2021 CITROEN BERLINGO VAN Kasutusjuhend (in Estonian)

47
Ergonoomia ja mugavus
3Ühendage pistikupessa korraga vaid üks
seade (ärge kasutage pikendusjuhtmeid
või vargapesasid).
Ühendage ainult II klassi isolatsiooniga
seadmeid (see on seadmel kirjas).
Ärge kasutage metallist korpusega seadmeid
(nt elektrilist pardlit).
Ohutusmeetmena võidakse juhul, kui
tarbimine on kõrge ja võimsust on vaja
sõiduki elektrisüsteemi jaoks (keeruliste
ilmastikuolude, elektrilise ülekoormatuse jne
korral), pistikupesa toide katkestada. Sellisel
juhul roheline näidikutuli kustub.
Juhtmeta nutitelefonilaadija



See võimaldab kaasaskantava seadme, näiteks
nutitelefoni, juhtmeta laadimist, kasutades
selleks magnetilise induktsiooni põhimõtet
kooskõlas Qi 1.1 standardiga.
Laaditav seade peab ühilduma normiga Qi kas
oma kontseptsiooni poolest või läbi ühilduva
ümbrise.
Laadimisala on tähistatud sümboliga Qi.
Laadija toimib siis, kui mootor töötab, ja kui
süsteem Stop & Start on STOPP-režiimis.
Laadimist juhib nutitelefon.
Võtmeta sissepääs ja käivitamine korral võib
laadija toimimine lühiajaliselt katkeda siis, kui
uks avatakse või kui süüde välja lülitatakse.
Laadimine
► Kui laadimisala on vaba, asetage seade selle
keskele.


Kaasaskantava seadme tuvastamisel süttib
laadija näidikutuli roheliselt. See jääb põlema
kogu ajaks, mil aku laeb.
Süsteem ei ole loodud mitme seadme
üheaegseks laadimiseks.


Ärge jätke metallist esemeid (mündid,
võtmed, sõiduki kaugjuhtimispult jne)
laadimisalale ajaks, mil seadet laetakse. See
tekitab ülekuumenemise või laadimisprotsessi
katkestamise ohu.
Toimimise kontroll
Näidikutule olek võimaldab jälgida laadija tööd.
Näidikutule
olek Tähendus
Väljas Mootor on välja lülitatud.
Ühtki ühilduvat seadet ei
tuvastatud.
Laadimine on lõppenud.
Fikseeritud
roheline tuli Tuvastati ühilduv seade.
Laadimine on pooleli.
Vilgub oranžilt Laadimistsoonis tuvastati
võõrkeha.
Seade ei ole
laadimistsoonis hästi
keskele paigutatud.
Fikseeritud
oranž Seadme laadimismõõdiku
rike.
Seadme patarei
temperatuur on liiga
kõrge.
Laadija tõrge.


Kui näidikutuli põleb oranžilt:
–
eemaldage seade ja asetage see
laadimistsooni keskele.
või
–

eemaldage seade ja proovige veerand tunni
pärast uuesti.
Kui probleem ei kao, laske süsteem CITROËN
esinduses või volitatud töökojas üle kontrollida.

48
Ergonoomia ja mugavus
Hoiulaekad põrandas

Tagaistmete jalaruumi all on kaks hoiulaegast.
► Laegaste avamiseks lükake sõrmed
süvendisse ja tõstke kaas üles.
Klapplaud

► Laua tagasiasetamiseks tõmmake seda üles.
T urvalisuse tagamiseks tuleb lennuki tüüpi laud
liigse surve korral kinnituskohtadest lahti.
►

Laua hoiustamiseks tõmmake seda alla.
Ärge asetage lauale kõvu või raskeid
esemeid. Kiiruse ootamatul
vähendamisel võivad need lendama hakata.
Külgakende kardinad
Need on paigaldatud külgmiste liuguste
akendele (olenevalt versioonist).


