2020 TOYOTA COROLLA Návod na použitie (in Slovakian)

303
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK

3044-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí výstražné hlásenie
Systém môže byť dočasne nedostupný alebo môže mať poruchu.
●V nasledujúcich situáciách vykonajte činnosti uvedené v tabuľke. Keď sú detego-
vané normálne prevádzkové podmienky, hlásenie zmizne a systém bude funkčný.
Ak hlásenie nezmizne, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
●V nasledujúcich situáciách, ak sa situácia zmení (alebo vozidlo nejakú dobu ide)
a sú detegované normálne prevádzkové podmienky, hlásenie zmizne a systém
bude fungovať.
Ak hlásenie nezmizne, kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
• Keď je teplota v okolí radarového senzora mimo prevádzkový rozsah, napr., keď je
vozidlo na slnku alebo v extrémne chladnom prostredí
• Keď predná kamera nemôže detegovať objekty pred vozidlom, napr., keď idete
v tme, snehu alebo hmle, alebo keď do prednej kamery svietia jasné svetlá
SituáciaČinnosti
Keď je oblasť okolo senzora pokrytá ne-
čistotami, vlhkosťou (zahmlenie, pokry-
tie kondenzáciou, ľadom atď.) alebo
inými materiálmiAby ste očistili časť čelného skla pred
prednou kamerou, použite stierače čel-
ného skla alebo odhmlievanie čelného
skla systému klimatizácie (S.495, 502).
Keď je teplota v okolí prednej kamery
mimo prevádzkový rozsah, napr., keď je
vozidlo na slnku alebo v extrémne chlad-
nom prostredí
Ak je predná kamera horúca, napr. po
parkovaní na slnečnom mieste, použite
systém klimatizácie, aby ste znížili teplo-
tu v okolí prednej kamery.
Ak bola použitá slnečná clona, keď bolo
vozidlo zaparkované, v závislosti na jej
type, slnečné svetlo odrazené od po-
vrchu slnečnej clony môže spôsobiť, že
teplota prednej kamery bude nadmerne
vysoká.
Ak je predná kamera studená, napr. po
parkovaní na extrémne studenom pro-
stredí, použite systém klimatizácie, aby
ste zvýšili teplotu v okolí prednej kamery.
Ak je oblasť pred prednou kamerou za-
krytá, napr., keď je otvorená kapota ale-
bo je na časť čelného skla pred prednou
kamerou nalepená nálepka.
Zatvorte kapotu, odstráňte nálepku atď.,
aby ste prekážku odstránili.

305
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
*: Ak je vo výbave
Systém môže detegovať nasledujúce:
 Vozidlá
 Cyklisti
 Chodci
■Predkolízne varovanie
Keď systém vyhodno tí, že pravde-
podobnosť čelnej kolízie je vysoká,
zaznie bzučiak a na multiinformač-
nom displeji sa zobrazí výstražné
hlásenie, ktoré vyzýva vodiča, aby
podnikol vyhýbaciu akciu.
■Predkolízny brzdový asistent
Keď systém vyhodno tí, že pravde-
podobnosť čelnej kolízie je vysoká,
systém aplikuje väčšiu brzdnú silu
podľa toho, ako silno je zošliapnutý
brzdový pedál.
■Predkolízne brzdenie
Ak systém rozho dne, že pravdepo-
dobnosť čelnej kolízie je extrémne
vysoká, automaticky sa zabrzdia
brzdy, aby pomohli vyhnúť sa kolízii
alebo pomohli znížiť náraz pri kolízii.
PCS (Predkolízny systém)*
Predkolízny systém používa ra-
darový senzor a prednú kameru,
aby detegoval objekty ( S.308)
pred vaším vozidlom. Keď sys-
tém rozhodne, že pravdepodob-
nosť čelnej kolí zie s objektom
je vysoká, varovanie vyzve vo-
diča, aby vykonal vyhýbaciu ak-
ciu a potenciálny brzdný tlak
bude zvýšený, aby pomohol vo-
dičovi vyhnúť sa kolízii. Ak
systém rozhodne, že pravdepo-
dobnosť čelnej kolízie s objek-
tom je extrémne vysoká,
automaticky sa zabrzdia brzdy,
aby pomohli vyhnúť sa kolízii
alebo pomohli znížiť náraz pri
kolízii.
Predkolízny systém môže byť
vypnutý/zapnutý a načasovanie
varovania môže byť zmenené.
( S.307)
Detekovateľné predmety
Funkcie systému

