Page 137 of 324
135
Shine, Business Lounge
Težina deteta/odgovarajući uzrast
Ispod 10 kg (grupa 0)Do oko 6
meseci starosti Ispod 10 kg
(grupa 0)
Ispod 13 kg (grupa 0+)
Do oko 1 godine 9 –18 kg (grupa 1)
Od 1. do približno 3. godine
Tip dečjeg ISOFIX sedišta
Nosiljka za bebu (1)leđima u pravcu kretanja leđima u pravcu
kretanja licem u pravcu kretanja
ISOFIX kategorije veličina
FG C D EC D A BB1
Red 1 (a) Suvozačevo sedište sa
suvozačevim vazdušnim jastukom
deaktiviranim " OFF" (Isključeno) ili
aktiviranim " ON" (Uključeno) Nema ISOFIX
2. red Mesto iza vozača ili suvozača XIL(5) IL IL (5)IL IUF, IL
Centralno sedište (b) XIL(5) IL IL (5)IL IUF, IL
Zadnja sedišta IL (1- 5) ILILIUF, IL
3. red Bočna mesta XIL (4) IL IL (4) IUF, IL
Centralno sedište (b) XIL (4) IL IL (4) IUF, IL
Zadnja sedišta IL (1- 4) XIL (4) XIL (4) IUF, IL
5
Bezbednost
Page 138 of 324

136
(a)Proverite aktuelne propise u zemlji u kojoj
vozite pre nego što stavite dete u ovaj
položaj sedišta.
(b) Sedište se može postaviti centralno u vozilu;
time se sprečava upotreba bočnih mesta.
IUF Sedište prilagođeno za postavljanje I sofix
U niverzalnog sedišta, " licem u pravcu
kretanja", koje se pričvršćuje pomoću
gornjeg kaiša.
IL Mesto pogodno za I sofix polu-
univerza Lno dečje sedište koje može da
bude:
-
"
leđima u pravcu kretanja" sa gornjim
kaišem ili osloncem u vidu nožice,
-
l
icem u pravcu kretanja s osloncem u
vidu nožice,
-
n
osiljka opremljena gornjim kaišem ili
podupiračem.
Za vezivanje gornjeg kaiša pomoću
ISOFIX pričvršćivača pogledajte
odgovarajući odeljak.
X mesto nije pogodno za postavljanje
sedišta ISOFIX ili nosiljke za bebe iz
označene grupe težina. (4)
Sedište u 2. redu mora biti prilagođeno
tako da nema kontakta između deteta u 3.
redu i sedišta ispred.
(5) Prednje sedište mora biti prilagođeno tako
da nema kontakta između deteta u 2. redu
i sedišta ispred.
(6) Prednje sedište mora biti podešeno tako
da nema kontakta između deteta u 2. redu
i sedišta ispred (prednje sedište mora biti
podešeno tako da je za 2 zareza ispred
centra klizne šipke).
(1) Postavljanje nosiljke na ovo sedište može
ometati korišćenje jednog ili više mesta iz
istog reda.
(2) Postavljanje je moguće samo iza
vozačevog sedišta.
(3) Postavljanje je moguće samo iza
vozačevog sedišta sa individualnim
sedištem za suvozača.
Manuelni uređaj za
bezbednost dece
Ovaj mehanički sistem sprečava otvaranje
bočnih kliznih vrata pomoću unutrašnjih
poluge.
Zaključavanje/Otključavanje
F Okrenite komandu koja se nalazi na rubu
bočnih vrata nagore da biste ih zaključali
ili nadole da biste ih otključali .
Električni uređaj za
bezbednost dece
Sistem daljinskog upravljanja za
sprečavanje otvaranja zadnjih
vrata (bočnih kliznih vrata, zadnjih
dvokrilnih vrata ili poklopca
prtljažnika, u zavisnosti od
verzije) preko njihovih unutrašnjih
komandi.
