2021 CITROEN BERLINGO VAN brake

12
Näidikud
Aku laetusPõleb.
Aku laadimissüsteemi rike (klemmid on
määrdunud või lahti tulnud, generaatoririhm lõtv
või katki jne).
Puhastage ja pingutage aasad. Kui hoiatuslamp
ei kustu mootori käivitamisel, teostage (2).
RoolivõimendiPõleb.
Roolivõimendis on rike.
Sõitke ettevaatlikult mõõdukal kiirusel, seejärel
tehke (3).
Turvavööd ei ole kinnitatud / lahti tehtudPõleb või vilgub, kostub valjenev
helisignaal.
Turvavöö ei ole kinnitatud või on lahti tehtud
(olenevalt versioonist).
Uks on lahtiPõleb pidevalt ja on seotud ukse
asukohale osutava teatega.
Teatele lisandub helisignaal, kui kiirus üle 10
km/h.
Uks, pakiruum, tagaluuk või tagaluugi aken on
endiselt lahti (olenevalt versioonist).
Sulgege vastav uks.
Kui sõidukil on parem tiibuks ja see on lahti
jäänud, siis see märgutuli sellest ei teavita.
Elektriline seisupidurPõleb.
Elektriline seisupidur on rakendatud.
Oranžid hoiatustuled
Automaatfunktsioonid (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb.
Funktsioonid „automaatne rakendumine“
(mootori seiskamisel) ja „automaatne
vabastamine“ on välja lülitatud.
Aktiveerige funktsioonid uuesti.
Rike (elektrilise seisupiduriga)Põleb ja kuvatakse
teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri rike).
Seisupidur ei paku enam optimaalset jõudlust
sõiduki igas olukorras ohutult parkimiseks.
Muutke sõiduk ohutuks:
►

parkige tasasele pinnale;
►


manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
►


automaatkäigukasti korral valige P

ja asetage
tõkiskingad ühe ratta taha.
Seejärel teostage (2).
Vilgub, kui sõiduk
käivitatakse.
Seisupidur ei ole korralikult vabastatud.
Teostage (1) ja üritage seisupidurit juhthoova abil
täielikult vabastada, hoides jalga piduripedaalil.
Kui probleem jätkub, teostage (2).
Põleb ja kuvatakse teade
„Parking brake fault“
(Seisupiduri rike).
Seisupidur on rikkis, manuaal- ja
automaatfunktsioonid ei tarvitse töötada.
Seisu ajal sõiduki paigalhoidmiseks: ►

tõmmake juhthooba ja hoidke seda
7–15 sekundit kuni näidikutule süttimiseni
näidikupaneelis.
Kui see ei tööta, toimige sõidukiga järgmiselt:
►

parkige tasasele pinnale;
►

manuaalkäigukasti korral pange käik sisse;
►

automaatkäigukasti korral valige
P
, seejärel
asetage tõkiskingad ühe ratta taha.
Seejärel teostage (2).
Põleb ja kuvatakse teade „Parking
brake fault“ (Seisupiduri rike).
Töötava mootoriga ei saa sõidukit paigal hoida.
Kui käsitsi rakendamise ja vabastamise
käsklused ei toimi, siis on viga elektrilise
seisupiduri hoovas.
Kasutage alati automaatfunktsioone: need
taasaktiveeritakse juhthoova rikke korral
automaatselt.
Teostage (2).
Madal kütusetase
/2 11Pidev (hoiatustuli ja LED) ja osuti
punasel alal (olenevalt versioonist),
kaasneb helisignaal ja teade.
Helisignaali ja teadet korratakse kütusetaseme
nullile lähenemisel üha sagedamini.
Kui märgutuli esimest korda süttib, on
kütusepaagis alla 6 liitri kütust .
Lisage kiiresti kütust, et vältida selle
otsalõppemist sõidu ajal.
Ärge laske kütusepaagil kunagi päris
tühjaks saada. See võib kahjustada heit- ja
sissepritsesüsteeme.

