2019 TOYOTA RAV4 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

305
4
4-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
*: Joissakin malleissa
nJos viesti "Hiukkassuodatin on
täynnä. Katso omis
tajan käsikirja."
ilmestyy monitoiminäyttöön
lViesti saattaa ilmestyä ajettaessa ras-
kaalla kuormalla jolloin hiukkasaineita
kerääntyy.
lNiin kauan kun viesti on esillä, hybridi-
järjestelmän tehoa rajoitetaan, mutta
autoa voidaan ajaa, jos toimintahäi-
riön varoitusvalo ei pala.
lHiukkasaineita voi kerääntyä nopeam-
min, jos autolla ajetaan usein lyhyitä
matkoja tai alhaisella nopeudella, tai
jos hybridijärjestelmä käynnistetään
jatkuvasti erittäin alhaisissa lämpöti-
loissa. Hiukkasaineiden liiallinen
kerääntyminen voidaan estää aja-
malla säännöllisesti pitkiä matkoja ja
ajoittain vapauttamalla kaasupoljin,
esimerkiksi moottoriliikenneteillä tai
moottoriteillä.
nJos toimintahäiriön varoitusvalo
syttyy tai viesti "Hybridijärjestel-
män toimintahäiriö. Käytettävissä
olevaa tehoa on rajoitettu. Vie auto
huoltoon." ilmestyy monitoiminäyt-
töön
Kerääntynyt hiukkasainemäärä on ylittä-
nyt tietyn tason. Anna valtuutetun
Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaamon tai
muun luotettavan korjaamon välittömästi
tutkia auto.
Bensiinimoottorin
hiukkassuodatin-
järjestelmä (GPF)
*
Bensiinimoottorin hiukkassuo-
datinjärjestelmä (GPF) kerää
hiukkasaineita pakokaasuista
käyttämällä pakokaasusuoda-
tinta. Järjestelmä regeneroi
suodattimen automaattisesti
auton tilanteesta riippuen.
HUOMAA
nEstääksesi bensiinimoottorin
hiukkassuodatinjärjestelmän
(GPF) toimin tahäiriöt
lÄlä käytä muuta kuin ohjeistettua
polttoainetta
lÄlä tee muutoksia pakoputkistoon
OM42C86FI.book Page 305 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

3064-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
nSähköisesti ohjattu
jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä
antaa jarrutusvoimaa jarrun käytön
suhteessa
nLukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS)
Auttaa estämään pyörien lukkiutumi-
sen, jos jarrupoljinta painetaan äkilli-
sesti tai jos jarruja painetaan ajet-
taessa liukkaalla tienpinnalla
nHätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarru-
poljinta painettaessa silloin, kun jär-
jestelmä tunnistaa, että kyseessä on
hätäjarrutus
nAjonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa
joutumasta luisuun nopeiden
ohjausliikkeiden seurauksena ja
liukkailla tienpinnoilla käännet-
täessä.
nAjonvakautusjärjestelmä
(VSC+)
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja
EPS-järjestelmien yhteistoiminnalli-
sen ohjauksen.
Auttaa säilyttämään suuntavakau-
den väistettäessä liukkaalla tiepin-
nalla säätelemällä ohjauksen tehos-
tusta.
nPerävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
(joissakin malleissa)
Auttaa kuljettajaa hallitsemaan perä-
vaunun heijaamista jakaen jarrupai-
netta valikoivasti kullekin pyörälle ja
alentaen moottorin vääntöä, kun
perävaunun heijaaminen havaitaan.
nLuistonestojärjestelmä (TRC)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estä-
mään vetäviä pyöriä luistamasta liik-
keelle lähdettäessä tai kiihdytettä-
essä liukkailla tienpinnoilla
nAktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen
kaarteen ulkosivulle jarruttamalla
kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun
autoa yritetään kiihdyttää kaar-
teessa käännettäessä
nMäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta
taaksepäin lähdettäessä liikkeelle
ylämäessä
nSähkötoiminen ohjaustehostin
(EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria vähen-
tääkseen ohjauspyörän kääntämi-
seen tarvittavaa voimaa
Ajamista avustavat
järjestelmät
Seuraavat ajoturvallisuutta ja
ajomukavuutta lisäävät järjes-
telmät toimivat automaatti-
sesti reagoiden erilaisiin ajoti-
lanteisiin. Huomaa kuitenkin,
että nämä järjestelmät ovat
vain ajoa avustavia järjestel-
miä, eikä niihin tule ajossa liial-
lisesti luottaa.
Yhteenveto ajamista
avustavista järjestelmistä
OM42C86FI.book Page 306 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

