2020 Peugeot Partner Инструкция по эксплуатации (in Russian)

127
Вождение автомобиля
6По неизвилистым дорогам автомобиль следует
вести на равномерной скорости.
Систему рекомендуется отключить через меню
настроек бортовых систем:
–
п
ри буксировке прицепа,
–

п
ри перевозке длинномерных предметов на
багажных дугах или багажнике на крыше,
–

п
ри вождении на цепях противоскольжения,
–

п
ри отправке на автоматическую мойку с
работающим двигателем,
–

п
ри установке на роликовый стенд в ходе
технического обслуживания,
–

на б
уксируемом автомобиле с работающим
двигателем,
–

п
осле удара по ветровому стеклу в зоне
расположения видеокамеры.
Система автоматически отключается в случае обнаружения вождения на
малоразмерном запасном колесе.
В случае обнаружения неисправности
контактора педали тормоза или фонарей стоп-
сигнала система автоматически отключается.
Не исключено, что предупреждения системы не будут поступать, будут
поступать слишком поздно или могут показаться
беспричинными.
Поэтому всегда сохраняйте бдительность и
будьте готовы отреагировать, чтобы избежать
столкновения.
При столкновении система автоматически прекращает работу. Обратитесь в
сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Датчик интервала
Служит для уведомления водителя о вероятности
наезда на впереди идущий автомобиль или на
пешехода на его полосе движения.
Работа системы
В зависимости от степени риска столкновения,
обнаруженного системой, и выбранного водителем
уровня срабатывания, на панели приборов могут
выводиться различные уровни тревоги.
При этом учитывается динамика автомобиля,
скорость вашего и идущего перед вами автомобиля,
сопутствующие обстоятельства, конкретные
условия (движение по виражу, нажатие на педали и
т.
д.), чтобы своевременно включить тревогу.
Уровень 1 (оранжевый): только визуальный сигнал, предупреждающий о том, что вы
находитесь слишком близко к впереди идущему
автомобилю.
Поступает сообщение «Автомобиль близко».
Уровень 2 (красный): визуально-звуковое уведомление о неизбежности столкновения.
Подается команда «Тормозите!».
Уровень 3: в некоторых случаях вы можете
почувствовать притормаживание. Так система
подтверждает риск столкновения.
Если скорость приближения вашего автомобиля к другому автомобилю слишком
высока, первый уровень тревоги может не
выводиться, а сразу включаться уровень 2.
Важно: уровень тревоги 1 не работает в
отношении неподвижных объектов и при выборе
порогового параметра Близко.
Изменение порога срабатывания
уведомления
Порог срабатывания служит для настройки
момента, в который вы желаете получить
уведомление о близости идущего перед вами или
стоящего транспортного средства или пешехода на
вашей полосе движения.
Действующий порог можно изменить в меню настроек
бортовых систем.
Можно выбрать один из трех предустановленных
порогов:
–

Дал

еко,
–

Н

орма ,
–

Близк

о.
После выключения зажигания выбранный порог
сохраняется в памяти системы.
Интеллектуальная система
усиления экстренного
торможения
Если водитель нажимает на педаль тормоза с
усилием, недостаточным для предотвращения

128
Вождение автомобиля
Посредством камеры на ветровом стекле система
отслеживает линии дорожной разметки и обочину
дороги (в зависимости от версии), корректирует
траекторию движения автомобиля и подает
водителю сигнал при в случае непреднамеренного
пересечения разметки (в зависимости от версии).
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.


Условия срабатывания
системы
– Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч до 180 км/ч.
– Между полосами движения должна быть линия
разметки.
– Водитель держит обе руки на рулевом колесе.
– Изменение траектории автомобиля не должно
сопровождаться включением указателей поворотов.
– Система ESC должна быть включена и исправна.
Ситуации на дороге и сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не соблюдена.
столкновения, данная система усиливает
торможение, насколько допускают законы физики.
Усиление активируется только в том случае, если
педаль тормоза нажата.
Active Safety Brake

Эта система (т. н. «автоматическое экстренное
торможение») срабатывает после включения
уведомления, если водитель не реагирует
достаточно оперативно и не воздействует на
тормозную систему.
Задача системы — снизить скорость удара или
избежать столкновения в случае отсутствия реакции
водителя.
Работа системы
Система работает при следующих условиях:
– Скорость автомобиля не превышает 60 км/ч,
чтобы система среагировала на пешехода.
–

Ск
орость автомобиля не превышает 80 км/ч,
чтобы система среагировала на неподвижное
транспортное средство.
–

