2021 CITROEN BERLINGO VAN ad blue

3
Sisukord


bit.ly/helpPSA


Parkimisandurid 125
Top Rear Vision 127
Park Assist 129
7Praktiline info
Kütuste sobivus 134
Tankimine 134
Vale kütuse tankimise takistus (Diisel) 135
Rattaketid 136
Haakeseadis 136
Kiirelt ärakäiva kuulpeaga pukseerimisseadis 138
Säästurežiim 138
Katusereelingud / Katuseraam 139
Mootoriruumi kaas 140
Mootoriruum 141
Tasemete kontrollimine 141
Kontrollimine 143
AdBlue® (BlueHDi) 145
Vabakäigurežiimi lülitamine 147
Hooldusnõuanded 147
8Rikke korral
Kütuse lõppemine sõidu ajal (diisel) 149
Tööriistakomplekt 149
Rehvi ajutise parandamise komplekt 150
Varuratas 152
Lambipirni vahetamine 155
Kaitsme vahetamine 160
12

V aku 163
Pukseerimine 166
9Tehnilised näitajad
Mõõtmed 168
Mootorite ja haagisekoormuste omadused 169
Identifitseerimismärgised 174
10Autoraadio Bluetooth®
Esimesed sammud 175
Nupud roolil 175
Menüüd 176
Raadio 177
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 178
Meedia 179
Telefon 181
Sagedamini esitatavad küsimused 184
11CITROËN Connect Radio
Esimesed sammud 186
Nupud roolil 187
Menüüd 188
Rakendused 189
Raadio 189
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 191
Meedia 191
Telefon 192
Konfiguratsioon 196
Sagedamini esitatavad küsimused 197
12CITROËN Connect Nav
Esimesed sammud 200
Nupud roolil 201
Menüüd 201
Häälkäsklused 203
Navigeerimine 206
Navigatsioon koos internetiühendusega 208
Rakendused 2 11
Raadio 214
DAB (Digital Audio Broadcasting) raadio 215
Meedia 215
Telefon 217
Konfiguratsioon 219
Sagedamini esitatavad küsimused 221
 ■
Tähestikuline indeks
Juurdepääs lisavideotele

7
Ökonoomne sõiduviis
Ökonoomne sõiduviis
Ökonoomne sõiduviis viitab igapäevaselt
kasutatavatele võtetele, mis võimaldavad
autojuhil vähendada kütusekulu ja CO hulka
heitgaasides
2 .
Optimeerige käiguvahetust
Manuaalse käigukasti puhul alustage sõitu
sujuvalt ja vahetage käike kohe, kui vaja.
Kiirendades vahetage käike pigem varem.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast,
eelistage automaatrežiimi, vältides järske
gaasipedaalile vajutamisi.
Käiguvahetusnäidik teavitab teid sobivama käigu
valimise vajadusest: kui selline teade ilmub
näidikupaneelile, siis vahetage käiku.
Automaatkäigukasti puhul töötab see näidik vaid
manuaalrežiimil.
Juhtige sujuvalt
Hoidke ohutut pikivahet, eelistage mootoriga
pidurdamist piduripedaalile ja vajutage
gaasipedaali vähehaaval. Selliselt talitades
säästate kütust ja vähendate CO hulka
2
heitgaasides ja vähendate üldist liiklusmüra.
Kui teie sõiduki roolil on „PÜSIKIIRUSE“ hoidja,
kasutage seda sujuva liikluse korral kiirustel üle
40km/h.
Hoidke elektriseadmete kasutamine
kontrolli all
Kui temperatuur salongis on väga kõrge,
avage enne sõidu alustamist aknad ja õhuavad ning õhutage salongi enne kui lülitate sisse
kliimaseadme.
Sõidukiirusel üle 50
km/h sulgege aknad ja jätke
õhutuskanalid lahti.
Kasutage ka lisaseadmeid, mis aitavad vältida
salongi ülekuumenemist (katuseluugi kate ja
rulood).
Automaatse reguleerimise puudumisel lülitage
kliimaseade välja kohe, kui soovitud temperatuur
on saavutatud.
Lülitage niiskuse/jää eemaldamise funktsioonid
välja, kui need ei ole automaatsed.
Lülitage istmesoojendus esimesel võimalusel
välja.
Ärge kasutage esi- ja udutulesid, kui nähtavus
on piisavalt hea.
Vältige mootori töötamist enne kohalt võttu (eriti
talvel); sõiduk soojeneb sõidu ajal kiiremini.
Et kaassõitjana elektrienergia, ja seega
kütuse säästmisesse panustada, vältige
multimeediaseadmete ühendamist (filmid,
muusika, videomängud jne).
Ühendage kõik portatiivsed seadmed enne
sõidukist väljumist lahti.
Piirake liigse kütusekulu põhjuseid
Jaotage koorem sõidukis ühtlaselt; paigutage
kõige raskemad esemed pagasiruumi,
tagaistmetele võimalikult lähedale.
Piirake oma sõiduki koormust ja vähendage
aerodünaamilist takistust (katusereelingud,
katuraam, jalgrattahoidja, haakeseade...).
Eelistage katuseboksi kasutamist. Eemaldage katusereelingud või katuseraam
kohe pärast kasutamist.
Kohe pärast talvehooaja lõppu vahetage
talverehvid suverehvide vastu.
Hooldusjuhiste järgimine
Kontrollige regulaarselt külma rehvirõhku,
juhindudes juhiuske avas oleval sildil märgitud
rõhust.
Kindlasti kontrollige rehvirõhku:
–

