2021 CITROEN BERLINGO VAN Kasutusjuhend (in Estonian)

127
Juhtimine
6Top Rear Vision
Vaadake „Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“.


Kui mootori töötamise ajal panna tagasikäik
sisse, kuvab süsteem puuteekraanile vaateid
sõiduki lähiümbrusest, kasutades ühte
tagakaamerat.




Ekraan jaguneb kaheks osaks: olukorrale vastav
vaade ja ülaltvaade sõiduki lähiümbrusest. Parkimisabi andurid pakuvad täiendavat infot
ülaltvaate kohta.
Kuvada on võimalik erinevaid olukorrale
vastavaid vaateid.
–
Standardvaade.
–
180° vaade.
–

Suumitud vaade.
V
aikimisi on aktiveeritud automaatrežiim.
Selles režiimis valib süsteem kuvamiseks parima
vaate (standard- või suumitud vaade).
Manööverdamise ajal võite alati vaate tüüpi
vahetada.
Funktsiooni olek ei jää süüte väljalülitamisel
mällu.
Tööpõhimõte

See süsteem salvestab tagakaamera abil
sõiduki lähimat ümbrust aeglasel kiirusel
manööverdamise ajal.
Manööverdamise ajal taasesitatakse (konksude
vahel) reaalajas ülaltvaade sõidukist ja selle
lähiümbrusest.
See lihtsustab sõiduki suunamist parkimise ajal
ja läheduses asuvate takistuste märkamist. See kustub automaatselt, kui sõiduk liiga kauaks
seisma jääb.
Vaade taha

Tagaluugil asuva kaamera aktiveerimiseks valige
tagurpidikäik ja ärge ületage kiirust 10
km/h.
Funktsioon on inaktiveeritud:
–

automaatselt, kui kiirus ületab 10 km/h.
–


automaatselt, kui tagaluuk avatakse.
–


tagurpidikäigult väljumisel (pilt jääb 7
sekundiks ekraanile).
–


vajutades puuteekraani ülemises vasakus
nurgas asuvale valgele noolel.

128
Juhtimine
Park Assist
Vaadake „Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“.
See süsteem pakub parkimisel aktiivset abi
manuaalkäigukastiga sõidukitele: tuvastab
parkimiskoha, seejärel juhib sõidukit õiges
suunas sellesse kohta parkimiseks, lastes
juhil tegelda sõidusuuna, käiguvahetamise,
kiirendamise ja pidurdamisega.
Juhi abistamiseks õigel manööverdamisel
käivitab süsteem automaatselt kuva Top Rear
Vision ja aktiveerib parkimisandurid.
Süsteem mõõdab võimalikke parkimiskohti ja
arvutab kaugusi takistusteni, kasutades sõiduki
esimesse ja tagumisse kaitserauda ehitatud
ultraheliandurit.


Süsteem abistab järgmistel manöövritel.
A.Parkimine „paralleelsesse“ boksi
B. Lahkumine „paralleelsest“ boksist
C. Parkimine külgboksi
AUTO-režiim

See režiim on vaikimisi aktiveeritud.
Kui sõiduk läheneb manööverdamise ajal
punase joonega takistusele (lähemal kui 30
cm)
lülituda tagakaitseraual asuvate andurite abil
tagavaatelt ümber ülaltvaatele.
Standardvaade

Sõiduki taha jääv ala kuvatakse ekraanile.
Sinised jooned 1 tähistavad teie sõiduki
laiust, kui küljepeeglid on avatud; küljepeeglid
muudavad asendit vastavalt rooli asendile.
Kaitseraua juures olev punane joon 2 tähistab
kaitserauast 30 cm kaugusel olevat ala ja kaks
sinist joont 3 ja 4 vastavalt 1 m ja 2 m kaugusel
olevat ala.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO või
läbi vaate vahetamise menüü.
Suumitud vaade

Kaamera salvestab manööverdamise ajal
sõiduki ümbrust, et pakkuda ülaltvaadet sõiduki
tagaosast ja selle ümbrusest ning võimaldada
sõidukil takistuste vahel manööverdada.
Seda vaadet saab kasutada režiimiga AUTO või
läbi vaate vahetamise menüü.
Takistused võivad tegelikkuses kaugemal asuda.
Manööverdamise ajal tuleb küljepeeglitest
sõiduki külgedel toimuvat kontrollida.
Tagumine parkimisabi võimaldab samuti
sõiduki ümbruses toimuva kohta teavet
saada.
180° vaade

180° vaade võimaldab parkimiskohalt välja
tagurdada ja vältida samas teisi sõidukeid,
jalakäijaid ja jalgrattureid.
Seda vaadet ei soovitata kasutada terve
manööverduse ajal.
Vaade koosneb kolmest tsoonist: vasak A,
keskmine B ja parem C.
Seda vaadet saab valida ainult läbi vaate
vahetamise menüü.

