2021 CITROEN BERLINGO VAN Kasutusjuhend (in Estonian)

103
Juhtimine
6Kasutamise vältel kuvatav
info


Kui süsteem on sisse lülitatud, kuvatakse HUD-
ile ehk esiklaasinäiturile järgmised andmed:
A.Sõidukiirus.
B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.
C. Sõidukitevahelise distantsi, automaatse
hädapidurduse hoiatuse ja navigatsiooni info
(kui need süsteemid kuuluvad varustusse).
D. Kiirusepiirangute info (kui see süsteem
kuulub varustusse).
Lisateavet Navigeerimise kohta saate
vastavast jaotisest Audioseadmed ja
telemaatika .
Lüliti



1. Põleb.
2. Väljalülitamine (pikk vajutus).
3. Heleduse reguleerimine.
4. Näitude kõrguse reguleerimine.
Aktiveerimine/deaktiveerimine
► Kui mootor töötab, vajutage nupule 1 , et
aktiveerida süsteem ja ekraan välja võtta.


► Hoidke nuppu 2 all, et süsteemi blokeerida ja
ekraani sulgeda.
Süsteemi olek mootori seiskamisel säilib
järgmisel käivitamisel.
Kõrguse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige näitude
kõrgust nuppudega 4
:
•

üles, et näite kõrgemale projitseerida,
•


alla, et näite madalamale projitseerida.
Ereduse reguleerimine
► Kui mootor töötab, reguleerige ekraani
eredust nupu 3
abil:
•

„päike“, et heledust suurendada,
•


„kuu“, et heledust vähendada.
Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage
midagi ekraani lähedale (või
õõnsusesse), et mitte takistada ekraani
avamist ja korralikku tööd.

104
Juhtimine
Muud kaamerad
Teekatte tüüp võib moonutada
kaamera(te) poolt puuteekraanile või
näidikuteplokki kuvatud pilti.
Eredast päikesest või ebapiisavast valgusest
tingitud varjud võivad pildi tumedamaks ja
vähem kontrastseks muuta.
Takistused võivad tegelikkuses kaugemal
asuda.
Andurid
Andurite ja nendega seotud
funktsioonide tööd võivad häirida erinevad
helid, näiteks teiste sõidukite ja masinate (nt
veoautod, pneumopuurid) müra, lume või
langenud lehed maanteel, või kahjustatud
kaitserauad ja peeglid.
Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike
helisignaal, et andurid võivad määrdunud olla.
Sõiduki esi- või tagaosasse saadud löök võib
lüüa rivist andurite seaded, mida süsteem ei
pruugi alati tuvastad: kauguse mõõtmine ei
pruugi enam olla õige.
Andurid ei pruugi süstemaatiliselt tuvastada
takistusi, mis on liiga madalal (kõnniteed) või
liiga õhukesed (puud, postid, traataiad).
Mõni andurite pimealadel asuv takistus võib
jääda üldse tuvastamata või manöövri ajal
seda enam ei tuvastata.
Mõni materjal (kangad) neelab helilaineid:
jalakäijaid ei pruugita tuvastada.
Teatud ekstreemsetes ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi,
ere päike jne) ei tarvitse projitseeritav info
loetav olla või on loetavus ajutiselt häiritud.
Mõned päikeseprillid võivad info lugemist
häirida.
Puhastage ekraani puhta ja pehme
lapiga, näiteks prillipuhastuslapiga või
mikrokiust lapiga. Ärge kasutage kuiva või
abrasiivset lappi ega puhastusvahendit või
lahustit, see võib kahjustada ekraani või
peegeldamisvastast kihti.
See süsteem töötab, kui mootor käib ja
pärast süüte väljalülitamist säilivad
süsteemi seaded.
Juhtimise ja
manööverdamise
abisüsteemid – üldised
soovitused
Juhtimise ja manööverdamise
abisüsteemid ei vabasta mingil juhul juhti
kohustusest olla tähelepanelik.
Juht peab järgima liikluseeskirju, säilitama
kontrolli sõiduki üle kõikides olukordades
ja olema võimeline võtma juhtimist üle igal
hetkel. Juht peab muutma kiirust vastavalt
ilmale, liiklusoludele ja teetingimustele.
Süsteem aitab juhil pidevalt jälgida liiklust,
hinnata teiste sõidukite suhtelist kaugust ja
kiirust, ennetada nende manöövreid ning
otsustada, kas sõidurea vahetamine on ohutu
või mitte.
Süsteem saab töötada üksnes
füüsikaseaduste piirides.
Juhtimine
Hoidke mõlemad käed roolil, kasutage
alati tahavaate- ja küljepeegleid, hoidke jalad
alati pedaalide lähedal ja puhake iga kahe
tunni järel.
Manööverdamine
Enne manööverdamist ja
manööverdamise ajal peab juht alati
kontrollima sõiduki külgedel toimuvat,
sealhulgas kasutama peegleid.
Radar
Radari ja seotud funktsioonide tööd võib
segada mustuse kogunemine (muda, jää
jne) või teatud rasked ilmastikutingimused
(väga tugev vihm, lumi jne) või kaitseraua
kahjustused.
Kui eesmist kaitserauda tuleb üle värvida,
pöörduge CITROËNI esindusse või
kvalifitseeritud töökotta. Teatud värvitüübid
võivad segada radari tööd.


