2020 TOYOTA GR YARIS Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

29
1
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
nKomponenter i SRS-kollisjonsputesystemetKollisjonsfølere foran
Manuell av/på-bryter for kollisjonspute
Kollisjonspute for forsetepassasjer
Sidekollisjonsfølere (sidedør)
Sidekollisjonsfø lere (foran)
Sidekollisjonsputer
Beltestrammere for sikkerhetsbeltene og kraftbegrensere
Gardinkollisjonsputer
Kollisjonspute for fører
Varsellampe for funksjonsfeil i SRS-systemet
Indikatorlampene "AIR BAG ON" (Ko llisjonspute på) og "AIR BAG OFF"
(Kollisjonspute av)
Kollisjonspute følerenhet
Hovedkomponentene i SRS-kollisjonspute systemet er vist ovenfor. SRS-kolli-
sjonsputesystemet styres av kollisjonsputefølerenheten. Når kollisjonsputene
løses ut, starter en kjemisk reaksjon i oppblåserne som meget raskt fyller kolli-
sjonsputene med ikke-giftig gass. Dette reduserer bevegelsen for passasjere-
OM52L09NO.book Page 29 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

30
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
ne.
nHvis SRS-kollisjonsputene utløses
(blåses opp)
lNoen skrammer, brannsår, blåmerker
o.l. kan oppstå fra SRS-kollisjonspu-
ter. Dette er på grunn av ekstremt høy
hastighet ved utløsning (oppblåste) av
varme gasser.
lUtløsing av kollisjonsputene ledsages
av en kraftig lyd og et hvitt pulver.
lDeler av kollisjonsputemodulen (ratt-
navet, kollisjonsputedekselet og opp-
blåsingsenheten), forsetene, deler av
fremre og bakre stolpe og takskinnene
kan være varme i flere minutter. Selve
kollisjonsputen kan også være varm.
lFrontruten kan sprekke.
lBremsene og bremselysene styres
automatisk. (S. 208)
lKupélyset tennes automatisk.
(S. 227)
lVarselblinklysene slås på automatisk.
(S. 294)
lDrivstofftilførsel til motoren stoppes.
(S. 301)
lBiler med eCall: Hvis noen av de føl-
gende situasjonene oppstår, er syste-
met designet til å sende et nødanrop
*
til eCall-kontrollsenteret, som varsler
dem om bilens plassering (uten at det
er nødvendig å trykke på "SOS"-knap-
pen), og en representant vil forsøke å
snakke med passasjerene for å finne
ut hvor alvorlig det er og hva slags
hjelp som trengs. Dersom passasjere-
ne ikke kan kommunisere, behandler
representanten automatisk anropet
som et nødstilfelle, og sender nødven-
dige nødetater. ( S. 55)
• En SRS-kollisjonspute er utløst.
• En beltestrammer for sikkerhetsbelte
er aktivert.
• Bilen er involvert i en alvorlig påkjør-
sel bakfra.
*: I noen tilfeller kan ikke anropet fore-
tas. ( S. 57)
nUtløsningsforhold for SRS-kolli-
sjonsputer (SRS-frontkollisjonspu-
ter)
lSRS-frontkollisjonsputene løses ut
hvis et sammenstøt overskrider ter-
skelnivået (et kraftn ivå som tilsvarer
en frontkollisjon med en murvegg som
ikke gir etter, ved ca. 20–30 km/t).
Dette terskelnivået vil imidlertid være
betydelig høyere i følgende situasjoner:
• Dersom bilen treffer noe som kan flyt- te seg eller deformeres i en kollisjon,
som for eksempel en parkert bil eller
en skiltstolpe
• Dersom bilen utsettes for en underkjø-
ringskollisjon, som for eksempel en
kollisjon der bilens front kommer
under lasteplanet på en lastebil
lAvhengig av typen kollisjon, er det
mulig at bare beltestrammerne aktive-
res.
nUtløsningsbetingelser for SRS-kol-
lisjonsputer (SRS side- og gardin-
kollisjonsputer)
lSRS-side- og -gardinkollisjonsputene
løses ut ved sammenstøt som over-
skrider et bestemt terskelnivå (et kraft-
nivå som tilsvarer et sammenstøt mel-
lom en bil på ca. 1 500 kg som kollide-
rer med bilens kupé i en hastighet på
ca. 20–30 km/t i en retning som er vin-
kelrett til bilens posisjon).
lBegge SRS-gardinkollisjonsputene
kan også løses ut dersom bilen er in-
volvert i en kraftig frontkollisjon.
nForhold som kan føre til at SRS-kol-
lisjonsputene utløses (blåses opp),
bortsett fra en kollisjon
SRS-frontkollisjonsputene og SRS-side-
og -gardinkollisjonsputene kan også ut-
løses hvis bilen utsettes for harde støt
mot undersiden. Noen eksempler er vist
i illustrasjonen.
lNår bilen treffer en fortauskant, vei-
kant eller et hardt underlag
lNår bilen kjører ned i eller hopper over
et dypt hull
OM52L09NO.book Page 30 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