► Kardina tõstmiseks või langetamiseks
tõmmake seda servast.
Kardina kahjustamise vältimiseks:
– Juhi kardinat alati aeglaselt, kasutades
seda tõstes või langetades serva.
–

Enne ukse avamist veenduge, et serv oleks
korralikult fikseeritud.
Kõrge koormavõrk

See ülemiste kinnituskohtade ja alumiste
rõngaste või klambrite külge kinnitatud võrk
võimaldab kogu laadimismahu kasutamist,
katuseni välja:
–

Esiistmete taga (rida 1), kui tagaistmed on
kokku pandud.
–


T
agaistmete taga (rida 2).
Võrgu paigaldamise ajal tagage, et
rihmade klambrid oleksid pagasiruumist
nähtaval; see lihtsustab nende pingutamist ja
lõdvendamist.
Eemaldage pagasikatteriiul või -ruloo
(olenevalt versioonist).

49
Ergonoomia ja mugavus
3Paigaldamine 1. rea taha

► Avage ülemiste kinnituskohtade katted 1
► Kerige kõrge koormavõrk lahti.
►

Asetage võrgu metallvarda üks ots
vastavasse ülemisse kinnituskohta 1

, seejärel
toimige niisamuti teise otsaga.
►

Tõmmake rihmad maksimaalselt pingule.

► Mähkige iga rihm varda 3 ümber, mis paikneb
esiistme all (1. rida), seejärel kinnitage iga
vedrukonks vastava rihma külge. ►

Pange tagaistmed alla.
►

Tõmmake rihmad pingule ilma istmepinki üles
tõstmata.
►

Kontrollige, kas võrk on korralikult kinnitatud
ja piisavalt pingul.
Paigaldamine 2. rea taha

► Voltige kokku või eemaldage pagasikate.
► A vage ülemiste kinnituskohtade katted 2
►

Kerige kõrge koormavõrk lahti.
►


Asetage võrgu metallvarda üks ots
vastavasse ülemisse kinnituskohta 2

, seejärel
toimige niisamuti teise otsaga.
►

Kinnitage kummagi võrgurihma konks
vastava koormakinnitusaasa 4

külge (asub
põrandal).
►

Tõmmake rihmad pingule.
►


Kontrollige, kas võrk on korralikult kinnitatud
ja piisavalt pingul.
Ärge kunagi kasutage rihma
kinnituspunktina ISOFIX-turvatooli
ülemise kinnitusrihma kinnitusrõngast.
Kaheasendiline
pagasikatteriiul
(eemaldatav)
M
M


Seda saab paigaldada kahes erinevas asendis:
kõrgele ja alla
See koosneb kahest üksteise peale volditavast
osast.

50
Ergonoomia ja mugavus
► Selle pagasiruumi poolt kokku voltimiseks
haarake sellest ning voltige tagasi kokku, kuni
tagaistmeteni.
Alumisest asendist saate seda
kokkuvoldituna hoiule panna, nihutades seda
tagaistmete seljatugede poole.
►

Selle kasutamiseks pagasiruumist haarake
sellest ning voltige lahti pagasiruumi postideni.
Maksimaalne lubatud koormus
pagasikatte riiulil on 25 kg.
Pagasikate
XL
XL
5 istme korral on see paigaldatud teise istmerea
taha ja kolmanda rea istmed on kokku pandud.
7 istme korral hoitakse seda kolmanda istmete
rea taga.
Äkkpidurduse korral võivad pagasikattele
asetatud esemed sõidukisse laiali
paiskuda.
Paigaldamine

► Pange pagasikatte rullide vasak ja parem ots
väljalõigetesse A
.
►

Tõmmake rulli välja, kuni see jõuab pakiruumi
piilariteni.
►


Pange rulli juhikud piilarites olevatesse
relssidesse B

.