Juhtimisabi kaamera
Kaamera ja sellega seotud funktsioonid
võivad halveneda või ei pruugi töötada siis,
kui tuuleklaas kaamera ees on must, udune,
jääs, kaetud lumega, kahjustatud või kaetud
kleebisega.
Versioonide puhul, millel on ainult kaamera,
osutab see teade, et kaamera on kaetud:
„Juhtimisabi kaamera: nähtavus on
piiratud, vt kasutusjuhendit ".
Niiske ja külma ilmaga eemaldage udu
tuuleklaasilt regulaarselt.
Halb nähtavus (ebapiisav tänavavalgustus,
tugev vihm, paks udu, lumevall) ja
pimestamine (vastutuleva sõiduki
esituled, madalal asuv päike, peegeldus
märjalt teelt, tunnelist väljumine, varju
ja valguse vaheldumine) võivad samuti
tuvastamissuutlikkust halvendada.
Tuuleklaasi välja vahetamise korral võtke
kaamera uuesti kalibreerimiseks ühendust
CITROËN esinduse või volitatud töökojaga;
muidu võib sellega seotud juhtimisabi töö olla
häiritud.

105
Juhtimine
6Muud kaamerad
Teekatte tüüp võib moonutada
kaamera(te) poolt puuteekraanile või
näidikuteplokki kuvatud pilti.
Eredast päikesest või ebapiisavast valgusest
tingitud varjud võivad pildi tumedamaks ja
vähem kontrastseks muuta.
Takistused võivad tegelikkuses kaugemal
asuda.
Andurid
Andurite ja nendega seotud
funktsioonide tööd võivad häirida erinevad
helid, näiteks teiste sõidukite ja masinate (nt
veoautod, pneumopuurid) müra, lume või
langenud lehed maanteel, või kahjustatud
kaitserauad ja peeglid.
Tagurpidikäigu valimisel teavitab lühike
helisignaal, et andurid võivad määrdunud olla.
Sõiduki esi- või tagaosasse saadud löök võib
lüüa rivist andurite seaded, mida süsteem ei
pruugi alati tuvastad: kauguse mõõtmine ei
pruugi enam olla õige.
Andurid ei pruugi süstemaatiliselt tuvastada
takistusi, mis on liiga madalal (kõnniteed) või
liiga õhukesed (puud, postid, traataiad).
Mõni andurite pimealadel asuv takistus võib
jääda üldse tuvastamata või manöövri ajal
seda enam ei tuvastata.
Mõni materjal (kangad) neelab helilaineid:
jalakäijaid ei pruugita tuvastada.
Hooldusülevaatused
Puhastage regulaarselt kaitseraudu ja
uste peegleid ning kaamerate vaatevälju.
Sõidukit survepesuga pestes hoidke veejuga
anduritest ja kaameratest vähemalt 30
cm
kaugusel.
Põrandamatid
CITROËNI poolt heakskiitmata
põrandamattide kasutamine võib kiirusepiiriku
või püsikiiruse hoidja tööd häirida.
Pedaalide blokeerumise vältimiseks:
►

