Page 97 of 324

95
Da biste izbegli opasnost trovanja ili
gušenja, grejanje koje može da se
programira ne sme se koristiti, čak ni na
kratko, u zatvorenom prostoru kao što je
garaža ili radionica, koji nije prilagođen za
izduvavanje izduvnih gasova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivim
površinama (suva trava, opalo lišće, papir
itd.) – to predstavlja opasnost od požara!Staklene površine kao što su zadnje
staklo ili vetrobransko staklo mogu postati
mestimično vrući.
Nikada ne spuštajte predmete na ove
površine; nikada ne dodirujte ove površine
– to predstavlja opasnost od opekotina!
Grejanje koje se programira napaja se iz
rezer voara za gorivo vozila. Pre upotrebe,
proverite da li je količina goriva dovoljna.
Ako je gorivo na rezer vi, izričito vam
preporučujemo vam da ne programirate
grejanje.
Dodatno grejanje mora uvek da se isključi
tokom dopune goriva da bi se izbegao
rizik od požara ili eksplozije.
Nezavisno dodatno
grejanje
To je dodatni i nezavisni sistem, čije
postavljanje zavisi od zemlje prodaje, koji
zagreva rashladno kolo dizel motora radi
poboljšanja udobnosti i povećanja temperature
hladnog motora. On poboljšava per formanse
odmagljivanja i odmrzavanja. Dok motor
radi u praznom hodu ili vozilo stoji u mestu,
primetićete glasno pištanje i pojavu dima ili
neprijatnih mirisa.
Temperatura u blizini sistema za grejanje ne
sme da pređe 120
°C. Viša temperatura (npr. u
pećnici za farbu) može da ošteti komponente
elektronskih kola.
Dodatno grejanje se napaja iz rezer voara
za gorivo na vozilu. Uverite se da svetlo
upozorenja za nizak nivo goriva nije uključeno. Da biste izbegli opasnosti od trovanja
ili gušenja, ne sme se koristiti dodatno
grejanje, čak ni na kratko, u zatvorenom
prostoru, kao što je garaža ili radionica,
koji nije prilagođen za izduvavanje
izduvnih gasova.
Ne parkirajte vozilo na zapaljivim
površinama (npr. suva trava, opalo lišće,
papir itd.) – to predstavlja opasnost od
požara!
Dodatno grejanje proveravajte najmanje
jednom godišnje, početkom zime.
Povodom održavanja i popravki uvek
morate da kontaktirate dilera CITROËN
vozila ili stručni ser vis.
Plafonsko svetlo (svetla)
Pr vi red: svetla se pale kada se
otvore prednja ili zadnja vrata
(bočna klizna vrata i, u zavisnosti
od opreme, levo krilo dvokrilnih
vrata ili vrata prtljažnika).
Zadnji deo ili 2. i 3. red: svetla
se pale kada se otvore zadnja
vrata ili prtljažnik (bočna klizna
vrata i, u zavisnosti od opreme,
levo krilo dvokrilnih vrata ili vrata
prtljažnika).
3
E
Page 98 of 324
96
Svetlo je trajno upaljeno, dat je
kontakt.
Trajno ugašeno.
NapredPozadi
Vodite računa da ništa ne dolazi u kontakt
sa plafonskim svetlima.
Pojedinačno svetlo za
čitanje
Automatsko isključivanje/
uključivanje
Ukoliko je vozilo njime opremljeno,
ono se uključuje i isključuje pomoću
ručnog prekidača.
Kada je dat kontakt, aktivirajte
odgovarajući prekidač.
Vodite računa da ništa ne dolazi u kontakt
sa plafonskim svetlima.
Prednje plafonsko svetlo se pali kada se ključ
izvuče iz kontakt brave.
Sva plafonska svetla se pale prilikom
otključavanja vozila, prilikom otvaranja
odgovarajućih vrata i tokom lociranja vozila
pomoću daljinskog upravljača.
Gase se postepeno nakon uspostavljanja
kontakta i prilikom zaključavanja vozila.
E
Page 99 of 324