► Olenevalt versioonist pääsete pakiruumi, kui
avate tagaluugi akna ja kinnitate pagasikatte
juhikud C
-piilarite siinidesse.


► Pagasikatet saab hoida 2 . või 3. rea istmete
taga.
Eemaldamine
► Eemaldage kardina juhikud piilarites
olevatest relssidest B
.
►

Juhtige sissekeritavat rulli.
►


V
abastage rull, vajutades ühte käepidemetest
rulliklambri otstel.
Koormakinnitusaasad

Koorma kinnitamiseks kasutage põranda
tagaosas asuvaid aasu.
Ohutusabinõuna järsu pidurdamise puhul
soovitame rasked esemed nii ette paigutada kui
võimalik (st juhikabiini lähedusse).
Soovitame kasutada põrandal asuvaid aasu, et
koorem kindlalt põrandale kinnitada.
Sõidukit pestes ei tohi salongi
pesemiseks kasutada otsest veejuga.
Ohukolmnurk
Turvalisuse tagamiseks lülitage enne sõidukist
väljumist ja ohukolmnurga paigaldamist sisse
ohutuled ja pange selga turvavest.
Pagasiruum

Ohukolmnurga hoidmiseks on pagasiruumi luugi
sisepaneelis eraldi koht.

51
Ergonoomia ja mugavus
3Ohutusabinõuna järsu pidurdamise puhul
soovitame rasked esemed nii ette paigutada kui
võimalik (st juhikabiini lähedusse).
Soovitame kasutada põrandal asuvaid aasu, et
koorem kindlalt põrandale kinnitada.
Sõidukit pestes ei tohi salongi
pesemiseks kasutada otsest veejuga.
Ohukolmnurk
Turvalisuse tagamiseks lülitage enne sõidukist
väljumist ja ohukolmnurga paigaldamist sisse
ohutuled ja pange selga turvavest.
Pagasiruum

Ohukolmnurga hoidmiseks on pagasiruumi luugi
sisepaneelis eraldi koht.
Küte ja tuulutus
Soovitus
Tuulutuse ja kliimaseadme
kasutamine
►

Õhu ühtlase jaotumise tagamiseks
ärge katke kinni esiklaasi allosas asuvaid
õhuavade võresid, otsakuid, puhureid,
tuulutusavasid ja õhuavasid ning pakiruumis
asuvat õhu väljalaskeava.
►


Ärge katke kinni armatuurlaual olevat
päikesevalguse andurit, mida kasutatakse
automaatkliimaseadme töö reguleerimises.
►


Kliimaseadme töökorras hoidmiseks
lülitage see kord või paar kuus vähemalt 5-10
minutiks sisse.
►


Kui kliimaseadmest ei tule külma õhku,
siis lülitage see välja ja laske CITROËNI
esinduses või kvalifitseeritud töökojas üle
kontrollida.
Kui veate maksimaalse raskusega koormat
tugeval tõusul ja kuuma ilmaga, siis aitab
kliimaseadme välja lülitamine mootorit säästa
ja parandab pukseerimisvõimet.
Ärge sõitke liiga pikalt väljalülitatud
tuulutuse või sisselülitatud õhuringlusega
– udu tekkimise ja õhukvaliteedi halvenemise
oht!
Kui sõiduki sisetemperatuur on
pikaajalise päikese käes seismise
tagajärjel väga kõrge, tuulutage mõni minut
salongi.
Viige õhuhulga lüliti asendisse, mis tagab
salongis kiire õhuvahetuse.
Kliimaseadme töö tekitab teatud hulgal
vett, mis sõiduki seismise ajal sõiduki alla
voolab ja mis on täiesti normaalne.
Tuulutus- ja kliimaseadmesüsteemi
hooldus
►

V
eenduge, et salongifilter oleks heas
seisundis ja laske filterelemente regulaarselt
vahetada.
Soovitame kasutada kombineeritud
salongifiltrit. Tänu erilisele aktiivlisandile,
aitab see puhastada autos viibijate poolt
väljahingatavat õhku ja salongi puhtust
(väheneb allergiarisk, ebameeldivad lõhnad ja
mustuskihi tekkimise võimalus).
►

Kliimaseadme korrashoidmiseks laske
seda hooldus- ja garantiiraamatu soovitustele
vastavalt kontrollida.
Stop & Start
Soojendus ja kliimaseade töötavad vaid
siis, kui mootor töötab.
Lülitage Stop & Starti süsteem ajutiselt välja,
et hoida salongis mugavat temperatuuri.