129
Juhtimine
6Park Assist
Vaadake „Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“.
See süsteem pakub parkimisel aktiivset abi
manuaalkäigukastiga sõidukitele: tuvastab
parkimiskoha, seejärel juhib sõidukit õiges
suunas sellesse kohta parkimiseks, lastes
juhil tegelda sõidusuuna, käiguvahetamise,
kiirendamise ja pidurdamisega.
Juhi abistamiseks õigel manööverdamisel
käivitab süsteem automaatselt kuva Top Rear
Vision ja aktiveerib parkimisandurid.
Süsteem mõõdab võimalikke parkimiskohti ja
arvutab kaugusi takistusteni, kasutades sõiduki
esimesse ja tagumisse kaitserauda ehitatud
ultraheliandurit.


Süsteem abistab järgmistel manöövritel.
A.Parkimine „paralleelsesse“ boksi
B. Lahkumine „paralleelsest“ boksist
C. Parkimine külgboksi
Kasutamine
► Parkimisalale lähenedes vähendage
sõidukiirust kuni 30 km/h või alla selle.
Funktsiooni aktiveerimine
Sisselülitamine toimub
sõiduki
konfiguratsioonimenüüst.
Funktsiooni aktiveerimine lülitab
Pimenurga jälgimissüsteem-funktsiooni
välja.
Mistahes ajal parkimismanöövri
alustamisel või parkimiskohalt lahkudes,
võite selle funktsiooni inaktiveerida vajutades
selleks ekraani ülemises vasakpoolses
nurgas olevale noolele.
Manöövri tüübi valimine

Puuteekraanile kuvatakse manöövri valimise
leht: vaikimisi leht „Sisene“, kui sõiduk on sõitnud
alates süüte sisselülitamist, muidu leht „Välju“.
►

Parkimiskoha otsingu aktiveerimiseks valige
manöövri tüüp ja pool.
V

alitud manöövrit saab mistahes ajal muuta, ka
vaba parkimiskoha otsimise ajal.
Valikuga kaasneb selle märgutule
süttimine.
Vaba parkimiskoha otsimine
► Te peate sõitma pargitud sõidukite reast 0,5
kuni 1,5 m kaugusel, ületamata hetkekski kiirust
30
km/h, kuni süsteem leiab vaba koha.
Selle piiri ületamisel parkimiskoha otsimine
lõpeb. Funktsioon inaktiveeritakse automaatselt,
kui sõiduki kiirus ületab 50 km/h.
Külgboksi parkimiseks peab parkimiskoht
olema vähemalt sõiduki pikkune ja lisaks
veel 0,60 m.
Risti parkimiseks peab parkimiskoht olema
vähemalt sõiduki laiune pluss 0,70 m.
Kui parkimisabi funktsioon on
inaktiveeritud puuteekraani menüüst
Sõiduk/Juhtimine, aktiveerub see uuesti kui
süsteem aktiveeritakse.

130
Juhtimine
– pärast kümmet manöövrit küljeboksi
sisenemiseks või väljumiseks ja pärast seitset
manöövrit parkimistaskusse sisenemiseks.
Manöövri katkestamine deaktiveerib funktsiooni
automaatselt.
Manööverdamissümbol kuvatakse punaselt,
millega kaasneb puuteekraanil sõnum
„Manoeuvre cancelled“ (Manööver tühistatud).
Sõnum käseb juhil sõiduki juhtimise tagasi üle
võtta.
Funktsioon inaktiveeritakse mõne sekundi
pärast; näidikutuli kustub ja funktsioon
naaseb algsele näidule.
Parkimiskohale sisenemise või sealt
väljumise manöövri lõpetamine
Sõiduk peatub kohe kui manööver on tehtud.
Manööverdamissümbol kuvatakse punaselt,
millega kaasneb puuteekraanil sõnum
„Manoeuvre completed“.
Funktsiooni inaktiveerimist kinnitab selle
märgutule kustumine ja sellega kaasnev
helisignaal.
Parkimiskohale sisenemisel võib juhil olla vaja
manööver ise lõpetada.
Kasutuspiirangud
– Süsteem võib pakkuda sobimatut
parkimiskohta (parkimine keelatud, teekatte
parandamine, koht kraavi kõrval jne).
– Süsteem näitab koha leidmist, aga ei
paku seda välja, sest manööverdamiskoha

