2021 CITROEN C4 Ghiduri De Utilizare (in Romanian)

11 9
Conducere
6SimboluriComentarii

(gri)
(verde)

Sistem Highway Driver Assist activat.
Nu au fost îndeplinite toate condițiile de funcționare pentru asistarea la menținerea benzii
de rulare.


(gri)

(verde)

Sistem Highway Driver Assist suspendat.
Regulatorul de viteză și asistarea la menținerea benzii de rulare sunt suspendate.
MesajeSituații de conducere
„Keep your hands on the steering wheel ” (Păstrați
mâinile pe volan) Conducerea prelungită fără a ține volanul, ținându-l incorect sau fără a aplica forță.
„Hold the steering wheel ” (Țineți volanul) Pierdere curentă sau iminentă a asistării la menținerea benzii de rulare.
„Take back control” (Preluați controlul) Pierdere simultană a regulatorului de viteză și a asistării la menținerea benzii de rulare.

120
Conducere
Limite de funcționare
Sistemul poate emite o alertă dacă
vehiculul se deplasează pe un drum lung
și drept, cu carosabil neted, chiar dacă șoferul
crede că ține volanul corect.
Este posibil ca sistemul să nu funcționeze sau să
genereze corecții inadecvate asupra volanului în
următoarele situații:
–

V

izibilitate redusă (drum insuficient iluminat,
ninsoare, ploaie, ceață).
–

Orbire (faruri de vehicul din sens opus, soare
razant, reflexii pe șoseaua udă, ieșire din tunel,
alternanță de lumini și umbre).
–


Zona de parbriz din fața camerei este
deteriorată, murdară, aburită, acoperită cu
chiciură, zăpadă sau autocolante.
–


Marcaje de bandă deteriorate, parțial
acoperite (zăpadă, noroi) sau dublate (drumuri în
lucru, îmbinări la suprafață).
–


Curbe strânse.
–


Drumuri cu serpentine.
–


Prezența unei îmbinări de gudron pe șosea.
Risc de declanșări nedorite
Sistemul trebuie dezactivat în
următoarele situații:
–

Conducerea cu o roată de rezervă de tip
îngust.
–


În timpul remorcării sau cu un suport de
biciclete atașat la dispozitivul de remorcare,
îndeosebi când remorca nu este conectată
sau de tip omologat.
–

Condiții meteo nefavorabile.
–


Pe suprafețe alunecoase (risc de
acvaplanare, zăpadă, polei).
–


În zone cu lucrări sau cu taxe de drum.
–


Pe circuite de curse.
–


Pe dinamometru.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, martorul
de întreținere se aprinde și apare
acest simbol (portocaliu) pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Avertizare activă de părăsire involuntară a
benzii de rulare
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .
Sistemul corectează traiectoria vehiculului
alertând șoferul imediat ce detectează un risc de
depășire involuntară a benzii, de ieșire în afara
acostamentului sau de depășire a benzii de
refugiu (în funcție de versiune).
Pentru aceasta, sistemul folosește o cameră
amplasată în partea de sus a parbrizului, care
identifică marcajele benzilor de pe șosea și de
pe marginea drumului (în funcție de versiune).
Folosirea acestui sistem este utilă în special
pe autostrăzi și pe drumuri principale.


Condiții de funcționare
– Viteza vehiculului este cuprinsă între 65 și
180 km/h.
–

Șoseaua are un marcaj central de delimitare.
–


V
olan ținut cu ambele mâini.
–

Luminile semnalizatoare de direcție nu sunt
activate.
–


Sistemul ESC activat și operațional.
Sistemul asistă șoferul numai atunci
când există riscul ieșirii involuntare a
vehiculului de pe banda pe care rulează.
Acesta nu gestionează distanța de siguranță
dintre vehicule, viteza vehiculului sau frânele.
Șoferul trebuie să țină volanul cu ambele
mâini, astfel încât să poată controla vehiculul
în cazul în care sistemul nu poate interveni
(de exemplu, dacă dispare marcajul central
de delimitare).
Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de depășire
involuntară a uneia dintre marcajele rutiere
detectate pe șosea sau o delimitare de bandă
(de ex. marginea acostamentului), acesta
face o corecție de traiectorie, necesară pentru
readucerea vehiculului pe banda inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Stare funcție AfișajComentarii
OFF


