2021 CITROEN BERLINGO VAN Kasutusjuhend (in Estonian)

159
Rikke korral
8► Võtke kruvikeerajat kangina kasutades kate
lahti.


► Eemaldage kaks kinnituskruvi.
► Võtke moodul korpusest välja.

► Vajutage lukustusklambrile ja võtke pistik
lahti.
►

Keerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
►


Eemaldage lambipesa.
►


Asendage läbipõlenud lambipirn.
Nende pirnide vahetamiseks on võimalik
võtta ühendust CITROËN esinduse või
volitatud töökojaga.
Tagatuled
Põhjalikumat infot pirni vahetamise ja pirnide
tüüpide kohta leiate vastava teema alt.
Külgmiste tiibuste/tagaluugiga
1. Pidurituled / gabariittuled.
Tüüp
B, P21/5W
2. Suunatuled.
Tüüp
B, PY21W (kollane)
3. Tagurdustuled.
Tüüp B , P21W
4. Udutuled.
Tüüp B , P21W


► Ühendage tulede tagaosas olev elektriline
pistik seestpoolt lahti.


► Eemaldage kaks kinnituspolti, kasutades
selleks sõidukiga kaasa tulnud Torx-võtit.
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti kohta
leiate vastava jaotise alt.
►

Tõmmake tuld väljastpoolt kas enda poole
(

tiibuste korral) või sõiduki keskosa poole
(tagaluugi korral).

160
Rikke korral





Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
kaitsmekarbi kaane tagaküljel.
► Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult
ja seejärel paremalt poolt.
► Eemaldage kaas täielikult.
► Võtke näpitsad karbist välja.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist tuleb:
► kindlaks teha ja kõrvaldada rikke põhjus.
► Peatage kogu energia tarbimine.
► Peatage sõiduk ja lülitage süüde välja.

► Avage keeled ja seejärel tõmmake tule hoidja
välja.
►

Eemaldage läbipõlenud pirn sellele kergelt
vajutades ja seda samal ajal veerand pööret
päripäeva keerates.
►


V
ahetage pirn.
Paigutage keeled ja juhtmed õigesti, et
vältida juhtme vahelejäämist.
Pärast tagumise suunatule pirni
vahetamist kulub selle lähtestamiseks
vähemalt umbes 2 minutit.
Numbrimärgi tuled
Tüüp A, W5W–5W
Tiibustega


► Võtke sisemine paneel lahti.
► Võtke lambi pistik lahti, selle lapatsit kõrvale
lükates.
►

Keerake lambipesa veerand pööret
vastupäeva.
►


V
ahetage pirn.
►

Asetage lambipesa tagasi ja ühendage pistik.
►


Pange paneel tagasi.
Pakiruumi luugiga


► Eemaldage plastist kate kruvikeerajaga.
► V ahetage pirn.
►

Asetage plastkate tagasi ja vajutage sellele.
Lisapidurituli
Tüüp A, W16W–16W

– Keerake mõlemad mutrid lahti.
– Lükake vardaid.
–

V
ajaduse korral võtke pistik tule
eemaldamiseks lahti.
–

V
ahetage pirn.
Kaitsme vahetamine
Ligipääs tööriistadele

161
Rikke korral
8





Kaitsmete eemaldamise näpitsad asuvad
kaitsmekarbi kaane tagaküljel.
►
Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult
ja seejärel paremalt poolt.
►


Eemaldage kaas täielikult.
►


Võtke näpitsad karbist välja.
Kaitsme vahetamine
Enne kaitsme vahetamist tuleb:
► kindlaks teha ja kõrvaldada rikke põhjus.
►

Peatage kogu energia tarbimine.
►


Peatage sõiduk ja lülitage süüde välja.
► Leidke kehtivate tabelite ja skeemide abil
vigane kaitse.
Kaitsme vahetamisel on oluline:
►

kasutada korpusest väljavõtmiseks
spetsiaalseid näpitsaid ja kontrollida, kas kaitse
on läbi põlenud.
►


Asendada läbipõlenud kaitse alati sama
voolutugevuse jaoks ettenähtud kaitsmega
(sama värvi); erinev kaitse võib põhjustada
rikkeid - tuleoht!
Kui rike kordub pärast kaitsme vahetamist,
laske elektriseadmed CITROËN esinduses või
volitatud töökojas üle kontrollida.
Kaitsmete asukohatabelid ja vastavad
skeemid saate CITROËN edasimüüjalt
või volitatud töökojast.
Kui vahetate kaitsme, mida antud tabelis
ei ole, võib see põhjustada sõiduki
tõsiseid rikkeid. Võtke ühendust CITROËN
edasimüüja või volitatud töökojaga.