14
Näidikud
Kaasreisija turvapadi (VÄLJAS)Põleb.
Kaasreisija turvapadi on välja lülitatud.
Juhtlüliti on asendis „ VÄLJAS“.
Võite paigaldada turvatooli seljaga sõidusuunas,
va. turvapatjade rikke korral (turvapadja
hoiatustuli põleb).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Põleb.
Funktsioon on deaktiveeritud.
Vajutage uuesti nupule, et süsteem aktiveerida.
DSC/ASR-süsteem lülitatakse sõiduki
käivitamisel ja kiirusel alates 50 km/h
automaatselt sisse.
Vilgub.
DSC/ASR reguleerimine aktiveeritakse
libisemise või trajektoorilt kõrvale kaldumise
korral.
Põleb.
DSC/ASR süsteemi rike.
Teostage (3).
Kallakul paigaltvõtuabiPõleb ja kuvatakse teade „Anti
roll-back system fault“
(„Tagasiveeremise vastase süsteemi rike“).
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Hädapidurdussüsteemi rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Hädapidurdussüsteem ei taga optimaalset
jõudlust.
Kui automaatne vabastamine ei ole saadaval,
kasutage kas käsitsi vabastamist või teostage
(3).
Aktiivne sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem
Põleb.
Süsteem on automaatselt välja lülitatud
või viidud ooteasendisse.
Vilkuvad märgutuled.
Hakkate ületama sõiduraja katkendlikku
joont, aga suunatuli ei põle.
Süsteem aktiveerub ja seejärel korrigeerib
sõiduraja tuvastatud märgistusepoolset
trajektoori.
Põleb.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
AdBlue® (mootoriga 1,6 l BlueHDi Euro 6,1)Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 600
km kuni 2400 km.
Peate kiiresti lisama vedelikku AdBlue
®või
teostama (3).
AdBlue® hoiatustuli vilgub ja
hoolduse hoiatustuli põleb, kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav
teade.
Sõiduulatus on väiksem kui 600
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et vältida
riket, või teostama (3).
AdBlue® hoiatustuled vilguvad ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
Vedeliku AdBlue
® paak on tühi: reguleeriv
mootori immobilaiser ei lase mootorit uuesti
käivitada.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage

(2).
Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit

AdBlue
® vedelikku.
AdBlue® (mootoriga 1,5 BlueHDi Euro 6,2/
6,3)
Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
®või
teostage

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.

15
Näidikud
1Te peate lisama vedelikku AdBlue® , et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5

liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse
lülitatud, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike.
See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke rike kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
HooldusAjutiselt sees, kuvatakse sõnum.
Tuvastati üks või mitu väiksemat riket,
millel ei ole oma hoiatustuld.
Tehke rikke põhjus kindlaks, lugedes
näidikuplokki ilmuvat teadet.
Mõned probleemid saate ise kõrvaldada, näiteks
avatud uks või kübemefiltri ummistumine.
Teiste probleemide, näiteks rehvirõhu
tuvastussüsteemi rikke korral, tehke (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastati üks või mitu suuremat riket,
millel ei ole oma hoiatustuld.
Tehke kindlaks rikke põhjus, lugedes
näidikuteplokki ilmuvat teadet, ja tehke (3).
Põleb ja kuvatakse teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri rike).
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on möödas.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel ülevaatusele
viia.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Tagumine udutuliPõleb.
Tuli põleb.
Rohelised hoiatustuled
Stop & Start
Põleb.
Sõiduki peatumisel lülitab Stop & Start
mootori STOP-režiimi.
Vilgub ajutiselt.
STOP-režiim ei ole hetkeks saadaval või
on START-režiim automaatselt käivitunud.
Kallakult laskumise abisüsteemPõleb.
Funktsioon on aktiveeritud, aga
töölehakkamise tingimused ei ole täidetud
(kallak, liiga suur kiirus, käik).
Vilkuvad märgutuled.
Funktsioon alustab reguleerimist.
Sõidukit pidurdatakse; laskumisel süttivad
pidurituled.
Eco-režiimPõleb.
ECO-režiim on aktiivne.
Mõned parameetrid on muudetud kütusekulu
vähendamiseks.
Automaatne klaasipuhastusPõleb.
Automaatne klaasipuhastus on aktiivne.
Eesmised udutuledPõleb.
Eesmised udutuled põlevad.

93
Juhtimine
6Parkides koormatud sõiduki (väga
järsule) kallakule, pöörake rattaid ja
toetage need kõnnitee vastu ning rakendage
seisupidur.
Vajutus piduripedaalile lihtsustab
manuaalse seisupiduri rakendamist/
vabastamist.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast,
valige mõni käik ja lülitage süüde välja.
Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse P ja lülitage süüde
välja.
Elektriline seisupidur
Automaatrežiimis rakendab see süsteem mootori väljalülitamisel seisupiduri ja vabastab piduri siis,
kui sõiduk sõitma hakkab.