Kui süsteem leiab vaba koha, kuvatakse
parkimisvaates " OK" ja kostab helisignaal.
Manöövriks ettevalmistumine
► Liikuge väga aeglaselt, kuni ekraanile
kuvatakse sõiduki peatamist nõudev teade:
„
Stop the vehicle “ (Peatage sõiduk) ja
näidikupaneelil süttib „ STOP“ ning kostub
helisignaal.
Kui sõiduk on peatunud, kuvatakse ekraanile
juhiste leht.
►

Manöövriks
ettevalmistumisel järgige juhiseid.
Manöövri algustest teavitab teade „ Manoeuvre
under way“ (Manööver toimub) ja helisignaal.
Tagurdamisest annab märku see teade:
„Release the steering wheel, reverse “
(Vabastage rool, tagurdamine).
Top Rear Vision ja parkimisandurid
aktiveeritakse automaatselt, et aidata teil jälgida
sõiduki lähiümbrust manöövri ajal.
Manöövri ajal
Süsteemil on roolimise üle kontroll. Süsteem
annab juhiseid manööverdamissuuna osas
paralleelparkimise manöövrite alustamisel ja
lõpul ning kõikide parkimistaskusse sisenemise
manöövrite ajal.
Juhised kuvatakse sümbolina, millega kaasneb
sõnum:
„Move backward“ (Tagurdage).
„Move forwards“ (Liikuge edaspidi).
Manööverdamisolekut tähistatakse nende
sümbolitega:
Manööver on pooleli (roheline).
Manööver on tühistatud või lõpetatud
(punane) (nooled näitavad, et juht peab
sõiduki juhtimise tagasi enda kätte võtma).
Manööverdamise maksimaalsed lubatud kiirused
on näidatud nende sümbolitega:
77 km/h, parkimistaskusse sisenemisel.
55 km/h, parkimistaskust lahkumisel.
Manööverdades liigub rooliratas kiiresti.
Ärge hoidke roolirattast kinni ja ärge
pistke käsi rooliratta kodarate vahele.
Pange
tähele, et laiad riideesemed, sall, lips jms
võivad manööverdamist takistada - vigastuste
oht!
Juhi ülesanne on jälgida pidevalt liiklust, eriti
teie poole liikuvaid sõidukeid.
Juht peab veenduma, et ükski objekt ega isik
ei takistaks sõiduki liikumist.
Teekatte tüüp võib moonutada kaamera(te) poolt puuteekraanile
kuvatud pilti.
Varjulistes kohtades, eredas päikesevalguses
või kehvades valgustingimustes võib kujutis
olla tumedam ja vähem kontrastne.
Manöövrit võib igal hetkel lõplikult katkestada;
seda saab teha nii juht kui ka süsteem
automaatselt.
Juht saab manöövri katkestada:
–

võttes roolimise tagasi üle.
–


lülitades sisse manöövri suhtes vastassuuna
suunatule.
–


avades juhipoolse turvavöö;
–


lülitades süüte välja.
Süsteemi poolne sekkumine:
–


piirkiiruse ületamisel: 7 km/h parkimistaskusse
sisenemise manöövrite ajal ja 5 km/h
parkimistaskust väljumise manöövrite ajal;
–


libisemisvastase juhtimise käivitumisel libedal
teel;
–


ukse või pagasiruumi luugi avamisel;
–


mootori seiskumisel;
–


süsteemi rikke korral;

