2021 CITROEN C4 flat tire

2
Cuprins





 ■
Vedere de ansamblu
 ■
Conducere Eco
1Instrumente de bordTablou de bord digital 9
Afișaj in campul de vedere 10
Indicatoare și martori de avertizare 11
Indicatoare 18
Test manual 22
Kilometraj total 22
Reostat de iluminat 22
Calculator de bord 22
Sistem audio BLUETOOTH cu ecran tactil 24
Ecran tactil de 10 inchi 24
Funcții disponibile la distanță (electric) 26
2 AccessCheie electronică cu telecomandă și cheie
încorporată, 27
Acces și pornire fără cheie 29
Blocare centralizată deschideri 31
Proceduri de avarie 31
Uși 34
Portbagaj 34
Alarmă 35
Acționări electrice geamuri 36
Trapă de plafon 37
3Ergonomie și confortScaune față 40
Reglarea volanului 42
Volan cu încălzire 42
Retrovizoare 43
Banchetă spate 44
Încălzire și ventilație 45
Aer condiționat manual 46
Climatizare automată cu două zone 47
Dezaburire - degivrare față 50
Parbriz cu încălzire 50
Dezaburire/degivrare lunetă 51
Precondiționare A/C (electric) 51
Amenajări interioare 51
Plafoniere 54
Iluminat de ambianță 55
Amenajările portbagajului 55
4Iluminat și vizibilitateManeta de comandă a luminilor 57
Lumini semnalizatoare de direcție 58
Aprinderea automată a luminilor 59
Reglare faruri pe înălțime 59
Iluminat de însoțire și iluminat de primire 59
Sisteme automate de iluminare -
Recomandări generale
60
Comutare automată la faza scurtă 61
Iluminat static de intersecție 62
Maneta de comandă a ștergătoarelor 62
Ștergere intermitentă 63
Ștergătoare automate 63
Înlocuirea unei lamele de ștergător 65
5SiguranțăRecomandări generale de siguranță 66
Lumini de avarie 66
Claxon 67
Avertizare sonoră pieton (electric) 67
Urgență sau asistență 67
Program de stabilitate electronică (ESC) 69
Centuri de siguranță 71
Airbaguri 73
Scaune pentru copii 75
Neutralizarea airbagului pentru pasagerul
din față
77
Scaune ISOFIX pentru copii 79
Scaune i-Size pentru copii 80
Instalarea scaunelor pentru copii 81
Siguranță copii 83
6ConducereRecomandări de conducere 84
Pornirea/oprirea motorului cu cheia 86
Pornirea/oprirea motorului cu Acces
și pornire fără cheie
87
Frână de parcare manuală 89
Frâna de parcare electrică 90
Cutie manuală cu 6 trepte 92
Cutie de viteze automată 92
Selectorul modului de deplasare (electric) 95
Moduri de conducere 96
Asistare la pornirea în rampă 96
Indicator de schimbare a treptei 97
Stop & Start 98
Detectare pneu dezumflat 99
ConnectedCAM Citroën 100
Asistare la conducere și manevrare -
recomandări generale
102
Speed Limit recognition and recommendation 103
Limitator de viteză 106
Regulator de viteză – Recomandări specifice 108
Regulator de viteză 108

59
Iluminat și vizibilitate
4► În termen de un minut de la decuplarea
contactului, acționați maneta de comandă a
luminilor
în sus sau în jos, în funcție de partea de
circulație (de exemplu, la staționarea pe dreapta,
apăsați comanda luminilor în jos pentru a se
aprinde pe stânga).
Acest lucru este indicat printr-un semnal sonor
și prin aprinderea martorului semnalizator de
direcție corespunzător pe tabloul de bord.
►