97
Komande za svetla
U određenim klimatskim uslovima
(niska temperatura, vlažnost), prisustvo
izmaglice na površini prednjih i zadnjih
stakala farova je normalno; ona će nestati
nekoliko minuta nakon paljenja svetala.
Putovanje u inostranstvo
Ako vozilo vozite u zemlji u kojoj se vozi
sa druge strane puta, neophodno je
da podesite prednja svetla da ne biste
zaslepeli vozače vozila koji vam dolaze u
susret.
Obratite se ser visnoj mreži CITROËN ili
stručnom servisu.
Glavno osvetljenje
Ugašena svetla (prekinut kontakt)/
Dnevna svetla (motor radi).Pokretanje izabranog osvetljenja potvrđuje
se paljenjem odgovarajuće lampice.
Prelazak na oborena svetla
U režimu kada su isključeni farovi i poziciona
svetla, vozač može direktno da uključi duga
svetla ("blinkanje farova") sve dok drži
povučenu ručicu.
Bez AUTO (automatskog)
paljenja svetala
Automatsko paljenje prednjih svetala/
dnevnih svetala.
Samo poziciona svetla.
Oborena ili duga svetla.
Povucite ručicu da pređete sa oborenih na
duga svetla i obrnuto.Sa AUTO (automatskim)
paljenjem svetala
Prsten za izbor osvetljenja
za maglu
Samo sa jednim zadnjim svetlom
za maglu
Ono radi sa uključenim pozicionim
svetlima.
F
O
krenite prsten unapred da biste ga
uključili, tj. unazad da biste ga isključili.
Prilikom automatskog gašenja svetla (verzija sa
AUTO osvetljenjem), svetlo za maglu i oborena
svetla ostaće upaljena.
4
O
Page 100 of 324

98
Sa prednjim i zadnjim svetlima za
maglu
Ona rade sa uključenim oborenim
svetlima, u ručnom ili auto režimu.
Okrenite i otpustite prsten:
F
u
napred, jednom, da biste upalili prednja
svetla za maglu, a zatim drugi put za zadnja
svetla za maglu;
F
u
nazad jednom da bi ste isključili zadnja
svetla za maglu, a zatim drugi put za
prednja svetla za maglu;
Prilikom automatskog gašenja svetala (model
sa verzijom AUTO) ili prilikom ručnog gašenja
oborenih svetala, svetla za maglu i poziciona
svetla ostaju upaljena.
F
O
krenite prsten nazad da biste isključili
svetla za maglu, a poziciona svetla će se
isključiti sama. Kada ste zaboravili da ugasite svetla
Zvučni signal, po otvaranju jednih od
prednjih vrata, upozorava vozača da je
zaboravio da ugasi svetla na svom vozilu,
kada je kontakt isključen i u ručnom
režimu paljenja svetala.
U ovom slučaju, gašenje svetla dovodi do
prestanka zvučnog signala.
Svetla se gase prekidom kontakta, ali
uvek imate mogućnost da ih ponovo
uključite pomoću komande za osvetljenje.
Po vedrom ili kišnom vremenu, danju
i noću, zabranjeno je paljenje prednjih
svetala za maglu i zadnjih svetala za
maglu. U takvim situacijama, jačina ovog
svetla može da zaslepi druge učesnike u
saobraćaju. Treba da se koriste samo po
magli ili kada pada sneg.
U ovakvim vremenskim uslovima, treba
ručno da upalite svetla za maglu i kratka
svetla, jer senzor osvetljenosti može da
detektuje dovoljnu količinu svetlosti.
Ugasite prednja svetla za maglu i zadnja
svetla za maglu čim više nisu potrebna.
Pokazivači pravca
F Levo ili desno: spustite ili podignite
komandu osvetljenja prelazeći preko tačke
otpora.
Ako zaboravite da isključite migavce
tokom perioda dužeg od 20 sekundi,
oglasiće se zvučni signal koji se pojačava,
ako je brzina iznad 80
km/h.
Tri blinkanja
F Povucite ručicu prema gore ili prema dole, bez prelaska preko tačke otpora; pokazivači
pravca će zatreperiti 3 puta.
O
Page 101 of 324

