2020 CITROEN C5 AIRCROSS Lietošanas Instrukcija (in Latvian)

151
Vadītājam ir jāaptur kruīza kontroles
sistēmas darbība šādos gadījumos:Gadījumi, kad vadītājam ir nekavējoties
jāpārņem automašīnas vadība:
-

p
riekšā braucošā automašīna strauji
samazina braukšanas ātrumu; Pievērsiet īpašu uzmanību, ja:
-

u
z ceļa ir motocikli un ja uz ceļa joslas
sastājušās automašīnas;
-

i
ebraucot tunelī/braucot pa tiltu.
Ja rodas kāds no šiem darbības
traucējumiem, neizmantojiet šo sistēmu
šādos gadījumos:
-
p
ēc trieciena pa vējstiklu kameras tuvumā
vai pa priekšējo buferi (versija ar radaru);
-

b
remžu lukturi nedarbojas.
Ja automašīnai veiktas kādas no šīm
izmaiņām:
-
p
ār vadājot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm;
-

v
ilkšanas gadījumā;
-

j
a uzstādīts mazizmēra rezer ves ritenis
(atkarībā no versijas);
-

m
ainīta automašīnas priekšējā daļa
(uzstādīti papildu lukturi, priekšējais
buferis ticis pārkrāsots).
Sistēmas darbības
traucējumi
- transportlīdzekļi ir asā līkumā;
- t uvojoties apkārtceļam;
-

s
ekojot šaurai automašīnai.
No jauna ieslēdziet kruīza kontroles sistēmu,
kad to pieļauj apstākļi.
-

s
tarp jūsu un jums priekšā braucošo
automašīnu strauji iespraucas trešā
automašīna. Ja rodas kruīza kontroles
sistēmas darbības
traucējums, iestatītā ātruma
vietā tiek rādītas svītriņas.
Ja iedegas šī brīdinājuma
lampiņa kopā ar brīdinājuma
paziņojumu un skaņas
signālu, tas apliecina, ka
radies darbības traucējums.
Pārbaudiet sistēmu CITROËN pārstāvniecībā
vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Joslu maiņas palīgsistēma
Skatiet vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Izmantojot kameru, kas novietota virs vējstikla,
sistēma nosaka joslu atzīmes un stūrē
transportlīdzekli tā, lai tas atrastos attiecīgajā
joslā vadītajā izvēlētajā pozīcijā.
6
Automašīnas vadīšana

152
Lietošanas norādījumi
- Adaptīvajai kruīza kontrolei ir jābūt aktīvai.
- A utomašīnai ir jābrauc pa satiksmes joslu,
kura abās pusēs ir skaidri iezīmēta ar
līnijām.
-