131
Juhtimine
6– pärast kümmet manöövrit küljeboksi
sisenemiseks või väljumiseks ja pärast seitset
manöövrit parkimistaskusse sisenemiseks.
Manöövri katkestamine deaktiveerib funktsiooni
automaatselt.
Manööverdamissümbol kuvatakse punaselt,
millega kaasneb puuteekraanil sõnum
„
Manoeuvre cancelled“ (Manööver tühistatud).
Sõnum käseb juhil sõiduki juhtimise tagasi üle
võtta.
Funktsioon inaktiveeritakse mõne sekundi
pärast; näidikutuli kustub ja funktsioon
naaseb algsele näidule.
Parkimiskohale sisenemise või sealt
väljumise manöövri lõpetamine
Sõiduk peatub kohe kui manööver on tehtud.
Manööverdamissümbol kuvatakse punaselt,
millega kaasneb puuteekraanil sõnum
„Manoeuvre completed“.
Funktsiooni inaktiveerimist kinnitab selle
märgutule kustumine ja sellega kaasnev
helisignaal.
Parkimiskohale sisenemisel võib juhil olla vaja
manööver ise lõpetada.
Kasutuspiirangud
– Süsteem võib pakkuda sobimatut
parkimiskohta (parkimine keelatud, teekatte
parandamine, koht kraavi kõrval jne).
–

Süsteem näitab koha leidmist, aga ei
paku seda välja, sest manööverdamiskoha vastas asub takistus, mis ei võimalda sõidukil
parkimiseks vajalikku trajektoori järgida.
–


Süsteem võib näidata, et koht leiti, kuid
manöövrit ei alustata, sest parkimiskoha laius
pole piisav
.
–
Süsteem ei ole ette nähtud parkimiseks järsus
kurvis.
–

Süsteem ei tuvasta kohti, mis on sõidukist
oluliselt suuremad või mis on piiratud liiga
madalate (kõnniteed, pollarid jms) või peenikeste
(puud, postid, traataiad) takistustega. takistusi,
mis on liiga madalal (kõnniteed) või liiga
õhukesed (puud, postid, traataiad).
–

Mõni andurite pimealadel asuv takistus võib
jääda üldse tuvastamata või manöövri ajal seda
enam ei tuvastata.
–

Mõni materjal (kangad) neelab helilaineid:
jalakäijaid ei pruugita tuvastada.
–

Sõiduki esi- või tagaosasse saadud löök
võib lüüa rivist andurite seaded, mida süsteem
ei pruugi alati tuvastad: kauguse mõõtmine ei
pruugi enam olla õige.
–

Täislaaditud sõiduki kalle tahapoole võib
häirida kauguse mõõtmist.
Sõiduki andureid ja kaamerat või kaameraid
võivad segada:
–

teele kogunenud lumi või langenud lehed,
–
halvad ilmastikuolud (tugev vihm, tihe udu,
lumesadu),
–

lärmakate sõidukite ja masinate müra (veokid,
suruõhuvasarad jne).
Ärge kasutage funktsiooni järgmistes
tingimustes:
–

pehmetel kraavipervedel või kail või
kaljuserval;
–


kui teepind on libe (jää jms).
Ärge kasutage funktsiooni järgmiste
probleemide korral:
–

kui rehvirõhk on liiga madal;
–


kui üks kaitseraudadest on kahjustatud;
–


üks kaameratest on rikkis.
Ärge kasutage funktsiooni, kui sõidukit
kasutatakse ühel järgmistest viisidest:
–

kui veate sõidukist üleulatuvaid esemeid
(redel katusereelingutel, jalgrattahoidja
tagaluugil jne);
–


tootja heakskiiduta kuulpeaga
haakeseadme korral;
–


lumekettide korral:
–


väikse läbimõõduga või kompaktse
varurattaga sõites;
–


kui paigaldatud rattad on originaalratastest
väiksemad;
–


pärast ühe või mõlema kaitseraua muutmist
(kaitsete lisamine);
–


kui andurid on väljaspool CITROËNI
esinduse töökoda üle värvitud;
–


sõidukile sobimatute andurite kasutamisel.