Funcție dezactivată.
ON Niciunul.Funcție activă, condiții neîndeplinite:
– viteză sub 65 km/h,
– nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,
– Funcționarea ESC se declanșează,
– conducere „sportivă”.
ON


Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de exemplu, detectarea unei
remorci, utilizarea unei roți de rezervă de tip îngust furnizate împreună cu vehiculul,
defecțiune).
ON Niciunul.Marcaj rutier detectat.
Viteză mai mare de 65 km/h.
ON


Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost detectat riscul de încălcare a liniei.
Șoferul ține mâinile pe volan.

121
Conducere
6Funcționare
Imediat ce sistemul identifică un risc de depășire
involuntară a uneia dintre marcajele rutiere
detectate pe șosea sau o delimitare de bandă
(de ex. marginea acostamentului), acesta
face o corecție de traiectorie, necesară pentru
readucerea vehiculului pe banda inițială.
Șoferul va simți rotirea volanului.
Acest martor clipește pe durata acțiunii de corectare a direcției.
Șoferul poate să împiedice corecția
ținând ferm volanul (de ex. în timpul unei
manevre de urgență).
Corecția este întreruptă imediat la activarea
luminilor semnalizatoare de direcție. Cât timp luminile semnalizatoare de direcție sunt
activate și câteva secunde după stingerea lor,
sistemul consideră că o deviere de la traiectorie
este intenționată și nu declanșează nicio corecție
în această perioadă.
Situații de conducere și avertizări asociate
Tabelul de mai jos descrie avertizările și mesajele afișate ca urmare a diferitelor situații de conducere.
Aceste avertizări nu sunt afișate secvențial.
Stare funcție
AfișajComentarii
OFF

Funcție dezactivată.
ON Niciunul.Funcție activă, condiții neîndeplinite:
–

viteză sub 65 km/h,
–


nu se identifică niciun marcaj pe carosabil,
–


Funcționarea ESC se declanșează,
–


conducere „sportivă”.
ON

Dezactivarea/trecerea automată în standby a funcției (de exemplu, detectarea unei
remorci, utilizarea unei roți de rezervă de tip îngust furnizate împreună cu vehiculul,
defecțiune).
ON Niciunul.Marcaj rutier detectat.
Viteză mai mare de 65 km/h.
ON


Sistemul corectează traiectoria pe partea unde a fost detectat riscul de încălcare a liniei.
Șoferul ține mâinile pe volan.

122
Conducere
Stare funcțieAfișajComentarii
ON



„Hold the wheel” (Țineți volanul). În timpul corecției traiectoriei, dacă sistemul determină că va fi încălcată o linie continuă
și corecția nu va fi suficientă: șoferul este avertizat că trebuie să completeze corecția
traiectoriei.
Dacă volanul nu este ținut corect, este emisă o alertă sonoră, însoțită de un mesaj, până
când este finalizată corecția traiectoriei sau până când șoferul ține corect volanul.
Durata alertei sonore crește dacă sunt efectuate mai multe corecții în succesiune rapidă.
Avertizarea devine continuă și durează până la intervenția șoferului.
Limite de funcționare
Sistemul trece automat în stare de veghe în
următoarele cazuri:
–

Se dezactivează ESC sau se declanșează o
acțiune.
–


V
iteză mai mică de 65 km/h sau mai mare de
180
km/h.
–

Conectarea electrică a unei remorci.
–


Este detectată utilizarea unei roți de rezervă
tip „galet” (întrucât detectarea nu este imediată,
se recomandă dezactivarea sistemului).
–


Se detectează un stil de conducere dinamic,
apăsare pe pedala de frână sau de accelerație.
–


Se trece peste marcajele rutiere.
–


Sunt activate luminile semnalizatoare de
direcție.
–


Se traversează linia interioară într-o curbă.
–


Rulare într-un viraj strâns.
–


Se detectează inactivitate din partea șoferului
pe durata unei corecții.
–


Detectare bandă îngustă.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
–

Contrast insuficient între suprafața
carosabilă și partea laterală a drumului (de
exemplu, umbră).
–