52
Ergonoomia ja mugavus
Põhjalikumat infot funktsiooniStop & Start
kohta saate vastava teema alt.
Soojendus

Manuaalkliimaseade
Kliimaseadme süsteem töötab vaid siis, kui
mootor töötab.


1. Temperatuur.
2. Õhuvool.
3. Õhujaotus.
4. Siseõhu taasringlus.
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine.
Õhuhulk
► Keerake nuppu 2 , et saavutada teile sobiva
tugevusega õhuvoolu.
Kui viite õhuhulga reguleerimise
minimaalsesse asendisse (väljas), siis
kliimat enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tingitud kerge õhuvool.
Temperatuur
► Keerake pöördnuppu 1 vahemikus „LO“
(külm) ja „HI“ (kuum), et reguleerida temperatuuri
endale sobivaks.
Õhujaotus
Esiklaas ja külgaknad.
Keskmised ja külgmised õhuavad.
Jalgaderuum.
Õhujaotust saab muuta, lisades vastavad nupud.
Kliimaseade
Kui mootor töötab, siis töötab kliimaseade
tõhusalt igal aastaajal, kui aknad on suletud.
Kliimaseade võimaldab :
–

suvel temperatuuri vähendada,
–


talvel, kui temperatuur on üle 3°C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.
Sisse/Välja
► Kliimaseadme sisse- ja väljalülitamiseks
vajutage nupule 5
.
Kui kliimaseade töötab, võib selleks, et kiiremini
külma õhku saada, kasutada mõne hetke jooksul
siseõhuringlust, vajutades nuppu 4. Seejärel
valige uuesti välisõhu sissevool.
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimine on blokeeritud.
Süsteemi väljalülitamine võib põhjustada
häireid (niiskus, udu).
Kahetsooniline
automaatkliimaseade


1. Temperatuur.
2. Õhuvoolu reguleerimine.
3. Õhujaotuse reguleerimine.
4. Salongiõhu ringlus.
5. Kliimaseadme sisse/välja lülitamine.
6. Automaatne mugavusrežiim.
7. Nähtavusprogramm.
8. Funktsioon „Mono“
Automaatne mugavusrežiim
► Vajutage 6 korda järjest nuppu „ AUTO”.
Aktiveeritud režiim ilmub ekraanile, nagu
alljärgnevalt on kirjeldatud.
Õrn režiim, mis töötab vaikselt ja nõrga
õhuvooluga.
Parim kompromiss mugava temperatuuri
ja vaikse töö vahel.
Dünaamiline ja tõhus õhuvool.
Kui mootor on külm, saavutab õhuvool
liiga tugeva külma õhu sissevoolu
vältimiseks oma optimaalse taseme
järk-järgult.
Külma ilmaga puhutakse sooja õhku eelkõige
esiklaasile, külgakendele ja reisijate jalgadele.
Manuaalrežiim
Soovi korral saate mõnda näitajat reguleerida
süsteemi poolt soovitatust erinevalt. Muud
funktsioonid töötavad edasi automaatselt.
Kohe, kui seadistusi muudate, kustub nupu
"AUTO" tuli.
Süsteemi blokeerimine
► Vajutage nuppu 2 „-“, kuni ventilaatori kujutis
kaob.
See blokeerib kõik kahetsoonilise
automaatkliimaseadme funktsioonid.
Temperatuuri enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tulenev kerge õhuvool.
► Süsteemi taasaktiveerimiseks vajutage
nuppu 2 „+“.
Temperatuur
Nii juht kui ka kaasreisija saab enda poole
temperatuuri eraldi reguleerida.
Näidikul olev number vastab mugavustasemele,
mitte temperatuurinäidule kraadides.

