2020 CITROEN C5 AIRCROSS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

159
Aktīvās drošības bremzes
Darbība
- Konstatējot stāvošu transportlīdzekli vai velosipēdu, automašīnas ātrums nedrīkst
pārsniegt 80
km/h.
-

K
onstatējot kustīgu transportlīdzekli,
automašīnas ātrumam jābūt virs 10
km/h
(versijām ar kameru un radaru) vai no
10
līdz 85 km/h (versijām tikai ar kameru).
Kad sistēma ir aktīva un ja
kamera un/vai radars apstiprina
transportlīdzekļa, gājēja vai
velosipēdista esamību, mirgo šis
indikators (apmēram 10
sekundes),
tiklīdz funkcijas iedarbojas uz
automašīnas bremzēšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu automātiskās
ārkārtas bremzēšanas gadījumā, līdz
automašīna tiek apstādināta, paturiet nospiestu
bremžu pedāli, lai novērstu automašīnas
kustības atsākšanu.
Automašīnām ar manuālo pārnesumkārbu
automātiskas ārkārtas bremzēšanas laikā
līdz brīdim, kad automašīna tiek apstādināta,
dzinējs var noslāpt.
Vadītājs jebkurā brīdī var kontrolēt
automašīnu, piesardzīgi pagriežot stūri
un/vai nospiežot akseleratora pedāli. Šīs funkcijas darbību var just kā nelielu
bremzes pedāļa vibrēšanu.
Ja automašīna tiks apturēta pilnībā,
automātiskā bremzēšana sistēma paliks
aktīva vēl 1-2
sekundes.
Sistēmas darbības
traucējumi
Gadījumā, ja sistēmas darbībā
ir radušies traucējumi, jums par
to tiek paziņots ar nepārtrauktu
signāllampiņas degšanu kopā ar
paziņojumu ekrānā un skaņas signālu.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai
sistēmu pārbaudītu.
Šo funkciju sauc arī par automātisko ārkārtas
bremzēšanu: tā iedarbojas uz bremzēm, ja
vadītājs pietiekami ātri nereaģē uz sistēmas
brīdinājumu un nenospiež automašīnas bremžu
pedāli.
Tās mērķis ir samazināt sadursmes ātrumu
vai izvairīties no automašīnas frontālas
sadursmes, ja vadītājs nereaģē.
Šī sistēma darbojas tālāk minētajos apstākļos.
-

K
onstatējot gājēju, automašīnas ātrums
nedrīkst pārsniegt 60
km/h.
Vadītāja noguruma
brīdinājuma sistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Braukšanas laikā ieteicams apstāties un
atpūsties vismaz ik pēc 2
stundām vai tikko
jūtaties noguris.
Funkcija ietver sistēmu „Driver Attention
Warning” un sistēmu „Driver Attention Alert”.
6
Automašīnas vadīšana

160
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šīs funkcijas aktivizē un
dezaktivē skārienekrāna izvēlnē
Driving/Vehicle .
Izslēdzot aizdedzi, funkcijas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Driver Attention Warning
Sistēma parādīs brīdinājumu, ja tā
konstatēs, ka vadītājs nav apturējis
automašīnu pēdējo divu stundu laikā
un ja braukšanas ātrums ir lielāks
par 65
km/h.
Šis brīdinājums parādās kā paziņojums displejā
un ir paredzēts, lai aicinātu apstāties.
Ja vadītājs neievēro ieteikumu, brīdinājums
tiek atkārtots katru stundu, līdz automašīna
apstājas.
Sistēma veiks atiestati pie šādiem
nosacījumiem:
-