Aktiviranje/deaktiviranje
Kad date kontakt:
F
P ritisnite ovo dugme; njegova indikatorska
lampica ostaje upaljena sve dok je sistem
za bezbednost dece aktiviran. Poruka
potvrđuje aktivaciju.
Otvaranje vrata sa spoljašnje strane i dalje
je moguće.
Bezbednost
Page 139 of 324
137
F Ponovo pritisnite ovo dugme; njegova indikatorska lampica ostaje ugašena
sve dok je sistem za bezbednost dece
deaktiviran. Poruka potvrđuje deaktivaciju.
U slučaju jakog sudara, električni uređaj
za bezbednost dece se automatski
isključuje.
Svako drugo stanje ove lampice ukazuje
na neispravnost električnih uređaja za
bezbednost dece.
Proverite u ser visnoj mreži CITROËN ili u
stručnom servisu.
Ovaj sistem je potpuno nezavisan i ni
u kom slučaju ne zamenjuje komandu
centralnog zaključavanja.
Nemojte da vozite sa otvorenim bočnim
kliznim vratima.
Proverite stanje funkcije za bezbednost
dece prilikom svakog uspostavljanja
kontakta.
Uvek izvucite kontakt ključ kada izlazite iz
vozila, čak i nakratko.Zaštita za decu na
zadnjim prozorima
Ovaj mehanički sistem sprečava
otvaranje levog ili desnog zadnjeg
bočnog prozora.
F
Z
aključajte/otključajte sistem pomoću
daljinskog upravljača ili rezer vnog ključa
sistema Pristup i startovanje uz slobodne
ruke.
5
B
Page 140 of 324

138
Preporuke za vožnju
F Poštujte propise za vožnju i budite oprezni bez obzira na saobraćajne uslove.
F
U
smerite pažnju na saobraćaj, a ruke
držite na volanu kako biste bili spremni da
reagujete u svakom trenutku i svakoj prilici.
F
V
ozite ujednačeno, predviđajte kočenje i
održavajte veću razdaljinu, a naročito po
lošem vremenu.
F
Z
austavite vozilo kad treba da obavljate
operacije koje zahtevaju posebnu pažnju,
na primer, podešavanja.
F
T
okom dugog putovanja pravite pauze na
svaka dva sata.
Kako biste osigurali dugotrajnost svog vozila
i radi svoje bezbednosti, ne zaboravite da
prilikom vožnje svog vozila imate u vidu mere
predostrožnosti opisane u nastavku:
Pažljivo manevrisanje, pri malim
brzinama
Dimenzije ovog vozila veoma se razlikuju od
širine, visine kao i dužine vozila niže kategorije,
te je malo otežano primećivanje određenih
prepreka.
Sporo manevrišite.
Pre okretanja, proverite da nema prepreka
srednje visine sa bočne strane.
Pre kretanja unazad proverite da nema
prepreka, naročito visoko iza vozila.
Ako su montirane merdevine, uzmite u obzir
spoljne dimenzije.
Vozite vozilo pažljivo i efikasno
Polako ulazite u krivine.
Predvidite potrebu za kočenjem kako raste
zaustavni put, naročito na mokrim i zaleđenim
putevima.
Obratite pažnju na otpor vetra na bočnim
stranama vozila.
Budite oprezni
Pneumatici treba da budu napumpani do
minimalnog pritiska navedenog na etiketi, ili
prenapumpani od 0,2 do 0,3 bara za duža
putovanja.
Va ž no!
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru bez adekvatne
ventilacije. Termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Opasnost od trovanja i
smrti!
U veoma lošim zimskim uslovima
(temperatura ispod -23 °C), trebalo bi da
ostavite motor da radi oko 4 minuta pre
nego što krenete kako biste obezbedili
ispravan rad i vek trajanja mehaničkih
delova vašeg vozila (motora i menjača). Nikada nemojte da vozite sa
aktiviranom parkirnom kočnicom
Postoji opasnost od pregrevanja i
oštećenja kočionog sistema!