Ск
орость автомобиля должна составлять от
10
км/ч до 85 км/ч, чтобы система среагировала на
движущийся автомобиль.
Эта контрольная лампа мигает (около 10 секунд), как только система включает
торможение.
На автомобиле с автоматической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля
продолжайте нажимать на педаль тормоза, чтобы
удержать автомобиль на месте.
На автомобиле с механической коробкой передач
в случае автоматического экстренного торможения
вплоть до полной остановки автомобиля двигатель
может заглохнуть.
Водитель может переключить управление автомобилем на себя, резко повернув
рулевое колесо и/или нажав на педаль
акселератора.
Работа системы может проявляться в виде легкой вибрации нажатой педали тормоза.
В случае полной остановки автомобиля
система автоматического торможения остается
включенной в течение 1–2 секунд.
Отключение/включение
Система активируется по умолчанию каждый раз
при пуске двигателя.
Ее можно отключить или активировать в меню
настроек бортовых систем.
При отключении системы загорается эта контрольная лампа в сопровождении
текстового сообщения.
Контроль исправности
В случае неисправности системы загорается эта контрольная лампа, которая горит не
мигая в сопровождении сообщения и звукового
сигнала.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Если эти лампы загорятся после выключения и повторного пуска
двигателя, обязательно обратитесь в сервисную
сеть PEUGEOT или в специализированный
техцентр для проверки системы.
Активный сигнал о
пересечении дорожной
разметки
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.

129
Вождение автомобиля
6Посредством камеры на ветровом стекле система
отслеживает линии дорожной разметки и обочину
дороги (в зависимости от версии), корректирует
траекторию движения автомобиля и подает
водителю сигнал при в случае непреднамеренного
пересечения разметки (в зависимости от версии).
Такая система особенно эффективна на скоростных
магистралях и автострадах.


Условия срабатывания
системы
– Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч до 180 км/ч.
–
М
ежду полосами движения должна быть линия
разметки.
–

Во
дитель держит обе руки на рулевом колесе.
–

Изм
енение траектории автомобиля не должно
сопровождаться включением указателей поворотов.
–

Сист
ема ESC должна быть включена и исправна.
Система помогает водителю только при непреднамеренном сходе с полосы, по
которой автомобиль движется. Она не
вмешивается ни в соблюдение безопасного
интервала, ни в скорость, ни в торможение.
Водитель обязан держать рулевое колесо
обеими руками так, чтобы сохранить
управление, когда условия на дороге больше
не позволят системе реагировать (например, в
случае исчезновения линий разметки).
Работа системы
Как только система определит непреднамеренное
отклонение в сторону одной из линий дорожной
разметки или от границы полосы (например,
по границе травы), она внесет в траекторию
коррективы, необходимые для возвращения
автомобиля на его исходную полосу движения.
При этом водитель ощутит воздействие системы на
рулевое колесо.
Во время коррекции траектории мигает эта контрольная лампа.
Водитель может противодействовать коррекции, жестко удерживая рулевое
колесо (например, при резком объезде
препятствия).
Коррекция прерывается сразу после включения
указателя поворота.


Пока работает указатель поворота и еще в течение
нескольких секунд после его выключения, система
воспринимает любые отклонения от траектории как
преднамеренные и на это время не корректирует
ее.
Если система определит, что водитель недостаточно жестко удерживает рулевое
колесо во время автоматической коррекции, она
прервет коррекцию. При этом водителю будет
подан уведомляющий сигнал, чтобы побудить
его к восстановлению контроля над
автомобилем.
Ситуации на дороге и сообщения о них
В нижеследующей таблице приведены уведомления и сообщения в зависимости от ситуации на дороге.
Последовательность уведомлений здесь не соблюдена.

130
Вождение автомобиля
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
– ESC отключена или находится в действии,
– скорость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч;
– подключена электрическая система прицепа,
– используется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнаруживает не
сразу – ее рекомендуется отключить),
– спортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора,
Состояние системы Контрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
OFF


(серый)
Система выключена.
ON

(серый) Система активирована, но условия не соблюдены:
–

ск
орость ниже 65 км/ч,
–
не
т распознавания разметки,
– сист ема DSC/ASR отключена или система ESC
активирована,
–

«сп
ортивное» вождение.
ON


(серый)
Автоматическое отключение/переход системы в «спящий»
режим (например, при буксировке прицепа или использовании
малоразмерного запасного колеса из штатной комплектации
автомобиля).
ON

(зеленый) Обнаружена дорожная разметка.
Скорость выше 65 км/ч.
ON

(оранжевый)/(зеленый)
Система корректирует траекторию с той стороны, с которой
она отследила риск пересечения (линия оранжевого цвета).

