2021 CITROEN C4 sport mode

100
Conducere
Controlul presiunii din pneuri
Acest control trebuie efectuat lunar „la
rece” (cu vehiculul oprit de 1 oră sau după un
traseu mai scurt de 10
km, parcurs cu viteză
moderată).
În caz contrar, adăugați 0,3 bari la valorile
indicate pe etichetă.
Lanțuri pentru zăpadă
Sistemul nu trebuie reinițializat după
montarea sau demontarea lanțurilor pentru
zăpadă.
Avertizare de pneu dezumflat
Această avertizare este semnalată prin
aprinderea continuă a acestui martor de
avertizare, însoțită de un semnal sonor și, în
funcție de echipare, de afișarea unui mesaj.
►

Reduceți imediat viteza, evitați acționarea
bruscă a volanului și a frânelor

.
►

Opriți-vă imediat ce condițiile de circulație o
permit.
Este posibil ca pierderea de presiune
detectată să nu antreneze întotdeauna o
deformare vizibilă a pneului.
Nu este suficient un simplu control vizual.
►

Folosind un compresor (de exemplu cel din
kitul de depanare provizorie a pneului), controlați
presiunea din toate cele patru pneuri, la rece.
► Dacă nu puteți face imediat acest control,
conduceți cu prudență și cu viteză redusă.
►

În caz de pană, utilizați kitul de depanare
provizorie a pneului sau roata de rezervă (în
funcție de echipare).
Conducerea cu o viteză prea mică poate
să nu asigure o monitorizare optimă.
Alerta nu este declanșată imediat în cazul
unei pierderi bruște de presiune sau al unei
explozii a pneului. Aceasta din cauză că
analiza valorilor citite de senzorii de viteză ai
roții poate dura câteva minute.
Alerta poate fi întârziată la viteze sub 40 km/h
sau la adoptarea unui mod de conducere
sportiv.
Avertizarea se menține până la reinițializarea sistemului.
Reinițializare
► Sistemul trebuie reinițializat după fiecare
ajustare a presiunii din unul sau mai multe pneuri
și după înlocuirea uneia sau mai multor roți.
Înainte de a reinițializa sistemul,
asigurați-vă că presiunea din cele patru
pneuri este adecvată pentru condițiile de
utilizare a vehiculului și că este conformă cu
valorile înscrise pe eticheta de presiune a
pneurilor.
Verificați presiunile din cele patru pneuri
înainte de a efectua reinițializarea.
Sistemul nu avertizează asupra unei presiuni
eronate în momentul reinițializării.
Cu vehiculul oprit, sistemul se
reinițializează folosind meniul Iluminat de
conducere / Vehicul de pe ecranul tactil.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acești
martori de avertizare se aprind pe
tabloul de bord.
Apare un mesaj însoțit de un semnal sonor.
În acest caz nu mai este efectuată detectarea
pneurilor dezumflate.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Roată de rezervă de tip îngust
Utilizarea acestui tip de roată de rezervă
poate suspenda monitorizarea presiunii din
pneu.
În acest caz, martorul de defecțiune se
aprinde și dispare imediat ce roata a fost
înlocuită cu una de dimensiune egală cu
a celorlalte, presiunea a fost reajustată și
reinițializarea a fost efectuată.
ConnectedCAM Citroën
(În funcție de țara de comercializare)

11 4
Conducere
Funcția Stop & Go
(simboluri verzi)
Sistemul a frânat vehiculul până
la oprirea completă. Se afișează
simbolul „I I”.
În termen de 3 secunde de la oprire, vehiculul
începe treptat și automat să se deplaseze din
nou.
După 3 secunde de la oprire, șoferul trebuie
să accelereze sau să apese pe 2-I I> pentru a
demara din nou.
Dacă după oprirea vehiculului șoferul nu
întreprinde nicio acțiune, frâna electrică
de parcare se acționează automat după
aproximativ 5 minute.
Cu vehiculul imobilizat, se aplică
următoarele recomandări:
–

Șoferul nu trebuie să părăsească vehiculul.
–


Nu deschideți portbagajul.
–


Nu permiteți nici intrarea, nici ieșirea
pasagerilor în/din vehicul.
–


Nu cuplați treapta de mers înapoi.
La repornirea vehiculului, aveți grijă la
bicicliști, pietoni sau animale, pe care
sistemul nu le ia în considerare.
Șoferul trebuie să verifice împrejurimile.
Limite de funcționare
Regulatorul de viteză funcționează atât ziua,
cât și noaptea, pe timp uscat sau în condiții de
ploaie moderată.
Anumite situații nu pot fi gestionate de sistem și
necesită intervenția șoferului.
Cazuri neluate în considerare de sistem:
–

pietonii, bicicliștii, animalele,
–


vehicule oprite (de ex. ambuteiaje, vehicule
în pană),


– vehiculele care traversează banda pe care
circulați,
–

vehiculele care circulă din sens opus.
Situații în care șoferul trebuie să suspende
sistemul:


– atunci când vehiculul este într-o curbă,
– când se apropie de un sens giratoriu,

– atunci când are în față un vehicul îngust.
Reactivați sistemul când condițiile permit acest
lucru.
Situații în care conducătorului i se solicită să
reia imediat controlul:
–

Încetinirea bruscă și puternică de către
vehiculul din față.