99
Dnevna svetla / poziciona
svetla
Ukoliko su deo opreme vozila, automatski
se uključuju pri pokretanju motora, kad je
kontrolna ručica za svetlo u položaju "0" ili
" AUTO ".
Automatski prekidač za
prednja svetla
Ako senzor osvetljenosti otkrije slabo
spoljašnje osvetljenje, svetla za tablice, bočna
svetla i oborena svetla se uključuju automatski,
bez vozačevog delovanja. F
O
krenite prsten u položaj "AUTO"
. Kada je
funkcija aktivirana, prikazaće se i poruka.
F
O
krenite prsten u neki drugi položaj
.
Deaktiviranje funkcije je praćeno
prikazivanjem poruke.
Nepravilnost u radu
U slučaju da se pojavi neispravnost
u radu senzora osvetljenosti, upaliće
se svetla i ova lampica upozorenja
na instrument-tabli, praćena
zvučnim signalom i/ili porukom.
Kontaktirajte prodajnu mrežu CITROËN ili
posetite ovlašćeni ser vis.
Po maglovitom ili snežnom vremenu
senzor osvetljenosti može detektovati
dovoljno prirodnog svetla. U tom slučaju
se prednja svetla neće upaliti automatski.
Nemojte prekrivati senzor osvetljenosti,
koji je povezan sa senzorom za kišu i
smešten na gornjem delu vetrobranskog
stakla iza unutrašnjeg retrovizora;
povezane funkcije se ne bi više
kontrolisale.
Osvetljenje za prilaz vozilu i
propratno osvetljenjeIsto tako mogu se uključiti u slučaju kiše,
istovremeno sa automatskim brisačima
osetljivih na kišu.
Čim količina svetlosti ponovo postane
dovoljna ili kada se zaustave brisači, svetla se
automatski gase.
Prateće osvetljenje
Ručno
Isključivanje/uključivanje
F D ok je kontakt isključen, "ablendujte"
farovima pomoću komande za svetla da
biste uključili/isključili funkciju.
Prateće ručno osvetljenje se automatski
isključuje na kraju datog vremenskog perioda.
Automatski
Kada se aktivira funkcija "automatskog paljenja
svetla" (komanda osvetljenja u položaju
" AUTO ") u slučaju slabe osvetljenosti, oborena
svetla se automatski pale po prekidu kontakta.
Kada je prsten u položaju " AUTO", u slučaju
slabe osvetljenosti, oborena svetla se
automatski pale po prekidu kontakta.
4
Osvetljenje i vidljivost
Page 102 of 324

100
Isključivanje
Ova funkcija se deaktivira:
- k ada je manji ugao okretanja volana,
-
k
ada je brzina veća od 40 km/h,
-
k
ada se izabere kretanje unazad.
Programiranje
Pomoću audio-sistema ili ekrana
na dodir
Sistem se aktivira ili deaktivira preko
menija za konfiguraciju vozila.
Ovaj sistem je podrazumevano uključen.
Pomoću audio-sistema ili ekrana
na dodir
Spoljašnje osvetljenje za prilaz
vozilu
Daljinsko paljenje farova olakšava vaš pristup
vozilu u slučaju slabe osvetljenosti. Ono se
aktivira kada je komanda osvetljenja u položaju
„ AUTO ” i kada je intenzitet svetlosti koji je
detektovao senzor osvetljenosti slab.
Uključivanje
Pritisnite otvoreni katanac daljinskog
upravljača ili ručicu jednih od
prednjih vrata pomoću sistema
„Pristup i startovanje uz slobodne
r u ke”.
Oborena i poziciona svetla se pale; vaše vozilo
je takođe otključano.
Isključivanje
Spoljašnje osvetljenje za prilaz gasi se
automatski po isteku podešenog vremena,
prilikom davanja kontakta ili zaključavanja
vozila.
Programiranje
Pomoću audio-sistema ili ekrana
na dodir
Aktiviranje, deaktiviranje i trajanje
osvetljenja za prilaz vozilu može
da se podesi preko menija za
konfigurisanje vozila.
Svetla za skretanje
Ako je vozilo opremljeno ovim sistemom, on
omogućava svetlosnom snopu farova za maglu
ranije osvetljavanje unutrašnjosti krivine, kada
su uključena oborena ili duga svetla i kada
je brzina vozila manja od 40
km/h (gradska
vožnja, krivudav put, raskrsnice, manevrisanje
na parkingu itd.).
Uključivanje
Ova funkcija se uključuje:
- k ada je aktiviran odgovarajući pokazivač
pravca,
ili
-
o
d određenog ugla okretanja volana.
Aktiviranje, deaktiviranje i trajanje
pratećeg svetla podešavaju se u
meniju za konfiguraciju vozila.
O
Page 103 of 324