enne pikemaid sõite.
–


aastaaegade vahetumisel.
–


kui sõiduk on pikka aega seisnud.
Ärge unustage kontrollimast ka varuratta rehvi
rõhku ning haagise või haagissuvila rehvide
rõhku, kui neid kasutate.
Laske oma sõidukit regulaarselt hooldada (õli,
õlifilter

, õhufilter, salongifilter jne) ja järgige tootja
hoolduskavas toodud juhiseid.
Kui BlueHDi diiselmootori SCR süsteem on
korrast ära, hakkab teie sõiduk saastama. Et
viia oma sõiduki lämmastikoksiidi heitkogus
standardiga vastavusse, pöörduge võimalikult
ruttu CITROËN esindusse või kvalifitseeritud
töökotta.
Ülevoolu vältimiseks lõpetage tankimine pärast
3ndat otsiku väljalülitust.
Teie sõiduki kütusekulu jõuab järjekindlale
keskmisele tasemele pärast esimest 3000
kilomeetrit.

10
Näidikud
Tahhomeeter



Tahhomeeter (× 1000 p/min).
Märgutuled
Sümbolitena kujutatud hoiatus- ja märgutuled
teavitavad juhti rikkest (hoiatav märgutuli) või
mõne süsteemi töölehakkamisest (töötamise või
blokeerimise märgutuled). Teatud hoiatustuled
süttivad kahel viisil (põlevad või vilguvad) ja/või
on erinevate värvidega.
Vastavad hoiatused
Tule süttimisega võib kaasneda helisignaal ja
näidikuploki ekraanile ja/või ekraanile ilmuv
teade.
Hoiatuse viisi sõiduki töötamisolekuga seostades
saate teada, kas olukord on normaalne või on
tegemist rikkega: lisateabe saamiseks tutvuge
iga tule kirjeldusega.
Maatriks-näidikupaneeliga

1. Püsikiirusehoidja või kiirusepiiraja seaded.
2. Käiguvahetusnäidik.
Automaatkäigukasti käik.
3. Digitaalne spidomeeter (km/h või mph) LCD
sümbolite ja tekstiga LCD-näidikupaneeliga.
Maatriks-näidikupaneeliga kuvamise tsoon:
hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti, digitaalne spidomeeter (km/h või
mph) jne.
4. Hooldusnäidik, seejärel summaarne
läbisõidunäidik (miilid või km) ja
läbisõidumõõdik (miilid või km).
Tekstiga LCD-näidikupaneeliga kuvamise
tsoon: hoiatussõnumid või funktsioonide olek,
pardaarvuti jne.
5. Jahutusvedeliku temperatuuri näidik.
6. Mootori õlitaseme näidik
7. Kütusenäidik.
Juhtnupud