– Dacă un alt vehicul intră brusc între vehiculul
din față și al dvs.
Unele vehicule de pe șosea pot fi
identificate sau interpretate incorect de
cameră și/sau de radar (de ex. camion), ceea
ce poate conduce la o evaluare incorectă a
distanțelor și la o accelerare sau frânare
neadecvată a vehiculului.
Este necesară o vigilență deosebită:
– când sunt prezente motociclete și
când există vehicule parcate pe banda de
circulație.
– când intrați într-un tunel sau traversați un
pod.
Dacă apare una dintre aceste defecțiuni,
nu utilizați sistemul:
– după o lovitură în parbriz în apropierea
camerei video sau în bara de protecție față
(versiunile cu radar),
– lămpile de frână nu funcționează.
Dacă vehiculul a fost supus la oricare
dintre următoarele modificări, nu utilizați
sistemul:
– Transportul de obiecte lungi pe barele de
acoperiș.
– Remorcare.
– În cazul utilizării unei roți de rezervă tip
„galet” (în funcție de model).
– Fața vehiculului modificată (de exemplu,
prin adăugarea farurilor cu rază lungă de
acțiune sau vopsirea barei de protecție față).
– Radar obstrucționat.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, sunt
afișate liniuțe în locul setării de
viteză.
Acest martor de avertizare se aprinde,
însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor, pentru a confirma defecțiunea.

11 5
Conducere
6– când intrați într-un tunel sau traversați un
pod.
Dacă apare una dintre aceste defecțiuni,
nu utilizați sistemul:
–

după o lovitură în parbriz în apropierea
camerei video sau în bara de protecție față
(versiunile cu radar),
–


lămpile de frână nu funcționează.
Dacă vehiculul a fost supus la oricare
dintre următoarele modificări, nu utilizați
sistemul:
–

T

ransportul de obiecte lungi pe barele de
acoperiș.
–

Remorcare.
–


În cazul utilizării unei roți de rezervă tip
„galet” (în funcție de model).
–


Fața vehiculului modificată (de exemplu,
prin adăugarea farurilor cu rază lungă de
acțiune sau vopsirea barei de protecție față).
–


Radar obstrucționat.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, sunt
afișate liniuțe în locul setării de
viteză.
Acest martor de avertizare se aprinde, însoțit de afișarea unui mesaj și de un
semnal sonor, pentru a confirma defecțiunea.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Asistare la menținerea benzii de rulare
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .


Sistemul identifică limitele benzii de circulație și
dirijează vehiculul în interiorul benzii pentru a-l
menține în poziția laterală aleasă de conducător.
Pentru aceasta, sistemul folosește o cameră
amplasată în partea de sus a parbrizului.
Această funcție este utilă mai ales la conducerea
pe autostrăzi și pe drumuri principale.
Activare/Dezactivare
Sistemul de asistare la menținerea benzii de
rulare este activat automat după selectarea
modului Highway Driver Assist.
Pentru mai multe informații despre sistemul
Highway Driver Assist, consultați secțiunea
corespunzătoare.
Selectarea este confirmată prin afișarea
simbolurilor pe tabloul de bord sau pe afișajul
în câmpul de vedere (dacă există în dotare),
reprezentând volanul și liniile laterale.
Culoarea simbolurilor depinde de starea de
funcționare a sistemului:
(gri)
Una sau mai multe condiții de funcționare
nu sunt îndeplinite; sistemul este în pauză.
(verde)
Toate condițiile sunt îndeplinite; sistemul
este activ.
(portocaliu)
O defecțiune la sistem.
Dacă șoferul nu mai dorește să utilizeze
sistemul, îl poate dezactiva apăsând din nou pe
buton (fapt confirmat prin dispariția simbolului).
Starea sistemului este salvată la
decuplarea contactului.
Condiții de funcționare
– Adaptive Cruise Control activ.
– Sistem ESC operațional.
–

Sistemul
ASR activat.
–

Sistemul nu trebuie să detecteze nicio
remorcă.
–


Nicio roată de rezervă de tip îngust aflată în
uz.