Marcaje rutiere uzate, mascate pe
carosabil (zăpadă, noroi) sau altele (drumuri
în lucru etc.).
–


Distanță mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate).
–


Drum îngust, sinuos.
Risc de declanșări nedorite
Sistemul trebuie dezactivat în următoarele
situații:
–
În timpul schimbării unei roți sau al intervenției
lângă o roată.
–


În cazul remorcării sau cu un suport de
biciclete

pe un dispozitiv de remorcare, în special
cu o remorcă nebranșată sau neaprobată. –

Drum în stare proastă, instabil sau cu
aderență slabă (risc de acvaplanare, zăpadă,
polei).
–

Condiții meteo nefavorabile.
–

Pe circuite de curse.
–

Pe dinamometru.
Dezactivare/Activare



► Apăsați și mențineți apăsat acest buton
pentru a dezactiva sau apăsați scurt pentru a
reactiva sistemul în orice moment.
Dezactivarea este semnalată de
aprinderea martorului butonului și a
acestui martor pe tabloul de bord.
Sistemul se reactivează automat la fiecare
punere a contactului.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord, însoțiți de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Monitorizare unghi mort
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Acest sistem avertizează șoferul în legătură
cu potențialul pericol reprezentat de prezența
altui vehicul (mașină, camion, motocicletă)
în unghiul mort al vehiculului (zone ascunse

123
Conducere
6Sistemul se reactivează automat la fiecare
punere a contactului.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord, însoțiți de afișarea unui mesaj și
de un semnal sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Monitorizare unghi mort
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Acest sistem avertizează șoferul în legătură
cu potențialul pericol reprezentat de prezența
altui vehicul (mașină, camion, motocicletă)
în unghiul mort al vehiculului (zone ascunse
din câmpul vizual al conducătorului), folosind
senzori amplasați în părțile laterale ale barelor
de protecție.


Această avertizare este dată de un martor de
avertizare continuu care se aprinde în oglinda
retrovizoare din partea corespunzătoare:
–

imediat, în cazul în care vehiculul
este depășit;
–

după aproximativ o secundă, la depășirea
lentă a unui vehicul.
Activare/Dezactivare
Reglajele se fac prin intermediul meniului
Iluminat de conducere/Vehicul de pe
ecranul tactil.
La pornirea vehiculului, martorul de avertizare se
aprinde în ambele oglinzi pentru a indica faptul
că sistemul este activat.
Starea sistemului rămâne în memorie la tăierea
contactului.
Sistemul se dezactivează automat la
remorcarea cu un dispozitiv de
remorcare omologat de CITROËN.
Condiții de funcționare
– Toate vehiculele trebuie să ruleze pe același
sens de circulație și pe benzi adiacente.
–

V
ehiculul trebuie să aibă o viteză cuprinsă
între 12 și 140
km/h (versiunile fără Park Assist)
sau între 30 și 140
km/h (versiunile cu Park
Assist).
–

Când depășiți un vehicul, diferența de viteză
este mai mică de 10

km/h.
–

Când sunteți depășit de un vehicul, diferența
de viteză este mai mică de 25

km/h.
–

T
raficul este normal.
–

T
rebuie să efectuați o manevră de depășire
prelungită, iar vehiculul depășit trebuie să
rămână în unghiul mort.
–

Circulați în linie dreaptă sau într-o curbă
ușoară.
–


V
ehiculul dvs. nu tractează o remorcă, rulotă
etc.