d

zinējs darbojas, bet automašīna ir apturēta
vismaz 15
minūtes;
-

a

izdedze ir bijusi izslēgta pāris minūtes;
-

v

adītāja drošības josta ir atsprādzēta, un
dur vis ir atvērtas. Ja automašīnas ātrums ir mazāks par
65
km/h, sistēma atrodas snaudas režīmā.
Laika skaitīšana atsākas, ja automašīnas
braukšanas ātrums pārsniedz 65 km/h.
Driver Attention Alert
Pateicoties kamerai, kas novietota
virs vējstikla, sistēma nosaka
trajektorijas izmaiņas pēc ceļa joslu
marķējumiem un novērtē vadītāja
noguruma stāvokli.
Šī sistēma ir īpaši pielāgota ātrgaitas ceļiem
(braukšanas ātrums virs 65
km/h). Kad sistēma konstatē izmaiņas automašīnas
braukšanas trajektorijā, kas norāda uz vadītāja
nogurumu vai vadītāja neuzmanību, nostrādā
pirmais trauksmes līmenis.
Automašīnas vadītājs saņem brīdinājuma
paziņojumu „
Take care!” (esiet uzmanīgs!)
kopā ar skaņas signālu.
Pēc trīs pirmā līmeņa brīdinājumiem sistēma
ierosina jaunu brīdinājumu ar paziņojumu
„ Driving at risk: take a break!
” (Bīstami
braukt: paņemiet pārtraukumu!) kopā ar
izteiktāku skaņas signālu.
Noteiktos braukšanas apstākļos (neskaidri
ceļa marķējumi, stiprs vējš u.tml.) sistēma
var izteikt brīdinājumus neatkarīgi no
autovadītāja modrības.
Automašīnas vadīšana

161
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai
tā nevar pilnvērtīgi darboties šādās
situācijās:
-
s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams ceļu apgaismojums,
sniegputenis, stiprs lietus, bieza migla
u .t m l .);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no
tuneļa, gaismu un ēnu mija utt.);
-

j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, aizsvīdusi, uz tās
sakrājies sniegs, tā ir bojāta vai
pārklāta ar uzlīmi;
-

c
eļa marķējumu slikta kvalitāte vai
neesamība, paslēpti (piem., sniegs,
dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

ī
sa distance līdz priekšā braucošajam
transportlīdzeklim (marķējumi nav
nolasāmi);
-

š
auri, līkumoti ceļi utt.
Lane Keeping Assist
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu . Izmantojot vējstikla augšdaļā novietoto kameru
ceļa marķējuma identificēšanai uz ceļa un ceļa
malā (atkarībā no versijas), šī sistēma koriģē
automašīnas trajektoriju, brīdinot vadītāju par
neapzinātu līnijas vai ceļa malas šķērsošanas
risku (atkarībā no versijas).
Šī sistēma ir īpaši noderīga uz autoceļiem un
ātrgaitas ceļiem.
Lietošanas norādījumi
Jūsu automašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 65
līdz 180 km/h (no 40 līdz
112
jūdzes/h).
Vadītājam jātur stūre ar abām rokām.
Trajektorijas maiņai jānotiek bez virzienrādītāju
ieslēgšanas.
ESC sistēmai jādarbojas bez kļūmēm.
ASR /DSC sistēmai jābūt aktivizētai.
Sistēma pievērš vadītāja uzmanību brīdī,
kad automašīna nejauši ir novirzījusies no
sākotnējās trajektorijas. Sistēma nevada
automašīnu, nenodrošina attāluma ievērošanu
līdz priekšā braucošam transportlīdzeklim un
neveic bremzēšanas darbības.
Darbība
Kad sistēma nosaka, ka automašīna ir
neapzināti šķērsojusi kādu braukšanas joslu
marķējumu, tā veic nepieciešamās trajektorijas
korekcijas, lai automašīna atgrieztos sākotnējā
braukšanas joslā.
Tad vadītājs sajūt stūres pagriešanos.
Trajektorijas korekcijas laikā šī
signāllampiņa mirgo.
Vadītājs var novērst trajektorijas korekciju,
stingri turot stūri (piemēram, izvairīšanās
manevra laikā).
Korekcija tiks pārtraukta, tiklīdz tiks
ieslēgts virzienrādītājs.
Ja sistēma konstatē, ka automašīnas
vadītājs automātiskās trajektorijas
korekcijas laikā pietiekami cieši netur
stūri, tā pārtrauc korekcijas veikšanu.
Brīdinājums tiek aktivizēts, lai mudinātu
autovadītāju atgūt kontroli pār
automašīnu.
6
Automašīnas vadīšana