Korras
Läbipõlenud


Näpitsad
Elektriliste lisaseadmete paigaldamine
Teie sõiduki elektrisüsteem on ette
nähtud töötamiseks sõiduki standard- või
lisavarustusega.
Enne muu varustuse või elektriliste
lisaseadmete paigaldamist sõidukisse
tuleb pöörduda CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
CITROËN ei kanna rahalist vastutust
selliste lisaseadmete paigaldamisest
tekkinud rikete eest, mida ei toodeta ega
soovitata CITROËN poolt; sama kehtib
lubatud lisaseadmete valest (eeskirjadele
mittevastavast) paigaldamisest tekkinud rikete
korral, eriti, kui seadmete voolutarbimine
kokku ületab 10 milliamprit.
Põhjalikumat infot haakeseadme või
TAKSO varustuse paigaldamise kohta
saate CITROËN esindusest.
Armatuurlauas asuv kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub armatuurlaua allosas
(vasakul).

162
Rikke korral
Kaitsme nr Voolutugevus
(A) Funktsioonid
F16 15 Eesmine udutuli.
F18 10 Parem kaugtuli.
F19 10 Vasak kaugtuli.
F29 40 Tuuleklaasi
puhastid.
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või
tühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega ettenähtud
viisil ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse
prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teha ventileeritud kohas,
eemal lahtisest tulest või sädemetest, et
hoida ära plahvatus- ja tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Juurdepääs kaitsmetele
► Võtke kaas lahti, tõmmates ülaosast vasakult
ja seejärel paremalt poolt.
Järgnevalt kirjeldatud kaitsmed varieeruvad
olenevalt sõiduki varustusest.


Kaitsme
nr Voolutugevus
(A) Funktsioonid
F1 10 Juhtmeta
nutitelefoni-
laadija, elektro-
kroomne salongi
tahavaatepeegel.
F4 15 Helisignaal.
F6 20 Klaasipesuva-
hendi pump.
F7 10 12
V pistikupesa
(tagumine).
Kaitsme
nr Voolutugevus
(A) Funktsioonid
F10 30 Elektrilise luku
moodul.
F13 10 Telemaatika
ja raadio teel
juhtimine
F14 5 Alarm, täiustatud
telemaatikaplokk.
F19 3 Haagise
ühendusplokk.
F23 5 Üldine haagise
ühendusplokk.
F27 5 Lisasoojendus.
F29 20 Autoraadio,
puuteekraan.
F31 15 Helisüsteem
(saadaval
lisatarvikuna).
F32 15 12
V pistikupesa
(ees).
F34 5 Peegli juhtimine.
F36 5 USB-pesa.
Mootoriruumis asuv
kaitsmekarp
Kaitsmekarp asub mootoriruumis aku lähedal.
Juurdepääs kaitsmetele

► Vabastage mõlemad riivid A.
► Eemaldage kaas.
►

V
ahetage kaitse.
►

Pärast kaitsme vahetamist sulgege
kaitsmekarbi kaas hoolikalt ja lukustage lukustid
A

, et tagada hermeetilisus.

163
Rikke korral
8Kaitsme nr Voolutugevus
(A) Funktsioonid
F16 15 Eesmine udutuli.
F18 10 Parem kaugtuli.
F19 10 Vasak kaugtuli.
F29 40 Tuuleklaasi
puhastid.
12 V aku
Režiim mootori käivitamiseks teise aku abil või
tühja aku laadimiseks.
Plii-käivitusaku
Akud sisaldavad kahjulikke aineid nagu
näiteks väävelhape ja plii.
Akud tuleb hävitada seadusega ettenähtud
viisil ja neid ei tohi mingil juhul tavalisse
prügikasti visata.
Viige kasutatud akud ja patareid
spetsiaalsesse kogumispunkti.
Enne aku käsitsemist kaitske oma silmad
ja nägu.
Aku juures tuleb töid teha ventileeritud kohas,
eemal lahtisest tulest või sädemetest, et
hoida ära plahvatus- ja tuleohtu.
Pärast töid peske käed puhtaks.
Stop & Starti süsteemiga versioonidel on
spetsiifilise tehnoloogia ja omadustega
12 V pliiaku.
Seda akut tohib vahetada ainult CITROËN’
esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
Juurdepääs akule
Aku asub kapoti all.
► A vage kapott algul sisemise, seejärel välimise
käepideme abil.
►

Kinnitage kapoti tugivarras.