124
Conducere
Limite de funcționare



Nu este declanșată nicio alertă în următoarele
situații:
– prezența obiectelor imobile (de ex.
vehicule parcate, stâlpi de siguranță, felinare,
indicatoare).
–

vehiculele care circulă din sens opus.
–


pe drumuri cu serpentine sau în caz de viraje
strânse.
–


la depășirea unui sau de către un vehicul
foarte lung (de ex. camion, autobuz), care este
detectat atât în zona unghiului mort din spate,
dar și prezent în câmpul vizual al conducătorului,
în partea din față.
–


manevră rapidă de depășire.
–


trafic foarte aglomerat: vehiculele detectate în
față sau în spate sunt confundate cu un camion
sau un obiect imobil.
–


activarea funcției Park
Assist.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, acest
martor se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Sistemul poate fi perturbat temporar de
anumite condiții climatice (de ex. ploaie,
grindină).
În special, rularea pe suprafețe ude sau
deplasarea de pe o suprafață uscată pe una
udă poate conduce la avertizări false (de
ex. prezența unor picături de apă în zona
de unghi mort este interpretată ca fiind un
vehicul).
În condiții de vreme nefavorabilă sau pe timp
de iarnă, asigurați-vă că senzorii nu sunt
acoperiți de noroi, gheață sau zăpadă.
Nu mascați zona de avertizare de pe
retrovizoarele exterioare și nici zonele de
detectare de pe barele de protecție față și
spate prin lipirea de autocolante sau alte
obiecte; acest lucru riscă să afecteze buna
funcționare a sistemului.
Active Safety Brake cu Distance Alert și asistare
la frânarea de urgență
inteligentă
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Acest sistem:
–
avertizează șoferul că vehiculul riscă să intre
în coliziune cu vehiculul din față, cu un pieton
sau, în funcție de versiune, cu un biciclist.
– reduce viteza vehiculului pentru a evita o
coliziune sau pentru a-i limita gravitatea.
Viteza va fi redusă cu cel mult 20 km/h
(versiunile doar cu cameră) sau cu cel
mult 50 km/h (versiunile cu cameră și radar).
Totodată, sistemul ia în considerare motocicletele.
Acest sistem conține trei funcții:
– Distance Alert.
– asistare la frânarea de urgență inteligentă
(iEBA).
– Active Safety Brake (frânare automată de
urgență).
Vehiculul are o cameră video multifuncțională
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
versiune, un radar în bara de protecție din față.
Acest sistem nu înlocuiește responsabilitatea șoferului de a rămâne
vigilent.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență condițiile de trafic în conformitate
cu Codul Rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.

125
Conducere
6– reduce viteza vehiculului pentru a evita o
coliziune sau pentru a-i limita gravitatea.
Viteza va fi redusă cu cel mult 20 km/h
(versiunile doar cu cameră) sau cu cel
mult 50
km/h (versiunile cu cameră și radar).
Totodată, sistemul ia în considerare motocicletele.
Acest sistem conține trei funcții:
–

Distance
Alert.
–

asistare la frânarea de urgență inteligentă
(iEBA).
–


Active Safety Brake (frânare automată de
urgență).
V

ehiculul are o cameră video multifuncțională
în partea de sus a parbrizului și, în funcție de
versiune, un radar în bara de protecție din față.
Acest sistem nu înlocuiește responsabilitatea șoferului de a rămâne
vigilent.
Acest sistem a fost conceput pentru a ajuta
conducătorul și a îmbunătăți siguranța rutieră.
Conducătorul trebuie să monitorizeze în
permanență condițiile de trafic în conformitate
cu Codul Rutier.
Imediat ce sistemul detectează un posibil
obstacol, pregătește circuitul de frânare,
pentru o eventuală frânare automată. Acest
lucru poate produce un ușor zgomot și poate
da impresia ușoară a încetinirii vehiculului.
Dezactivare / Activare
Implicit, sistemul se activează automat la fiecare
pornire a motorului.
Setările pot fi modificate prin intermediul
meniului Iluminat de conducere /Vehicul
de pe ecranul tactil.
Dezactivarea sistemului este semnalată
prin aprinderea acestui martor de
avertizare, însoțită de afișarea unui mesaj.
Condiții de funcționare și
limite
Vehiculul se deplasează înainte.
Sistem ESC operațional.
Centuri de siguranță cuplate pentru toți
pasagerii.
Viteză stabilizată pe drumuri cu puține curbe.
În următoarele cazuri, se recomandă
dezactivarea sistemului din meniul de
configurare a vehiculului:
–