162
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Tabulā zemāk ir norādīti iespējamie brīdinājumi
un paziņojumi, kas parādās atkarībā no
braukšanas apstākļiem.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.Virzienrādītāju darbības laikā un dažas
sekundes pēc to izslēgšanās sistēma uzskata,
ka jebkura trajektorijas maiņa ir apzināta un
neveic nekādas korekcijas šī manevra laikā.
Tomēr, ja ir aktivizēta funkcija „Blind Spot
Detection” un autovadītājs gatavojas mainīt
joslas, kamēr kāda cita automašīna konstatēta
ir „aklajā zonā”, sistēma veic trajektorijas
korekciju pat tad, ja virzienrādītājs ir ieslēgts.
Papildu informāciju par
Blind Spot Detection
skatiet attiecīgajā sadaļā. Funkcijas
statuss
Darbības
signāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojumsKomentāri
Nodzisusi
(pelēkā krāsā)Funkcija nav aktivēta.
ON (Iesl.) (pelēkā krāsā)Sistēma ir aktivēta, neizpildīti nosacījumi:
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h;
-

n
av līniju, ko uztvert;
-

A
SR /DSC sistēmas ir deaktivizētas
vai ESC vadība ir ieslēgta;
-

i
eslēgts režīms „Sport”.
ON (Iesl.)
(pelēkā krāsā)Sistēmas automātiskas atslēgšanas/
gaidīšanas režīms (piemēram, ja velkat
piekabi vai izmantojat komplektācijā
iekļauto mazizmēra rezer ves riteni).
Automašīnas vadīšana

163
Funkcijas
statussDarbības
signāllampiņaRādījums un/vai
attiecīgais ziņojumsKomentāri
ON (Iesl.)
(zaļā krāsā)Marķējumi uz ceļa ir identificēti.
Ātrumam ir jābūt virs 65
km/h.
ON (Iesl.) (oranžā krāsā)/(zaļā krāsā) Sistēma pielāgo trajektoriju tajā pusē,
kurā konstatēta šķērsošana (oranža
līnija).
ON (Iesl.) (oranžā krāsā)/(zaļā krāsā)
„Pārņemiet
transportlīdzekļa vadību”. -

J
a koriģēšanas laikā sistēma
konstatē, ka vadītājs netika turējis
stūri vairākas sekundes, tā pārtrauc
korekciju un ļauj vadītājam tālāk vadīt
automašīnu pašam.
-

J
a trajektorijas atjaunošanas laikā
sistēma konstatē, ka trajektorijas
korekcija nav pietiekama un ka
nepārtrauktā līnija ir šķērsota (oranža
līnija), vadītājs tiek brīdināts, ka
viņam ir jāpabeidz trajektorijas
korekcija.Darbības ierobežojumi
Sistēma automātiski pārslēdzas gaidīšanas
režīmā šādos gadījumos:
-

A
SR /DSC sistēmas tiek deaktivizētas vai
ESC darbība tiek sākta;
-

b
raukšanas ātrums ir zem 65 km/h
(40
jūdzes/h) vai pārsniedz 180 km/h
(112
jūdzes/h);
-
p

ievienota piekabe;
-

t
iek izmantots mazizmēra rezer ves ritenis
(šajā gadījumā šīs izmaiņas var nebūt
piefiksētas, tāpēc iesakām funkciju atslēgt);
-

t
iek konstatēta dinamiska braukšana
– spiediens uz bremžu pedāli vai
akseleratoru;
-

b
raukšana notiek ārpus ceļa marķējuma
līnijām;
-

i
eslēgts virzienrārītājs;
-

t
iek šķērsots ceļa līkuma iekšējais
marķējums;
-
s

aspringti braukšanas apstākļi;
-
v

adītājs neveic trajektorijas korekciju.
6
Automašīnas vadīšana

164
Sistēmas darbība var tikt traucēta vai tā
nevar pilnvērtīgi darboties šādās situācijās:
-
s
liktas redzamības apstākļos
(nepietiekams apgaismojums,
sniegputenis, lietus, migla u.tml.);
-
ap

