2020 CITROEN C5 AIRCROSS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

95
Advanced Grip Control
Īpaša patentēta vilces sistēma uzlabo vilci uz
sniegotiem, dubļainiem vai smilšainiem ceļiem.
Šī sistēma, kuras darbība ir optimizēta
katrai situācijai, ļauj manevrēt gandrīz visos
sliktas saķeres apstākļos (kas rodas tūrisma
braucienu laikā).
Šī sistēma ir saistīta ar vissezonas M+S ()
riepām un ir labākais drošības, saķeres un
piedziņas kompromiss.
Pietiek piespiest akseleratora pedāli, lai
sistēma izmantotu motora jaudu. Elektronika
optimāli vadīs dažādus tehniskos parametrus.
Ar piecu pozīciju pārslēgu jūs varat izvēlēties
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.
Iedegas ar katru režīmu saistītā
indikatorlampiņa un displejā parādās ziņojums,
kas apstiprina jūsu izvēli.
Darbības režīmi
Standarta režīms (ESC)
Režīms paredzēts nelielas
slīdēšanas gadījumiem dažādiem
saķeres apstākļiem, kādi parasti
sastopami uz ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Sniega režīms
Režīms, uzsākot kustību,
iedarbojas uz katru no abiem
priekšējiem riteņiem atkarībā no
saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 80
km/h)
Visurgājējs (dubļi, slapja zāle
u.tml.)
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj
stipru izslīdēšanu ritenim ar
vismazāko saķeri, lai veicinātu
izkļūšanu no dubļiem un saķeres
atjaunošanu. Paralēli tam ritenim
ar vislielāko saķeri tiek pievadīta
iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām
(režīms aktīvs līdz 50
km/h).
Smilšu režīms
Šis režīms pieļauj nelielu,
vienlaicīgu divu dzenošo riteņu
griešanos, lai automašīna varētu
uzsākt kustību uz priekšu un
samazinātu iestigšanas smiltīs risku.
(režīms aktīvs līdz 120 km/h)
Atrodoties smiltīs, neizmantojiet citus
braukšanas režīmus, jo automašīna var iestigt.
5
Drošība

96
Jūs varat deaktivizēt ASR un
DSC sistēmas, pagriežot pogu
pozīcijā „OFF” (Izsl.).
Ieteikumi
Jūsu automašīna galvenokārt paredzēta
braukšanai pa asfaltētiem ceļiem, taču
atsevišķos gadījumos varat to lietot arī uz
citiem, grūtāk izbraucamiem ceļiem.
Tomēr tā nav izmantojama kā apvidus
automašīna, piemēram:
-

b

raucot pa apvidu, kurā pret šķēršļiem
vai akmeņiem var sabojāt automašīnas
apakšdaļu vai noraut tās komponentus
(degvielas cauruli, degvielas dzesētāju
u t t .);
-

b

raucot pa stāvām nogāzēm un
virsmām ar sliktu saķeri;
-

š

ķērsojot ūdens tilpnes.Lejupbraukšanas
palīdzības vadība
Sistēma, kas nodrošina palīdzību, braucot lejup
pa nestabilām vai mīkstām virsmām (grants,
dubļi utt.) vai lielu slīpumu.
Ar šo sistēmu var samazināt automašīnas
slīdēšanas vai pārāk straujas braukšanas risku,
pār vietojoties lejup, gan braucot uz priekšu,
gan atpakaļgaitā.
Nogāzē tā palīdz vadītājam, uzsākot ar
automašīnu kustību nemainīgā ātrumā atkarībā
no ieslēgtā pārnesuma, pakāpeniski atlaižot
bremzes. Lai sistēma aktivētos, slīpumam jābūt
lielākam par 5
%.
Sistēmu var izmantot, ja pārnesumkārba
ieslēgta neitrālajā pārnesumā.
Ja tā nedarbojas, ieslēdziet ātrumam
atbilstošu pārnesumu, lai novērstu dzinēja
noslāpšanu.
Ar automātisko pārnesumkārbu sistēmu
var izmantot, ja pārslēgs ir pozīcijā N , D
vai R .
Ja šī sistēma sāk regulēšanu, Active
Safety Brake sistēma tiek automātiski
dezaktivēta. Sistēma nav pieejama šādos gadījumos:
-