kontrollige, et põrandamatt oleks
korralikult kinnitatud,
►


ärge kunagi asetage mitut põrandamatti
üksteise peale.
Kiiruse ühikud
Veenduge, et näidikuteplokis kuvatava
kiiruse ühik (km/h või mph) on kasutusel riigis,
kus te sõidate.
Vastasel korral, kui sõiduk on täielikult
peatunud, seadistage kiiruse mõõtühiku kuva
selliselt, et see vastaks kohalikule ametlikule
ühikule.
Kahtluse korral pöörduge CITROËNI
esindusse või kvalifitseeritud töökotta.
Liiklusmärkide
tuvastamise süsteem
Vaadake „Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“.


See süsteem kuvab näidikupaneeli maksimaalse
lubatud kiiruse olenevalt piirkiirusest riigist, kus
te sõidate, kasutades järgmist.
–

Kaamera tuvastatud kiiruspiirangu märk.
–


Navigatsioonisüsteemi kaartidelt saadav
kiiruspiirangute info.
Selleks, et saada süsteemist täpset
kiiruspiirangute kohta käivat teavet, tuleb
navigatsioonikaarte regulaarselt uuendada.
–

Kaamera poolt tuvastatud märgid, mis
osutavad ristmiku alale.

106
Juhtimine
Näidikupaneelil kuvatavad
andmed


1.Tuvastatud kiirusepiirangu näit
või
2. Kiirusepiirangu lõpp


Süsteem on aktiveeritud, aga ei tuvasta
kiiruspiirangu teavet.


Kiiruspiirangu info tuvastamisel kuvab süsteem
näidu.

Tuvastatud märk Soovitatud kiirus
(arvutatud)
Sisenemine
ristmiku alale Näide.


Ilma CITROËN
Connect Nav 10
mph või
20
km/h (olenevalt
näidikupaneelis
kuvatud ühikutest) Koos CITROËN Connect Nav
Kuvab kiirusepiirangu selles riigis, kus te sõidate.
–

Kaamera tuvastab teatud liiklusmärke.
Tuvastatud liiklusmärk Liiklusmärgiga
seotud
kiiruspiirangu kuvamine
Kiiruspiirang
vihmasaju korral Näiteid.


Kui klaasipuhasti
lüliti on vahelduva pühkimise või automaatse
pühkimise asendis (vihmaanduri
aktiveerimiseks):
110
km/h (näiteks)
Kiirusepiirang pukseerimisel


Kui sõidukiga
on ühendatud
pukseerimisseade: 90
km/h (näiteks)
Tuvastatud liiklusmärk Liiklusmärgiga
seotud
kiiruspiirangu kuvamine
Teatud vahemaa
jooksul kehtivad kiiruspiirangud Näide.


70 km/h (näiteks)
Kiirusepiirangud sõidukitel, mille täismass või
autorongi täismass on väiksem kui 3,5

tonni


90 km/h (näiteks)
Kiirusepiirang
lumesaju korral Näide.


Kui välistemperatuur on alla 3°C:
30
km/h (näiteks)
lumehelbe sümboliga
Kiiruspiirang teatud kellaaegadelNäide.


30 km/h (näiteks)
kella sümboliga
Kiiruspiirangu ühik (km/h või mph) oleneb
riigist, kus te sõidate.
Seda tuleks seoses maksimaalse piirkiiruse
järgimisega arvesse võtta.
Selleks, et süsteem saaks riiki vahetades
õigesti toimida, peab näidikupaneelis olev
kiiruse ühik vastama selle riigi, kus te sõidate,
ühikule.
Automaatne liiklusmärkide lugemissüsteem on juhtimisabi ega kuva
alati õigeid piirkiirusi.
Teel olevad kiiruspiirangute märgid on alati
olulisemad, kui süsteemi näidatav piirkiirus.
See süsteem on mõeldud Viini
konventsioonile vastavate liiklusmärkide
tuvastamiseks.
Spetsiifilisi kiiruspiiranguid, näiteks
raskeveokitele, ei kuvata.
Näidikupaneeli kuvatud piirkiirus uueneb
kohe pärast sõiduautodele ja kergetele
tarbesõidukitele mõeldud kiiruspiirangu
märgist möödumist.
Aktiveerimine/blokeerimine
Vaikimisi aktiveeritakse süsteem iga kord
käivitamisel.
Seda seadistatakse sõiduki
konfigureerimise menüü
kaudu.