žilbināšana (transportlīdzekļu
gaismas, zema saule, mitrs gaiss,
izbraukšana no tuneļa, pārmaiņus
gaismas un ēnas u.tml.);
-

j
a kameras uztveršanas zona uz
vējstikla ir netīra, uz tās sakrājies
sniegs, tā ir bojāta vai pārklāta ar
uzlīmi;
-

c
eļa marķējuma līniju kvalitāte ir slikta
vai to nav, līnijas ir apslēptas (piem.,
sniegs, dubļi) vai notiek remontdarbi;
-

p
ārāk īsa distance līdz priekšā
braucošajam transportlīdzeklim
(marķējumu nevar noteikt);
-

š
auri, līkumoti ceļi;
-

b
raucamā daļa nav pietiekamā
kontrastā (piemēram, nokrāsa) ar ceļa
malām.
Nevēlamas atslēgšanās risks
Sistēmu ieteicams atslēgt šādos gadījumos:
- b raucot pa sliktas kvalitātes ceļu;
-

b
raucot nelabvēlīgos klimatiskajos
apstākļos;
-

b
raucot pa ceļu ar zemu saķeres līmeni
(piem., ledus).
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Pēc katras aizdedzes ieslēgšanas reizes notiek
sistēmas aktivizēšana.
F

N
ospiediet šo pogu, lai atslēgtu šo sistēmu.Deaktivizēšanu apstiprina
indikatorlampiņas iedegšanās uz
pogas un mērinstrumentu panelī.
Lai atkārtoti aktivizētu, vēlreiz nospiediet šo
pogu – pogas indikatorlampiņa un brīdinājuma
lampiņa izslēdzas.
Sistēmas darbības
traucējumiSistēmas darbība nav paredzēta šādās
situācijās:
-

b
raucot ātruma apļos (trasēs);
-

b
raucot ar piekabi;
-

b
raucot uz veltņu stenda;
-

b
raucot pa nestabilu virsmu. Gadījumā, ja radušies sistēmas darbības
traucējumi, par to tiek paziņots ar
signāllampiņas iedegšanos mērinstrumentu
panelī, un vienlaikus parādās ziņojums displejā
un atskan skaņas signāls.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Active Blind Spot
Monitoring System
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Automašīnas vadīšana

165
Kad izveidojas bīstama situācija, šī sistēma
brīdina vadītāju, ja viņa automašīnas „aklajā”
zonā (zona, kas neatrodas vadītāja redzeslokā)
atrodas cita automašīna.
Attiecīgās puses dur vju spogulī iedegas un
paliek degam brīdinājuma indikators:
-
u
zreiz, ja automašīna atrodas blakus;
-

a
pmēram pēc 1 sekundes, ja cita
automašīna lēnām veic apdzīšanu.
Lai palīdzētu jums izvairīties no sadursmes,
papildus iedegtai attiecīgās puses LED diodei
atpakaļskata spogulī, trajektorijas korekcijas
izmaiņas būs jūtamas, pat ja jūs mēģināsiet
šķērsot līniju ar ieslēgtu virzienrādītāju. Šī sistēma paredzēta, lai uzlabotu
vadīšanas drošību, bet tā nekādā
gadījumā neaizvieto ne ārējo, ne iekšējo
atpakaļskata spoguļu lietošanu. Vadītāja
pienākums ir nepārtraukti pārbaudīt
satiksmi, novērtēt citu transportlīdzekļu
attālumus un relatīvos ātrumus un
prognozēt to pār vietošanos, pirms tiek
pieņemts lēmums par joslas mainīšanu.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Šo funkciju aktivizē un deaktivizē
skārienekrāna planšetes izvēlnē
Driving/Vehicle
.
Funkcijas stāvoklis saglabājas atmiņā līdz
aizdedzes izslēgšanai.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.
Darbība
Brīdinājumu pārraida oranžā signāllampiņa,
kas iedegas attiecīgās puses atpakaļskata
spogulī, tiklīdz ir konstatēts transportlīdzeklis –
automobilis, smagā automašīna, velosipēds.
Trajektorijas korekcijas izmaiņas būs jūtamas,
pat ja jūs mēģināsiet šķērsot līniju ar ieslēgtu
virzienrādītāju.
Tādēļ ir jābūt izpildītiem turpmāk minētajiem
braukšanas nosacījumiem:
-