31
1
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
lNår bilen lander hardt eller faller
nKollisjonstyper som kanskje ikke
utløser SRS-kollisjonsputene (SRS-
frontkollisjonsputene)
SRS-frontkollisjonsputene løses vanlig-
vis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en si-
dekollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen ruller over på siden eller
utsettes for en frontko llisjon i lav hastig-
het. Alle typer kollisjoner som gjør at bi-
lens fart reduseres tilstrekkelig, kan
imidlertid løse ut SRS-kollisjonsputene.
lSidekollisjon
lPåkjørsel bakfra
lBilen velter
nTyper kollisjoner som ikke nødven-
digvis utløser SRS-kollisjonspute-
ne (SRS side- og gardinkollisjons-
puter)
Det kan hende at SRS-sidekollisjonspu-
tene og -sidekollisjonsgardinene ikke
løses ut når bilen er utsatt for en side-
kollisjon fra enkelte vinkler, eller hvis
bilen blir truffet et annet sted enn i kupe-
en.
lKollisjon fra siden mot andre deler av
karosseriet enn kupeen
lKollisjon på skrå fra siden SRS-sidekollisjonspu
tene løses vanlig-
vis ikke ut hvis bilen er involvert i en
frontkollisjon eller ved påkjørsel bakfra,
eller hvis bilen velter eller er involvert i
en sidekollisjon i lav hastighet.
lFrontkollisjon
lPåkjørsel bakfra
lBilen velter
SRS-sidekollisjonsgardinene løses van-
ligvis ikke ut hvis bilen blir utsatt for en
påkjørsel bakfra, hvis bilen ruller over på
siden, eller hvis den utsettes for en side-
kollisjon eller frontkollisjon i lav hastig-
het.
lPåkjørsel bakfra
lBilen velter
nNår skal du kontakte en autorisert
Toyota-forhandler, et verksted auto-
risert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted?
I følgende tilfeller vil bilen trenge inspek-
sjon og/eller reparasjon. Kontakt en au-
OM52L09NO.book Page 31 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

32
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
torisert Toyota-forhandler, et verksted
autorisert av Toyota eller et annet pålite-
lig verksted så raskt som mulig.
lÉn eller flere av SRS-kollisjonsputene
er utløst.
lBilens frontparti er skadet eller defor-
mert eller har vært utsatt for en ulykke
som ikke var kraftig nok til å løse ut
SRS-frontkollisjonsputene.
lEn del av en dør eller området rundt
døren er skadet, deformert eller har
fått laget et hull i seg, eller bilen har
vært utsatt for en ulykke som ikke var
kraftig nok til å utløse sidekollisjons-
putene og gardinkollisjonsputene.
lPutedelen av rattet eller dashbordet er
ripet opp, sprukket eller skadet.
lOverflaten på setene med SRS-side-
kollisjonsputen er ripet opp, sprukket
eller skadet.
lEn del av den fremre eller bakre stol-
pen, eller polstringen på sideskinnen i
taket hvor SRS-gardinkollisjonspute-
ne er montert, er ripet opp, sprukket
eller skadet.
ADVARSEL
nForholdsregler for SRS-kolli-
sjonsputer
Ta hensyn til forholdsreglene for SRS-
kollisjonsputer nedenfor.
Gjør du ikke det, kan det føre til alvor-
lige personskader.
lFøreren og alle passasjerer i bilen
må bruke sikkerhetsbeltene riktig.
SRS-kollisjonsputene er tilleggsut-
styr som skal brukes sammen med
sikkerhetsbeltene.
OM52L09NO.book Page 32 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

