2020 CITROEN C5 AIRCROSS lock

126
A.P poga.
Lai pārnesumkārbu pārslēgtu uz režīmu,
kas paredzēta novietošanai stāvvietā.
B. Atbrīvošanas rokturis
Lai atbloķētu pārnesumu kārbu un izslēgtu
P vai pārslēgtu R ar kāju uz bremzes
pedāļa.
Paturiet nospiestu šo pogu pirms
nospiežat pārslēgu.
C. M poga.
Pastāvīga manuāla režīma ieslēgšanai no
automātiska režīma D .
D. Pārnesumkārbas stāvokļa signāllampiņas
(P, R, N, D) .
Pār virziet pārslēgu, to vienu vai divas reizes
pastumjot uz priekšu ( N vai R) vai atpakaļ ( N vai
D ), ja nepieciešams, pār varot pretestības punktu.
Atlaižot impulsa vadības pārslēgu, tas atgriežas
savā sākotnējā pozīcijā.
Piemēram, pārslēdzot no pozīcijas P uz pozīciju
R , jūs varat pārslēgu divreiz pabīdīt uz priekšu,
nepārkāpjot pretestības punktu, vai vienreiz
pabīdīt uz priekšu, pārkāpjot pretestības punktu:
-

p
irmajā gadījumā pārnesumkārbas
pārnesums tiek pārslēgts no P uz N un pēc
tam no N uz R ;
-

o
trajā gadījumā pārnesumkārbas pārnesums
tiek pārslēgts tieši no P uz R .
Vadības ierīces pie stūres
Režīmā M vai D vadītājs var manuāli pārslēgt
pārnesumus, izmantojot uz stūres uzstādītos
pārnesumu pārslēgšanas slēdžus.
Tos nevar izmantot, lai pārslēgtu neitrālo
pārnesumu vai lai pārslēgtu vai izslēgtu
atpakaļgaitu. F

P
avelciet uz sevi sviru „
+” vai „ -” un atlaidiet,
lai nomainītu uz augstāku vai zemāku
pārnesumu.
Rādījumi mēraparātu panelī
Ieslēdzot aizdedzi, mēraparātu panelī parādās
pārnesumu statuss.
P : novietošana stāvēšanai.
R : atpakaļgaita.
N : neitrālais pārnesums.
D1…D8 : automātiskais režīms.
S : sporta programma.
M1…M 8 : manuālais režīms.
- : pieprasījums nav ņemts vērā manuālajā
režīmā.
Ja aizdedze ieslēgta, atverot vadītāja dur vis,
parādās paziņojums, lai jums pieprasītu
pārslēgt pārnesumkārbu režīmā P .
Izslēdzot aizdedzi, pārnesumkārbas stāvoklis
dažas sekundes paliek iedegts mēraparātu
panelī.
Darbība
Dzinējam darbojoties, ja nepieciešams
nospiest bremžu pedāli un/vai pogu „ Unlock”,
lai mainītu režīmu, mēraparātu panelī parādās
brīdinājuma paziņojums.
Tiek ņemti vērā tikai atbilstoši režīma maiņas
pieprasījumi.
Impulsa vadības pārslēgs
Automašīnas vadīšana

127
Dzinējam darbojoties un ar izslēgtām
bremzēm, ja ir atlasīts R, D vai M,
automašīna pār vietojas pati, pat
nenospiežot akseleratora pedāli.
Nekad vienlaikus nespiediet
akseleratora un bremžu pedāli – pastāv
pārnesumkārbas sabojāšanas risks!
Akumulatora bojājuma gadījumā obligāti
novietojiet kopā ar instrumentiem
piegādātos ķīļus pret vienu no riteņiem, lai
novietotu automašīnu nekustīgā stāvoklī.
Pārnesumkārbas atbloķēšana
- Režīmā P :
F n ospiediet bremžu pedāli līdz galam;
F

n
ospiediet atbloķēšanas pogu;
F

t
urpinot spiest bremzes pedāli un
atbloķēšanas pogu, atlasiet citu režīmu.
-

N
o neitrālās pozīcijas N ar ātrumu, kas
mazāks par 5
km/h:
F

n
ospiediet bremžu pedāli līdz galam;
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, atlasiet
citu režīmu.
Atpakaļgaitas pārnesuma ieslēgšana
F Samaziniet ātrumu, līdz automašīna apstājas.
F

N
ospiediet bremžu pedāli un pēc tam
taustiņu Unlock .
F

T
urot nospiestu taustiņu, atlasiet R režīmu.
Manuālais režīms
Režīma ieslēgšana:
F k ad ir iepriekš izvēlēts D režīms,
F

n
ospiediet taustiņu M; iedegas taustiņa zaļā
signāllampiņa.
Iziešana no režīma:
F

v
ienreiz pabīdiet uz priekšu, lai atgrieztos D
režīmā.
vai
F

n
ospiediet taustiņu M; taustiņa gaismas
diode nodziest.
Aizdedzes izslēgšana
Lai izslēgtu aizdedzi, automašīnai ir jābūt
apstādinātai.
Automašīnas pārslēgšana brīvgaitā
Lai pārslēgtu automašīnu brīvgaitā ar izslēgtu
dzinēju:
F