j
a automašīnas ātrums ir lielāks par
70 km/h,
- j a transportlīdzekļa ātrumu regulē
Adaptive Cruise Control, atkarībā no
pārnesumkārbas veida.
Darbība
Ieslēgšana
Pēc noklusējuma sistēma nav atlasīta.
Pēc aizdedzes izslēgšanas šīs funkcijas
statuss tiek saglabāts atmiņā.
Vadītājs var atlasīt sistēmu, dzinējam
darbojoties, automašīnai stāvot vai braucot ar
ātrumu līdz aptuveni 50
km/h.
Trajektorijas saneses gadījumā ASR un
DSC sistēmas vairs neietekmēs motora un
bremžu darbību.
Šīs sistēmas tiek automātiski aktivizētas,
kad ātrums sasniedz 50

km/h vai kad tiek
ieslēgta aizdedze.
Mēraparātu paneļi ar skalāmF

L
ai ātrumā zem 50 km/h atlasītu
sistēmu, nospiediet šo pogu, līdz
iedegas tās signāllampiņa; šī
signāllampiņa parādās zaļā krāsā
mēraparātu panelī.
Drošība

97
F Tiklīdz automašīna sāk kustību slīpumā uz leju, jūs varat atlaist akseleratora un bremžu
pedāļus, sistēma regulē ātrumu:
Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem
30
km/h.
Ar digitālo mēraparātu paneli
F
L
ai atlasītu sistēmu, braucot ar
ātrumu zem 50 km/h, nospiediet
šo pogu, līdz iedegas tās zaļā
signāllampiņa; šī signāllampiņa
parādās pelēkā krāsā mēraparātu
panelī.
F Sistēma aktivizējas, braucot ar ātrumu zem 30 km/h; šī signāllampiņa
iedegas zaļā krāsā mēraparātu panelī.
- ja pārnesumkārba ieslēgta pirmajā vai otrajā pārnesumā, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo;
-

j
a pārnesumkārba ieslēgta
neitrālajā pārnesumā vai ja ir
nospiests sajūga pedālis, ātrums
samazinās un signāllampiņa ātri
mirgo; šādā gadījumā saglabātais
braukšanas pa nogāzi uz leju
ātrums ir zemāks. Automašīnai stāvot uz slīpa ceļa, atlaižot
akseleratora un bremžu pedāli, sistēma atlaidīs
bremzes un ļaus automašīnai lēnām uzsākt
kustību.
Ja sistēma veic regulēšanu, bremžu gaismas
iedegas automātiski.
Ja ātrums pārsniedz 30
km/h, sistēma
automātiski pārtrauc regulēšanu, signāllampiņa
mēraparātu panelī atkal iedegas pelēkā krāsā,
bet zaļā pogas diode joprojām paliek iedegta.
Sistēma atsāk regulēšanu no jauna
automātiski, tiklīdz ātrums ir mazāks par
30 km/h un ja tiek ievēroti slīpuma un pedāļu
atlaišanas nosacījumi.
Jūs jebkurā brīdī varat atkal nospiest
akseleratora vai bremžu pedāli.
Izslēgšana
Sistēmas darbības
traucējumi
Ja sistēmai rodas kļūme, mērinstrumentu
panelī parādās paziņojums.
F

N

ospiediet šo pogu, līdz nodziest tās
signāllampiņa; signāllampiņa nodziest
mēraparātu panelī.
Pārsniedzot 70

km/h, sistēma tiek automātiski
dezaktivēta; pogas indikators nodziest. Lūdziet, lai CITROËN pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā veic pārbaudi.
Drošības jostas
Priekšējās drošības jostas
Priekšējās drošības jostas ir aprīkotas ar
pirotehniskajiem nospriegotājiem un sprieguma
ierobežošanas sistēmu.
5
'UR

98
Šī sistēma uzlabo drošību priekšējos sēdekļos
frontāla vai sānu trieciena gadījumā. Atkarībā
no trieciena stipruma nospriegošanas sistēma
nekavējoties ciešāk pievelk drošības jostas pie
braucēju ķermeņiem.
Drošības jostu nospriegošanas funkcija ir
iespējota pēc aizdedzes ieslēgšanas.
Sprieguma ierobežotāji regulē drošības jostas
nospriegojumu uz braucēju krūškur vja, tādējādi
uzlabojot viņu drošību.
Aizslēgšana
F Pavelciet siksnu un pēc tam ievietojiet sprādzi fiksētājā.
F