107
Juhtimine
6Näidikupaneelil kuvatavad
andmed


1.Tuvastatud kiirusepiirangu näit
või
2. Kiirusepiirangu lõpp


Süsteem on aktiveeritud, aga ei tuvasta
kiiruspiirangu teavet.


Kiiruspiirangu info tuvastamisel kuvab süsteem
näidu.


Soovitatava maksimumkiiruse puhul: esimesel
korral, kui sõiduk seda rohkem kui 5 km/h
ületab (nt 96 km/h), vilgub kiirus 10 sekundit.
Tööpiirangud
Süsteem ei võta kiirusepiiranguid arvesse
järgmistel juhtudel:
–
õhusaaste,
–
pukseerimisel,
–

sõit kompaktse varurattaga või rattakettidega,
–


rehv on parandatud rehvi parandamise
komplektiga,
–


alaealised juhid.
Järgmistes olukordades ja kui süsteem ei
tuvasta liiklusmärki eelnevalt määratud aja
jooksul, siis piirkiirust ei kuvata:
–


liiklusmärgid on varjatud, ei vasta standardile,
on kahjustatud või deformeerunud,
–


aegunud või valed kaardiandmed.
Soovitus

Lisaks Liiklusmärkide tuvastamise
süsteem saab juht kiiruspiiriku või püsikiiruse
hoidja salvestusnupuga kuvada kiiruspiiriku või
püsikiiruse hoidja kiirusseadeks seadistatud
kiiruse.
Lisateavet kiiruspiiraja,
püsikiirusehoidja või adapatiivse
püsikiirusehoidja kohta leiate vastavast
jaotisest.
Nupud roolil
1. Kiirusepiiraja/püsikiirusehoidja režiimi
valimine
2. Püsikiiruse mälu
Näidikupaneelil kuvatavad andmed

3.Kiirusepiirangu näit
4. Soovitus kiirus mällu salvestada
5. Praegune piirkiirus

108
Juhtimine
5.Olenevalt versioonist:
kiiruste mällusalvestamise abil talletatud
kiiruse lävede kuvamine
või
funktsiooni Liiklusmärkide tuvastamise
süsteem poolt soovitatud kiiruse kasutamine
(kuvatakse MEM)
6. Programmeeritud sõidukitevahelise
vahekauguse kuvamine ja kohandamine
Põhjalikumat infot kiiruste mällusalvestamise
või Liiklusmärkide tuvastamise süsteem kohta
leiate vastava jaotise alt.
Näidikupaneelil kuvatav info



Kiiruse mällusalvestamine

► Lülitage kiirusepiiraja/püsikiirusehoidja sisse.
Kiiruspiiriku/püsikiirushoidjaga seotud teave
kuvatakse ekraanile.
Uue kiiruspiiranguga liiklusmärgi tuvastamisel
kuvab süsteem kiiruspiirangu ja MEM
vilgub
mõned korrad, tehes ettepaneku selle
salvestamiseks piirkiirusena.
Kui seadistatud kiiruse ja Liiklusmärkide
tuvastamise süsteem poolt kuvatud
kiiruse vaheline erinevus on alla 9
km/h, siis
sümbolit MEM ei kuvata.
Olenevalt teetingimustest, võidakse kuvada mitu
kiirust.
►

V

ajutage ühe korra nupule 2, et pakutavat
kiirust mällu salvestada.
Päringu kinnitamiseks kuvatakse ekraanile
teade.
►

Uue piirkiiruse kinnitamiseks ja
salvestamiseks vajutage teist korda

nupule 2.
Mõne aja pärast taastub esialgne näit.
Lainendatud liiklusmärkide
tuvastamise süsteem
Vaadake Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta.


