2020 Peugeot Partner Инструкция по эксплуатации (in Russian)

175
В случае неисправности
8Свинцово-кислотные
стартерные аккумуляторные
батареи
Автомобильные аккумуляторные батареи содержат вредные вещества, такие как
серная кислота и свинец.
Их утилизация должна осуществляться в
соответствии с действующими нормами.
Категорически запрещается выбрасывать
аккумуляторные батареи с прочими бытовыми
отходами.
Отслужившие элементы питания
пульта дистанционного управления и
аккумуляторные батареи следует сдавать на
специализированные пункты сбора отходов.
Перед началом работ с АКБ примите меры для защиты глаз и лица.
Любые работы с аккумуляторной батареей
следует проводить в хорошо проветриваемом
месте, вдали от источников открытого огня
и искр, чтобы не допустить взрыва или
воспламенения.
По окончании работ вымойте руки.
На модификациях с системой "стоп-старт" используется свинцово-кислотная
аккумуляторная батарея 12 В с особыми
т ехнико-эксплуатационными характеристиками.
Ее замену следует осуществлять исключительно
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре.
Доступ к аккумуляторной
батарее
Аккумуляторная батарея расположена под капотом.
► От оприте замок капота из салона и откройте его.
►

Зак
репите капот на стойке.


Вывод (-) батареи недоступен.
Рядом с аккумуляторной батареей находится
удаленная точка заземления.
Для получения дополнительной информации о капоте и двигателе см.
соответствующие разделы.
Пуск двигателя от внешней
АКБ
На автомобиле с разряженной АКБ двигатель
можно запустить от другой батареи (внешней или
с другого автомобиля) при помощи кабелей или с
помощью пуско-зарядного устройства.
Запрещается запускать двигатель непосредственно от зарядного устройства.
Запрещается использовать зарядное устройство
с напряжением 24
В и выше.
Убедитесь, что номинальное напряжение
дополнительной АКБ 12 вольт, а ее емкость не
меньше разряженной батареи.
Автомобили не должны соприкасаться один с
другим.
Выключите на обоих автомобилях все
потребители энергии (радио, стеклоочистители,
световые приборы, т. п.).
Проследите, чтобы провода для пуска не
располагались вблизи подвижных механизмов
двигателя (вентилятора, ремней и т.
д.).
Запрещается отсоединять клемму (+) при
работающем двигателе.

176
В случае неисправности

► Подсоедините красный провод к выводу
(+) разряженной аккумуляторной батареи A
(металлический контакт), а затем к выводу (+)
батареи-донора
B или пуско-зарядного устройства.
►

По
дсоедините конец зеленого или черного
провода к выводу (-) батареи-донора
B или
пуско-зарядного устройства (или к массе
автомобиля-донора).
►

По
дсоедините другой конец зеленого или
черного провода к массе
C автомобиля с
разряженной аккумуляторной батареей.
►

Зап
устите двигатель автомобиля-донора и дайте
ему поработать несколько минут.
►

Вк
лючите стартер автомобиля с разряженной
АКБ и дайте двигателю поработать.
Если двигатель не запустился с первого раза,
выключите зажигание и подождите несколько
секунд перед новой попыткой.
►

Д
ождитесь устойчивой работы двигателя на
холостом ходу.
►

Сним
ите провода для пуска в обратном
порядке.
► Дайте двигателю поработать на месте или
в движении не менее 30 минут, чтобы батарея
достигла достаточного уровня заряда.
Отключение осуществляется в обратной последовательности.
Некоторые бортовые системы, в т. ч. и
«ст оп-старт», не будут работать при
недостаточной степени заряда АКБ.
Зарядка аккумуляторной
батареи при помощи
зарядного устройства
Для обеспечения оптимального срока службы
аккумуляторной батареи необходимо поддерживать
ее заряд на должном уровне.
В некоторых случаях может понадобиться зарядить
аккумуляторную батарею:
–

исп
ользование автомобиля в основном для
коротких поездок;
–

п
еред постановкой автомобиля на хранение на
несколько недель.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр.
Для самостоятельной зарядки аккумуляторной батареи необходимо
использовать зарядное устройство,
предназначенное для свинцово-кислотных
батарей номинальным напряжением 12
В.
Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.
Соблюдайте полярность.
Отсоединять батарею необязательно.
►

Вык
лючите зажигание.
►

Вык
лючите все бортовые потребители
электрической энергии (радио, световые приборы,
стеклоочистители и т.
д.).