Ne parkirajte vozilo i ne ostavljajte
upaljen motor na zapaljivim
površinama (suva trava, lišće, papiri
itd).
Izduvni sistem vozila je jako vruć,
čak i nekoliko minuta nakon zaustavljanja
motora. Opasnost od požara!
Nikada ne ostavljajte vozilo bez
nadzora dok motor radi . Ako morate da
napustite vozilo dok motor radi, zategnite
parkirnu kočnicu i postavite menjač u ler
brzinu ili u položaj N ili P (u zavisnosti od
tipa menjača).
Nemojte nikada ostavljati decu bez
nadzora u unutrašnjosti vozila .
Vožnja po poplavljenim
putevima
Naglašeno se preporučuje da ne vozite po
poplavljenim putevima, jer to može ozbiljno da
ošteti motor, menjač, kao i električne sisteme
vozila.
Vožnja
Page 141 of 324

139
U slučaju vuče
Pri vuči, vučno vozilo je izloženo većem
naporu, što od vozača zahteva posebnu
pažnju.Uvek vodite računa o maksimalnoj masi
prilikom vuče.
Na usponu: smanjite maksimalno
opterećenje za 10
% na 1000 nadmorske
visine; sa njenim porastom se gustina
vazduha smanjuje što smanjuje
performanse motora.
Novo vozilo: nemojte vući prikolicu
pre nego što pređete vozilom najmanje
1000
k
ilometara.
Ako je spoljašnja temperatura visoka,
ostavite motor da radi još 1 do 2 minuta po
zaustavljanju vozila da bi se lakše ohladio.
Pre pokretanja vozila
Opterećenje na kuki
F Teret u prikolici rasporedite tako da najteže predmete stavite što bliže osovini i da
je opterećenje na kuki za vuču (u tački
spajanja sa vozilom) što bliže dozvoljenom
maksimumu, ali ga ipak nemojte prekoračiti.
Pneumatici
F Proverite pritisak u pneumaticima na vučnom vozilu i na prikolici i pridržavajte
se preporučenih vrednosti pritiska u
pneumaticima.
Osvetljenje
F Proverite električnu signalizaciju na prikolici i visinu snopa svetla vašeg vozila.
U slučaju korišćenja originalne kuke za
vuču CITROËN, zadnji parking senzori
će se automatski deaktivirali kako bi se
izbeglo davanje zvučnog signala.
U toku vožnje
Hlađenje
Kada prikolicu vučete uzbrdo, povećava se
temperatura rashladne tečnosti. Najveće
dozvoljeno vučno opterećenje zavisi od nagiba
uspona i spoljašnje temperature. Povećanje
brzine motora ne povećava kapacitet hlađenja
ventilatora.
F
D
a biste smanjili zagrevanje, smanjite
brzinu vozila i brzinu motora.
U svakom slučaju, pažljivo pratite temperaturu
rashladne tečnosti.
Ako ste prinuđeni da vozite poplavljenim putem:
F
u
verite se da dubina vode nije veća od
15
cm i vodite računa o talasima koje mogu
da naprave drugi učesnici u saobraćaju,
F
d
eaktivirajte funkciju Stop & Start,
F
v
ozite što sporije i bez zaustavljanja. U
svakom slučaju, ne prelazite brzinu od
10
km/h,
F
n
e zaustavljajte se i ne isključujte motor.
Po napuštanju poplavljenog kolovoza, čim
bezbednosni uslovi to dozvole, lagano pritisnite
kočnicu nekoliko puta da biste osušili kočione
diskove i pločice.
U slučaju da sumnjate na stanje vozila, obratite
se mreži CITROËN ili stručnom ser visu.
6
Vožnja
Page 142 of 324

140
Ako se upale lampica upozorenja i
lampica STOP, što pre zaustavite
vozilo i ugasite motor.
Kočnice
Vuča prikolice povećava zaustavni put prilikom
kočenja. Kako biste sprečili pregrevanje
kočnica, preporučuje se motorno kočenje.