33
1
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
ADVARSEL
lSRS-kollisjonsputen for føreren ut-
løses med stor kraft og kan forårsa-
ke alvorlige personskader, spesielt
hvis føreren sitter svært nær kolli-
sjonsputen.
Risikosonen for kollisjonsputen for
fører er de første 50–75 mm når
puten blåses opp, du vil derfor ha god
sikkerhetsmargin hvis du plasserer
deg 250 mm fra kollisjonsputen.
Denne avstanden måles fra midten av
rattet til brystkassen. Hvis du sitter
nærmere enn 250 mm, kan du endre
kjørestillingen på flere forskjellige må-
ter:
• Flytt setet så langt bakover som mulig, samtidig som du fremdeles
kan nå pedalene på en komfortabel
måte.
• Len seteryggen litt bakover. Selv om bilenes utforming varierer,
kan de aller fleste førere oppnå en
avstand på 250 mm selv når fører-
setet er skjøvet helt forover, ved å
lene seteryggen litt lenger bakover.
Hvis det blir van skelig å se veien
når du endrer vinkelen på seteryg-
gen, kan du øke sittehøyden ved
bruk av en kompakt pute som ikke
er glatt, eller heve setet hvis bilen
er utstyrt med denne funksjonen.
• Hvis rattet er justerbart, kan du tilte det nedover. Dette vil gjøre at kolli-
sjonsputen peker mot brystkassen
din i stedet for hodet og nakken.
Når du justerer setet slik det anbefa-
les ovenfor, må du passe på at du
fremdeles har god kontroll over peda-
lene og rattet, samt god oversikt over
dashbordet.
lSRS-frontkollisjonsputen for forse-
tepassasjeren løses også ut med
stor kraft og kan forårsake alvorlige
skader, spesielt hvis passasjeren
sitter svært nær kollisjonsputen.
Passasjersetet foran må alltid være
skjøvet lengst mulig unna kolli-
sjonsputen med seteryggen i opp-
reist stilling.
lHvis spedbarn og barn ikke sitter
riktig og/eller ikke er riktig sikret når
en kollisjonspute blåses opp, kan
det føre til alvorlige personskader.
Et spedbarn eller et barn som er for
lite til å bruke sikkerhetsbeltene i bi-
len, må beskyttes på forsvarlig
måte ved bruk av et barnesete.
Toyota anbefaler på det sterkeste at
alle spedbarn og barn plasseres i
baksetet på bilen og sikres på for-
svarlig måte. Baksetene er det sik-
reste stedet for spedbarn og barn.
(S. 39)
lUnngå å sitte på kanten av setet
eller å lene deg mot dashbordet.
lLa ikke barn stå foran SRS-kolli-
sjonsputen for forsetepassasjeren
eller sitte på fanget til passasjeren
foran.
lIkke la passasjeren foran holde
gjenstander på fanget.
OM52L09NO.book Page 33 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

34
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
ADVARSEL
lUnngå å lene deg mot døren,
takskinnen eller stolpene foran, på
siden eller bak.
lLa ikke noen stå på knærne vendt
mot døren i passasjersetet eller
stikke hodet eller hendene ut av bi-
len.
lUnngå å feste gjenstander eller
lene gjenstander mot områder som
dashbordet eller rattdekselet.
Slike gjenstander kan bli til prosjek-
tiler hvis frontkollisjonsputene for
fører eller passasjer utløses.
lUnngå å feste gjenstander til områ-
der som døren, frontruten, sidevin-
duene, fremre eller bakre stolpe,
takskinnen og gripehåndtaket.
(Unntatt fartsgrensemerket
S. 315)
lIkke bruk setetilbehør som dekker
områdene der SRS-sidekollisjons-
putene utløses. Dette kan komme i
veien for utløsingen av SRS-kolli-
sjonsputene. Slikt tilbehør kan hin-
dre at SRS-sidekollisjonsputene ak-
tiveres riktig, d eaktivere systemet
eller føre til at SRS-sidekollisjons-
putene blåses opp utilsiktet, noe
som kan føre til alvorlige person-
skader.
lUnngå å slå eller bruke stor kraft på
områdene ved komponentene i
SRS-kollisjonspu tesystemet eller
sidedørene.
Dette kan føre til at SRS-kollisjons-
putene ikke fungerer som de skal.
lUnngå å berøre noen av kompo-
nentdelene like etter at SRS-kolli-
sjonsputene er utløst (blåst opp).
De kan være varme.
lHvis det blir vanskelig å puste etter
at SRS-kollisjonsputene har blitt ut-
løst, må du åpne en dør eller et
vindu for å slippe inn frisk luft eller
gå ut av bilen hvis dette er trygt.
Vask av deg kjemikalierester så fort
som mulig, for å unngå hudirrita-
sjon.
OM52L09NO.book Page 34 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