See täiendav süsteem tuvastab liiklusmärke
ja kuvab need näidikuteplokis, kui vastava
kuvarežiim on valitud.
Ühesuunaline tänav: kui alustate ühesuunalisel
teel vales suunas sõitmist, kuvatakse
näidikuteplokki hoiatussõnum ja märgi sümbol
(palve veenduda liikluse suunas).
Teised liiklusmärgid: ühele neist märkidest
lähenedes kuvatakse näidikuteplokis liiklusmärgi
sümbol.
Teel olevad liiklusmärgid on alati olulisemad kui süsteemi näidatavad
märgid.
Liiklusmärgid peavad vastama Viini
konventsioonile liiklusmärkide kohta.
Aktiveerimine/blokeerimine
Seda seadistatakse sõiduki
konfigureerimise menüü
kaudu.
Kiiruspiiraja
Vaadake Üldjuhiseid juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta.
Süsteem takistab juhi poolt
programmeeritud kiiruse (piirkiiruse)
ületamist.
Kiiruspiiraja tuleb käsitsi sisse lülitada.
Minimaalne salvestatav kiirus on 30
km/h.
Piirkiirus jääb süsteemi mällu ka pärast süüte
väljalülitamist.
Nupud roolil



1. SEES (LIMIT asend ) / VÄLJAS (asend 0)
2. Kiiruse seadistuse vähendamine
3. Kiiruse seadistuse suurendamine
4. Kiirusepiiraja paus / jätkamine eelnevalt
valitud kiiruse seadistusega

109
Juhtimine
65.Olenevalt versioonist:
kiiruste mällusalvestamise abil talletatud
kiiruse lävede kuvamine
või
funktsiooni Liiklusmärkide tuvastamise
süsteem poolt soovitatud kiiruse kasutamine
(kuvatakse MEM)
6. Programmeeritud sõidukitevahelise
vahekauguse kuvamine ja kohandamine
Põhjalikumat infot kiiruste mällusalvestamise
või Liiklusmärkide tuvastamise süsteem kohta
leiate vastava jaotise alt.
Näidikupaneelil kuvatav info



HUD ehk esiklaasinäitur

6. Kiiruspiiraja režiimi valimise näit
7. Kiirusepiiraja sees/pausil oleku näit
8. Programmeeritud piirkiirus
9. Liiklusmärkide tuvastamise süsteempoolt
pakutud kiirus
Sisselülitamine/
katkestamine
► Keerake lülitusvõru 1 asendisse LIMIT, et
valida kiiruspiiraja; funktsioon on pausil.


► Kui piirkiirus teile sobib (viimasena süsteemi
programmeeritud kiirus), vajutage nupule 4
, et
kiiruspiiraja sisse lülitada.


► Uus vajutus nupule 4 võimaldab funktsiooni
töö katkestada (paus).
Kui piirkiirus jääb pikemaks ajaks
allapoole sõiduki kiirust, kostab
helisignaal.
Püsikiiruse reguleerimine
Piirkiiruse seadmiseks ei pea kiirusepiirajat sisse
lülitama.
Püsikiiruse muutmiseks praeguse sõidukiiruse
põhjal:
►

V
ajutage lühidalt nupule 2 või 3, et muuta
väärtust sammuga +/- 1 km/h.
►

V
ajutage ja hoidke all nuppu 2 või 3, et muuta
väärtust sammuga +/- 5 km/h.
Piirkiiruse muutmiseks mällusalvestatud kiiruste
ja puutetundliku ekraani abil:
►

vajutage nupule 5

, et kuvada
mällusalvestatud kiirused,
►

vajutage soovitud kiirusele vastavale nupule.
V

alikuaken sulgub mõne hetke pärast.
Sellest kiirusest saab uus piirkiirus.
Piirkiiruse muutmiseks sõiduki Liiklusmärkide
tuvastamise süsteem poolt soovitatud kiiruselt:
►

