2021 CITROEN C4 service

12
Instrumente de bord
Martor de avertizare aprins
continuu
Aprinderea unui martor de avertizare roșu sau
portocaliu indică posibilitatea unei anomalii care
necesită o diagnoză suplimentară.
Dacă un martor rămâne aprins
Referințele (1), (2) și (3) din descrierea
martorului de avertizare indică necesitatea de
a contacta un specialist, în afară de luarea
măsurilor imediate recomandate.
(1): Oprirea vehiculului este imperativă.
Opriți în condiții de siguranță imediat ce puteți
face acest lucru și taiati contactul.
(2): Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
(3): Prezentați-vă la un dealer CITROËN sau la
un Service autorizat.
Lista martorilor de
avertizare
Martori de avertizare roșii
STOP
Continuu, asociat cu un alt martor de
avertizare, însoțit de afișarea unui mesaj
și de un semnal sonor.
A fost detectată o defecțiune gravă la motor,
la sistemul de frânare, la direcția asistată sau
la cutia de viteze automată ori o defecțiune
electrică majoră.
Executați (1), apoi (2).
Sistem de autodiagnoză motor (benzină
sau diesel)
Continuu.
S-a detectat o defecțiune majoră
la motor.
Executați (1), apoi (2).
Temperatură maximă lichid de răcireContinuu.
Temperatura din circuitul de răcire este
prea mare.
Executați (1), apoi așteptați răcirea motorului
înainte de a completa nivelul de lichid de răcire,
dacă este cazul. Dacă problema persistă,
executați (2).
Presiune ulei de motor (benzină sau
diesel)
Continuu.
Circuitul de ungere al motorului este
defect.
Executați (1), apoi (2).
Defecțiune sistem (electric)Continuu.
A fost detectată o defecțiune la motorul
electric sau la bateria de tracțiune.
Executați (1), apoi (2).
Cablu conectat (electric)Continuu la punerea contactului.
Cablul de încărcare este branșat la
conectorul vehiculului.
Continuu la punerea contactului, însoțit
de un mesaj.
Vehiculul nu poate fi pornit cât timp cablul de
încărcare este branșat la conectorul vehiculului.
Deconectați cablul de încărcare și închideți
trapa.
Încărcare baterie de 12 VContinuu.
Circuitul de încărcare a bateriei este
defect (de exemplu, borne murdare, curea de
alternator desfăcută sau secționată).
Executați (1).
Dacă frâna de parcare electrică nu mai
funcționează, imobilizați vehiculul:
►

În cazul cutiei de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
►


În cazul cutiei de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, blocați una
dintre roți cu o cală.
Curățați și strângeți bornele. Dacă martorul nu
se stinge la pornirea motorului, executați (2).
Frânare
Continuu.
Nivelul lichidului de frână din circuitul de
frânare a scăzut semnificativ.
Executați (1), apoi completați nivelul cu lichid
specificat de producător. Dacă problema
persistă, executați (2).
Continuu.
Repartitorul electronic de
frânare

(REF) este defect.
Executați (1), apoi (2).