131
Вождение автомобиля
6Состояние системыКонтрольная лампа Индикация и/или
соответствующие сообщения Комментарии
ON





(оранжевый)/(зеленый)
«Удерживайте рулевое колесо» –

Е
сли во время коррекции траектории система определит,
что водитель несколько секунд не держит рулевое колесо, она
прервет коррекцию и побудит его взяться за руль.
– Е сли в ходе коррекции система определит, что траектория
не выправлена и автомобиль может пересечь сплошную
линию (оранжевую), она уведомит водителя о необходимости
срочно вмешаться и исправить траекторию.
Чем больше количество маневров, целью которых
является корректировка траектории, тем дольше звучание
соответствующего звукового сигнала.
Звуковой сигнал
будет подаваться непрерывно до тех пор, пока водитель не
отреагирует.
Данное сообщение может отобразиться и в том случае, если
руки водителя находятся на рулевом колесе.
Пределы возможностей
системы
Система автоматически переходит в «спящий»
режим в следующих случаях:
–

ESC о
тключена или находится в действии,
–

ск
орость ниже 65 км/ч или выше 180 км/ч;
–

п
одключена электрическая система прицепа,
–

исп
ользуется неполноразмерное запасное
колесо-«докатка» (его система обнаруживает не
сразу
– ее рекомендуется отключить),
–

сп
ортивно-динамичный стиль вождения, нажатие
на педаль тормоза или акселератора,
– при вождении за пределами разделительных
линий дорожной разметки,
–

п
ри включении указателей поворотов,
–

п
ри пересечении внутренней полосы на изгибе
дороги,
–

п
ри прохождении крутого поворота,
–

п
ри определении пассивной реакции водителя в
момент коррекции.
Во время коррекции, если водитель не предпринимает никаких действий (не
удерживает рулевое колесо в течение последних
10 секунд), поступает предупреждающее
сообщение.
Если водитель не предпринимает никаких
действий (не удерживает рулевое колесо
в течение 2 секунд или более), коррекция
прерывается.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
–

если линии ра
зметки и дорожное покрытие
недостаточно контрастны (например, в тени),
–

линии ра
зметки стерты, скрыты (под снегом,
грязью) или их несколько (напр., в зоне
производства работ и т. д.),

132
Вождение автомобиля
– Скорость автомобиля должна составлять от
12 км/ч до 140 км/ч.
– При обгоне автомобиля разница в скорости
составляет менее 10 км/ч.
– При обгоне автомобилем разница в скорости
составляет менее 25 км/ч.
– Транспортный поток движется свободно.
– В случае затянувшегося обгона, когда
обгоняемый автомобиль долго находится в «слепой
зоне».
– Вы едете по прямой полосе движения или по
плавному виражу.
– Ваш автомобиль едет без прицепа и т. д.
Пределы возможностей
системы

133
Вождение автомобиля
6– Скорость автомобиля должна составлять от
12 км/ч до 140 км/ч.
–

При обг
оне автомобиля разница в скорости
составляет менее 10
км/ч.
–

При обг
оне автомобилем разница в скорости
составляет менее 25
км/ч.
–

Т
ранспортный поток движется свободно.
–

В случае за
тянувшегося обгона, когда
обгоняемый автомобиль долго находится в «слепой
зоне».
–

Вы е
дете по прямой полосе движения или по
плавному виражу.
–

Ваш ав
томобиль едет без прицепа и т. д.
Пределы возможностей
системы




Предупреждающий сигнал не срабатывает при
следующих условиях.
–
При п
роезде мимо неподвижных объектов
(стоящих автомобилей, дорожных ограждений,
столбов, рекламных щитов и т.
п.).
–

При п
роезде мимо встречных автомобилей.
–

При движении
по извилистой дороге или при
прохождении крутого поворота.
–

При обг
оне длинногабаритного автомобиля или
длинногабаритным автомобилем (грузовиком,
автобусом и т.
д.), который отслеживается системой
в "слепой зоне" сзади и при этом находится в поле
зрения водителя спереди.
–