Igal ajal siis, kui mootor töötab:
► seisupiduri rakendamiseks tõmmake korraks
juhthooba;
►

vabastamiseks lükake

korraks juhthooba
samal ajal piduripedaali vajutades.
Vaikimisi on automaatrežiim aktiveeritud.
Töötamise märgutuli
See märgutuli süttib korraga nii
näidikuplokis kui ka lülitil, et kinnitada
seisupiduri rakendumist ning ilmub teade
„Parking brake applied” (seisupidur rakendatud).
Märgutuli kustub, et kinnitada seisupiduri
vabanemist.
See märgutuli vilgub juhtkangil seisupiduri
lukustamise või vabastamise ajal.
Kui aku on tühi, siis elektriline seisupidur
ei tööta.
Ohutusnõue manuaalkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis jätke sõiduki
parkimisel mõni käik sisse.
Ohutusnõue automaatkäigukasti puhul: kui
seisupidur ei ole rakendatud, siis parkige
sõiduk, asetades ühe ratta vastu tõkisking.
Pöörduge CITROËNI esinduse või
kvalifitseeritud töökoja poole.


Enne sõidukist väljumist kontrollige, kas
seisupidur on rakendatud: seisupiduri
märgutuled peavad näidikuplokis ja lülitil
põlema.
Kui seisupidur ei ole rakendatud, kostab
juhiukse avamisel helisignaal ja ilmub teade.
Ärge jätke last sõidukisse, sest laps võib
seisupiduri vabastada.
Kui pargite sõiduki järsule kallakule või
kui sõidukis on raske koorem, pöörake
rattad teeserva poole ja jätke käik sisse
(manuaalkäigukasti korral).
Kui pukseerite, pargite sõiduki järsule
kallakule või kui sõidukis on raske koorem,
pöörake rattad teeserva poole ja valige režiim
P (automaatkäigukasti korral).
Teie sõiduki tüübikinnitus võimaldab teil
pukseerimise korral parkida alla 12%
kallakutele.

94
Juhtimine
Automaatrežiimi blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (nt järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
blokeerimine.
► Käivitage mootor.
► Rakendage lüliti abil seisupidur, kui see on
vabastatud.
► Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
► Lükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10–15 sekundit.
► Laske lüliti lahti.
► Vajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
► Tõmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi blokeerumisel süttib näidikuplokis see märgutuli.
► Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi aktiveerimiseks korrake
eelnevat protseduuri (seda kinnitab näidikuplokis
oleva märgutule kustumine).
Hädapidurdus
Piduripedaali tõrke korral või eriolukorras
(näiteks juhi halb enesetunne, õppesõit...)
võimaldab elektrilise seisupiduri juhthoova
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine toimub juhthoova tõmbamise ajal;
kui see on lahti lastud, siis pidurdamist ei toimu.
Käsitsi avamine/sulgemine
Käsitsi vabastamine
Süüde sees või mootor töötab:
► V ajutage piduripedaalile.
►

Hoidke jalga piduripedaalil ja lükake kergelt
lülitit.
Seisupiduri täielikul vabanemisel kustub
piduri märgutuli ja lüliti märgutuli P

ning ilmub
teade "Parking brake released" (seisupidur
vabastatud).
Kui tõmbate lülitit ilma piduripedaali
põhja vajutamata, siis seisupidur ei
vabane ja näidikule ilmub teade.
Käsitsi rakendamine
Seisev sõiduk:
► tõmmake korraks lülitit.
Rakendamise käsu vastuvõtmist kinnitab lüliti
märgutule vilkumine.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P
ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Automaatrežiim
Automaatne vabastamine
Veenduge eelnevalt, et mootor oleks käivitatud ja
juhiuks korralikult suletud.
Elektriline seisupidur vabaneb sõiduki liikuma
hakkamisel automaatselt ja sujuvalt.
Manuaalkäigukastiga
► V ajutage siduripedaal täielikult alla ja pange
sisse esimene käik või tagurpidikäik.
►