a
utomašīnai stāvot ar ieslēgtu dzinēju,
atlasiet N ;
F

iz
slēdziet dzinēju;
F

5
sekunžu laikā vēlreiz ieslēdziet aizdedzi;
F

t
urot kāju uz bremzes pedāļa, ar vienu
impulsu pārslēdziet pārslēgu uz priekšu
vai atpakaļ, lai apstiprinātu N , un manuāli
atlaidiet elektronisko stāvbremzi;
F

iz
slēdziet aizdedzi.
Kad pagājis noteiktais laiks, pārnesumkārba
pārslēdzas režīmā P ; pēc tam vēlreiz jāsāk šī
procedūra. Atverot vadītāja dur vis, kamēr aktivizēts
N režīms, atskan skaņas signāls. Atkal
aizverot autovadītāja dur vis, tas apklust.
Automātiskā režīma īpatnības
Pārnesumkārba atlasa pārnesumu, kas
piedāvā optimālu veiktspēju atbilstoši
apkārtējai temperatūrai, ceļa profilam,
automašīnas noslodzei un vadītāja uzvedībai.
Lai nodrošinātu ātru ieskrējienu, nepieskaroties
pārslēgam, piespiediet akseleratora pedāli
līdz galam (pāreja uz lielāku pārnesumu).
Pārnesumkārba automātiski pārslēdzas
uz lielāku pārnesumu vai saglabā izvēlēto
pārnesumu, līdz tiek sasniegts maksimālais
dzinēja apgriezienu skaits.
Ar vadības ierīcēm pie stūres vadītājs var
īslaicīgi atlasīt pārnesumus, ja ātruma apstākļi
un dzinēja apgriezienu skaits to pieļauj.
Manuālā režīma īpatnības
Viena pārnesuma pārslēgšana uz citu tiek
veikta tikai tad, ja ātruma aptākļi un dzinēja
apgriezienu skaits to pieļauj.
6
Automašīnas vadīšana

128
Automašīnas kustības uzsākšana
Režīmā P:
F N ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

t
urot nospiestu bremžu pedāli, nospiediet
pogu „ Unlock ”;
F

p
ārslēdziet atpakaļ vienu vai divas reizes,
lai atlasītu automātisko režīmu D , vai uz
priekšu, lai pārslēgtu atpakaļgaitu R .
No neitrālā pārnesuma N :
F

N
ospiediet bremzes pedāli līdz galam.
F

I
edarbiniet dzinēju.
F

N
eatlaižot bremžu pedāli, pavirziet atpakaļ,
lai pārslēgtu automātiskajā D režīmā, vai uz
priekšu, vienlaikus turot nospiestu „ Unlock”
pogu, lai pārslēgtu atpakaļgaitā R .
Tad no D vai R :
F

a
tlaidiet bremžu pedāli;
F

p
akāpeniski akcelerējiet, lai automātiski
atlaistu elektronisko stāvbremzi;
Automašīna nekavējoties izkustēsies no vietas.
Bargos ziemas apstākļos (temperatūra
zemāka par -23
°C) ir ieteicams ļaut
dzinējam dažas minūtes padarboties,
pirms automašīna uzsāk kustību, lai
nodrošinātu dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību.
Ja jūsu automašīna ir aprīkota ar automātisko
pārnesumkārbu, lai iedarbinātu dzinēju,
nekādā gadījumā automašīnu nestumiet.
Automašīnas apstādināšana
Neatkarīgi no aktīvā pārnesumkārbas režīma
aizdedzes izslēgšanas brīdī nekavējoties
automātiski ieslēdzas P režīms.
Toties, ja aktīvais režīms ir N , P režīms
ieslēgsies pēc 5
sekunžu nogaides (lai ļautu
novietot automašīnu, ripojot brīvgaitā).
Pārliecinieties, vai režīms P ir pareizi ieslēgts
un elektriskā stāvbremze ir automātiski
aktivizēta; ja tā nav, ieslēdziet to manuāli.
Ir jāiedegas attiecīgajiem
pārnesumu pārslēga paneļa
un elektriskās stāvbremzes
vadības sviras indikatoriem, kā arī
signāllampiņām mēraparātu panelī.
Darbības traucējumi
Pārnesumkārbas darbības kļūme
Par to ziņo šīs signāllampiņas
iedegšanās kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu, ieslēdzot aizdedzi. Dodieties uz CITROËN pārstāvniecību vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
Nebrauciet ar ātrumu, kas lielāks par 100
km/h,
ievērojot vietējos noteikumus.
Pārnesumkārba pārslēdzas rezer ves režīmā:
braukšanas režīms D tiek nobloķēts trešajā
pārnesumā, komandpogas zem stūres
nedarbojas, režīms M nav pieejams. Pārslēdzot
atpakaļgaitu, varat sajust izteiktu triecienu. Šis
trieciens nerada pārnesumkārbas bojājumu
risku.
Pārslēga darbības kļūme
Nelieli traucējumi
Jūs brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās kopā ar paziņojumu un
skaņas signālu.
Brauciet piesardzīgi un vērsieties CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Atsevišķos gadījumos pārslēga indikatori
neiedegas, bet pārnesumkārbas stāvokļa
rādījums paliek degam mēraparātu panelī.
Nopietni traucējumi
Jūs brīdina šīs signāllampiņas
iedegšanās.
Automašīnas vadīšana