ES
C sistēmai ir jādarbojas.
-

A
SR /DSC sistēmas nedrīkst būt
deaktivizētas.
-

P
iekabe nav noteikta.
-

M
azizmēra rezer ves riepa nedrīkst būt
izmantota.
-

A
utomašīna nedrīkst būt pakļauta spēcīgam
sānu paātrinājumam.
-

V
irzienrādītāji nedrīkst būt deaktivizēti.
Aktivizēšana/dezaktivēšana
Izslēdzot aizdedzi, sistēmas stāvoklis tiek
saglabāts atmiņā.
Piktogrammas krāsa ir atkarīga no sistēmas
darba stāvokļa: (pelēkā krāsa)
Vismaz viens no izmantošanas
nosacījumiem nav izpildīts; sistēma
ir pauzēta.
(zaļā krāsa)
Visi izmantošanas nosacījumi ir
atbilstoši; sistēma darbojas. Ja vadītājs vairs nevēlas izmantot sistēmu, viņš
var to dezaktivēt, vēlreiz nospiežot pogu.
Pogas signāllampiņa nodziest un mēraparātu
panelī pazūd simbols.
Kruīza kontrole
Vadītājam ir pareizi jātur stūre.
Kad kruīza kontroles sistēma ir aktivizēta,
simbols tiek rādīts zaļā krāsā: veicot nelielas
stūrēšanas darbības, sistēma vada automašīnu
un notur to vadītāja izvēlētajā pozīcijā
braukšanas joslā.
Vadītājs var just stūres kustību.
Šai pozīcijai ne vienmēr ir jābūt joslas vidū.
Vadītājs jebkurā brīdī var mainīt automašīnas
pozīciju, pagriežot stūri. Ja vadītājs uzskata, ka
automašīnas pozīcija ir piemērota, vienlaikus
saglabājot roku uz stūres, viņam jāatbrīvo
spiediens, lai sistēma varētu turpināt vadīt
stūres darbību, bet automašīna automātiski
nenokļūst centrēta joslā.
Šīs funkcija ir īpaši piemērota braukšanai pa
autoceļiem vai lielceļiem.
F

K

ad adaptīvā kruīza kontrole ir aktivizēta,
nospiediet šo pogu.
Šo darbību apstiprina:
-

J

a pogas signāllampiņa deg zaļā krāsā.
-

T

urpmākā simbola parādīšana
mērinstrumentu panelī. (oranža krāsa)
Sistēma ir bojāta.
Automašīnas vadīšana

153
Sistēmas darbības
pauzēšana/pārtraukšana
Vadītājam ir jāpārņem automašīnas
vadība, tiklīdz viņš uzskata, ka šādu
nepieciešamību nosaka ceļu satiksmes
apstākļi vai ceļa virsmas stāvoklis,
darbinot stūri, lai īslaicīgi apturētu
sistēmas darbību. Jebkura bremzes
pedāļa darbība, kuras rezultātā tiek
pārtraukta kruīza kontrole, izraisīs arī
sistēmas pārtraukšanu.
Ja sistēma nosaka, ka automašīnas
vadītājs netur stūri pietiekami cieši, tā
aktivizē virkni pakāpenisku brīdinājumu
un pēc tam dezaktivē sistēmas darbību, ja
vadītājs nereaģē uz brīdinājumiem.
Pēc aiztures dēļ ilgstošas spēka
samazināšanas turot stūri, šī funkcija ir
atkārtoti jāaktivizē, vēlreiz nospiežot šo
pogu.Automātiska pauzēšana:
-

ES
C aktivēšana;
-
i
lgstoša nespēja noteikt vienu no joslas
robežām. Šādā gadījumā joslu uzraudzības
brīdinājuma funkcija var pārņemt vadību un,
tiklīdz ir atgūti darbības apstākļi, sistēma
atkārtoti pati aktivizēsies.
Vadītāja rīcība: sistēmas darbības
pārtraukšana
-
V

irzienrādītāju aktivizēšana.
-

I
zbraukšana ārpus joslas robežām.
-

S
tūre satverta pārāk cieši, vai dinamiska
iedarbība uz stūri.
-

N
ospiests bremžu pedālis (kruīza kontroles
pauzēšana līdz tās atkārtotai aktivizēšanai)
vai akseleratora pedālis (aizture, kad tiek
piespiests pedālis).
-

K
ruīza kontroles pauzēšana.
-

D
SC/ASR sistēmas deaktivizēšana
Braukšanas situācijas un ar
tām saistītie brīdinājumi
Tālāk tabulās ir aprakstīti displeja rādījumi, kas
saistīti ar galvenajām braukšanas situācijām.
Šie brīdinājumi neparādās pēc kārtas.
6
Automašīnas vadīšana