Bočni vetar
Imajte na umu to da će vozilo biti osetljivije na
ve t a r.
Zaštita od krađe
Elektronska zaštita od
startovanja
Daljinski upravljač sadrži elektronski čip koji
poseduje specijalan kod. Prilikom davanja
kontakta, sistem vrši prepoznavanje ove šifre
kako bi omogućio startovanje.
Ovaj sistem zaključava sistem za kontrolu
motora nekoliko sekundi nakon prekida
kontakta, te na taj način sprečava pokretanje
motora u slučaju provale.
O nepravilnosti u radu upozorava
vas paljenje ove lampice
upozorenja, praćeno zvučnim
signalom i porukom na ekranu. Nećete moći da upalite motor vozila; obratite se
ser visnoj mreži CITROËN što pre.
Pokretanje/isključivanje
motora
Startovanje
Parkirna kočnica treba da bude
zategnuta.
F
A
ko vozilo ima ručni menjač , prebacite
ručicu menjača u neutralni položaj, pritisnite
pedalu kvačila do kraja i zadržite je u tom
položaju dok se motor ne pokrene.
F
A
ko imate automatski menjač , postavite
birač u položaj P , a zatim do kraja snažno
pritisnite papučicu kočnice.
F
Kod pilotiranog menjača , izaberite
položaj
N , a z
atim do kraja pritisnite pedalu
kočnice.
Korišćenje konvencionalnog
ključa/daljinskog ključa
1. Položaj Stop.
2. Položaj Kontakt .
3. Položaj Startovanje .
F
U
bacite ključ u kontakt bravu. Sistem
prepoznaje šifru za pokretanje.
F
O
tključajte letvu volana istovremenim
okretanjem volana i ključa.
U nekim okolnostima, može se desiti da
morate da upotrebite određeni napor
za okretanje volana (na primer, ako su
točkovi zaglavljeni tik uz trotoar).
F
O
krenite ključ do položaja 2, uključivanje
paljenja, da biste aktivirali uređaj za
predgrevanje motora.
F
S
ačekajte gašenje lampice na
instrument tabli zatim izvršite
startovanje okrećući ključ do
položaja
3
bez pritiska na pedalu
gasa, dok se motor ne startuje.
Čim se motor pokrene, otpustite
ključ.
Vožnja
Page 143 of 324

141
Pokazivač se ne uključuje ako je motor
već topao.U nekim klimatskim uslovima
poželjno je da poštujete sledeće
preporuke:
-
U u
merenim uslovima ne zagrevajte
motor dok stoji već odmah krenite i
vozite umerenom brzinom.
-
U z
imskim uslovima prilikom davanja
kontakta trajanje uključenosti
pokazivača predzagrevanja je duže;
sačekajte da se isključi pre pokretanja
vozila.
-
U
veoma hladnim zimskim uslovima
(sa temperaturom nižom od -23
°C)
da bi se garantovao pravilan rad i
dugovečnost mehaničkih delova vozila
(motora i menjača) neophodno je da
ostavite motor da radi 4
minuta pre
nego što pokrenete vozilo.
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru koji nema adekvatnu
ventilaciju; termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Opasnost od trovanja i
smrti! Ako se motor ne pokrene odmah, prekinite
kontakt.
Sačekajte nekoliko sekundi pre nego
što ponovo pokrenete alanser. Ako se i
posle nekoliko pokušaja motor ne upali,
nemojte više da pokušavate: postoji rizik
da oštetite anlaser i motor.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni ser vis.
Sa sistemom Pristup i
startovanje uz slobodne ruke
F Pritisnite dugme „
S TA R T/
STOP “. Pokazivač se ne uključuje ako je motor
već topao. U nekim klimatskim uslovima
poželjno je da poštujete sledeće
preporuke:
-
U u
merenim uslovima ne zagrevajte
motor dok stoji već odmah krenite i
vozite umerenom brzinom.