53
Ergonoomia ja mugavus
3Dünaamiline ja tõhus õhuvool.
Kui mootor on külm, saavutab õhuvool
liiga tugeva külma õhu sissevoolu
vältimiseks oma optimaalse taseme
järk-järgult.
Külma ilmaga puhutakse sooja õhku eelkõige
esiklaasile, külgakendele ja reisijate jalgadele.
Manuaalrežiim
Soovi korral saate mõnda näitajat reguleerida
süsteemi poolt soovitatust erinevalt. Muud
funktsioonid töötavad edasi automaatselt.
Kohe, kui seadistusi muudate, kustub nupu
"AUTO" tuli.
Süsteemi blokeerimine
► Vajutage nuppu 2 „-“, kuni ventilaatori kujutis
kaob.
See blokeerib kõik kahetsoonilise
automaatkliimaseadme funktsioonid.
Temperatuuri enam ei reguleerita. Alles jääb vaid
sõiduki liikumisest tulenev kerge õhuvool.
►

Süsteemi taasaktiveerimiseks vajutage
nuppu 2

„+“.
Temperatuur
Nii juht kui ka kaasreisija saab enda poole
temperatuuri eraldi reguleerida.
Näidikul olev number vastab mugavustasemele,
mitte temperatuurinäidule kraadides.
► Väärtuse vähendamiseks vajutage nuppu 1
alla või suurendamiseks lükake nuppu üles.
Seadistus 21 on optimaalne
mugavustase. Olenevalt vajadustest
võite seda muuta vahemikus 18 kuni 24
(normaalne seadistus).
Vasaku ja parema poole näitaja vahe ei tohiks
olla üle 3.
Kui sõidukisse sisenedes avastate, et
salongitemperatuur on oluliselt madalam
või kõrgem teie poolt valitud temperatuurist,
ärge hakake näidikul olevat väärtust muutma.
Süsteem kompenseerib temperatuurivahe
automaatselt ja võimalikult ruttu.
Kui soovite salongi maksimaalselt
soojendada või jahutada, saate
reguleerida näitu ka väiksemaks, kui 14 või
suuremaks, kui 28.
►

Lükake nuppu 1

alla, kuni ekraanile ilmub
„LO“ või paremale või üles, kuni ekraanile
ilmub „HI“.
Funktsioon „Mono“
Kaasreisija poole temperatuuri võib ühildada juhi
poole temperatuuriga (ühetsooniline).
►

Funktsiooni aktiveerimiseks/välja lülitamiseks
vajutage vastavat nuppu 8

.
Nupu näidikutuli põleb, kui funktsioon on
aktiveeritud. Funktsioon lülitub automaatselt välja, kui
kaasreisija kasutab temperatuuri reguleerimise
nuppe.
Nähtavusprogramm
► Vajutage „Nähtavuse“ nuppu
7, et esiklaasilt
ja külgakendelt kiiremini udu ja jääd eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu
optimaalselt esiklaasi ja külgakende vahel.
►

Programmi välja lülitamiseks vajutage uuesti
nupule „ Nähtavuse “ nuppu

8.
Või
►

Automaatse mugavusprogrammi juurde
tagasipöördumiseks vajutage „ AUT

O“ nuppu 6.
Kliimaseade
Kui mootor töötab, siis töötab kliimaseade
tõhusalt igal aastaajal, kui aknad on suletud.
Kliimaseade võimaldab :
–
suvel temperatuuri vähendada,
–


talvel, kui temperatuur on üle 3°C, aidata
kaasa udu eemaldamisele akendelt.
Sisse/Välja
► Kliimaseadme sisse- ja väljalülitamiseks
vajutage nupule 5
.
Kui kliimaseade töötab, võib selleks, et kiiremini
külma õhku saada, kasutada mõne hetke jooksul
siseõhuringlust, vajutades nuppu 4. Seejärel
valige uuesti välisõhu sissevool.