3064-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA_TMMT_EE_SK
VÝSTRAHA
■Obmedzenia predkolízneho sys- tému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bez-
pečne a venujte pozornosť vášmu
okoliu. Za žiadnych okolností nepoužívajte
predkolízny systém miesto normálne-
ho brzdenia. Tento systém nezabráni
kolíziám alebo zraneniam v každej situácii alebo nezníži poškodenie pri
kolízii. Nespoliehajte sa príliš na ten-
to systém. Ina k to môže viesť k ne- hode s následkom smrteľného alebo
vážneho zranenia.
●Napriek tomu, že je tento systém na-
vrhnutý pre vyhnutie sa kolízii alebo zníženie nárazu pri kolízii, jeho účin-
nosť sa môže meniť podľa rôznych
podmienok, preto systém nemusí byť vždy schopný dosiahnuť rovnakú
úroveň výkonu.
Prečítajte si pozor ne nasledujúce pod- mienky. Nespoliehajte sa príliš na
tento systém a vždy jazdite opatrne.
• Podmienky, pri ktorých môže dôjsť
k činnosti systému, aj keď nehrozí
nebezpečenstvo kolízie: S.309
• Podmienky pri ktorých nemusí sys- tém fungovať správne: S.310
●Nepokúšajte sa sami skúšať činnosť
predkolízneho systému.
V závislosti na ob jektoch použitých pre testovanie (figuríny, kartónové
objekty imitujúce detegované objek-
ty atď.), systém nem usí riadne fun- govať, a to môže viesť k nehode.
■Predkolízne brzdenie
●Keď je funkcia predkolízneho brzde-nia v činnosti, bude vyvinutá veľká
brzdná sila.
●Ak je vozidlo zastavené činnosťou
funkcie predkolízneho brzdenia, čin- nosť funkcie predkolízneho brzdenia
bude zrušená po približne 2 sekun-
dách. Zošliapnite brzdový pedál, ak je to nutné.
●Funkcia predkolíz neho brzdenia ne-
musí fungovať, ak sú vodičom vyko- nané určité činnosti. Ak je plynový
pedál silno zošliapnutý alebo je oto-
čený volant, systém to môže vyhodno- tiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu
akciu a môže zabrá niť funkcii pred-
kolízneho brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funk- cia predkolízneho brzdenia v činnos-
ti, môže byť činnosť tejto funkcie
zrušená, ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený volant
a systém to vyhodnot í tak, že vodič
vykonáva vyhýbaciu akciu.
●Ak je zošľapovaný brzdový pedál, systém môže vyhodnotiť, že vodič
vykonáva vyhýbaciu akciu a môže
pozdržať načasovanie funkcie pred- kolízneho brzdenia.
■Kedy predkolízny systém vypnúť
V nasledujúcich situáciách vypnite ten- to systém, pretože nemusí fungovať
správne, a to môže viesť k nehode
s následkami smrteľ ných alebo vážnych zranení:
●Keď je vozidlo ťahané
●Keď vaše vozidlo ťahá iné vozidlo
●Keď prevážate vozidlo pomocou ná-
kladného vozidla, lode alebo podob-
ných spôsobov prepravy
●Keď je vozidlo zdvihnuté na zdvihá- ku s bežiacim motorom a pneumati-
ky sa môžu voľne pretáčať
●Keď kontrolujete vozidlo použitím bub-
nového testera, napr. vozidlového dynamometra alebo testera rýchlo-
mera, alebo keď používate vyvažo-
vačku kolies na vozidle
●Keď sú predný nárazník alebo predná
mriežka vystavené silnému nárazu z dôvodu nehody alebo iných príčin
●Ak vozidlo nemôže jazdiť stabilne,
napr., keď vozidlo utrpelo nehodu
alebo má poruchu
●Keď vozidlo ide športovým spôso- bom alebo v teréne