35
1
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
Sikkerhet
ADVARSEL
lHvis det oppstår skader eller sprek-
ker i områdene der kollisjonsputene
oppbevares, for eksempel på ratt-
dekselet eller polstringen på stolpe-
ne foran og bak, må de skiftes av
en autorisert Toyota-forhandler.
nEndringer på og kondemnering
av komponenter i SRS-kolli-
sjonsputesystemet
Bilen må ikke kondemneres eller ut-
settes for noen av endringene neden-
for uten at du rådfører deg med en
Toyota-forhandler, et verksted autori-
sert av Toyota eller et annet pålitelig
verksted. SRS-kollisjonsputene kan
fungere feil eller utløses (blåses opp)
ved et uhell, noe som kan føre til al-
vorlige personskader.
lMontering, fjerning, demontering og
reparasjon av SRS-kollisjonsputene
lReparasjoner, endringer, fjerning
eller utskifting av rattet, instrument-
panelet, dashbordet, setene eller
setetrekkene, fre mre, midtre eller
bakre stolpe, takskinnene, sidedør-
paneler, sidedørdeksler eller høyt-
talere i sidedørene
lEndringer av sidedørpanelet (som å
lage et hull i det)
lReparasjoner av eller endringer i
forskjerm, støtfanger foran eller
siden av kupeen
lMontering av utstyr foran på bilen
(kufanger osv.), snøploger eller vin-
sjer
lEndringer i bilens opphengssystem
lMontering av elektroniske innretnin-
ger, for eksempel mobile toveisra-
dioer (RF-sender) og CD-spillere
Advarsler om eksos
Eksosen inneholder gasser
som kan være skadelige hvis
de inhaleres.
ADVARSEL
Eksosgasser inneholder skadelig
kullos (CO) som er uten lukt og farge.
Ta hensyn til forholdsreglene neden-
for.
Gjør du ikke det, kan eksos komme
inn i bilen og føre til en ulykke forårsa-
ket av svimmelhet, eller gi alvorlig hel-
seskade.
nViktige forholdsregler under kjø-
ring
lHold bakluken lukket.
lHvis det lukter eksos i bilen, selv
når bakluken er lukket, må du åpne
vinduene og få bilen kontrollert av
en autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller
et annet pålitelig verksted så snart
som mulig.
nVed parkering
lPå steder med dårlig ventilasjon,
for eksempel i en garasje, må moto-
ren slås av.
lIkke la bilen stå med motoren i
gang over lengre tid.
Hvis dette ikke kan unngås, må du
parkere på et åpent område og kon-
trollere at det ikke kommer eksos
inn i bilen.
lLa ikke motoren gå på tomgang på
steder med mye snø eller der det
snør. Hvis det bygger seg opp snø-
fonner rundt bilen mens motoren er
i gang, kan eksosgassene samles
opp og komme inn i bilen.
OM52L09NO.book Page 35 Friday, January 8, 2021 10:23 AM

36
YARIS(GR) Owner's Manual_Europe_M52L09_no
1-1. Sikker bruk
ADVARSEL
nEksosanlegg
Eksosanlegget må kontrolleres regel-
messig. Hvis det er hull eller sprekker
som skyldes korrosjon, skader på til-
koblingspunkter eller skjøter eller
unormal støy fra anlegget, må bilen
kontrolleres av en autorisert Toyota-
forhandler, et verksted autorisert av
Toyota eller et annet pålitelig verk-
sted.
OM52L09NO.book Page 36 Friday, January 8, 2021 10:23 AM