54
Ergonoomia ja mugavus
Kliimaseade ei tööta, kui õhuvoolu
reguleerimine on blokeeritud.
Süsteemi väljalülitamine võib põhjustada
häireid (niiskus, udu).
Õhujaotus
► Vajutage korduvalt nuppu 3, et suunata
õhuvoolu:
–

esiklaasile, külgakendele ja jalgadele,
–


reisijate jalgadele.
–


keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse ning reisijate jalgadele,
–


esiklaasile, külgakendele, keskmistesse
õhuavadesse ja jalgadele,
–


keskmistesse ja külgmistesse
tuulutusavadesse,
–


esiklaasile ja külgakendele (udu või jää
eemaldamiseks).
Õhuhulk
► Vajutage nuppu 2 õhuvoolu suurendamiseks/
vähendamiseks.
Kuvatakse õhuvoolu tähistav sümbol
(ventilaator). Õhuvoolu tähistav ventilaator
täitub või tühjeneb olenevalt valitud näitajast
järk–järgult.
Salongiõhu ringlus.
Välisõhu sissevool võimaldab tuuleklaasile ja
külgakendele tekkivat udu vältida või eemaldada.
Salongiõhu ringlemine võimaldab takistada halva
lõhna ja heitgaaside pääsemist salongi.
Vajadusel võimaldab see funktsioon ka
salongiõhu kiiremat soojendamist või
jahutamist.
►

Salongiõhu ringluseks või välisõhu sissevoolu
lubamiseks vajutage nupule 4

.
Vältige salongis oleva õhu ringlemise
pikaajalist kasutamist (esineb udu
tekkimise ja õhu kvaliteedi halvenemise oht).
Udu ja jää eemaldamine
esiklaasilt
Esipaneelil olevad tähistused näitavad
teile lülitite asendit, et kiiresti esiklaasilt ja
külgakendelt udu ja jääd eemaldada.
Soojendus või käsitsi
reguleeritav kliimaseade




► Seadke õhuvoolu, temperatuuri ja õhujaotuse
nupud vastavatesse asenditesse.
► Lülitage kliimaseade selle nupuga
sisse; selle näidikutuli süttib.
Kahetsooniline
automaatkliimaseade


► Vajutage seda nuppu, et tuuleklaasilt
ja külgakendelt kiiremini niiskust ja jääd
eemaldada.
Süsteem reguleerib automaatselt kliimaseadet,
õhuhulka ja õhu sissevoolu ning jaotab õhuvoolu
optimaalselt tuuleklaasi ja külgakende vahel.
► Välja lülitamiseks vajutage kas
uuesti sellele nupule või vajutage
„
AUTO“.
Süsteem taaskäivitub väärtustega, mis olid
kasutusel enne selle deaktiveerimist.
Esiklaasi ja pihustite soojendus
Põhjalikumat infot klaasipuhasti lüliti
ning esiklaasi ja pihustite soojenduse kohta
leiate vastava teema alt.
Stop & Start-süsteemi puhul ei tööta
STOP-režiim, kui udu eemaldamine
klaasidelt töötab.
Soojendusega esiklaas
Olenevalt riigist, kus sõidukit müüakse.
Külma ilmaga soojendab see funktsioon
esiklaasi.


Tsoonis 1 sulatab soojendusfunktsioon jääd ja
võimaldab vabastada klaasipuhastid.
Tsoonis 2 parandab soojendusfunktsioon
nähtavust, hoides ära lume kogunemise
klaasipuhastite töö ajal.