► Выключите зарядное устройство B перед
подсоединением проводов к АКБ, чтобы не
допустить опасного искрения.
►

У
бедитесь, что провода зарядного устройства
находятся в исправном состоянии.
►

По
днимите пластиковый кожух вывода (+), если
он имеется.
►

По
дключите провода зарядного устройства B
следующим образом: •

к
расный провод положительного полюса (+) к
выводу (+) батареи A ,
• черный провод отрицательного полюса (-) к
массе в точке C автомобиля.
► По завершении зарядки выключите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов от
аккумуляторной батареи A .

24v 12v
В данной табличке указано требование
пользоваться только 12-вольтным зарядным
устройством, иначе электронное оборудование
системы «Стоп-старт» полностью выйдет из
строя.
Запрещается заряжать замерзшую аккумуляторную батарею – она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее состояние
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, где проверят
ее внутренние элементы на отсутствие
повреждений и корпус на отсутствие трещин,
через которые может вытекать агрессивная
кислота.

177
В случае неисправности
8• черный провод отрицательного полюса (-) к
массе в точке C автомобиля.
►

По зав
ершении зарядки выключите зарядное
устройство B перед отсоединением проводов от
аккумуляторной батареи A .

24v 12v
В данной табличке указано требование
пользоваться только 12-вольтным зарядным
устройством, иначе электронное оборудование
системы «Стоп-старт» полностью выйдет из
строя.
Запрещается заряжать замерзшую аккумуляторную батарею – она может
взорваться!
Если она замерзла, проверьте ее состояние
в сервисной сети PEUGEOT или в
специализированном техцентре, где проверят
ее внутренние элементы на отсутствие
повреждений и корпус на отсутствие трещин,
через которые может вытекать агрессивная
кислота.
Отсоединение
аккумуляторной батареи
Для поддержания уровня заряда АКБ, достаточного
для пуска двигателя, рекомендуется отключать
батарею от бортовой сети в случае длительного
простоя автомобиля.
Прежде чем отсоединить провода от батареи:
►

зак
ройте все открывающиеся элементы кузова
(двери, крышку багажника, стекла, потолочный люк),
►

вык
лючите все бортовые потребители
электрической энергии (аудиосистему,
стеклоочистители, световые приборы и т.
д.).
►

вык
лючите зажигание и выждите 4 минуты.
Откройте доступ к батарее и просто отсоедините от
нее клемму (+).
Клемма с быстроразъемным зажимом
Отключение клеммы (+)

► Поднимите рычажок A в крайнее верхнее
положение, чтобы ослабить зажим B .
►

Сним
ите зажим B , приподняв его.
Подключение клеммы (+)

► Поднимите рычажок A как можно выше.
► У становите раскрытый зажим B на вывод (+).
►

Надавит
е сверху на зажим B до упора.
►

Оп
устите рычажок A , чтобы замкнуть зажим B .
Не нажимайте слишком сильно на рычажок
зажима, так как в случае его перекоса он не
будет закреплен. Проделайте это еще раз.
После подсоединения аккумуляторной
батареи
После подсоединения аккумуляторной батареи
включите зажигание и подождите 1 минуту перед
тем, как запускать двигатель. Это необходимо для
инициализации электронных систем.
Если после этого будут обнаружены какие-либо
неисправности, обратитесь в сервисную сеть
PEUGEOT или в специализированный техцентр.

178
В случае неисправности
Следуя рекомендациям, изложенным в
соответствующем разделе, самостоятельно
проведите инициализацию некоторых систем:
–
п
ульт дистанционного управления или
электронный ключ (в зависимости от комплектации),
–