Aku miinusklemmile (-) ligi ei pääse.
Aku lähedal on kaugmaandamise punkt.
Lisateavet kapoti ja mootorikohta leiate
vastavast jaotisest.
Käivitamine teise aku abil
Kui teie sõiduki aku on tühi, saab mootorit
käivitada abiakuga (väline või teise auto oma) ja
kaablitega või kasutades laadijat-käivitusseadet.
Ärge kunagi käivitage mootorit
akulaadijaga.
Ärge kunagi kasutage 24
V või suurema
pingega laadijat-käivitusseadet.
Kontrollige eelnevalt, et abiaku nimipinge
oleks 12
V ja minimaalne mahtuvus vähemalt
võrdne tühja akuga.
Kaks sõidukit ei tohi omavahel kokku
puutuda.
Lülitage välja mõlema sõiduki kõik
elektritarvitid (autoraadio, klaasipuhasti, tuled
jne).
Veenduge, et laadimisjuhtmed ei asuks
mootori liikuvate osade lähedal (ventilaator,
rihm jne).
Ärge ühendage aku (+) klemmi lahti, kui
mootor töötab.

164
Rikke korral
Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda kontrollida
CITROËNI edasimüüjal või kvalifitseeritud
töökojal, kes veendub, et sisemised
komponendid ei ole kahjustunud ja korpus
mõranenud, kuna see võib põhjustada
mürgise ja korrosiivse happe leket.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist:
► sulgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk,
► lülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled jne).
► lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Seejärel ühendage kõigepealt lahti ainult aku
plussklemm (+).
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine

► Ühendage punane juhe tühja aku A klemmiga
(+) (kõvera metallosa juures), seejärel abiaku B
või laadija-käivitusseadmega klemmiga (+).
►

Ühendage rohelise või musta juhtme üks ots
abiaku B

või laadija-käivitusseadme klemmiga
(–) (või abistava sõiduki maanduspunktiga).
►

Ühendage rohelise või musta juhtme teine
ots tühja akuga sõiduki maanduspunktiga C

(või
mootorialusega).
►

Käivitage abistava sõiduki mootor ja laske
sellel paar minutit töötada.
►


Käivitage tühja akuga sõiduki mootor ja laske
sel töötada.
Kui mootor ei käivitu kohe, lülitage süüde välja ja
oodake paar sekundit enne uut katset.
►


Oodake, kuni mootor läheb tühikäigule.
►


Eemaldage käivitusjuhtmed vastupidises
järjekorras .
►


Laske mootoril töötada kas sõites või seistes
vähemalt 30 minutit, et aku saavutaks vajaliku
laetuse taseme.
Lahutamiseks toimige vastupidises
järjekorras.
Mõningaid funktsioone, sealhulgas
funktsiooni Stop & Start, ei saa kasutada
enne, kui aku on piisavalt täis laaditud.
Aku laadimine akulaadijaga
Aku optimaalse kasutusea tagamiseks tuleb aku
laetustaset alati piisavana hoida.
Järgmistel juhtudel tuleb akut laadida:
–

sõiduki kasutamine peamiselt lühikesteks
sõitudeks;
–


kui kavatsete sõiduki mitmeks nädalaks
seisma jätta.
Võtke ühendust CITROËN edasimüüja või
volitatud töökojaga.
Selleks, et sõiduki akut ise laadida,
kasutage üksnes pliiakudega ühilduvat
laadijat nimipingega 12
V.
Pidage kinni laadija tootja poolt antud
juhistest.
Ärge vahetage aku klemme omavahel ära.
Akut ei pea lahti ühendama.
►

Lülitage süüde välja.
►


Lülitage kõik elektritarvitid välja (autoraadio,
tuled, klaasipuhastid jne).