154
70
70
Signāllampiņa uz
pogasSimbols
Kruīza vadības poga DisplejsPaziņojumsKomentāri
Nodzisusi -„OFF” --Neviena no funkcijām nav aktivizēta.
Nodzisusi -„CRUISE”
(pelēkā krāsa)„Kruīza kontrole ir
pauzes režīmā” Joslu maiņas palīgsistēmas funkcija
nav aktivizēta, kruīza kontroles sistēma
ir pauzēta.
Nodzisusi -„CRUISE”
(zaļā krāsa)„Kruīza kontrole
ieslēgta” Joslu maiņas palīgsistēmas funkcija
nav aktivizēta, kruīza kontroles sistēma
ir aktīva.
Deg zaļā krāsā
(zaļā krāsa) „CRUISE”
vai
(zaļā krāsa) „Cruise control and
lane assist active” Funkcija „Highway Driver Assist”
darbojas normāli.
Deg zaļā krāsā (pelēkā krāsa) „CRUISE”
vai
(pelēkā krāsa) „Cruise control
and lane assist paused” Sistēma ir automātiski pauzēta vai
vadītājs ir pauzējis sistēmu.
Automašīnas vadīšana

155
70
70
Signāllampiņa uz
pogasSimbols
Kruīza vadības poga DisplejsPaziņojumsKomentāri
Deg zaļā krāsā
(pelēkā krāsa) „OFF”
-„ Activate the
cruise control to
use the lane assist system” Visi izmantošanas nosacījumi ir
izpildīti, izņemot pielāgojamās kruīza
kontroles aktivizēšanu.
Deg zaļā krāsā (pelēkā krāsa) „CRUISE”
vai
(zaļā krāsa) „Unsuitable
conditions –
Activation on stand-by” Nav izpildīti visi sānu kontrolei
nepieciešamie nosacījumi.
Nodzisusi -„CRUISE”
vai
(zaļā krāsa) „Hold the wheel” Autovadītājs netur stūri pareizi un
neņem vērā brīdinājumus (paziņojumus
un skaņas signālu): joslu maiņas
palīgsistēmas funkcija ir izslēgta.
Deg zaļā krāsā (pelēkā krāsa) „CRUISE”
vai
(pelēkā krāsa) „Retake control” Kruīza kontrole vairs nenodrošina
vadību garenvirzienā un šķērsvirzienā:
autovadītājam ir jāpārņem
automašīnas vadība (palielinot ātrumu
vai bremzējot). To brīdinājumu pavada
skaņas signāls.
6
Automašīnas vadīšana

156
Darbības ierobežojumi
Joslu maiņas palīgsistēma var aktivizēt
brīdinājumu, kad automašīna ilgstoši
brauc pa taisnu joslu uz gludas ceļa
virsmas, pat ja vadītājs pienācīgi tur stūri.
Sistēmai var būt darbības traucējumi, vai tā var
uzrādīt nepiemērotus stūrēšanas labojumus
šādās situācijās:
-

n
epietiekama redzamība (nepietiekams ceļa
apgaismojums, snigšana, lietus, migla);
-
ap

žilbināšana (pretimnākošu
transportlīdzekļu gaismas, zema saule,
mitra ceļa atstarojums, izbraucot no tuneļa,
gaismu un ēnu mija utt.);
-

j

a kameras uztveršanas zona uz vējstikla ir
netīra, uz tās sakrājies sniegs, tā ir bojāta
vai pārklāta ar uzlīmi;
-

c
eļa apzīmējumi ir izskaloti, daļēji (piem.,
sniega, dubļu dēļ) vai pilnībā nav redzami
(notiek remontdarbi, virsmas savienojuma
vietu dēļ);
-

b
raucot asā līkumā;
-

l

īkumoti ceļi.
-

u
z ceļa ir asfalta savienojumi. Sistēmu nedrīkst aktivizēt šādos
gadījumos:
-
b raucot ar „mazizmēra” rezer ves riteni;
- v eicot vilkšanu, it īpaši ar nepievienotu
vai neapstiprinātu piekabi;
-
n

elabvēlīgos klimatiskajos apstākļos;
-

b
raucot pa slidenām ceļa virsmām
(slīdēšanas uz slapja ceļa, sniega vai
ledus risks);
-

b
raucot ātrumtrasēs;
-

b
raucot uz dinamometra.
Ieteikumi par apkopi
- Regulāri pārbaudiet, vai priekšējais buferis un vējstikla zona kameras priekšā ir tīra.
-