Pentru a stinge luminile de poziție, aduceți
maneta de comandă a semnalizatoarelor în
poziția centrală.
Aprinderea automată a luminilor
Când maneta de comandă a luminilor este în
poziția „AUTO” și senzorul de ploaie/lumină
detectează o luminozitate externă redusă,
luminile de poziție și cele de întâlnire se aprind
automat, fără intervenția șoferului. Acestea
se pot aprinde și dacă se detectează averse,
în același timp cu acționarea automată a
ștergătoarelor de parbriz.
Luminile se sting automat imediat ce
luminozitatea devine din nou suficientă sau
ștergătoarele de parbriz se opresc.
Defecțiune
În caz de defecțiune a senzorului de
ploaie/lumină, luminile vehiculului se
aprind și acest martor de avertizare se afișează
pe tabloul de bord, însoțit de un semnal sonor și/
sau de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Nu mascați senzorul de ploaie/lumină
aflat în mijlocul părții de sus a parbrizului,
în spatele retrovizorului interior; funcțiile
asociate nu vor mai fi controlate.
Dacă ninge sau este ceață, este posibil
ca senzorul de ploaie/lumină să
detecteze un nivel suficient de luminozitate.
Din acest motiv, luminile nu se aprind
automat.
Suprafața interioară a parbrizului se
poate aburi, afectând funcționarea
corespunzătoare a senzorului de ploaie/
lumină.
Dacă vremea este umedă și rece, dezaburiți
parbrizul la intervale regulate.
Reglare faruri pe înălțime



Pentru a nu deranja ceilalți participanți la
trafic, unghiul fasciculului luminos al acestor
faruri trebuie reglat în funcție de încărcarea
vehiculului.
0 (Setare inițială)
Numai șofer sau șofer + pasager față
1 5 persoane
2 5 persoane + încărcătură în portbagaj
3 Numai șofer + încărcătură în portbagaj
4 5 6 Neutilizat
Iluminat de însoțire și
iluminat de primire
Iluminat de însoțire
Automat
Când inelul manetei de comandă a luminilor este
în poziția „AUTO” și luminozitatea este redusă,
luminile de poziție și luminile de întâlnire se
aprind automat la decuplarea contactului.

63
Iluminat și vizibilitate
4Manual
În poziția 1 sau 2, frecvența de ștergere
este redusă automat atunci când viteza
vehiculului scade sub 5 km/h.
Când viteza depășește din nou 10 km/h,
frecvența ștergerii revine la viteza inițială
(rapidă sau normală).
Ștergere pas cu pas
► Apăsați și eliberați comanda sau trageți scurt
comanda spre dvs.
Spălare parbriz
► Trageți spre dvs. maneta de comandă a
ștergătoarelor și mențineți.
După ce se termină spălarea, este efectuat un
ciclu de ștergere final.
Cu aerul condiționat automat, orice
acțiune asupra spălătorului de geamuri
conduce la închiderea temporară a admisiei
aerului pentru a proteja habitaclul de
eventualele mirosuri.
Pentru a nu deteriora lamelele
ştergătoarelor, nu acţionaţi ştergerea
geamurilor dacă rezervorul de lichid de
spălare geamuri este gol.
Nu acționați ştergerea geamurilor dacă există
riscul ca lichidul să îngheţe pe parbriz şi să
deranjeze astfel vizibilitatea. În perioada
iernii, utilizați produse adecvate pentru
„temperaturi foarte scăzute”.
Nu completați niciodată cu apă.
Ștergere intermitentă față
În modul intermitent, șoferul poate ajusta
frecvența de ștergere rotind inelul într-una din
cele 5 poziții disponibile.


Prima poziție (superioară) corespunde celui mai
lung interval dintre 2 ștergeri pentru o ploaie
ușoară.
Ultima poziție (inferioară) corespunde celui mai
scurt interval dintre 2 ștergeri pentru o ploaie
puternică.
Rotirea inelului dintr-o poziție superioară într-o
poziție inferioară declanșează o ștergere de
confirmare.
După decuplarea contactului de mai mult
de 1 minut cu comanda ștergătoarelor în
poziția INT, 1 sau 2, atunci când contactul
este pus din nou:
–

sistemul funcționează imediat ce viteza
vehiculului depășește 10 km/h, dacă
temperatura exterioară este mai mică de
+3°C.
– sistemul funcționează imediat, dacă
temperatura exterioară este mai mare de
+3°C.
Ștergătoare de parbriz
automate
În modul AUTO, ștergătoarele de parbriz
funcționează automat și se adaptează
la intensitatea precipitațiilor în funcție de
sensibilitatea senzorului selectat.
Funcția de detectare a precipitațiilor utilizează un
senzor de ploaie/lumină aflat în mijlocul părții de
sus a parbrizului, în spatele retrovizorului interior.
În anumite condiții meteo (de exemplu,
ceață, gheață, zăpadă, materiale
proiectate pe drumurile cu sare), șoferul
poate fi nevoit să revină la ștergerea
manuală.
Pornire/oprire
Pentru pornire:
► Aduceți comanda ștergătoarelor în poziția
AUT
O.
►

Rotiți inelul pentru a regla sensibilitatea
senzorului.
Un ciclu de ștergere, însoțit de afișarea unui
mesaj, confirmă luarea în considerare a
solicitării.
►


Pentru oprire, aduceți comanda
ștergătoarelor în altă poziție sau în poziția 0

.