P
ārbaudiet, vai drošības josta ir pareizi
aizsprādzēta, pavelkot siksnu.
Atslēgšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
Augstuma regulēšana
F Lai pielāgotu fiksācijas punktu, nospiediet komandpogu A un to pavelciet, līdz
vēlamajam ierobam.
Aizmugurējās drošības
jostas
Katra aizmugurējā sēdvieta ir aprīkota ar trīs
punktu drošības jostu ar saritinātāju.
Ārējās sēdvietas ir aprīkotas ar
nospriegošanas un spēka ierobežošanas
sistēmu. Lai izvairītos no drošības jostu bojājuma,
pirms jebkādu darbību veikšanas ar
aizmugurējiem sēdekļiem pārbaudiet, vai:
-

ā
rējās drošības jostas ir pareizi
novietotas uzglabāšanas pozīcijā un
atrodas vertikāli gar statni;
-
v
idējā drošības josta ir ievilkta.
Aizslēgšana
F Pavelciet siksnu un ielieciet tās mēlīti
slēdzī.
F

P
avelkot siksnu, pārbaudiet vai tā ir
piesprādzēta.
Atslēgšana
F Nospiediet sprādzītes sarkano pogu.
F P avadiet drošības jostu, līdz tā sarullējas.
F

S
ānu sēdvietās paceliet sprādzi atzveltnes
augstumā, lai novērstu jostas mēlītes
sišanos pret sānu apdari.
Aizmugurējā vidējā sēdekļa
drošības josta
Aizmugurējā vidējā sēdekļa drošības josta ir
integrēta jumtā.
Drošība

99
Uzstādīšana
Noņemšana un uzglabāšana
F Pavelciet siksnu un pēc tam ievietojiet sprādzi A labās puses fiksētājā (kas atrodas
jums kreisajā pusē, kad sēžat automašīnā).
F

I
evietojiet sprādzi B kreisās puses fiksētājā
(kas atrodas jums labajā pusē, kad sēžat
automašīnā).
F

P
ārbaudiet, vai katra sprādze ir pareizi
aizsprādzēta, pavelkot siksnu. F

P
alīdziet siksnai pareizi ieritināties turētājā
un novietojiet sprādzi B un pēc tam arī
sprādzi A uz magnēta stiprinājuma vietā uz
jumta.
Lai izvairītos no drošības jostu bojājuma,
pirms jebkādu darbību veikšanas ar
aizmugurējiem sēdekļiem pārbaudiet, vai
sānu siksnas ir pareizi nospriegotas, un
pievienojiet mēlītes to fiksācijas punktiem.
Vidējai drošības jostai ir jābūt pilnībā
ietītai.
Jostu nepiesprādzēšanas/
atsprādzēšanas brīdinājumi
Nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanas
brīdinājuma signāllampiņa Drošības jostu nepiesprādzēšanas/
atsprādzēšanas brīdinājuma signāllampiņa
Brīdinājumi par nepiesprādzētu
priekšējo drošības jostu
Ja autovadītājs un/vai priekšējais pasažieris
nav piesprādzējušies, atbilstošais indikators
iedegas mēraparātu panelī.
Ja ātrums ir lielāks par 20 km/h, šīs
signāllampiņas mirgo un divas minūtes skan
skaņas signāls. Pēc tam signāllampiņas turpina
degt, līdz drošības jostas ir aizsprādzētas.
F

P

iespiediet sarkano pogu uz sprādzes B un
pēc tam melno pogu uz sprādzes A .
Tā iedegas sarkanā krāsā gan
mēraparātu panelī, gan pasažieru
priekšējā drošības spilvena un sēdekļa
drošības jostu signāllampiņu displejā,
ja sistēma konstatējusi nepiesprādzētu
vai atsprādzētu drošības jostu.
Tā iedegas displejā; sarkanā krāsā
iedegušās signāllampiņas norāda
nepiesprādzēto vai atsprādzēto
drošības jostu atrašanās vietu.
Brīdinājums par drošības jostu
atsprādzēšanu
Ja autovadītājs un/vai viens vai vairāki
priekšējie pasažieri ir atsprādzējuši drošības
jostas, pēc aizdedzes ieslēgšanas iedegas
signāllampiņa un attiecīgās gaismas diodes.
Ja ātrums ir lielāks par 20
km/h, šīs
signāllampiņas mirgo un divas minūtes skan
skaņas signāls. Pēc tam signāllampiņas turpina
degt, līdz drošības jostas ir atkal aizsprādzētas.
5
Drošība