T
ractarea unei remorci.
–

T
ransportul de obiecte lungi pe barele de
acoperiș.
–

V
ehicul cu lanțuri pentru zăpadă montate.
–

Înainte de spălarea vehiculului într-o instalație
de spălare automată, cu motorul pornit.
–


Înainte de intrarea pe role, într-un atelier
.
–

Când vehiculul este tractat, cu motorul pornit.
–


În urma unui impact cu parbrizul în zona din
dreptul camerei video.
Sistemul este dezactivat automat când
se detectează utilizarea anumitor tipuri
de roți de rezervă de tip „galet” (de diametru
mai mic) sau dacă se detectează o defecțiune
la comutatorul pedalei de frână sau la cel
puțin două lumini de stop.
Conducerea în condițiile în care luminile
de stop nu sunt în stare perfectă de
funcționare poate fi periculoasă.
Este posibil să nu se emită avertizări sau
ca acestea să fie emise prea târziu ori
nejustificat.
Șoferul trebuie să păstreze în permanență
controlul asupra vehiculului și să fie mereu
gata să intervină pentru a evita accidentele.
În urma unui impact, sistemul este
dezactivat automat.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Distance Alert
Această funcție avertizează șoferul că vehiculul
riscă să intre în coliziune cu vehiculul din fața sa,
cu un pieton sau cu un biciclist aflat pe aceeași
bandă de rulare.

126
Conducere
Modificarea pragului de declanșare a
avertizării
Acest prag de declanșare determină
sensibilitatea cu care funcția avertizează în
legătură cu riscul unei coliziuni.
Pragul este reglat prin intermediul
meniului Iluminat de conducere /
Vehicul de pe ecranul tactil.
►

Selectați unul dintre cele trei praguri
predefinite: „Departe”, „Normal” sau „Aproape”.
La decuplarea contactului, este memorat ultimul
prag care a fost selectat.
Funcționare
În funcție de gradul de risc de coliziune detectat
de sistem și de pragul de declanșare a alertei
selectat de conducător, pot fi declanșate și
afișate pe tabloul de bord niveluri diferite de
avertizare.
Sistemul ia în considerare dinamica vehiculului,
viteza acestuia și a celui din față, condițiile
de mediu și utilizarea vehiculului (acționarea
pedalelor, a volanului etc.) pentru a declanșa
alerta în momentul cel mai relevant.
Nivel 1 (portocaliu) : numai avertizare
vizuală, care indică faptul că vehiculul din
față este foarte aproape.
Se afișează mesajul
„Vehicle close” (Vehicul
apropiat).
Nivel 2 (roșu): avertizare vizuală și
sonoră, care indică faptul că o coliziune
este iminentă.
Se afișează mesajul „ Brake!” (Frânați!).
Nivel 3: în unele cazuri se declanșează o alertă
prin vibrații, sub forma unei micro-frânări, ceea
ce confirmă riscul de coliziune.
Dacă vehiculul în care vă aflați se
apropie de un altul cu viteză foarte mare,
este posibil ca primul nivel de avertizare să
nu fie afișat. În acest caz, este posibil să se
afișeze direct nivelul 2.
Important: alerta de nivel 1 nu se afișează
la un obstacol staționar sau dacă pragul de
declanșare selectat este „ Aproape”.
asistare la frânarea de
urgență inteligentă (iEBA)
Această funcție completează frânarea în cazul în
care șoferul frânează, dar nu suficient pentru a
evita o coliziune.
Acest sistem se activează numai dacă șoferul
apasă pedala de frână.
Active Safety Brake

Această funcție, denumită și frânare automată
de urgență, intervine după avertizări dacă șoferul
nu acționează suficient de rapid și nu frânează.
Sistemul are rolul de a reduce viteza de impact
sau de a evita coliziunea vehiculului, în cazul în
care șoferul nu reușește să intervină.
Viteza va fi redusă cu cel mult 20 km/h
(versiunile doar cu cameră) sau cu cel
mult 50
km/h (versiunile cu cameră și radar).
Funcționare
Sistemul funcționează în următoarele condiții:
– La detectarea unui pieton, viteza vehiculului în
care vă aflați nu trebuie să depășească 60 km/h.