13
Instrumente de bord
1Frână de parcare manualăContinuu.
Frâna de parcare este acționată sau
eliberată incomplet.
Frână de parcare electricăContinuu.
Frâna electrică de parcare este acționată.
Intermitent.
Acționarea/eliberarea este defectuoasă.
Executați (1): parcați pe teren plat (pe o
suprafață orizontală).
În cazul unei cutii de viteze manuale, selectați o
treaptă de viteză.
În cazul unei cutii de viteze automate sau al
selectorului modului de deplasare, alegeți modul
P.
Decuplați contactul și executați (2).
Uși deschiseContinuu, asociat cu un mesaj de
identificare a zonei de acces.
Un semnal sonor însoțește alerta dacă viteza
este mai mare de 10
km/h.
Dacă una dintre uși sau portbagajul nu este
închis corect:
Centuri de siguranță necuplate/decuplateContinuu sau intermitent, însoțit de un
semnal sonor de intensitate crescătoare.
O centură nu a fost cuplată sau a fost decuplată.
Martori de avertizare portocalii
Service
Temporar aprins, cu afișarea unui mesaj. S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni minore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord.
Puteți rezolva unele defecțiuni pe cont
propriu, de exemplu să schimbați bateria din
telecomandă.
Dacă aveți alte probleme, cum ar fi defectarea
sistemului de detectare a pneurilor dezumflate,
executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
S-au detectat una sau mai multe
defecțiuni majore, pentru care nu există un
martor de avertizare specific.
Identificați cauza defecțiunii cu ajutorul mesajului
afișat pe tabloul de bord, apoi executați (3).
Continuu, însoțit de afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare ”.
Frâna de parcare electrică nu se poate elibera
automat.
Executați (2).
Martorul de întreținere se aprinde
continuu și cheia de întreținere
luminează intermitent, apoi continuu.
Termenul pentru efectuarea reviziei este depășit.
Revizia vehiculului trebuie efectuată cât mai
curând posibil.
Numai cu motoarele diesel BlueHDi.
FrânareContinuu.
S-a detectat o defecțiune minoră la
sistemul de frânare.
Rulați cu prudență.
Executați (3).
Defecțiune (cu frână electrică de parcare)Continuu, însoțit de afișarea
mesajului „Defecțiune frână de
parcare”.
Vehiculul nu poate fi imobilizat cu motorul pornit.
Dacă acționarea manuală și comenzile de
eliberare nu funcționează, clapeta de comandă a
frânei electrice de parcare este defectă.
Funcțiile automate trebuie utilizate în
permanență; acestea se reactivează automat în
cazul unei defecțiuni a manetei de comandă.
Executați (2).
Continuu, însoțit de
afișarea mesajului
„Defecțiune frână de parcare”.
Frâna de parcare este defectă: este posibil ca
funcțiile manuale și automate să nu funcționeze.
Cu vehiculul oprit, pentru a imobiliza vehiculul:
►

T

rageți de manetă și țineți-o trasă timp de
aproximativ 7 - 15 secunde, până la apariția
martorului pe tabloul de bord.
Dacă această procedură nu funcționează,
asigurați vehiculul:
►

Parcați pe un teren orizontal.
►


În cazul unei cutii de viteze manuale,
selectați o treaptă de viteză.

15
Instrumente de bord
1Martorul de pneu dezumflat se
aprinde intermitent, apoi continuu,
iar martorul de service se aprinde continuu.
Sistemul de monitorizare a presiunii din pneuri
este defect.
Nu se mai monitorizează dezumflarea pneurilor.
Verificați presiunea din pneuri cât mai curând
posibil și efectuați (3).
Preîncălzire motor (diesel)Temporar aprins (până la aproximativ 30 de secunde în
condiții meteo adverse).
Imediat după punerea contactului, în cazul în
care condițiile meteorologice și temperatura
motorului impun acest lucru.
Așteptați stingerea martorului înainte de a porni.
După stingerea martorului de avertizare, motorul
pornește imediat dacă țineți apăsată:
–

pedala de ambreiaj la vehiculele cu cutie de
viteze manuală.
–


pedala de frână, la vehiculele cu cutie de
viteze automată.
Dacă motorul nu pornește, încercați să-l porniți
din nou, ținând pedala de frână apăsată.
Filtru de particule (diesel)Lumină continuă, însoțită de emiterea
unui semnal sonor și de afișarea unui
mesaj care indică riscul blocării filtrului de
particule.
Filtrul de particule este aproape saturat. Imediat ce permit condițiile de trafic, regenerați
filtrul rulând cu o viteză de cel puțin 60
km/h
până la stingerea martorului.
Filtru de combustibil (diesel)Continuu.
Filtrul de motorină conține apă.
Executați (2) în cel mai scurt timp. Pericol
de deteriorare a sistemului de injecție a
carburantului!
AirbaguriContinuu.
Un airbag sau un sistem de pretensionare
pirotehnică a centurilor de siguranță este defect.
Executați (3).
Airbag frontal pasager (activat)Continuu.
Airbagul frontal al pasagerului este
activat.
Comanda este în poziția „ ON” (activat).
În acest caz, NU instalați un scaun pentru
copii „cu spatele în direcția de mers” pe
acest loc - Pericol de vătămare gravă!
Airbagul pasagerului din față (OFF)Continuu.
Airbagul pasagerului din față este
neutralizat.
Comanda este în poziția „ OFF”.
Poate fi instalat un scaun pentru copii „cu
spatele în direcția de mers”, cu condiția să
nu existe o defecțiune la airbaguri (martorul
airbagurilor este aprins).
Nivel scăzut de carburant (benzină sau
diesel)
Continuu, cu nivelul de rezervă afișat cu
roșu, însoțit de un semnal sonor și de
afișarea unui mesaj.
La prima aprindere, în rezervor mai sunt
aproximativ 6 litri de carburant (rezervă).
Înainte de completarea nivelului de carburant,
această alertă se repetă de fiecare dată când
este pus contactul, cu o frecvență tot mai mare,
pe măsură ce nivelul de carburant scade și se
apropie de zero.
Alimentați imediat cu carburant, pentru a nu
rămâne în pană.
Nu conduceți niciodată până la golirea
completă a rezervorului, deoarece acest lucru
poate să deterioreze sistemele antipoluare și de
injecție.
Nivel scăzut baterie de tracțiune (electric)Continuu, însoțit de un semnal sonor.
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune este scăzut.
Vedeți autonomia rămasă.
Încărcați bateria vehiculului cât mai repede
posibil.
Mod țestoasă cu autonomie limitată
(electric)
Continuu.
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune a atins limita critică.
Puterea motorului scade treptat.