100
Ieteikums
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri
pareizi lietotu drošības jostas un lai tās
braukšanas laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī
braucot īsas distances.
Nemainiet drošības jostu sprādzes
virzienu. Tās var pilnībā nepildīt savas
funkcijas.
Drošības jostām ir inerces spole, kas ļauj
automātiski noregulēt siksnas garumu.
Ja drošības josta netiek izmantota, tā
automātiski atgriežas savā uzglabāšanas
vietā.
Inerces spoles ir aprīkotas ar ierīci
automātiskai siksnas bloķēšanai
sadursmes, ārkārtas bremzēšanas vai
automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat šo ierīci atbloķēt, spēcīgi pavelkot
siksnu un pēc tam to palaižot vaļā, lai tā
mazliet satinās.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi ievietota sprādzē.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pār vietošanas pārbaudiet, vai drošības
josta ir pareizi novietota un iestiprināta
sprādzē.Uzstādīšana
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto
pāri plecam.
Lai drošības josta(-s) darbotos iespējami
efektīvi:
-

t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar
vienmērīgu kustību, pārbaudot, vai tā
nav savijusies;
-

v
iena josta uzliekama tikai vienai
personai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu;
-

j
ostu nedrīkst transformēt vai
pār veidot, lai neiespaidotu tās
darbības efektivitāti.
Ieteikumi attiecībā uz bērniem
Izmantojiet bērnu sēdeklīti, kas ir
atbilstošs bērna vecumam, svaram un
augumam.
Nekad nepiesprādzējiet vairākus bērnus
ar vienu un to pašu drošības jostu.
Nekad nepār vadājiet bērnu, turot to klēpī.
Lai iegūtu sīkāku informāciju par bērnu
sēdeklīšiem , skatiet attiecīgo sadaļu. Apskates
Kā to nosaka spēkā esošie tiesību akti,
lai veiktu jebkādas darbības ar jūsu
automašīnas drošības jostām, vērsieties
kvalificētā remontdarbnīcā ar attiecīgām
prasmēm un aprīkojumu, ko var
nodrošināt CITROËN pārstāvniecība.
Periodiski, un jo īpaši tad, kad ir redzamas
bojājuma pazīmes, pārbaudiet drošības
jostas CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
T īriet drošības jostas siksnas ar
ziepjūdeni vai tekstilizstrādājumu tīrīšanas
līdzekli, ko var iegādāties CITROËN
pārstāvniecībās.
Trieciena gadījumā
Atkarībā no triecienu rakstura un spēka
pirotehniskais spriegotājs var nostrādāt
pirms un neatkarīgi no drošības spilvenu
atvēršanās. Kad spriegotāji nostrādā,
sistēmā integrētās pirotehniskās patronas
aktivizācijas laikā notiek neliela nekaitīgu
dūmu izdalīšanās un rodas troksnis.
Visos sistēmas iedarbošanās gadījumos
displejā iedegas signāllampiņa.
Pēc sadursmes drošības jostu sistēma
ir jāpārbauda CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā un, ja
nepieciešams, jānomaina.
Drošība

101
Drošības spilveni
Vispārīga informācija
Šī sistēma ir izstrādāta, lai uzlabotu pasažieru
drošību priekšējos sēdekļos un aizmugurējās
ārējās sēdvietās smagu sadursmju
gadījumā. Drošības spilveni nodrošina
papildu aizsardzību priekšējos sēdekļos un
aizmugurējās ārējās sēdvietās līdztekus
drošības jostām, kas aprīkotas ar spēka
ierobežotājiem.
Sadursmes gadījumā elektroniskie sensori
reģistrē un analizē frontālos un sānu triecienus
automašīnas trieciena uztveršanas zonās:
-
S
pēcīgas sadursmes gadījumā drošības
spilveni tūlīt aktivizējas, un tas palīdz
aizsargāt automašīnā braucošās personas;
pēc trieciena gaisa spilveni nekavējoties
saplok, lai netraucētu redzamību un
braucēju izkļūšanu no automašīnas.
-