-
U z
imskim uslovima prilikom davanja
kontakta trajanje uključenosti
pokazivača predzagrevanja je duže;
sačekajte da se isključi pre pokretanja
vozila.
-
U
veoma hladnim zimskim uslovima
(sa temperaturom nižom od -23°C)
da bi se garantovao pravilan rad i
dugovečnost mehaničkih delova vašeg
vozila (motora i menjača) neophodno
je da ostavite motor da radi 4 minuta
pre nego što pokrenete vozilo.
Nikada ne ostavljajte upaljen motor u
zatvorenom prostoru koji nema adekvatnu
ventilaciju; termički motori emituju
toksične izduvne gasove, kao što je
ugljen-monoksid. Opasnost od trovanja i
smrti!
F
P
ostavite daljinski upravljač u unutrašnjost
vozila, u zonu prepoznavanja.
Upravljački stub se otključava, a motor startuje
gotovo odmah.
6
Vožnja
Page 144 of 324

142
Kod dizel motora, kada
je temperatura ispod nule,
startovanje će biti moguće
tek nakon gašenja lampice za
predzagrevanje.
Ako se lampica upozorenja upali
nakon pritiska na taster "START/
STOP", držite pritisnutu pedalu
kočnice ili kvačila sve dok se
ova lampica ne ugasi i nemojte
ponovo pritiskati dugme "START/
STOP" sve dok se motor ne upali
i pokrene.
Prisustvo daljinskog upravljača sistema
„Pristup i startovanje uz slobodne ruke”
obavezno je u zonama prepoznavanja.
Nikada ne izlazite iz vozila dok motor radi,
a daljinski upravljač je kod vas.
Ako daljinski upravljač izađe iz zone
prepoznavanja, prikazuje se poruka.
Pomerite daljinski upravljač u zonu da
biste mogli da startujete motor. Ako se ne ispuni jedan od uslova za
startovanje, na instrument tabli se
prikazuje poruka podsetnika. U nekim
slučajevima je neophodno da okrećete
volan sve vreme dok pritiskate taster
„START/STOP“ da biste otključali
upravljački stub, poruka vas o tome
obaveštava.
Isključivanje
Korišćenje konvencionalnog
ključa/daljinskog ključa
F Imobilišite vozilo.
F
O
krećite ključ dok ne dođe u položaj 1
(Stop) , a zatim ga izvadite iz kontakt brave.
F
D
a biste zaključali stub upravljača,
manevrišite volanom sve dok se on ne
blokira.
Da biste olakšali otključavanje stuba
volana, preporučujemo vam da prednje
točkove stavite u osu sa vozilom pre nego
što ugasite motor.
F
P
roverite da li je parkirna kočnica pravilno
zategnuta, naročito na iskošenom terenu. Nikada nemojte da prekidate kontakt
pre nego što se vozilo ne zaustavi
u potpunosti. Isključivanjem motora
isključuju se i sistemi za pomoć pri
kočenju i upravljanju: što predstavlja rizik
od gubitka kontrole nad vozilom.
Iz bezbednosnih razloga nemojte nikada
napuštati vozilo bez daljinskog upravljača,
čak ni na kratko.
Nemojte kačiti teške predmete na ključ
ili daljinski upravljač koji bi mogli da krive
njegov položaj u kontakt bravi jer to može
da dovede do neispravnosti u radu.
Ključ zaboravljen u položaju datog
kontakta
Pri otvaranju vozačevih vrata, pojavljuje
se upozoravajuća poruka, praćena
zvučnim signalom, da Vas podseti da je
ključ ostao u bravi u položaju 1 (Stop)
.
U slučaju da ste zaboravili ključ u bravi u
položaju 2 (Kontakt) , prekidanje kontakta
se vrši automatski nakon sat vremena.
Da biste ponovo dali kontakt, okrenite
ključ u položaj 1 (Stop), zatim ponovo u
položaj 2 (Kontakt) .
Vožnja