20
Instrumente de bord
Indicator nivel de încărcare
(electric)


Nivelul efectiv de încărcare a bateriei de
tracțiune și autonomia rămasă sunt afișate
continuu atunci când este pornit vehiculul.
Cu contactul decuplat, deschiderea ușii
șoferului activează indicatorul.
Martori asociați
Două niveluri de avertizări succesive indică
faptul ca nivelul de energie disponibilă este
scăzut:
Primul nivel: Rezervă
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune este scăzut.
Continuu, însoțit de un semnal sonor.
► Vedeți autonomia rămasă pe tabloul de bord.
► Încărcați bateria vehiculului cât mai repede
posibil.
Al doilea nivel: Critic
Nivelul de încărcare a bateriei de
tracțiune a atins limita critică.
Continuu, alături de martorul de rezervă și de un
semnal sonor.
► Este necesar să încărcați cât mai repede
posibil bateria vehiculului.
Martori aprinși Acțiune
Autonomie
rămasă


Completare. Între 2.400
km și 800
km


Completați de
urgență.Între 800 km
și 100
km


Completarea
este
imperativă,
deoarece
există riscul
ca sistemul
să blocheze
pornirea
motorului.Între 100 km
și 0
km


Pentru a
putea reporni
motorul, este
necesar să
adăugați cel
puțin 5 litri de
AdBlue
® în
rezervor. 0 km
Defectarea sistemului antipoluare
SCR
Detectarea defecțiunii


Dacă se detectează o
defecțiune, acești martori
de avertizare se aprind,
însoțiți de un semnal sonor
și de mesajul „
Defecțiune
antipoluare”.
Avertizarea se declanșează în timpul rulării,
de îndată ce se detectează defecțiunea, apoi
la punerea contactului pentru deplasările
următoare, cât timp persistă cauza defecțiunii.
Dacă defecțiunea este temporară,
avertizarea dispare în cursul deplasării
următoare, după verificările de autodiagnoză
a sistemului antipoluare SCR.
Defecțiune confirmată în timpul fazei de
rulare permisă (între 1.100 km și 0 km)
Dacă martorul care indică defecțiunea rămâne
aprins și după 50 km, defecțiunea din sistemul
SCR este confirmată.
Martorul de avertizare AdBlue clipește și se
afișează un mesaj („ Defecțiune antipoluare:
pornire interzisă peste X km”), indicând
autonomia de rulare în kilometri.
În timpul deplasării, mesajul este afișat la
intervale de 30 de secunde. Avertizarea este
reînnoită imediat după punerea contactului.
Puteți parcurge până la 1.100 km înainte de
declanșarea dispozitivului de blocare a
pornirii motorului .
Apelați la un reparator agreat CITROËN
sau la un service autorizat, pentru
verificarea sistemului.
Pornire interzisă
Mesajul „ Defecțiune antipoluare: Pornire
interzisă” se afișează la fiecare punere a
contactului.
Pentru a reporni motorul
Contactați un reparator agreat CITROËN
sau un service autorizat.
Indicator de putere (electric)

CHARGE
Încărcarea bateriei de tracțiune în timpul
decelerării și frânării.
ECO
Consum de energie moderat și autonomie de
rulare optimizată.
POWER
Consum de energie de către lanțul de tracțiune
în timpul accelerării.