Sümbolitega LCD-näidikupaneeliga
A.Valgustusreostaat.
Pärast pikka vajutust nupule SET: seatud
ajaväärtuse ja ühiku muutmine.
B. Hooldusteabe meeldetuletus või sõiduulatus
SCR süsteemi ja AdBlue
®-ga.
Valitud funktsiooni nullimine (hooldusnäidik
või läbisõidumõõdik).
Pärast pikka vajutust: seatud ajaväärtuste ja
ühikute muutmine.
Tekstiga LCD-näidikupaneeliga
Maatriks-näidikupaneeliga
A. Hooldusteabe ajutine meeldetuletus või
sõiduulatus süsteemidega SCR ja AdBlue®.
Olenevalt versioonist: toob teid tagasi üles
ühe taseme võrra või tühistab praeguse
tegevuse.
B. Valgustusreostaat.
Olenevalt versioonist: menüü või loendi
lehitsemine või väärtuse muutmine.
C. Nullige läbisõidumõõdik (pikk vajutus).
Nullige hooldusnäidik.
Olenevalt versioonist:
konfiguratsioonimenüüsse sisenemine ja
valiku kinnitamine (lühike vajutus).

14
Näidikud
Kaasreisija turvapadi (VÄLJAS)Põleb.
Kaasreisija turvapadi on välja lülitatud.
Juhtlüliti on asendis „ VÄLJAS“.
Võite paigaldada turvatooli seljaga sõidusuunas,
va. turvapatjade rikke korral (turvapadja
hoiatustuli põleb).
Dünaamiline stabiilsuskontroll (DSC) ja
rataste libisemisvastane süsteem (ASR)
Põleb.
Funktsioon on deaktiveeritud.
Vajutage uuesti nupule, et süsteem aktiveerida.
DSC/ASR-süsteem lülitatakse sõiduki
käivitamisel ja kiirusel alates 50 km/h
automaatselt sisse.
Vilgub.
DSC/ASR reguleerimine aktiveeritakse
libisemise või trajektoorilt kõrvale kaldumise
korral.
Põleb.
DSC/ASR süsteemi rike.
Teostage (3).
Kallakul paigaltvõtuabiPõleb ja kuvatakse teade „Anti
roll-back system fault“
(„Tagasiveeremise vastase süsteemi rike“).
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
Hädapidurdussüsteemi rike (elektrilise
seisupiduriga)
Põleb ja kuvatakse teade „Parking
brake fault“ („Seisupiduri rike“).
Hädapidurdussüsteem ei taga optimaalset
jõudlust.
Kui automaatne vabastamine ei ole saadaval,
kasutage kas käsitsi vabastamist või teostage
(3).
Aktiivne sõidureast kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem
Põleb.
Süsteem on automaatselt välja lülitatud
või viidud ooteasendisse.
Vilkuvad märgutuled.
Hakkate ületama sõiduraja katkendlikku
joont, aga suunatuli ei põle.
Süsteem aktiveerub ja seejärel korrigeerib
sõiduraja tuvastatud märgistusepoolset
trajektoori.
Põleb.
Süsteemis on rike.
Teostage (3).
AdBlue® (mootoriga 1,6 l BlueHDi Euro 6,1)Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 600
km kuni 2400 km.
Peate kiiresti lisama vedelikku AdBlue
®või
teostama (3).
AdBlue® hoiatustuli vilgub ja
hoolduse hoiatustuli põleb, kaasneb helisignaal ja sõiduulatust tähistav
teade.
Sõiduulatus on väiksem kui 600
km.
Te peate lisama vedelikku AdBlue
®, et vältida
riket, või teostama (3).
AdBlue® hoiatustuled vilguvad ja
hoolduse hoiatustuli põleb,
kaasneb helisignaal ja käivitamist keelav teade.
Vedeliku AdBlue
® paak on tühi: reguleeriv
mootori immobilaiser ei lase mootorit uuesti
käivitada.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage

(2).
Te peate lisama vastavasse paaki vähemalt 5
liitrit

AdBlue
® vedelikku.
AdBlue® (mootoriga 1,5 BlueHDi Euro 6,2/
6,3)
Süttib süüte sisselülitamisel ja jääb
põlema umbes 30 sekundiks, kaasneb
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 800
km kuni 2400 km.
Lisage vedelikku AdBlue
®.Fikseeritud, süttib süüte sisselülitamisel ja
jääb põlema, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on vahemikus 100
km kuni 800 km.
Lisage koheselt vedelikku AdBlue
®või
teostage

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja
sõiduulatust tähistav teade.
Sõiduulatus on alla 100
km.