v
isas automašīnas brauc vienā braukšanas
virzienā ar jūsu automašīnu;
-

a
utomašīnas braukšanas ātrumam ir
jābūt robežās no 12
km/h līdz 140 km/h,
lai parādītos brīdinājums, un no 65
km/h
līdz140
km/h, lai tiktu veiktas trajektorijas
izmaiņas;
-

s
istēmai jābūt aktivizētai, lai veiktu
trajektorijas izmaiņas.
-

j
ūs apdzenat automašīnu, kuras braukšanas
ātrums atšķiras no jūsu braukšanas ātruma
par mazāk nekā 10
km/h;
-

a
utomašīna apdzen jūs ar ātruma starpību,
kas nepārsniedz 25
km/h;
-

b
raukšanas plūsma ir vienmērīga;
-

a
pdzīšanas manevra gadījumā noteiktā
laika periodā, ja apdzenamā automašīna
joprojām atrodas aklajā zonā;
-

j
ūs braucat pa taisnu vai nedaudz līkumotu
ceļu;
-

j
ūsu automašīna nevelk ne piekabi, ne
treileri u.tml.
Priekšējos un aizmugurējos buferos esošie
sensori uzrauga „aklās” zonas.
6
Automašīnas vadīšana

166
Darbības traucējumi
Sistēmas darbību var īslaicīgi traucēt
dažādi laika apstākļi (lietus, sals).
Atsevišķos gadījumos, braucot pa slapju
ceļu vai izbraucot no sausas zonas
slapjā zonā, var tikt doti viltus brīdinājumi
(piemēram, ūdens pilienu nosēdumi
uz sensoriem var tikt interpretēti kā
automašīnas).
Sliktā laikā vai ziemā pārliecinieties, lai
sensori nebūtu pārklāti ar sniegu, dubļiem
vai netīrumiem.
Sekojiet, lai brīdinājuma elementi uz
atpakaļskata spoguļiem, kā arī sensoru
zonas uz priekšējiem un aizmugurējiem
buferiem netiktu pārklātas ne ar uzlīmēm,
ne citiem priekšmetiem, jo tas varētu radīt
sistēmas darbības traucējumus.
Sistēma tiek automātiski dezaktivēta, kad
notiek vilkšana ar CITROËN apstiprinātu
sakabi.
Darbības traucējumu gadījumā mēraparātu
panelī iedegas šī signāllampiņa, ko papildina
paziņojums.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai sistēmu
pārbaudītu.
Brīdinājums netiks aktivizēts un netiks veiktas
trajektorijas izmaiņas šādos gadījumos: -
j
a tuvumā ir nekustīgi objekti (novietotas
automašīnas, ceļa aizsargbarjeras,
laternas, ceļa zīmes u. c.);
-

c

itas automašīnas brauc pretējā virzienā;
-

b

raucot pa līkumainu ceļu vai asos
pagriezienos;
-

n

otiek apdzīšana (vai jāapdzen) pārāk
garš transportlīdzeklis (kravas automobilis,
autobuss utt.), kas vienlaikus atrodas
„aklajā” zonā no aizmugures un ir redzams
vadītāja redzamības zonā no priekšpuses;
-

j

a apdzīšanas manevrs notiek ātri;
-

p

ārāk blīvā satiksmē – no priekšpuses un
aizmugures noteiktās automašīnas tiek
uzskatītas kā viens vilcējs vai viens objekts;
-

i

r aktivizēta funkcija Park Assist.
Automašīnas vadīšana