2020 TOYOTA C-HR Kezelési útmutató (in Hungarian)

491-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nHa kinyílnak (felfúvód nak) az SRS-légzsákok
l A forró gázok által okozott rendkívül gyors felfúvódás miatt enyhe horzsolá-
sos, égési vagy zúzódásos sérüléseket szenvedhet a légzsákoktól .
l A légzsák felfúvódását erős hanghatás és fehér por kíséri.
l A légzsákegység bizonyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzs ákfedél
és a felfúvószerkezet), valamint az első ülések, az első és a hátsó ajtóosz-
lop, valamint a tetőfelület bizonyos részei az aktiválódást köv etően néhány
percig nagyon melegek lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodha t.
l A szélvédő megrepedhet.
l A hibrid rendszer leáll és a motor üzemanyag-ellátása megszűnik.
(122. o.)
l eCall-előfizetők esetén, ha az alábbi helyzetek közül bármelyik előfordul, a
rendszer vészhívást kezdeményez a válaszközpont felé, megadva n eki a
gépjármű helyét (anélkül, hogy meg kellene nyomni az „SOS” gomb ot),
majd a hívást fogadó személy megpróbál beszélni az utasokkal, h ogy fel-
mérje a helyzet súlyosságát és a segélynyújtás szükségességét. Ha nem
sikerül kommunikálnia az utasokkal, automatikusan vészhelyzetké nt kezeli
a hívást, és riasztja a szükséges vészhelyzeti szolgálatokat. ( 97. o.)
• Egy SRS-légzsák kinyílik.
• Egy biztonságiöv-előfeszítő aktiválódik.
• A gépjármű súlyos hátsó ütközést szenved.
nAz SRS-légzsákok kinyílásának fe ltételei (SRS első légzsákok)
l Az SRS első légzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó ü tközés
esetén fúvódnak fel (ez akkora erőt jelent, mintha a gépjármű 2 0–30 km/h
[12–18 mph] sebességgel, frontálisan nekiütközne egy rögzített falnak,
amely nem mozdul el és nem deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a következő helyzetekben lényegesen na-
gyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatására e lmozdul-
hat vagy deformálódhat, pl. parkoló gépjárműnek vagy jelzőoszlopnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ü tközés éri, melynek során a gépjá rmű eleje
aláfut vagy alácsúszik egy tehergépjármű platójának
lAz ütközés típusától függően lehetséges, hogy csak az övfeszítő k lépnek
működésbe.

501-1. Biztonságos használat
nAz SRS-légzsák kinyílásának feltételei (SRS-oldal- és függönylé gzsákok)
l Az SRS-oldal- és függönylégzsákok a meghatározott küszöbértéket megha-
ladó ütközés során fúvódnak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy kb.
1500 kg [3300 lb.] tömegű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph] sebes-
séggel, a gépjármű haladási irányára merőlegesen ütközik neki a z utastér-
nek).
l Mindkét SRS-függönylégzsák súlyos frontális ütközés esetén is k inyílhat.
n Ütközésen kívüli olyan helyzetek, amikor az SRS-légzsákok kinyí lnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsákok és az SRS- függönylégzsákok akkor is felfúvódhatnak,
ha a gépjármű alja erősen ütközik valamivel. Az ábrán néhány il yen példa lát-
ható.
n Ütközési helyzetek, amikor az SRS-légzsákok (SRS elülső légzsák ok)
esetleg nem nyílnak ki
Az SRS első légzsákok rendszerint nem fúvódnak fel oldalirányú, hátulról tör-
ténő ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, frontáli s ütközések ese-
tén. Ugyanakkor, ha egy ütközés következtében a gépjármű hosszi rányú ten-
gelye menti lassulás mértéke elér egy adott értéket, akkor az S RS első légzsá-
kok kinyílhatnak.
l Útpadkának vagy egyéb kemény tárgy-
nak történő ütközés
l Belehajtás egy nagyobb mélyedésbe,
vagy azon történő átgördülés
l Kemény talajra érkezés vagy a gép-
jármű lezuhanása
l Ütközés oldalirányból
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

511-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nÜtközéstípusok, melyek nem feltétlenül váltják ki az SRS-légzsákok
kinyílását
(SRS-oldal- és függönylégzsákok)
Előfordulhat, hogy az SRS-oldal- és függönylégzsákok nem fúvódn ak fel, ha az
ütközés bizonyos oldalsó szögből éri a gépjárművet vagy más olyan helyen,
amely nem érintkezik az utastérrel.
Az SRS-oldallégzsákok rendszerint nem fúvódnak fel frontális, h átulról történő
ütközés, felborulás vagy kis s ebességgel történő, oldalirányú ü tközések ese-
tén.
Az SRS-függönylégzsákok alapvetően nem fúvódnak fel hátulról tö rténő ütkö-
zés, a gépjármű átfordulása v agy alacsony sebességű oldalirányú vagy ala-
csony sebességű frontális ütközés esetén.
l A gépjárművet oldalirányból, az utasté-
ren kívül érő ütközések
l Oldalirányú, a gépjárművet ferde szög-
ben érő ütközés
l Ütközés elölről
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