15
Näidikud
1Te peate lisama vedelikku AdBlue® , et
vältida mootori käivitamise takistamist, või
teostama

(3).
Vilgub, kaasneb helisignaal ja käivitamist
takistav teade.
AdBlue
® paak on tühi: seadusega nõutud
mootori liikumatuks muutmise süsteem takistab
mootori käivitamist.
Mootori taaskäivitamiseks lisage AdBlue
®
vedelikku või teostage (2).
Paaki tuleb kindlasti lisada vähemalt 5

liitrit
vedelikku AdBlue® .
SCR saastevastane süsteem (BlueHDi)Põleb, kui süüde on sisse
lülitatud, kostub helisignaal
ja ekraanile ilmub teade.
Tuvastati SCR saastevastase süsteemi rike.
See hoiatus kaob kohe, kui väljalaskesüsteemi
heitgaaside tase lubatud piirini langeb.
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb
helisignaal ja sõiduulatust näitav teade.
Kuvatud teatest sõltuvalt võib enne mootori
immobilaiseri käivitamist olla võimalik sõita kuni
1100 km.
Teostage viivitamatult (3), et vältida mootori
käivitamise takistamist .
AdBlue® hoiatustuli vilgub
süüte sisselülitamisel,
hoolduse ja mootori enesediagnostika
hoiatustuled põlevad ning sellega kaasneb helisignaal ja käivitamise takistamist näitav
teade.
Mootori immobilaiser ei lase mootoril uuesti
käivituda (lubatud sõidupiiri ületamisel, pärast
heitmete kontrollsüsteemi rikke rike kinnitamist).
Mootori käivitamiseks teostage (2).
HooldusAjutiselt sees, kuvatakse sõnum.
Tuvastati üks või mitu väiksemat riket,
millel ei ole oma hoiatustuld.
Tehke rikke põhjus kindlaks, lugedes
näidikuplokki ilmuvat teadet.
Mõned probleemid saate ise kõrvaldada, näiteks
avatud uks või kübemefiltri ummistumine.
Teiste probleemide, näiteks rehvirõhu
tuvastussüsteemi rikke korral, tehke (3).
Põleb, kaasneb teate kuvamine.
Tuvastati üks või mitu suuremat riket,
millel ei ole oma hoiatustuld.
Tehke kindlaks rikke põhjus, lugedes
näidikuteplokki ilmuvat teadet, ja tehke (3).
Põleb ja kuvatakse teade „Parking brake
fault“ (Seisupiduri rike).
Elektrilise seisupiduri vabastamine pole
saadaval.
Teostage (2).
Hoolduse hoiatustuli põleb ja
hoolduse mutrivõti vilgub, misjärel
jääb põlema.
Hooldusvälp on möödas.
Sõiduk tuleb esimesel võimalusel ülevaatusele
viia.
Ainult BlueHDi diiselmootoritega.
Tagumine udutuliPõleb.
Tuli põleb.
Rohelised hoiatustuled
Stop & Start
Põleb.
Sõiduki peatumisel lülitab Stop & Start
mootori STOP-režiimi.
Vilgub ajutiselt.
STOP-režiim ei ole hetkeks saadaval või
on START-režiim automaatselt käivitunud.
Kallakult laskumise abisüsteemPõleb.
Funktsioon on aktiveeritud, aga
töölehakkamise tingimused ei ole täidetud
(kallak, liiga suur kiirus, käik).
Vilkuvad märgutuled.
Funktsioon alustab reguleerimist.
Sõidukit pidurdatakse; laskumisel süttivad
pidurituled.
Eco-režiimPõleb.
ECO-režiim on aktiivne.
Mõned parameetrid on muudetud kütusekulu
vähendamiseks.
Automaatne klaasipuhastusPõleb.
Automaatne klaasipuhastus on aktiivne.
Eesmised udutuledPõleb.
Eesmised udutuled põlevad.

