.
Deconectați cablul de încărcare și închideți
trapa.
Încărcare baterie de 12 VContinuu.
Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (de exemplu, borne murdare, curea de
alternator desfăcută sau secționată).
Executați (1).
Dacă frâna de parcare electrică nu mai
funcționează, imobilizați vehiculul:
►

În cazul cutiei de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
►


În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, blocați una
dintre roți cu o cală.
Curățați și strângeți bornele. Dacă martorul nu
se stinge la pornirea motorului, executați (2).
Frânare
Continuu.
Nivelul lichidului de frână din circuitul de
frânare a scăzut semnificativ.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător. Dacă problema
persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare

(REF) este defect.
Executați (1), apoi (2).

13
Instrumente de bord
1Frână de parcare manualăContinuu.
Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
Frână de parcare electricăContinuu.
Frâna electrică de parcare este acționată.
Intermitent.
Acționarea/eliberarea este defectuoasă.
Executați (1): parcați pe teren plat (pe o
suprafață orizontală).
În cazul unei cutii de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, alegeți modul
P.
Decuplați contactul și executați (2).
Uși deschiseContinuu, asociat cu un mesaj de
identificare a zonei de acces.
Un semnal sonor însoțește alerta dacă viteza
este mai mare de 10
km/h.
Dacă una dintre uși sau portbagajul nu este
închis corect:
Centuri de siguranță necuplate/decuplateContinuu sau intermitent, însoțit de un
semnal sonor de intensitate crescătoare.
O centură nu a fost cuplată sau a fost decuplată.
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins, cu afișarea unui mesaj. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți rezolva unele defecțiuni pe cont
propriu, de exemplu să schimbați bateria din
telecomandă.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare ”.
Frâna de parcare electrică nu se poate elibera
automat.
Executați (2).
Martorul de întreținere se aprinde
continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
FrânareContinuu.
S-a detectat o defecțiune minoră la
sistemul de frânare.
Rulați cu prudență.
Executați (3).
Defecțiune (cu frână electrică de parcare)Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână de
parcare”.
Vehiculul nu poate fi imobilizat cu motorul pornit.
Dacă acționarea manuală și comenzile de
eliberare nu funcționează, clapeta de comandă a
frânei electrice de parcare este defectă.
Funcțiile automate trebuie utilizate în
permanență; acestea se reactivează automat în
cazul unei defecțiuni a manetei de comandă.
Executați (2).
Continuu, însoțit de
afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare este defectă: este posibil ca
funcțiile manuale și automate să nu funcționeze.
Cu vehiculul oprit, pentru a imobiliza vehiculul:
►

T

rageți de manetă și țineți-o trasă timp de
aproximativ 7 - 15 secunde, până la apariția
martorului pe tabloul de bord.
Dacă această procedură nu funcționează,
asigurați vehiculul:
►

Parcați pe un teren orizontal.
►


În cazul unei cutii de viteze manuale,
selectați o treaptă de viteză.

14
Instrumente de bord
► În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, selectați P ,
apoi blocați una dintre roți cu calele furnizate.
Apoi executați (2).
Funcții automate dezactivate (frână de
parcare electrică)
Continuu.
Funcțiile „acționare automată” (la oprirea
motorului) și „eliberare automată” (la accelerare)
sunt dezactivate.
Dacă nu mai este posibilă acționarea/eliberarea
automată:
►

Porniți motorul.
►


Utilizați comanda pentru a acționa frâna de
parcare electrică.
►


Eliberați complet pedala de frână.
►


Țineți comanda apăsată în direcția de
eliberare timp de 10 - 15 secunde.
►


Eliberați comanda.
►


Apăsați pedala de frână și mențineți-o
apăsată.
►


T

rageți comanda în direcția de acționare timp
de 2

secunde.
►

Eliberați comanda și pedala de frână.
Antiblocare roți (ABS)Continuu.
Sistemul de antiblocare a roților este
defect.
Vehiculul păstrează frânarea clasică.
Conduceți cu prudență, cu viteză redusă, apoi
executați (3).
Direcție asistatăContinuu.
Direcția asistată este defectă.
Conduceți cu atenție la viteză moderată, apoi
efectuați (3).
Sistem de autodiagnoză motor (benzină
sau diesel)
Intermitent.
Sistemul de comandă a motorului este
defect.
Risc de distrugere a catalizatorului.
Trebuie să efectuați (2).
Continuu.
Sistemul antipoluare este defect.
Martorul trebuie să se stingă la pornirea
motorului.
Executați (3) în cel mai scurt timp.
Continuu.
S-a detectat o defecțiune minoră
la motor.
Executați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS) /
Antipatinare roți (ASR)
Intermitent.
Sistemul CDS/ASR este activat pentru
eventualitatea lipsei aderenței sau a traiectoriei.
Continuu.
Sistemul CDS/ASR este defect.
Executați (3).
Defecțiune la frâna de urgență (cu frână
electrică de parcare)
Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „ Defecțiune frână de
parcare ”.
Frânarea de urgență nu oferă performanțe
optime.
Dacă eliberarea automată nu este disponibilă,
utilizați eliberarea manuală sau efectuați (3).
Asistare la pornirea în rampăContinuu, însoțit de mesajul
„Defecțiune sistem
anti-alunecare”.
Sistemul este defect.
Executați (3).
Control dinamic al stabilității (CDS) /
Antipatinare roți (ASR)
Continuu.
Sistemul este dezactivat.
Sistemul CDS/ASR este reactivat automat
la repornirea vehiculului și la viteze de peste
aproximativ 50
km/h.
Acesta poate fi reactivat manual la viteze mai
mici de 50
km/h.
Roată dezumflatăContinuu.
Presiunea este insuficientă în una sau
mai multe roți.
Controlați cât mai curând presiunea din pneuri.
Reinițializați sistemul de detectare după ce
corectați presiunea.