127
Conducere
6– La detectarea unui vehicul oprit sau unui
biciclist, viteza vehiculului în care vă aflați nu
trebuie să depășească 80 km/h.
–
La detectarea unui vehicul în mișcare,
vehiculul în care vă aflați trebuie să aibă o viteză
cuprinsă între 7 și 85
km/h (în cazul modelelor
prevăzute numai cu cameră video) sau 140 km/h
(în cazul modelelor prevăzute cu cameră video
și radar).
Acest martor de avertizare clipește (aproximativ 10 secunde) imediat ce
funcția acționează asupra frânelor vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de
viteze automată sau cu selector al modului
de deplasare, în caz de frânare automată de
urgență până la oprirea completă a vehiculului,
țineți apăsată pedala de frână pentru a împiedica
punerea din nou în mișcare a vehiculului.
Dacă vehiculul este prevăzut cu o cutie de viteze
manuală, în caz de frânare automată de urgență
până la oprirea completă a vehiculului, motorul
se poate opri.
Conducătorul poate exercita controlul
asupra vehiculului în orice moment,
acționând ferm volanul și/sau apăsând ferm
pedala de accelerație.
Pedala de frână poate vibra ușor cât timp
activează funcția.
În cazul opririi complete a vehiculului,
frânarea automată este menținută încă 1 – 2
secunde.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni, acest martor de
avertizare se aprinde pe tabloul de bord,
însoțit de afișarea unui mesaj și de un semnal
sonor.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Dacă acești martori de avertizare
se aprind după ce motorul a fost
oprit și repornit, contactați un dealer CITROËN
sau un atelier calificat pentru verificarea
sistemului.
Acești martori de avertizare se aprind pe tabloul de bord pentru a
semnala necuplarea centurii de siguranță a
șoferului și/sau a pasagerului din față (în funcție
de versiune). Sistemul de frânare automată este
dezactivat până când sunt cuplate centurile de
siguranță.
A fost detectată o lipsă a atenției
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .
În funcție de versiune, funcția include numai
sistemul „Coffee Break Alert” sau acesta este
completat cu sistemul „Driver Attention Warning”.
Aceste sisteme nu sunt proiectate în niciun caz să țină șoferul treaz sau să-l
împiedice să adoarmă la volan.
Este responsabilitatea șoferului să facă pauză
ori de câte ori se simte obosit.
Luați o pauză dacă vă simțiți obosit(ă) sau cel
puțin la fiecare 2 ore.
Activare/Dezactivare
Această funcție este configurată prin intermediul meniului Iluminat de
conducere/Vehicul de pe ecranul tactil.
Starea sistemului rămâne în memorie la taierea
contactului.
Coffee Break Alert
Sistemul emite o avertizare atunci când
detectează faptul că șoferul nu a făcut o
pauză după două ore de condus la viteze mai
mari de 70
km/h.
Avertizarea se realizează printr-un mesaj care
îi recomandă șoferului o pauză, însoțit de un
semnal sonor.
În cazul în care șoferul nu respectă
recomandarea, avertizarea se repetă din oră în
oră până la oprirea vehiculului.
Sistemul se reinițializează dacă este îndeplinită
una dintre condițiile de mai jos:
–
V
ehiculul este imobilizat timp de peste 15
minute, cu motorul pornit.
–
Contactul este decuplat timp de câteva
minute.
128
Conducere
– Centura de siguranță a șoferului este
decuplată și ușa acestuia este deschisă.
Când viteza vehiculului scade sub
70 km/h, sistemul intră în standby.
Timpul de conducere începe să fie contorizat
din nou odată ce viteza depășește 70
km/h.
Driver Attention Warning
În funcție de versiune, sistemul Coffee Break
Alert poate fi completat cu sistemul Driver
Attention Warning.
Sistemul evaluează starea de vigilență,
de oboseală sau inatenție a șoferului,
identificând abaterile de la traiectorie în raport cu
marcajele de pe carosabil.
Pentru aceasta, sistemul folosește o cameră
amplasată în partea de sus a parbrizului.
Acest sistem este potrivit în special pentru
conducerea pe drumuri rapide (cu viteze de
peste 70
km/h).
La primul nivel de alertă, șoferul este avertizat
de mesajul „ Fiți vigilent! ”, însoțit de un semnal
sonor.
După trei avertizări de nivelul întâi, sistemul
declanșează una nouă, cu mesajul
„Comportament riscant: luați o pauză ”, însoțit
de un semnal sonor mai puternic.
În unele condiții de conducere (drum
degradat sau vânt puternic), sistemul
poate emite avertizări independent de atenția
conducătorului.
Sistemul poate fi perturbat sau este
posibil să nu funcționeze în următoarele
situații:
–
marcaje rutiere lipsă, uzate, mascate
(zăpadă, noroi) sau altele (drumuri în lucru
etc.);
–
distanța mică față de vehiculul din
față (marcajele de pe carosabil nu pot fi
detectate);
–
drum îngust, sinuos etc.
Asistare la parcare
Pentru mai multe informații, consultați
Recomandările generale privind
sistemele de asistare la conducere și
manevrare .
Acest sistem detectează și semnalează
proximitatea față de obstacole (de ex. pieton,
vehicul, copac, barieră) folosind senzorii
amplasați în bara de protecție.
Asistare la parcarea cu
spatele
► Cuplați mersul înapoi pentru a porni sistemul
(fapt confirmat printr-un semnal sonor).
Sistemul este oprit la decuplarea mersului
înapoi.
Asistență sonoră
Sistemul semnalează prezența obstacolelor în
zona de detectare a senzorilor.
Informația de apropiere este dată de un semnal
intermitent, cu frecvență din ce în ce mai mare,
pe măsură ce vă apropiați de obstacol.
Când distanța dintre vehicul și obstacol scade
sub treizeci de centimetri, semnalul sonor devine
continuu.
Sunetul emis prin difuzor (stânga sau dreapta)
permite identificarea părții în care se află
obstacolul.
Reglarea semnalului sonorÎn funcție de versiune, cu
CITROËN Connect Nav, apăsarea
acestui buton deschide fereastra pentru
reglarea volumului semnalului sonor.
Asistare vizuală
Aceasta completează semnalul sonor, fără să
ia în considerare traiectoria vehiculului, prin
afișarea pe ecran a unor bare care reprezintă
distanța dintre obstacol și vehicul (alb: obstacole
mai îndepărtate, portocaliu: obstacole apropiate,
roșu: obstacole foarte apropiate).
La o distanță foarte mică de obstacol, pe ecran
se afișează simbolul „Pericol”.