16
Näidikud
GabariidituledPõleb.
Tuled põlevad.
SuunatuledSuunatuled koos helisignaaliga.
Suunatuled vilguvad.
LähituledPõleb.
Tuled põlevad.
Esitulede automaatikaPõleb.
Funktsioon on aktiveeritud
puuteekraanilt (menüü Sõiduvalgustus


/
Sõiduk ).
Tulede lülitushoob on asendis „AUTO”.
Sinised hoiatustuled
Kaugtuled
Põleb.
Tuled põlevad.
Mustad/valged hoiatustuled
Jalg piduripedaalil
Põleb.
Ebapiisav surve piduripedaalile või
piduripedaalile mittevajutamine.
Automaatse käigukasti puhul, mootor töötab ja
enne seisupiduri vabastamist, et viia asendist P
välja.
Jalg siduripedaalilPõleb.
Stop & Start: START-režiimile ei saa
minna, sest siduripedaal ei ole lõpuni alla
vajutatud.
Vajutage siduripedaal lõpuni alla.
Automaatne klaasipuhastusPõleb.
Automaatne klaasipuhastus on aktiivne.
Näidikud
Hooldusnäidik
Näidikuteplokis kuvatakse hooldusnäidik.
Olenevalt sõiduki versioonist:
–

läbisõidunäidiku riba näitab järgmise
ülevaatuseni jäänud kilomeetrite hulka või
eelmisest tähtajast sõidetud vahemaad, mille
ees on märk „-“.
–


Hoiatussõnum näitab vahemaad ja
ajavahemikku kuni järgmise hoolduse tähtajani
või kuni tähtaeg on möödas.
Hoolduse mutrivõtiSüttib ajutiselt süüte sisselülitamisel.
Järgmise hoolduseni on jäänud 3000 km
kuni 1000
km.
Põleb, kui süüde on sisselülitatud.
Hooldus seisab ees vähem kui 1 000 km
pärast.
Laske sõidukit peatselt hooldada.
Hoolduse mutrivõti vilgubVilgub ja jääb põlema, kui süüde
on sisselülitatud.
(BlueHDi diiselmootoritega, koos hoolduse
hoiatustulega).
Hooldusvälp on möödas.
Laske sõidukit esimesel võimalusel hooldada.
Näidatud vahemaa (kilomeetrites või
miilides) on arvutatud eelmisest
hooldusest alates läbitud vahemaa ja selleks
kulutatud aja alusel.
Tähtaja lähenedes võib käivituda häire.
Hooldusnäidiku nullimine
Hooldusnäidik tuleb nullida pärast iga hooldust.
► Lülitage süüde välja.



► Vajutage sellele nupule ja hoidke nuppu all.
► Lülitage süüde sisse; läbisõidunäidik hakkab
numbreid tagurpidi lugema.
►

Kui näidikule ilmub =0

, laske nupp lahti;
mutrivõtme ikoon kaob.

18
Näidikud
– näidiku B osas, siis on jahutusvedeliku
temperatuur liiga kõrge; maksimaalse taseme
märgutuli ja üldhäire märgutuli STOP süttivad,
kostub helisignaal ja ekraanile ilmub teade.
Peatage sõiduk võimalikult ruttu ja turvaliselt.
Enne mootori seiskamist oodake paar minutit.
Pöörduge CITROËNi esindusse või
kvalifitseeritud töökoja poole.
Taseme kontrollimine
Kui olete mõned minutid sõitnud, siis
jahutusvedeliku temperatuur ja rõhk tõusevad.
Jahutusvedeliku lisamine:
►

laske mootoril vähemalt tund aega jahtuda,
►


rõhu langetamiseks keerake paagi kork paari
pöörde võrra lahti,
►


kui rõhk on langenud, võtke kork pealt ära,
►


lisage vedelikku kuni „MAX“ tähiseni.
Põhjalikumat teavet tasemete kontrollimise


kohta leiate vastava teema alt.
Olge jahutusvedeliku lisamisel
ettevaatlik, et vältida põletusi. Ärge
ületage paagil olevat maksimaalse taseme
tähist (märgitud paagile).
Mootori õlitaseme näidik
Elektrilise õlitaseme indikaatoriga versioonidel
kuvatakse õlitase süüte sisselülitamisel paariks
sekundiks näidikuteplokki samal hooldusinfoga.
Õlitaseme mõõtmise tulemus on õige
vaid siis, kui sõiduk on pargitud
horisontaalsele pinnale ja mootor on seisnud
üle 30 minuti.
Õige õlitase