pakutav kiirus kuvatakse ekraanile,
►


vajutage nupule 5

; mällusalvestamise
kinnitamiseks ilmub ekraanile teade,

11 0
Juhtimine
Programmeeritav
püsikiirusehoidja
Vaadake jaotisi „Üldjuhised juhtimise ja
manööverdamise abisüsteemide kasutamise
kohta“ ja „Püsikiirusehoidja – erisoovitused “.
See süsteem hoiab sõiduki kiiruse
automaatselt juhi poolt programmeeritud
püsikiiruse väärtusel (kiiruse seadistus) ilma
gaasipedaali kasutamata.
Püsikiirusehoidja lülitatakse sisse käsitsi.
See eeldab sõiduki minimaalset kiirust 40 km/h.
Manuaalkäigukastiga peab olema sees vähemalt
kolmas käik.
Automaatkäigukastil peab olema sees režiim D
või režiimi M korral vähemalt teine käik.
Mootoritel, millel on süsteem Stop &
Start, jääb püsikiirusehoidja pärast
käiguvahetust aktiivseks olenemata
käigukasti tüübist.
Süüte väljalülitamine tühistab kõik kiiruse
seadistused.
► vajutage veel kord nupule 5 , et pakutav kiirus
mällu salvestada.
Selle kiiruse näit kuvatakse uue piirkiirusena
kohe näidikuteplokile.
Piirkiiruse ajutine ületamine
► Vajutage gaasipedaal põhja.

Kiiruspiiraja lülitub ajutiselt välja ja kuvatud
kiiruse näit vilgub.
Püsikiiruse taastamiseks piisab, kui võtate jala
gaasipedaalilt.
Kui kiiruse ületamine ei ole seotud juhi
tegevusega (nt tugeval kallakul sõites), kostab
kohe helisignaal.
Tugeval kallakul sõites või tugeva kiirenduse korral ei suuda kiiruspiiraja
alati piirkiiruse ületamist takistada.
Sõidukiiruse piiramiseks vajutage vajaduse
korral pidurit.


Kohe, kui sõidukiirus langeb programmeeritud
kiiruseni, hakkab kiiruspiiraja uuesti tööle: kiiruse
näit jääb põlema.
Blokeerimine
► Keerake lülitusvõru 1 asendisse 0:
kiiruspiirajaga seotud info kaob näidikult.
Rike

Kiiruspiiraja rikke korral kuvatakse kriipsud
(esmalt vilguvad ja siis jäävad põlema).
Laske see CITROËNI esinduses või
kvalifitseeritud töökojas üle kontrollida.
Püsikiirusehoidja
- erisoovitused
Teie ja teiste liiklejate ohutuse tagamiseks kasutage püsikiirusehoidjat
ainult siis, kui liiklusolud võimaldavad sõita
pikema aja jooksul püsikiirusega ja turvalist
pikivahet hoides.
Jääge tähelepanelikuks, kui
püsikiirusehoidja on aktiveeritud.
Kui hoiate vajutatuna ühte kiiruse
seadistamisnuppudest, võib teie sõiduki kiirus
väga järsult muutuda.
Järsul langusel sõites ei suuda
püsikiirusehoidja takistada sõidukil piirkiiruse
ületamist. Sõidukiiruse piiramiseks vajutage
vajaduse korral pidurit.
Järskudel tõusudel või pukseerimisel ei
pruugi sõiduk saavutada piirkiirust või seda
hoida.
Programmeeritud seadistuse
ületamine
Te võite ajutiselt seadistuse ületada
vajutades gaasipedaali (programmeeritud
kiirus vilgub).
Seadistatud kiiruse juurde naasmiseks võtke
jalg gaasipedaalilt (kui määratud sõidukiirus
on uuesti saavutatud, ei vilgu kiirusenäit
enam).
Kasutuspiirangud
Ärge kunagi kasutage süsteemi
järgmistes olukordades:
–

linnapiirkonnas, kus jalakäijad võivad teed
ületada,
–


tihedas liikluses,
–


käänulistel või järsu kallakuga teedel,
–


libedatel või üleujutatud teedel,
–


ebasoodsates ilmastikutingimustes,
–


sõitmisel ringrajal,
–


sõit testpingil,
–


rattakettide, libisemiskindlate katete või
naastrehvide kasutamisel.