307
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Zapnutie/vypnutie predkolízne-
ho systému
Predkolízny syst ém môže byť zap-
nutý/vypnutý na ( S.654) na
multiinformačnom displeji.
Systém sa automaticky zapne vždy, keď
je spínač motora z apnutý do ZAPNUTÉ.
Ak je systém vypnutý, výstražná
kontrolka PCS sa rozsvieti a na mul-
tiinformačnom displeji sa zobrazí
hlásenie.
■Zmeny načasovania predkolíz-
neho varovania
Načasovanie predkolízneho varova-
nia môže byť zmenené na
( S.654) na multiinformačnom
displeji.
Nastavenie varovania je zachované, keď je spínač motora vypnutý. Ak je však
predkolízny systém vypnutý a znova
zapnutý, načasovanie sa vráti do prvot- ného nastavenia (stredné).
1 Skoršie
2 Stredne
Toto je prvotné nastavenie.
3Neskoršie
VÝSTRAHA
●Keď nie sú pneumatiky správne na- hustené
●Keď sú pneumatiky veľmi opotrebo-
vané
●Keď sú namontované pneumatiky
iných ako predpís aných rozmerov
●Keď sú nasadené snehové reťaze
●Keď sú použité kompaktné rezervné
koleso alebo sada pre núdzovú opravu pneumatiky
●Ak je na vozidlo namontované vyba-
venie (snehový pluh atď.), ktoré
môže prekážať radarovému senzo- ru alebo prednej kamere
Zmeny nastavenia predkolíz-
neho systému

3084-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Prevádzkové podmienky
Predkolízny systém je zapnutý a systém vyhodnocuje, či je pravdepodobnosť čelnej
kolízie s detegovan ým objektom vysoká. Jednotlivé funkcie sú funkč né pri nasledujúcej rýchlosti
●Predkolízne varovanie
●Predkolízny brzdový asistent
●Predkolízne brzdenie
Systém nemusí fungovať v nasledujúcich situáciách:
●Ak bol odpojený a pripojený pólový nástavec akumulátora a potom vozidlo po urči- tú dobu nešlo
●Ak je radiaca páka v R
●Keď svieti indikátor vypnutia VSC (bude v činnosti iba funkcia predkolízneho varo- vania)
■Funkcia detekcie objektu
Systém deteguje objekty na základe ich
veľkosti, profilu, pohy bu atď. Objekt však nemusí byť detegovan ý v závislosti na
okolitom jase a po hybe, polohe a uhle
detegovaného objekt u, ktoré bránia sys- tému v správnej činnosti. ( S.310)
Ilustrácia ukazuje o brázok detekovateľ-
ných objektov.■Zrušenie predkolízneho brzdenia
Ak nastane niektorá z nasledujúcich si-
tuácií, keď je funkcia predkolízneho brz- denia v činnosti, bud e funkcia zrušená:
●Plynový pedál je silno zošliapnutý.
●Volant je ostro alebo prudko otočený.
Detekovateľné predmetyRýchlosť vozidlaRelatívna rýchlosť medzi
vaším vozidlom a objektom
VozidláPribližne 10 až 180 km/hPribližne 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPribližne 10 až 80 km/hPribližne 10 až 80 km/h
Detekovateľné predmetyRýchlosť vozidlaRelatívna rých losť medzi
vaším vozidlom a objektom
VozidláPribližne 30 až 180 km/hPribližne 30 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPribližne 30 až 80 km/hPribližne 30 až 80 km/h
Detekovateľné predmetyRýchlosť vozidlaRelatívna rých losť medzi
vaším vozidlom a objektom
VozidláPribližne 10 až 180 km/hPribližne 10 až 180 km/h
Cyklisti a chodciPribližne 10 až 80 km/hPribližne 10 až 80 km/h