99
Conducere
6După ce motorul a fost repornit, modul
STOP nu este disponibil până când
vehiculul nu atinge o viteză de 8
km/h.
În timpul manevrelor de parcare, modul
STOP este indisponibil timp de câteva
secunde după decuplarea mersului înapoi
sau rotirea volanului.
Repornirea motorului (mod START)
Motorul repornește imediat ce șoferul își
manifestă intenția de a se deplasa din nou:
În cazul unei cutii de viteze manuale : cu
pedala de ambreiaj apăsată până la capăt.
În cazul unei cutii de viteze automate:
–

Cu selectorul în modul D

sau M: cu pedala de
frână eliberată.
–

Cu selectorul în modul N

și pedala de frână
eliberată: cu selectorul în poziția D sau M.
–

Cu selectorul în modul P

și pedala de frână
apăsată: cu selectorul în poziția R, N, D sau M.
–

Cu treapta de mers înapoi cuplată.
Cazuri speciale:
Motorul va reporni automat dacă sunt îndeplinite
din nou condițiile de funcționare și în cazurile
următoare:
–
În cazul unei cutii de viteze manuale: viteza
vehiculului depășește 4

km/h.
–

În cazul unei cutii de viteze automate, în
modul

N, viteza vehiculului depășește 1 km/h.
În aceste cazuri, martorul luminos clipește
câteva secunde, apoi se stinge.
Defecțiuni
În caz de defectare a sistemului, acest
martor se aprinde intermitent câteva
momente pe tabloul de bord, apoi rămâne aprins
continuu, însoțit de afișarea unui mesaj.
Apelați la un reparator agreat CITROËN sau
la un service autorizat, pentru verificarea
sistemului.
Vehiculul se calează în modul STOP
Toți martorii de avertizare de pe tabloul de bord
se aprind în cazul unei defecțiuni.
►

Decuplați contactul, apoi porniți motorul din
nou cu cheia sau cu butonul „ ST

ART/STOP”.
Baterie de 12 V
Sistemul Stop & Start necesită o baterie
de 12 V de tehnologie și cu caracteristici
specifice.
T
oate intervențiile se vor face numai la un
dealer CITROËN sau la un atelier calificat.
Detectare pneu dezumflat
Acest sistem alertează șoferul atunci când scade presiunea din unul sau mai multe pneuri.
Alerta este declanșată atunci când vehiculul se
deplasează, nu când este staționar.
Compară informațiile generate de cei patru
senzori de viteză din roți cu valorile de referință
care trebuie reinițializate după fiecare
ajustare a presiunii din pneuri și fiecare
înlocuire de roată.
Acesta ține cont de ultimele valori memorate
în timpul solicitării de reinițializare. Prin
urmare, este esențial ca presiunea pneurilor
să fie corectă în timpul operațiunii. Șoferul este
responsabil pentru această operațiune.
Detectarea umflării insuficiente a
pneurilor nu poate înlocui în niciun caz
atenția din partea conducătorului.
Acest sistem nu înlocuiește controlul cu
regularitate al presiunii din pneuri (inclusiv
din roata de rezervă), în special înaintea
deplasărilor lungi.
Rularea cu un pneu dezumflat, în special în
condiții severe (încărcări mari, viteze mari,
trasee lungi):
–

degradează ținuta de drum.
–


mărește distanțele de frânare.
–


provoacă uzura prematură a pneului.
–


crește consumul de energie.
Valorile presiunilor definite pentru vehicul
sunt trecute pe eticheta de presiune
pneuri.
Pentru mai multe informații despre
Elementele de identificare, consultați
secțiunea corespunzătoare.