36
Access
Funcționare manuală
► Pentru a deschide/închide geamul, apăsați
pe/trageți de comandă, fără a depăși punctul
de rezistență. Geamul se oprește imediat ce ați
eliberat comanda.
Funcționare automată
► Pentru a deschide/închide geamul, apăsați/
trageți comutatorul dincolo de punctul de
rezistență: geamul se deschide/închide complet
atunci când comutatorul este eliberat.
O nouă acționare a comutatorului oprește
mișcarea geamului.
Comenzile geamurilor electrice rămân
active timp de aproximativ 45 de
secunde după decuplarea contactului.
După acest interval de timp, comenzile sunt
dezactivate. Pentru a le reactiva, puneți din
nou contactul.
Antiprindere
Dacă geamul întâlnește un obstacol în timpul
ridicării, acesta se oprește și coboară imediat
parțial.
– Înlocuirea unei roți.
– Remorcarea vehiculului.
–

T
ransportul pe un vapor sau feribot.
Dezactivarea monitorizării
volumetrice
► Decuplați contactul și, în decurs de 10
secunde, apăsați butonul de alarmă până la
aprinderea continuă a martorului.
►

Părăsiți vehiculul.
►


Blocați imediat vehiculul folosind
telecomanda sau prin apăsarea mânerului
portierei de la șofer

.
Este activată doar monitorizarea perimetrică
exterioară; martorul roșu al butonului clipește o
dată pe secundă.
Pentru a avea efect, această dezactivare
trebuie efectuată la fiecare decuplare a
contactului.
Reactivarea monitorizării volumetrice
► Dezactivați monitorizarea perimetrică
exterioară deblocând vehiculul cu telecomanda
sau cu sistemul „Acces și pornire fără cheie”.
Martorul butonului se stinge.
►

Reactivați sistemul de alarmă complet,
blocând vehiculul cu telecomanda sau apăsând
mânerul ușii șoferului.
Indicatorul luminos roșu al butonului clipește din
nou o dată pe secundă.
Declanșarea alarmei
Se manifestă, timp de 30 de secunde, prin
declanșarea sirenei și clipirea luminilor de
semnalizare direcție.
În funcție de țara de comercializare, anumite
funcții de monitorizare rămân active până la a
unsprezecea declanșare consecutivă a alarmei.
La deblocarea deschiderilor vehiculului cu
telecomanda sau cu sistemul Acces și pornire
fără cheie, aprinderea intermitentă și rapidă
a martorului roșu vă informează că alarma a
fost declanșată în timp ce ați lipsit. La cuplarea
contactului, aprinderea intermitentă se oprește.
Defectarea telecomenzii
Pentru dezactivarea funcțiilor de monitorizare:
► Deblocați vehiculul introducând cheia în
încuietoarea ușii din stânga față.
►

Deschideți ușa;
alarma se declanșează.
►

Puneți contactul; aceasta va opri alarma.
Martorul butonului se stinge.
Blocarea vehiculului fără a
activa alarma
► Blocați vehiculul introducând cheia
(telecomandă integrată) în încuietoarea ușii din
stânga față.
Defecțiune
Când este pus contactul, aprinderea continuă a
martorului roșu din buton indică o defecțiune a
sistemului. Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Activare automată
(În funcție de versiune)
Sistemul se activează automat la 2 minute după
închiderea ultimei uși sau a portbagajului.
►

Pentru a evita declanșarea alarmei la
intrarea în vehicul, apăsați în prealabil butonul
de deblocare al telecomenzii sau deblocați
deschiderile vehiculului folosind sistemul „Acces
și pornire fără cheie”.
Acționări electrice geamuri
1. Stânga față
2. Dreapta față
3. Dreapta spate
4. Stânga spate
5. Dezactivarea comenzilor electrice ale
geamurilor pentru locurile din spate

46
Ergonomie și confort
Recomandări
Utilizarea sistemului de ventilație și
climatizare
►

Pentru a vă asigura că aerul este distribuit
uniform, nu blocați grilele de admisie a
aerului din exterior

, situate în partea de jos a
parbrizului, duzele, aeratoarele, gurile de aer,
precum și orificiile de evacuare a aerului din
portbagaj.
►

Nu acoperiți senzorul de lumină situat pe
planșa de bord; acesta servește la reglarea
sistemului de aer condiționat automat.
►