309
4
4-5. Používanie podporných jazdných systémov
Jazda
COROLLA_TMMT_EE_SK
■Podmienky, pri ktorých môže dôjsť
k činnosti systému, aj keď nehrozí nebezpečenstvo kolízie
●V niektorých nasledu júcich situáciách môže systém vyhodnotiť, že nastala
možnosť čelnej kolízie a uvedie sa do
činnosti. • Keď idete okolo detekovateľného ob-
jektu atď.
• Keď meníte jazdné pruhy pri predbie- haní detekovateľ ného objektu atď.
• Keď sa priblížite k detekovateľnému
objektu v susednom jazdnom pruhu alebo na okraji vozovky, napr., keď
zmeníte smer jazdy alebo idete po
kľukatej ceste.
• Keď sa rýchlo priblížite k detekovateľ-
nému objektu atď.
• Keď sa približujet e k objektom na okraji vozovky, ako sú detekovateľné
objekty, zábradlia, stĺpy, stromy alebo
múry • Keď je detekovateľný objekt alebo iný
objekt na okraji v ozovky v nájazde do
zákruty
• Keď sú pred vaším vozidlom obrazce
alebo maľba, ktoré môžu byť mylne
považované za dete kovateľný objekt
• Keď je predok vášho vozidla zasiah- nutý vodou, snehom, prachom atď.
• Keď predbiehate det ekovateľný objekt,
ktorý mení jazdný pruh alebo odboču- je vpravo/vľavo
• Keď idete okolo detekovateľného ob-
jektu v protiidúcom jazdnom pruhu, ktorý zastavil, aby odbočil vpravo/
vľavo
• Keď sa detekovateľný objekt priblíži veľmi tesne a potom sa zastaví pred-
tým, ako vstúpi do dráhy vášho vo-
zidla. • Ak sa predok vášho vozidla zdvihne
alebo zníži, napr., keď idete po nerov-
nej alebo zvl nenej vozovke • Keď idete po ceste obklopenej neja-
kou konštrukciou, napr. v tuneli alebo
po oceľovom moste • Keď je pred vaším vozidlom kovový
objekt (veko kanálu, oceľová doska
atď.), schody alebo výčnelok • Keď prechádzate pod nejakým objek-
tom (dopravná značka, billboard atď.)
• Keď sa blížite k závore elektrickej mýt-
nej brány, závore na parkovisku alebo k inej závore, ktorá sa otvára a zatvára

3104-5. Používanie podporných jazdných systémov
COROLLA_TMMT_EE_SK
• Keď používate automatickú umývačku
vozidiel • Keď prechádzate cez alebo pod ob-
jektmi, ktoré sa môžu dotknúť vášho
vozidla, napr. kere, konáre stromov alebo transparent
• Keď prechádzate cez paru alebo dym
• Keď idete v blízkosti objektov, ktoré odrážajú rádiové vlny, napr. veľké ka-
mióny alebo zvodidlá
• Keď idete v blízkosti TV vysielačov, vysielacích staníc, e lektrární alebo
iných zariadení, kde sa môžu vyskyto-
vať silné rádiové vl ny alebo elektrický šum
■Situácie, v ktorých nemusí systém
fungovať správne
●V niektorých situáciách nemusí byť
objekt detegovaný radarovým senzo-
rom a prednou kamerou, a to bráni správnej funkcii systému:
• Keď sa detekovateľný objekt približuje
k vášmu vozidlu • Keď sa vaše vozidlo alebo detekova-
teľný objekt kníše
• Ak detekovateľný objekt vykoná prud- ký manéver (napr. náhle zatočenie,
zrýchlenie alebo spomalenie)
• Keď sa vaše vozidlo rýchlo priblíži k detekovateľnému objektu
• Keď detekovateľný objekt nie je pria-
mo pred vašim vozidlom
• Keď je detekovateľný objekt blízko pri
múre, plote, zábradlí, kryte kanálu, vo- zidle, oceľovej do ske na ceste atď.
• Keď je detekovateľný objekt pod neja-
kou konštrukciou • Keď je časť detekovateľného objektu
skrytá za nejakým o bjektom, napr.
veľkou batožinou, dáždnikom alebo zábradlím
• Keď sú detekovateľ né objekty blízko
pri sebe • Ak svieti slnko alebo iné svetlo priamo
na detekovateľný objekt
• Keď má detekovateľný objekt biely odtieň a vypadá extrémne jasne
• Keď zdá, že deteko vateľný objekt má
takmer rovnakú farbu alebo jas ako ich okolie
• Keď detekovateľný objekt skočí alebo
sa náhle objaví pred vašim vozidlom • Keď je predok vášho vozidla zasiah-
nutý vodou, snehom , prachom atď.
• Keď pred vami veľmi jasné svetlo, napr. slnko alebo svetlomety protiidú-
cich vozidiel, svietia priamo do prednej
kamery • Keď sa priblížite k bočnej alebo pred-
nej časti vozidla pred vami
• Ak je vozidlo pre d vami motocykel • Keď je vozidlo pred vami úzke, napr.
invalidný vozík
• Ak má vozidlo pred vami malú zadnú časť vozidla, napr. nenaložený ná-
kladný automobil
• Ak vozidlo pred vami má nízku zadnú časť vozidla, napr . vozidlo s nízkou
plošinou