R
egulāri pārbaudiet, vai vējstikla tīrītāji ir
labā stāvoklī.
-

S
liktos laikapstākļos vai ziemā pārbaudiet,
vai priekšējais buferis un vējstikls nav
pārklāts ar dubļiem, ledu vai sniegu.
Kļūdaina nostrāde
(oranžā
krāsā) Par sistēmas darbības traucējumu
liecina iedegta apkopes brīdinājuma
lampiņa un šis simbols (oranžā
krāsā), ko papildina brīdinājuma
paziņojums un skaņas signāls.
Active Safety Brake ar
Distance Alert un Viedo
ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēmu
Skatiet
vispārīgos ieteikumus par
braukšanas un manevrēšanas palīgsistēmu
lietošanu .
Šī sistēma ļauj:
-

b
rīdina vadītāju, ka automašīna
var sadurties ar priekšā braucošo
transportlīdzekli, gājēju vai, atkarībā no
versijas, riteņbraucēju;
-

ļ
auj novērst sadursmi vai ierobežo tās
ietekmi, samazinot automašīnas ātrumu.
Automašīnas vadīšana

157
Šī sistēma ņem vērā arī motociklistus
un dzīvniekus, lai gan ne vienmēr tiek
konstatēti dzīvnieki, kas ir mazāki par
0,5 m garumā, un uz ceļa esošie objekti.
Šo sistēmu veido trīs funkcijas:
-

D
istance Alert;
-

v
iedā ārkārtas bremzēšanas palīgsistēma,
-

A
ctive Safety Brake (automātiskā ārkārtas
bremzēšana).
Automašīnas vējstikla augšdaļā atrodas
daudzfunkcionāla kamera un atkarībā no
modeļa uz priekšējā bufera atrodas radars. Tiklīdz sistēma uztver potenciālu šķērsli,
tā sagatavo bremzēšanas sistēmu
gadījumam, ja jāveic automātiska
bremzēšana. Tas var radīt nelielu troksni
un sajūtu, ka ātrums samazinās.
Dezaktivēšana/aktivizēšana
Pēc noklusējuma katru reizi, kad jūs iedarbināt
automašīnu, sistēma tiek aktivēta automātiski.
Šo sistēmu var dezaktivēt vai
aktivizēt, izmantojot skārienekrāna
planšetes izvēlni Vehicle /Driving .
Par sistēmas neitralizēšanu ziņo
šī indikatora iedegšanās kopā ar
paziņojumu.
Darbības apstākļi un
ierobežojumi
ESC sistēmai jādarbojas bez kļūmēm.
DSC/ASR sistēmas nedrīkst būt deaktivizētas.
Visu pasažieru drošības jostām ir jābūt
piesprādzētām.
Ir jābrauc ar stabilu ātrumu pa maz līkumotiem
ceļiem.
Sistēmu ieteicams deaktivizēt, izmantojot
automašīnas konfigurāciju izvēlni, šādos
gadījumos:
-

v
elkot piekabi;
-

t
ransportējot garus priekšmetus uz jumta
sliedēm vai jumta bagāžnieka;
-

b
raucot ar uzliktām sniega ķēdēm;
-

p
irms iebraukšanas automātiskajā
automazgātavā, dzinējam darbojoties;
-

p
irms uzbraukšanas uz dinamometra
darbnīcā;
-

k
amēr notiek automašīnas vilkšana ar
iedarbinātu dzinēju;
-

b
ojāts priekšējais buferis (versijai ar radaru);
-

p
ēc trieciena pa vējstiklu detektēšanas
kameras tuvumā.
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
tiklīdz tiek konstatēts ka ir uzstādīts
zināms mazizmēra rezer ves ritenis
(mazāka diametra ritenis).
Sistēma tiek automātiski deaktivizēta,
tiklīdz tiek konstatēta bremžu pedāļa
slēdža vai vismaz divu sānu bremžu
lukturu bojājums.
Var gadīties, ka brīdinājumi netiek
aktivizēti vai tiek aktivizēti novēloti, vai
parādās nepamatoti.
Tādēļ vienmēr kontrolējiet savu
automašīnu un esiet gatavs jebkurā brīdī
noreaģēt, lai varētu izvairīties no avārijas.
6
Automašīnas vadīšana