Porniți sistemul de aer condiționat timp de
cel puțin 5 – 10 minute, o dată sau de două
ori pe lună, pentru a-l păstra în stare bună de
funcționare.
►


Dacă sistemul nu produce aer rece, opriți-l
și apelați la un dealer CITROËN sau la un
atelier calificat.
În cazul tractării unei sarcini mari pe o pantă
abruptă și la o temperatură ridicată, oprirea
sistemului de aer condiționat mărește puterea
disponibilă a motorului, ameliorând astfel
capacitatea de remorcare.
Evitați să conduceți mult timp cu
ventilația oprită și cu recircularea aerului
din interior. În caz contrar există riscul de
producere a condensului și de degradare a
calității aerului.
Dacă temperatura interioară rămâne
foarte ridicată după o staționare
prelungită la soare, aerisiți habitaclul timp de
câteva minute.
Plasați comanda de debit de aer la un nivel
suficient de înalt pentru a asigura o bună
aerisire a habitaclului.
Condensul creat de aerul condiționat
conduce la scurgerea de apă sub
vehicul. Acest lucru este perfect normal.
Lucrări de service la sistemul de
ventilație și climatizare
►

A
veți grijă ca filtrul de habitaclu să fie în
stare bună și înlocuiți periodic elementele
filtrante.
Recomandăm utilizarea unui filtru compozit
pentru habitaclu. Aditivul său activ specific
contribuie la protecția împotriva gazelor
poluante și a mirosurilor neplăcute.
►

Pentru a asigura buna funcționare a
sistemului de aer condiționat, verificați-l
potrivit recomandărilor din planul de
întreținere furnizat de constructor

.
Stop & Start
Sistemele de încălzire și de aer
condiționat funcționează doar cu motorul
pornit.
Dezactivați temporar sistemul Stop & Start
pentru a menține confortul termic în habitaclu.
Pentru mai multe informații despre
sistemul Stop & Start, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Modul de conducere ECO
Selectarea acestui mod reduce
consumul de energie electrică, dar limitează
performanța sistemelor de încălzire și aer
condiționat, deși nu le dezactivează complet.
Aer condiționat manual

1. Reglarea temperaturii
Pornire/oprire aer condiționat
2. Reglarea debitului de aer
Oprirea sistemului
3. Reglarea distribuirii aerului
4. Recircularea aerului din interior
5. Dezaburire/degivrare lunetă
Sistemul de aer condiționat funcționează numai
cu motorul pornit.
Reglarea temperaturii
► Rotiți butonul 1 de la albastru (rece) la roșu
(cald).
Reglarea debitului de aer
► Rotiți rola 2 pentru a obține un debit de aer
suficient pentru a vă asigura confortul.
În cazul în care comanda debitului de aer
este în poziția de minim (sistem
dezactivat), temperatura din interiorul
vehiculului nu va mai fi controlată. Un flux de
aer de intensitate redusă, cauzat de
deplasarea vehiculului, rămâne totuși
perceptibil.
Reglarea distribuirii aerului
Parbriz și geamuri laterale
Aeratoare centrale și laterale
Picioarele ocupanților
► Apăsați unul dintre butoanele 3 pentru a regla
distribuirea aerului în habitaclu.
Aprinderea butonului arată faptul că aerul este
suflat în direcția specificată. Pot fi activate
următoarele butoane simultan: – Aeratoare
centrale și laterale + picioare.
– Parbriz și geamuri laterale + picioare.

55
Ergonomie și confort
3– la deblocarea deschiderilor vehiculului.
– la scoaterea cheii din contact.
–

la deschiderea unei uși.
–


la apăsarea butonului de blocare de pe
telecomandă, pentru a localiza vehiculul.
Se stinge treptat:
–


la blocarea deschiderilor vehiculului.
–


la punerea contactului.
–


la 30 de secunde după închiderea ultimei uși.
Stinsă în permanență.
Aprinsă continuu.
În modul „Iluminat continuu”, durata de aprindere
variază în funcție de situație:
–