D
rošības spilveni var neatvērties vieglas
frontālas sadursmes vai atsevišķos
apgāšanās gadījumos; šādās situācijās jūs
pasargā tikai drošības jostas. Drošības spilveni darbojas tikai tad, ja
ir ieslēgta aizdedze.
Šī aprīkojuma aktivizēšana notiek tikai
vienu reizi. Ja seko vēl viens trieciens (tā
paša vai cita negadījuma laikā), drošības
spilveni vairs neatveras.
Trieciena uztveršanas zonas
A.
Priekšējā trieciena uztveršanas zona.
B. Sānu trieciena uztveršanas zona.
Viena vai vairāku drošības spilvenu
atvēršanos pavada viegla dūmu
izdalīšanās un troksnis, kas rodas sakarā
ar sistēmā integrētās pirotehniskās
patronas aktivizēšanos.
Šie dūmi nav kaitīgi veselībai, bet
jutīgiem cilvēkiem tie var izraisīt nelielu
kairinājumu.
Uzsprāgšanas troksnis, kas saistīts
ar viena vairāku drošības spilvenu
atvēršanos, uz īsu brīdi var nedaudz
samazināt dzirdes jūtīgumu.
Priekšējie drošības spilveni
Sistēma priekšēja smaga trieciena gadījumā
samazina traumas risku vadītāja un priekšējā
pasažiera galvai un krūškur vim.
Autovadītāja drošības spilvens ir uzstādīts
stūres vidusdaļā, bet priekšējā pasažiera
drošības spilvens – priekšējā panelī virs cimdu
nodalījuma.
Šie priekšējie drošības spilveni ir adaptīvi.
Proti, to cietība samazināsies, ja ir
konstatēts maza auguma pasažieris vai
sēdeklis ir novietots gareniski priekšējā
pozīcijā.
5
Drošība

102
Atvēršanās
* Lai iegūtu vairāk informācijas par Priekšējā pasažiera drošības spilvena
neitralizēšanu , skatiet attiecīgo sadaļu.
Drošības spilveni aktivizējas, izņemot priekšējā
pasažiera drošības spilvenu, ja tas ir atslēgts*,
smaga frontāla trieciena gadījumā trieciena
zonā A
.
Priekšējais drošības spilvens atrodas starp
automašīnas priekšējā braucēja krūškur vi,
galvu un stūri vadītāja pusē, un priekšējo
paneli pasažiera pusē.
Sānu drošības spilveni
Priekšējā daļā
Atvēršanās
Tie atveras vienā pusē, ja notiek spēcīgs
trieciens no sāniem, kas daļēji vai pilnīgi skar
visu sānu trieciena uztveršanas zonu B .
Sānu drošības spilvens atveras starp
priekšējā pasažiera plecu un gūžu un attiecīgo
automašīnas dur vju paneli.
Aizkara tipa drošības spilveni
Spēcīga trieciena gadījumā sistēma palīdz
aizsargāt vadītāju un pasažierus (izņemot
centrālās aizmugurējās vietas pasažierus), lai
tādējādi mazinātu galvas traumas risku.
Katrs drošības aizkars ir integrēts dur vju ailes
augšējā daļā un pasažieru salona augšējā
daļā.
Atvēršanās
Spēcīga sānu trieciena gadījumā, kas skāris
daļēji vai visu sānu trieciena uztveršanas zonu
B , tas atveras vienlaikus ar attiecīgo sānu
drošības spilvenu.
Aizkara tipa drošības spilvens atveras starp
priekšējo vai aizmugurējo pasažieri un
attiecīgajiem logiem.
Darbības traucējumi
Ja šī brīdinājuma signāllampiņa
ieslēdzas mēraparātu panelī,
sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu, lai
pārbaudītu sistēmas darbību.
Drošības spilveni varētu arī neatvērties ļoti
spēcīga trieciena gadījumā.
Ja automašīnas sānus skāris viegls
trieciens, tā ir aizķerta vai automašīna
ir apgāzusies, drošības spilveni var
neatvērties.
Sadursmes no priekšas vai aizmugures
gadījumā sānu drošības spilveni
neatveras.
Spēcīga sānu trieciena gadījumā šī sistēma
aizsargā vadītāju un priekšējo pasažieri, lai mazinātu traumas risku krūškur vim (starp gūžu
un plecu).
Katrs sānu drošības spilvens ir integrēts
sēdekļa atzveltnes armatūrā, dur vju pusē.
Drošība