101
Automatski prekidač za
duga svetla
Sistem automatski menja duga svetla i oborena
svetla u zavisnosti od uslova osvetljenja
i saobraćaja zahvaljujući kameri koja je
smeštena u gornjem delu vetrobranskog stakla.Ovaj sistem je pomoć u vožnji.
Vozač ostaje odgovoran za svetla na svom
vozilu, njihovo prilagođavanje uslovima
jačine svetlosti, vidljivost, saobraćaj,
poštovanje saobraćajnih pravila i pravila
vozila.
Sistem je funkcionalan čim pređete
25
km/h.
Ako brzina padne ispod 15
km/h, sistem
više nije funkcionalan.
Aktiviranje/deaktiviranje
S audio sistemom/bez audio
sistema
F Pritisnite ovaj taster da biste aktivirali ili deaktivirali sistem.
Kontrolna lampica dugmeta je upaljena kada je
funkcija aktivirana .
Sa ekranom na dodir
Aktiviranje ili deaktiviranje se
obavlja u meniju za konfigurisanje
vozila.
F
Z
atim stavite prsten komande za svetla u
položaj „ AUTO” (automatski) ili oborena
svetla/duga svetla.
Pauza
Ako situacija zahteva promenu svetala, vozač
može to da uradi u svakom trenutku. Ukoliko je potrebno, vozač može da
inter veniše u svakom trenutku tako što će
povući komandu za svetla kako bi prešao
sa oborenih na duga svetla i obrnuto.
Ablendovanje
farovima stavlja
funkciju na pauzu i
sistem prelazi u režim
„automatsko paljenje
prednjih svetala“.
Treperenje farovima neće deaktivirati
sistem.
Poslednji izbor će ostati zapamćen
prilikom prekidanja kontakata.
4
O
Page 104 of 324

102
Unutrašnje ambijentalno
osvetljenje
Paljenje difuznog svetla u kabini olakšava
vidljivost u kolima u slučaju slabe osvetljenosti.
Uključivanje
Noću, osvetljenje prednjeg plafona i
panoramskog krova (ukoliko je to deo opreme
vašeg vozila) se uključuje automatski, čim se
upale poziciona svetla.
Ambijentalno osvetljenje se gasi automatski
odmah pošto su ugašena poziciona svetla.
Programiranje
Pomoću audio-sistema ili ekrana
na dodir
Aktiviranje, deaktiviranje i izbor
jačine ambijentalnog osvetljenja
može da se podesi preko menija za
konfigurisanje vozila.
Može doći do poremećaja sistema ili
nepravilnosti u radu:
-
k
ada su uslovi vidljivosti loši (na
primer, sneg, kiša ili gusta magla...),
-
a
ko je vetrobransko staklo
zaprljano, zamagljeno ili prekriveno
(nalepnicom...) ispred kamere,
-
a
ko vozilo ide u susret reflektujućim
saobraćajnim znacima.
U slučaju suviše guste magle, sistem se
automatski deaktivira.
Sistem nema mogućnost da detektuje:
-
u
česnike u saobraćaju koji nemaju
osvetljenje, kao što su pešaci,
-
u
česnike u saobraćaju čije je
osvetljenje maskirano, kao što su
vozila koja se kreću iza sigurnosne
ograde (na primer na autoputu),
-
u
česnike u saobraćaju koji se nalaze
na vrhu ili u podnožju strmog nagiba, u
jakim krivinama, na raskrsnicama.
Podešavanje visine farova
Da ne biste smetali ostalim korisnicima puta,
mora se podesiti visina halogenih farova, u
zavisnosti od opterećenosti vozila.
0 Prazno.
1 Delimično opterećenje.
2 Srednje opterećenje.
3 Maksimalno dozvoljeno opterećenje.
4 5 6 Ne upotrebljava se.
0 1 ili 2 osobe na prednjim sedištima.
1 5 osoba.
2 od 2– 6 do 9 osoba.
3 Vozač + maksimalno dozvoljeno
opterećenje.
4 5 6 Ne upotrebljava se. Početno podešavanje je položaj 0
.
Osvetljenje i vidljivost