521-1. Biztonságos használat
nMikor forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízható szakemberhez
A következő esetekben a gépjármű ellenőrzést és/vagy javítást igényel. Mie-
lőbb forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
l Az SRS-légzsákok bármelyike felfúvódott.
l A gépjármű eleje megsérült vagy defor-
málódott, illetve ütközött, de az ütközés
ereje nem volt akkora, hogy az SRS első
légzsákok felfúvódjanak.
l Az ajtó egy része vagy a környező terü-
let megsérült, deformálódott vagy kilyu-
kadt, vagy ütközött a gépjármű, de az
ütközés ereje nem volt akkora, hogy az
SRS-oldal- és függönylégzsákok felfú-
vódjanak.
l SRS vezetőoldali térdlégzsák nélküli
gépjárművek:
Ha a kormánykerék párnázott része
vagy az első utasoldali légzsák környe-
zete megrepedt, megkarcolódott, illetve
egyéb módon megsérült.
SRS vezetőoldali térdlégzsákkal felsze-
relt gépjárművek:
A kormánykerék párnázott része, az
utasoldali első légzsák környezete, vagy
a műszerfal alsó része megrepedt, meg-
karcolódott, illetve egyéb módon megsé-
rült.

531-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
lHa az ülések SRS-oldallégzsákok körüli
része megrepedt, megkarcolódott vagy
egyéb módon megsérült.
l Ha az első és hátsó ajtóoszlopok, vagy
az oldalsó tetőburkolat SRS-függönylég-
zsákot tartalmazó (párnázott) része
belül megrepedt, ütés érte, vagy egyéb
módon megsérült.

541-1. Biztonságos használat
Kipufogógázzal kapcsolatos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az emberi szervezetre ártalmas össze-
tevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT!
A kipufogógáz egészségre ártalmas szén-monoxidot (CO) tartalmaz , mely
színtelen és szagtalan. Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok beáramolhatnak a gépjármű belsejébe,
és szédülés okozta balesethez, halálos vagy súlyos egészségkáro sodáshoz
vezethet.
n
Fontos szempontok vezetés közben
lTartsa csukva a csomagtérajtót.
lHa a csukott csomagtérajtó ellenére kipufogógázszagot érez a gé pjármű-
ben, nyissa ki az oldalablakoka t, és mihamarabb ellenőriztesse a gépjármű-
vet bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vag y más,
megbízható szakembernél.
nParkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző v agy zárt helyen van, például garázsban,
állítsa le a hibrid rendszert.
lMűködésben lévő hibrid rendszerr el ne hagyja ott hosszú időre a gépjármű-
vet.
Ha az ilyen helyzet elkerülhetet len, állítsa le a gépjárművet nyílt terepen, és
gondoskodjon róla, hogy a kipufogógáz ne jusson be a gépjármű belső
terébe.
lNe hagyja a hibrid rendszert bek apcsolva olyan helyen, ahol hó halmozó-
dott fel, vagy esik a hó. Ha a gépjármű körül hó halmozódik fel a hibrid rend-
szer működése közben, a felgyül emlő kipufogógázok a gépjárműbe juthat-
nak.
nKipufogócső
A kipufogórendszert rendszeres időszakonként ellenőrizni kell. Ha korróziós
eredetű repedést, lyukat vagy hibás csatlakozást, illetve rendellenes kipufo-
góhangot tapasztal, akkor mindenképpen vizsgáltassa át és javíttassa meg a
gépjárművet bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervi zben
vagy más, megbízható szakembernél.

551-2. Gyermekek biztonsága
1
Biztonság és védelem
Kézi működtetés ű légzsák-kikapcsoló rendszer
„PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) visszajelző
A „PASSENGER AIR BAG” (utas-
oldali légzsák) és az „ON” (bekap-
csolva) visszajelző lámpa akkor vi-
lágít, amikor a légzsákrendszer be-
kapcsolt állapotban van, és
körülbelül 60 másodperc múlva ki-
alszanak (csak az indítógomb ON
állásában).
Légzsák kézi működtetésű ki-
kapcsolója
: Felszereltségtől függően
A rendszer kikapcsolja az első utasoldali légzsákot.
A légzsákokat csak akkor kapcsolja ki, ha gyermekbiztonsági
rendszert használ az első utasülésen.

561-2. Gyermekek biztonsága
Helyezze a mechanikus kulcsot a
hengerbe, és fordítsa „OFF”
(kikapcsolva) állásba.
Az „OFF” visszajelző lámpa kigyul-
lad (csak az indítógomb ON mód-
jában).
nInformációk a „PASSENGER AIR BAG” (utasoldali légzsák) visszaje lző-
vel kapcsolatban
Ha az alábbi problémák bármely ike előfordul, előfordulhat, hogy meghibáso-
dás történt a rendszerben. Ellenőriztesse a gépjárművet hivatal os Toyota már-
kakereskedéssel, szervizzel vagy más, megbízható szakemberrel.
lA visszajelző nem mutat változást az utasoldali légzsák kézi mű ködtetésű
kikapcsolójának „ON” (bekapcsolva) vagy „OFF” (kikapcsolva) áll ásba fordí-
tásakor.
l A visszajelző lámpa nem mutat változást az utasoldali légzsák k ézi működ-
tetésű kikapcsolójának „ON” (bekapcsolva) vagy „OFF” (kikapcsol va)
állásba fordításakor.
Az első utas légzsákjainak kikapcsolása