Seda näitab teade näidikuplokis.
Vale õlitase


Seda näitab teade näidikuplokis.
Kui mõõtevardaga kontrollimine kinnitab, et õli
on liiga vähe, lisage kohe õli, et vältida mootori
kahjustumist.
Mõõdiku rike


Seda näitab teade näidikuplokis. Pöörduge
CITROËN esindusse või kvalifitseeritud töökoja
poole.
AdBlue® sõiduulatuse näidud
(BlueHDi)
BlueHDi diiselmootorid on varustatud
süsteemiga, mis ühendab SCR-süsteemi
(selektiivne katalüüsreduktsioon) ja
tahmaosakeste filtri (DPF) heitgaaside
ümbertöötlemiseks. Need ei tööta ilma lisaaineta
AdBlue
®.
Kui AdBlue® langeb alla reservtaseme
(vahemikus 2400 kuni 0 km), süttib süüte
sisselülitamisel hoiatustuli ja näidikuplokil
kuvatakse hinnanguline kilomeetrite arv, mille
saate enne mootori käivitamise blokeerumist
läbida.
Mootori käivitustakistus aktiveerub
automaatselt kohe, kui AdBlue® paak on
tühi. Mootorit ei saa käivitada, kuni AdBlue®
paak on täidetud minimaalse tasemeni.
Sõiduulatuse kuvamine käsitsi
Kui sõiduulatus on suurem kui 2400 km, seda
automaatselt ei kuvata.

19
Näidikud
1► Sõiduulatuse ajutiseks kuvamiseks vajutage
seda nuppu.
Toimingud seoses AdBlue® otsasaamisega
Kui AdBlue® kogus on madalam kui reservtase,
mis vastab sõiduulatusele 2400 km, süttivad
järgmised hoiatustuled.
Koos hoiatustuledega kuvatakse pidevalt
teated, mis tuletavad teile meelde, et peate
lisama AdBlue-d, et vältida mootori käivitamise
takistamist. Vaadake kuvatud teadete kohta
lähemalt jaotisest Hoiatustuled.
Põhjalikumat teavet AdBlue®-i (BlueHDi
mootorid) ja konkreetselt lisamise kohta
leiate vastavast jaotisest.
1.6 BlueHDi (Euro 6.1) mootoritega
Süttinud
hoiatus-/
märgutuled Toiming Järelejäänud
sõiduulatus


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
2400
km
kuni 600
km


Täitke paak
kohe, võib
juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse.Vahemikus
600 km kuni
0
km
Süttinud
hoiatus-/
märgutuledToiming Järelejäänud
sõiduulatus


Mootori
käivitamise
võimaldami-
seks valage
paaki vähe-
malt 5 liitrit
AdBlue
®-d.0 km
Mootoritega 1.5 BlueHDi Euro 6.2 / 6.3
Süttinud
hoiatustuled
Toiming Sõiduulatus


Lisage. Vahemikus
2400 km
kuni 800
km


Täitke paak
niipea kui
võimalik.Vahemikus
800 km kuni
100
km


Paagi
täitmine on
hädavajalik,
kuna võib
juhtuda,
et mootori
käivitamist
takistatakse.Vahemikus 0
km kuni 100
km
Süttinud
hoiatustuled
Toiming Sõiduulatus


Mootori käi-
vitamise või-
maldamiseks
valage
vähemalt 5
liitrit AdBlue
®
vastavasse
paaki. 0 km
Saastevastase süsteemi SCR rike
Rikke tuvastamine


Rikke tuvastamisel süttivad
need hoiatustuled, kostub
helisignaal ja ilmub teade
„Emissions fault“ või „NO
START IN“.
Hoiatus edastatakse sõitmise ajal, rikke
esmakordsel tuvastamisel ja pärast seda
järgmistel süüte sisselülitamise kordadel seni,
kuni rikke põhjus on kõrvaldatud.
Ajutise rikke korral kaob hoiatus järgmise sõidu ajal pärast saastevastase süsteemi
SCR enesediagnostikat.