Cu contactul decuplat, aproximativ 10 minute.
–


În modul economie de energie, aproximativ 30
de secunde.
–


Cu motorul pornit, fără limită.
Când plafoniera față este în modul
„Iluminat continuu”, plafoniera spate se
va aprinde și ea, cu excepția situației în care
este în poziția „Stinsă în permanență”.
Pentru a stinge plafoniera spate, treceți-o în
poziția „Stinsă în permanență”.
Lumini de lectură
► Cu contactul pus, acționați
comutatorul corespunzător .
Nu sprijiniți niciun obiect de plafoniere.
Iluminat de ambianță
Iluminatul interior de ambianță produce o lumină
difuză în habitaclu, atât ziua, cât și noaptea.
Activarea/dezactivarea și reglarea
luminozității se efectuează din meniul
Iluminat de conducere/Vehicul de pe ecranul
tactil.
Amenajări ale portbagajului


1. Iluminat de portbagaj
2. Inele de ancorare
3. Casete de depozitare laterale
4. Carpetă pentru portbagaj sau podea de
portbagaj cu 2 poziții
5. Compartiment de depozitare
Inelele de ancorare sunt concepute
pentru a reține bagajele prin atașarea
diferitelor plase de reținere.
Aceste plase de reținere sunt disponibile ca
accesoriu.
Pentru mai multe informații, contactați un
dealer CITROËN sau un Service autorizat.
Planșeu de portbagaj cu 2
poziții
Acest planșeu cu două poziții permite
optimizarea volumului portbagajului grație
opritoarelor laterale amplasate de ambele părți:
–

Poziție înaltă (
maximum 100 kg): obțineți
un planșeu plat până la scaunele din față, dacă
scaunele din spate sunt rabatate.
–

Poziție joasă ( maximum 150

kg): volum
maxim al portbagajului.
La unele versiuni, planșeul mobil al
portbagajului nu poate fi montat în poziție
joasă.
Pentru a schimba înălțimea:
►

Ridicați și trageți planșeul spre dvs. ținându-l
de mânerul central, apoi folosiți opritoarele
laterale pentru a-l mișca.
►


Împingeți planșeul înainte, până la capăt, în
poziția dorită.


Pentru a-l menține în poziție înclinată:

59
Iluminat și vizibilitate
4► În termen de un minut de la decuplarea
contactului, acționați maneta de comandă a
luminilor
în sus sau în jos, în funcție de partea de
circulație (de exemplu, la staționarea pe dreapta,
apăsați comanda luminilor în jos pentru a se
aprinde pe stânga).
Acest lucru este indicat printr-un semnal sonor
și prin aprinderea martorului semnalizator de
direcție corespunzător pe tabloul de bord.
►

Pentru a stinge luminile de poziție, aduceți
maneta de comandă a semnalizatoarelor în
poziția centrală.
Aprinderea automată a luminilor
Când maneta de comandă a luminilor este în
poziția „AUTO” și senzorul de ploaie/lumină
detectează o luminozitate externă redusă,
luminile de poziție și cele de întâlnire se aprind
automat, fără intervenția șoferului. Acestea
se pot aprinde și dacă se detectează averse,
în același timp cu acționarea automată a
ștergătoarelor de parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele de parbriz se opresc.
Defecțiune
În caz de defecțiune a senzorului de
ploaie/lumină, luminile vehiculului se
aprind și acest martor de avertizare se afișează
pe tabloul de bord, însoțit de un semnal sonor și/
sau de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Nu mascați senzorul de ploaie/lumină
aflat în mijlocul părții de sus a parbrizului,
în spatele retrovizorului interior; funcțiile
asociate nu vor mai fi controlate.
Dacă ninge sau este ceață, este posibil
ca senzorul de ploaie/lumină să
detecteze un nivel suficient de luminozitate.
Din acest motiv, luminile nu se aprind
automat.
Suprafața interioară a parbrizului se
poate aburi, afectând funcționarea
corespunzătoare a senzorului de ploaie/
lumină.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Reglare faruri pe înălțime



Pentru a nu deranja ceilalți participanți la
trafic, unghiul fasciculului luminos al acestor
faruri trebuie reglat în funcție de încărcarea
vehiculului.
0 (Setare inițială)
Numai șofer sau șofer + pasager față
1 5 persoane
2 5 persoane + încărcătură în portbagaj
3 Numai șofer + încărcătură în portbagaj
4 5 6 Neutilizat
Iluminat de însoțire și
iluminat de primire
Iluminat de însoțire
Automat
Când inelul manetei de comandă a luminilor este
în poziția „AUTO” și luminozitatea este redusă,
luminile de poziție și luminile de întâlnire se
aprind automat la decuplarea contactului.