132
Juhtimine
Rikked
Kui funktsioon ei ole aktiveeritud, kuid
nupu hoiatuslamp vilgub ajutiselt ja
kostab helisignaal, on tegemist süsteemi
tõrkega.
Kui rike esineb süsteemi kasutamise ajal, siis
nupu tuli kustub.
Kui kasutamise ajal tekib parkimisandurite
talitluses häire ja üks nendest
hoiatuslampidest süttib, lülitub see funktsioon
välja.
Rikke korral laske süsteem CITROËNI esinduses
või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Roolivõimendi rikke korral süttib
näidikuplokis see märgutuli ja kuvatakse
teade.
Sõiduk tuleb otsekohe peatada. Pöörduge
CITROËNI esinduse või kvalifitseeritud töökoja
poole.

eelistab


TOTAL QUARTZ I M\304\304RDEAINEID
LISAGE
USALDUSEGA
Juba \374le 50 aasta on T
jaganud \374hiseid v\344\344rtusi: tippkvaliteet, loovus
ja tehnoloogiline uuenduslikkus.
Samadele
v\344lja T
k
k\374tuses\344\344stlikumaks ja k
T
usaldusv\344\344rsust ja tulemuslikkust motospordi
ekstreemsetes tingimustes.
Valige TOTAL oma sõiduki hooldamiseks
QUARTZI määrdeained, need tagavad teie
mootori optimaalse eluea ja jõudluse.

134
Praktiline info
Kütuste sobivus
Standardile EN228 vastavad bensiinid, mis
sisaldavad vastavalt kuni 5% ja 10% etanooli.

Standarditele EN590, EN16734 ja EN16709
vastavad diiselkütused, mis sisaldavad vastavalt
7%, 10%, 20% ja 30% rasvhapete metüülestreid.
B20 või B30 kütuste kasutamine, isegi aeg-
ajalt, tekitab erilisi hooldusega seotud tingimusi,
millele viidatakse terminiga „rasked tingimused“.

Standardile EN15940 vastav parafiinisisaldusega
diiselkütus.
Muud tüüpi (bio)kütuste (taimsed või
loomsed puhtad või lahjendatud õlid,
olmekütus...) kasutamine on rangelt keelatud
(võivad kahjustada mootorit ja
kütusesüsteemi).
Lubatud on ainult standarditele B715001
(bensiin) või B715000 (diisel) vastavate
kütuse lisaainete kasutamine.
Diisel madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C (+32 °F), võib
parafiinide formatsioon suvetüüpi diiselkütustes
takistada mootori õiget toimimist. Selliste
temperatuuri korral soovitame kasutada
talvetüüpi diiselkütust ja hoida paak enam kui
50% täis.
Käivitamisega seotud probleemide tekkimisel
temperatuuridel alla –15
°C (+5 °F) soovitame
sõiduki parkida varju alla (soojendusega
garaaži).
Sõitmine välismaal
Teatud kütused võivad kahjustada teie
sõiduki mootorit.
Mõnedes riikides tuleb mootori korraliku töö
tagamiseks kasutada erikütust (spetsiifiline
oktaanarv, spetsiifiline nimetus …).
Põhjalikumat teavet saate müügiesindusest.
Tankimine
Kütusepaagi maht: umbes 61 liitrit (bensiin)
või 50 liitrit (diisel).
Minimaalne tase: umbes 6 liitrit.
Madal kütusetase
/2
1 1Kui kütuse tase paagis on madal,
süttib näidikupaneelil see
märgutuli, millega kaasneb ka teate kuvamine ja
helisignaal. Kui see hoiatustuli süttib esimest
korda, on paagis veel ligikaudu 6 liitrit kütust.
Kuni piisava kütusekoguse lisamiseni süttib
signaallamp koos ekraanile ilmuva teate ja
kostuva helisignaaliga igal süüte sisselülitamisel.
Sõitmise ajal korratakse helisignaali ja teadet
järjest sagedamini, kui tase ligineb „ 0“ näidule.
Peate tankima võimalikult ruttu, et kütus otsa ei
saaks.
Põhjalikumat infot (diisli)kütuse otsalõppemise
kohta leiate vastava teema alt.
Stop & Start
Ärge tankige, kui mootor on STOP-
režiimil; lülitage süüde kindlasti välja.
Tankimine
Tankida tuleb vähemalt 10 liitrit kütust, et
kütusenäidik seda arvesse võtaks.
Korgi avamisel võib kostuda vilinat, mida tekitab
sissetungiv õhk. See on täiesti normaalne,
põhjuseks on kütusesüsteemi tihendatus.
Täiesti ohutuks tankimiseks:
►

Lülitage mootor alati välja.
►


T
ehke sõiduk Võtmeta sissepääs ja
käivitamineabil lahti.
►

A
vage kütuse täiteava kaas.