э
лектрические стеклоподъемники,
–

э
лектромеханические двери,– календарь и часы,
– зап омненные радиостанции.
В последующей поездке первый пуск двигателя в режиме «стоп-старт» может не
сработать.
В таком случае система вновь станет активной
только после длительной стоянки автомобиля,
продолжительность которой зависит от
климатических условий и степени заряженности
АКБ (около 8 часов).
Буксировка
Рекомендации по буксировке своего или чужого автомобиля с использованием буксирного кольца.
Общие рекомендации Соблюдайте законодательство страны, в которой вы водите автомобиль.
Убедитесь, что масса буксирующего автомобиля больше массы буксируемого.
Водитель должен находиться за рулем буксируемого автомобиля и иметь действующее водительское удостоверение.
Для буксировки автомобиля с опорой на четыре колеса используйте только сертифицированную жесткую сцепку; применение тросов, канатов и лямок
категорически запрещено.
Буксирующий автомобиль должен начинать движение плавно.
Если автомобиль буксируется с выключенным двигателем, функции усиления торможения и рулевого управления не работают.
Вызовите эвакуатор в следующих случаях: – ав томобиль вышел из строя на автостраде или скоростной автомагистрали;
–

не вк
лючается нейтральная передача, рулевая колонка не снимается с блокировки, не отпускается стояночный тормоз;
–

нев
озможно буксировать автомобиль с автоматической коробкой передач при работающем двигателе;
–

тре
буется буксировка автомобиля с опорой только на два колеса;
–

ав

томобиль оснащен системой постоянного полного привода;
–

о

тсутствует сертифицированная буксирная штанга.
Доступ к кольцу
Дополнительную информацию о наборе инструментов см. в соответствующей
рубрике.
На автомобиле с механической коробкой передач включите нейтральную передачу.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач, переведите селектор в положение N .
Несоблюдение этого требования может
вывести из строя элементы тормозной системы,
обеспечивающие притормаживание автомобиля
в момент пуска двигателя.

179
В случае неисправности
8Ограничения по буксировке
Тип автомобиля
(двигатель/коробка передач)
коробка передач Передние колеса на земле Задние колеса на земле Платформа
4 колеса на земле с
буксирной штангой
Двигатель внутреннего
сгорания/вручную


Двигатель внутреннего
сгорания/автоматически

При неисправности аккумуляторной батареи или электрического стояночного тормоза необходимо вызвать специалиста, использующего бортовые
эвакуационные автомобили (за исключением механической коробки передач).
Доступ к кольцу
Дополнительную информацию о наборе инструментов см. в соответствующей
рубрике.
На автомобиле с механической коробкой передач включите нейтральную передачу.
На автомобиле с автоматической коробкой
передач, переведите селектор в положение N .
Несоблюдение этого требования может
вывести из строя элементы тормозной системы,
обеспечивающие притормаживание автомобиля
в момент пуска двигателя.
Буксировка вашего
автомобиля


► Сместите заглушку в переднем бампере кверху
(как показано на рис. сверху), чтобы открыть ее.
►

Вв
ерните буксирное кольцо до упора.
►

У
становите буксирную штангу. ►

Вк
лючите фонари аварийной сигнализации на
буксируемом автомобиле.
►
Двиг
айтесь осторожно и медленно на короткое
расстояние.

180
В случае неисправности
Буксировка другого
автомобиля


► Вставьте ключ в выемку, расположенную под
крышкой заднего бампера.
►
Пов
ерните ключ и откройте крышку.
►

Вв
ерните буксировочное кольцо до упора.
►

У
становите буксирную штангу.
►

Вк
лючите фонари аварийной сигнализации на
буксируемом автомобиле.
►

Двиг
айтесь осторожно и медленно на короткое
расстояние.

181
Caractéristiques techniques
9Габаритные размеры (мм)
Габаритные размеры указаны для порожнего автомобиля.
Автомобиль выпускается в двух версиях, различающихся по длине (Standard и Long).
Параметры могут варьироваться в зависимости от диаметра колес, загрузки, типа двигателя и т.
д.




Длина автомобиля
Standard (L1) Long (L2)
A Габаритная длина 4,4034,753

182
Caractéristiques techniques
Длина автомобиля
B Габаритная высота Базовая версияОт 1,796 до 1,825 От 1,812 до 1,820
Версия Worksite От 1,840 до 1,860 От 1,849 до 1,860
C Колесная база 2,7852,975
D Свес передний 892
E Свес задний 726886
F Ширина, вкл. зеркала «сложены» 1,921
«раскрыты» 2,107
G Ширина колеи передней оси 1,553/1,5631,553
H Ширина колеи задней оси 1,569/1,5771,549/1,568


Длина автомобиля
Standard (L1) Long (L2)
I Ширина грузового отделения между колесными арками 1,229