V
ajutage gaasipedaalile ja laske siduripedaal
lahti.
Automaatkäigukastiga
►

V
ajutage piduripedaalile.
►

V
alige asend D, M või
R.
►

Laske piduripedaal lahti ja vajutage
gaasipedaalile.
Kui automaatkäigukastiga sõiduki
seisupidur ei vabane automaatselt,
kontrollige, kas uksed on korralikult suletud.
Juhul, kui sõiduk seisab ja mootor töötab,
ärge vajutage asjatult gaasipedaali
- esineb seisupiduri välja lülitumise oht.
Automaatne rakendamine
Kui sõiduk seisab, siis rakendub seisupidur
automaatselt mootori seiskamisel.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Kui mootor on välja surnud või Stop &
Start-süsteem stopprežiimis, siis
automaatne rakendumine ei tööta.
Automaatrežiimil saab seisupiduri alati ka käsitsi lüliti rakendada või vabastada.
Erijuhtumid
Töötava mootoriga sõiduki
paigalhoidmine
Kui peatate sõiduki, aga mootor jääb tööle,
tõmmake kiiresti lülitit.
Seisupiduri rakendumisel süttib piduri märgutuli
ja lüliti märgutuli P ning ilmub teade „Parking
brake applied“ (seisupidur rakendatud).
Sõiduki parkimine vabastatud
seisupiduriga
Väga külmades tingimustes (jää) ei
soovitata seisupiduri pealepanekut.
Sõiduki paigalhoidmiseks jätke käik sisse või
pange ühe ratta ette tõkiskingad.
Automaatkäigukasti korral lülitub süüte väljalülitamisel automaatselt sisse režiim
P . Rattad on blokeeritud.
Lisateavet vabakäigul sõitmisekohta saate
vastavast jaotisest.
Automaatkäigukasti korral, kui on valitud N režiim, kutsub juhiukse avamine esile
helisignaali. See peatub siis, kui juhiuks
uuesti sulgub.

95
Juhtimine
6Automaatrežiimi blokeerimine
Teatud olukordades, näiteks väga külma ilmaga
või pukseerimisel (nt järelhaagis, rike), võib
osutuda vajalikuks süsteemi automaatrežiimi
blokeerimine.
►

Käivitage mootor
.
►

Rakendage lüliti abil seisupidur
, kui see on
vabastatud.
►

Võtke jalg piduripedaalilt täielikult ära.
►


Lükake lülitit vabastamise suunas ja hoidke
seda selles asendis 10–15 sekundit.
►


Laske lüliti lahti.
►


V
ajutage piduripedaalile ja hoidke seda all.
►

Tõmmake lülitit 2 sekundi jooksul
rakendamise suunas.
Automaatrežiimi blokeerumisel süttib näidikuplokis see märgutuli.
►

Laske lüliti ja piduripedaal lahti.
Nüüd saab seisupidurit ainult käsitsi, lüliti abil,
rakendada ja vabastada.
Automaatrežiimi aktiveerimiseks korrake
eelnevat protseduuri (seda kinnitab näidikuplokis
oleva märgutule kustumine).
Hädapidurdus
Piduripedaali tõrke korral või eriolukorras
(näiteks juhi halb enesetunne, õppesõit...)
võimaldab elektrilise seisupiduri juhthoova
lakkamatu tõmbamine sõiduki peatada.
Pidurdamine toimub juhthoova tõmbamise ajal;
kui see on lahti lastud, siis pidurdamist ei toimu.
Hädapidurduse korral tagavad sõiduki tasakaalu
ABS- ja DSC-süsteemid.
Hädapidurdussüsteemi rikke korral ilmub
ekraanile teade „Parking brake faulty“
(seisupiduri rike).

Kui üks või mõlemad märgutuled süttivad,
tähistades ABS- ja DSC-süsteemi riket, ei ole
tasakaal pidurdamisel enam tagatud.
Sellisel juhul peab tasakaalu eest hoolitsema
juht ise, juhthooba korduvalt tõmmates ja lahti
lastes kuni sõiduki peatumiseni.
Kallakul paigaltvõtuabi
See süsteem hoiab kallakul sõidu alustamise
lihtsustamiseks sõidukit umbes 2 sekundi
jooksul paigal, et saaksite jala piduripedaalilt
gaasipedaalile tõsta.
See süsteem on aktiivne vaid siis, kui:
–

sõiduk on täielikult seiskunud ja teie jalg on
piduripedaalil,
–


kallak vastab teatud tingimustele,
–


juhiuks on kinni.
Ärge väljuge sõidukist kallakul
kohaltvõtuabi kasutamise ajal.
Kui keegi peab väljuma töötava mootoriga
sõidukist, rakendage seisupidur. Seejärel
kontrollige, kas seisupiduri märgutuli ja
juhthoova märgutuli P põlevad elektrilise
seisupiduri hooval pidevalt (ei vilgu).
Nõlvaltstardiabi funktsiooni ei saa
blokeerida. Kuid seisupiduri rakendamine
sõiduki liikumatuks muutmiseks katkestab
selle funktsiooni.
Tööpõhimõte

Sõiduki seismisel tõusul hoitakse
piduripedaali lahtilaskmisel sõidukit lühikese
ajavahemiku jooksul paigal:
–

kui manuaalkäigukastil on sees esimene käik
või vabakäik;
–


kui automaatkäigukastil on valitud režiim D


või M;