При дост
аточно быстром обгоне.
–

При движении
в очень плотном потоке:
автомобили, обнаруженные системой спереди
и сзади, воспринимаются ею как грузовик или
неподвижный объект.
Неисправность
В случае неисправности на панели приборов загорится контрольная лампа и появится
сообщение.
Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в
специализированный техцентр, чтобы проверить
исправность системы.
Нормальная работа системы на короткое время может нарушаться при определенных
погодных явлениях (дожде, граде и т .д.).
Например, при движении по мокрой дороге или
при переходе с сухого участка пути на мокрый
система может подавать ложные сигналы
(облако водяной взвеси в «слепой зоне» ею
может быть воспринято как автомобиль).
В пасмурную погоду или в зимнее время следите
за тем, чтобы датчики не закрывались слоем
грязи, инеем или снегом.
Не закрывайте сигнализаторы на наружных
зеркалах заднего вида и не перекрывайте
датчики на переднем и заднем бамперах
самоклеящимися этикетками или другими
предметами, способными нарушить нормальную
работу системы.
Активная система
отслеживания слепых зон
Наряду с лампой, загоревшейся на боковом
зеркале заднего вида с соответствующей стороны,
система ощутимо скорректирует траекторию в

134
Вождение автомобиля
При первом уровне тревоги отображается
сообщение «Будьте внимательны!» в
сопровождении звукового сигнала.
После трехкратной подачи сигнала тревоги первого
уровня система включит другой уровень в виде
сообщения Опасное вождение: остановитесь на
отдых в сопровождении звукового сигнала.
Работа системы может давать сбои или прекратиться в следующих ситуациях:
– плохая видимость на дороге (недостаточное
освещение, снегопад, проливной дождь, густой
туман и т. д.);
– ослепление водителя (встречным
автомобилем, низким солнцем, отражением
света от мокрого дорожного полотна, на выходе
из туннеля, чередованием тени и света и т. д.);
– Ветровое стекло перед камерой: грязное,
покрыто конденсатом, инеем, снегом,
повреждено или заклеено наклейкой.
– нет дорожной разметки, линии разметки
стерты, скрыты (под снегом, грязью) или их
несколько (напр., в зоне производства работ и
т. д.);
– слишком близкое приближение к впереди
идущему автомобилю (дорожная разметка не
определяется);
– на узких и извилистых улицах.
В определенных условиях вождения (на
разбитых дорогах или при сильном ветре)
система может подавать уведомляющие сигналы
без учета состояния внимания водителя.
случае попытки пересечения линии разметки при
включенном указателе поворота, чтобы избежать
столкновения.
Эта система объединяет работу функции Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки и
Отслеживание слепых зон.
Эти две функции должны быть включены и
исправны.
Скорость автомобиля должна составлять от 65
км/ч
до 140
км/ч.
Эти функции особенно подходят для движения по
шоссе и автомагистралям.
Дополнительную информацию об Активный
сигнал о пересечении дорожной разметки и
Отслеживание слепых зон см. в соответствующем
разделе.
Это вспомогательная система, которая ни в коей мере не освобождает водителя от
необходимости сохранять бдительность.
Отмечена потеря внимания
Прочтите общие рекомендации по
использованию систем помощи при вождении и
маневрировании.
Делайте перерывы в случае усталости или хотя бы
каждые 2 часа.
В зависимости от комплектации система включает
в себя только «Сигнал о снижении внимания
водителя» или может быть дополнена системой
«Камера контроля внимания водителя».
Эти системы ни в коем случае не предназначены для того, чтобы водитель не
смог заснуть за рулем.
Водитель должен самостоятельно остановиться,
если почувствует усталость.
Включение/выключение
Активирование и отключение этой функции осуществляется
при помощи меню настроек бортовых систем
автомобиля.
После выключения зажигания состояние функции
остается в памяти системы.
Сигнал о снижении внимания
водителя
Система включит сигнал тревоги, как только определит, что водитель не остановился на
отдых по истечении двух часов вождения со
скоростью выше 65 км/ч.
Сигнал тревоги поступает в виде сообщения,
призывающего сделать остановку, и звукового
сигнала.
Выжмите до упора педаль сцепления.
Система начинает отсчет с нуля при соблюдении
одного из следующих условий:
–

ав

томобиль простоял более 15 минут с
работающим двигателем,
–

п

осле выключения зажигания прошло несколько
минут,
–

рем

ень безопасности водителя отстегнут, а его
дверь открыта.
Как только скорость движения автомобиля составит менее 65 км/ч, система перейдет в
«спящий» режим.
Система возобновит отсчет времени, как только
скорость автомобиля превысит 65 км/ч.
Камера контроля внимания
водителя
В зависимости от варианта исполнения система
"Сигнал о снижении внимания водителя" может
быть дополнена функцией "Камера контроля
внимания водителя".


При помощи расположенной на ветровом стекле видеокамеры система оценивает
внимательность, утомляемость или отвлекаемость
водителя путем отслеживания отклонений
автомобиля от дорожной разметки.
Эта функция, в частности, предназначена для
вождения по высокоскоростным магистралям (со
скоростью выше 65 км/ч)