158
Distance Alert
Tā brīdina vadītāju, ka automašīna var
sadurties ar priekšā braucošo transportlīdzekli
vai gājēju, kas atrodas tās braukšanas joslā.
Brīdinājumu ierosināšanas
robežvērtības mainīšana
Šis parādīšanās slieksnis nosaka, kādā
veidā jūs vēlaties tikt brīdināts par tuvošanos
novietotam vai kustīgam transportlīdzeklim vai
ceļu šķērsojošiem gājējiem vai velosipēdistiem.Pašreizējo slieksni ir iespējams
mainīt, izmantojot skārienekrāna
planšetes izvēlni Driving /Vehicle .
Jūs varat atlasīt vienu no trim iepriekš
noteiktajām robežvērtībām:
-

„ D

istant ” (Tālu);
-

„ No

rmal” (Parasts);
-

„
Close ” (Tuvu).
Pēdējā atlasītā robežvērtība tiek saglabāta
atmiņā arī pēc aizdedzes izslēgšanas.
Darbība
Atkarībā no vadītāja iestatītā sadursmes
brīdinājuma sistēmas brīdinājuma parādīšanās
sliekšņa var tikt iedarbināti vairāki brīdinājuma
līmeņi.
Parādot brīdinājumu, sistēma ņem vērā
automašīnas dinamiku, jūsu un jums priekšā
braucošā transportlīdzekļa braukšanas ātrumu,
apkārtējās vides apstākļus un šī brīža situāciju
(trajektorija, darbība ar pedāļiem utt.), lai
brīdinājumu izziņotu pareizākajā laikā.
1. līmenis (oranžā krāsā): tikai vizuāls
brīdinājums, kas brīdina, ka priekšā
esošais transportlīdzeklis ir ļoti tuvu.
Parādās paziņojums
„ Transpor tlīdzeklis ir tuvu ”.
2. līmenis (sarkanā krāsā): vizuālais
un skaņas brīdinājums, kas brīdina, ka
sadursme ir nenovēršama.
Parādās paziņojums „Bremzējiet!”.
3. līmenis : visbeidzot, dažos gadījumos
var tiks sniegts sajūtams brīdinājums,
kas izpaužas kā minimāla bremzēšana,
lai brīdinātu par sadursmes risku.
Kad jūsu automašīnas ātrums ir pārāk
liels un jūs tuvojaties priekšā braucošam
transportlīdzeklim, uzreiz parādīsies 2.
līmeņa brīdinājums.
Svarīgi! Brīdinājuma 1. līmenis netiek
parādīts, ja ir nekustīgs šķērslis vai ja ir
iestatīts brīdinājuma slieksnis „Close ”
(t u v u).
Viedā ārkārtas
bremzēšanas palīgsistēma
Gadījumā, ja automašīnas vadītājs ir nospiedis
bremžu pedāli, bet ne pietiekami, lai izvairītos
no sadursmes, šī funkcija veic papildu
bremzēšanu fizikas likumu ietvaros.
Šī palīgfunkcija darbojas tikai tad, ja ir
nospiests bremžu pedālis.
Pēc sadursmes šī funkcija automātiski
pārstāj darboties. Sazinieties ar
CITROËN pārstāvniecību vai kvalificētu
remontdarbnīcu, lai sistēmu pārbaudītu.
Automašīnas vadīšana