► Lülitage laadija B enne aku kaablite
ühendamist välja, et vältida sädeme teket.
►

Kontrollige, kas laadija kaablid on korras.
►


Kui sõidukis on (+) klemmil plastikust kate,
tõstke see üles.
►


Ühendage laadija B

kaablid järgnevalt:
•

punane plusskaabel (+) aku A


plussklemmiga (+),
•

must miinuskaabel (-) sõiduki
maanduspunktiga C

.
►

Pärast laadimise lõppu lülitage laadija B

enne
aku A kaablite lahtiühendamist välja.

24v 12v
Selle sildi olemasolu korral kasutage
ainult 12 V laadijat, vastasel juhul võite
süsteemiga Stop & Start seotud
elektriseadmeid korvamatult kahjustada.

165
Rikke korral
8Ärge üritage laadida külmunud akut.
Plahvatusoht!
Kui aku on külmunud, laske seda kontrollida
CITROËNI edasimüüjal või kvalifitseeritud
töökojal, kes veendub, et sisemised
komponendid ei ole kahjustunud ja korpus
mõranenud, kuna see võib põhjustada
mürgise ja korrosiivse happe leket.
Aku lahtiühendamine
Mootori käivitamiseks vajaliku laetustaseme
säilitamiseks ühendage aku lahti, kui kavatsete
sõidukit pika aja vältel mitte kasutada.
Enne aku lahtiühendamist:
►

sulgege uksed, pakiruumi luuk, aknad,
katuseluuk,
►


lülitage välja elektrit tarbivad seadmed
(autoraadio, klaasipuhastid, tuled jne).
►


lülitage süüde välja ja oodake neli minutit.
Seejärel ühendage kõigepealt lahti ainult aku
plussklemm (+).
Kiirlukustusega klemm
(+) klemmi lahti võtmine

► Tõstke klemmi B vabastamiseks
lukustushoob A lõpuni üles.
►

Eemaldage klemm B

seda üles tõstes.
(+) klemmi ühendamine


► Tõstke hoob A maksimaalselt üles.
► V ahetage avatud klamber B klemmil (+) välja.
►

V
ajutage klemm B lõpuni alla.
►

Klemmi
B lukustamiseks langetage hoob A.
Ärge vajutage plaadile liiga tugevalt, sest
kui kaabli klemm on halvasti paigas,
lukustumist ei toimu ja te peate otsast
alustama.
Pärast aku tagasiühendamist
Pärast aku tagasiühendamist keerake süüde
sisse ja oodake enne mootori käivitamist 1
minut, et elektroonikasüsteemid saaksid end
lähtestada.
Kui pärast seda elektroonikasüsteemides siiski
väiksemaid häireid esineb, pöörduge CITROËN
esindusse või kvalifitseeritud töökoja poole.
Teatud süsteemid tuleb teil juhendi vastava osa
kohaselt ise lähtestada, näiteks:
–

kaugjuhtimispult või elektrooniline võti
(olenevalt versioonist),
–

elektriaknad,
–
elektriuksed,
–

kuupäev ja kellaaeg,
–


mällusalvestatud raadiojaamad.
Mootori esimesele käivitamisele järgneva
sõidu ajal ei tarvitse Stop & Start töötada.
Sellisel juhul aktiveerub süsteem alles pärast
seda, kui sõiduk on teatud aja seisnud; selle
aja pikkus oleneb ümbritsevast temperatuurist
ja aku tasemest (kuni umbes 8 tundi).

166
Rikke korral
Juurdepääs
pukseerimissilmusele
Põhjalikumat teavet tööriistakomplekti
kohta leiate vastava teema alt.
Manuaalkäigukasti korral viige käigukang
vabakäigu asendisse.
Automaatkäigukastiga sõidukis viige
käiguvalits asendisse N.
Vastasel juhul võivad mõned
pidurdussüsteemi osad kahjustatud
saada ja mootori taaskäivitamisel puudub
pidurdusvõimendus.
Sõiduki pukseerimine

► Vajutage esimesel kaitseraual olevale
katteplaadile (vt. pilti), et seda lahti võtta.
► Kruvige pukseerimissilmus lõpuni sisse.
► Pange pukseerimisvarras paika.
Pukseerimine
Protseduur s