307
4
4-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
nE-Four (Tarvittaessa kytkeytyvä
sähkötoiminen nelivetojärjes-
telmä) (nelivetomallit)
Järjestelmä vaihtaa automaattisesti
etuvedolta nelivedolle ajo-olosuhtei-
den mukaisesti, mahdollistaen auton
luotettavan ja vak aan käsittelyn. Esi-
merkkejä tilanteist a, joissa järjes-
telmä vaihtaa nelivedolle ovat, kun
ajetaan kaarteeseen, ajetaan ylämä-
keen, lähdetään liikkeelle tai kiihdy-
tetään, ja kun tienpinta on lumen,
sateen jne. johdosta liukas.
nHätäjarrutussignaali
Jos jarruja painetaan yllättäen, hätä-
vilkut välähtävät automaattisesti
varoitukseksi takana ajaville ajoneu-
voille.
nToisen törmäyksen jarrutustoiminto
(joissakin malleissa)
Jos SRS-turvatyynyjen tunnistimet
havaitsevat törmäyksen ja järjes-
telmä aktivoituu, jarrujen ja jarruva-
lojen toimintaa ohjataan automaatti-
sesti auton nopeuden laskemiseksi,
mikä vähentää lisävaurioiden synty-
mistä mahdollisen toisen törmäyk-
sen voimasta.
nKun TRC- / VSC- / ABS- / Perävau-
nun huomioiva ajonvakautusjärjes-
telmä ovat toiminnassa
Luiston merkkivalo vilkkuu, kun TRC- /
VSC- / ABS / Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjeste lmä ovat toimin-
nassa.
nTRC-järjestelmän kytkeminen pois
käytöstä
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan
tai lumeen, TRC-järjestelmä saattaa
vähentää hybridijärjestelmästä pyörille
välitettävää tehoa.
Kytkemällä järjestelmän pois toiminnasta
painamalla -painiketta, auton irrotta-
minen heijaamalla voi olla helpompaa.
Voit poistaa TRC-järjestelmän käytöstä
painamalla nopeasti painiketta ja
vapauttamalla sen sitten.
Viesti "Luistonestojärjestelmä on kytketty
pois päältä" ilmestyy monitoiminäytölle.
Paina -painiketta uudestaan kytkeäk-
sesi järjestelmän takaisin toimintaan.
nTRC-järjestelmän / VSC-järjestel-
män / perävaunun huomioivan ajon-
vakautusjärjestelmän kytkeminen
pois päältä
Pidä -painiketta painettuna yli 3
sekuntia, auton ollessa pysäytettynä, kyt-
keäksesi TRC- ja VSC-järjestelmän ja
perävaunun huomioivan ajonvakautus-
järjestelmän pois päältä.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti
"Luistonestojärjestelmä on kytketty pois
päältä" ilmestyy monitoiminäyttöön.
*
OM42C86FI.book Page 307 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

3084-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
Paina -painiketta uudelleen kytkeäk-
sesi järjestelmät takaisin toimintaan.
*: Pre-Collision-turvajärjestelmällä (PCS) varustetuissa autoissa myös PCS kyt-
keytyy pois toiminnasta (vain Pre-Colli-
sion-varoitus on käytettävissä). PCS-
varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy
monitoiminäytössä. ( S. 239)
nJos monitoiminäytön viesti osoittaa,
että TRC on kytketty pois toimin-
nasta, vaikka -painiketta ei ole
painettu
TRC on tilapäisesti pois toiminnasta. Jos
viesti ei poistu, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon
tai muuhun luotettavaan korjaamoon.
nMäkilähtöavustimen toimintaolo-
suhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät,
mäkilähtöjärjestelmä on toimintavalmis:
lVaihteenvalitsin on muussa asennossa
kuin P tai N (kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
lAuto on pysäytetty.
lKaasupoljin ei ole painettuna.
lSeisontajarru ei ole kytkettynä.
nMäkilähtöjärjestelmän toiminnan
automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois
päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
lVaihteenvalitsin siirretään P- tai N-
asentoon.
lKaasupoljinta painetaan.
lSeisontajarru kytketään.
lJarrupolkimen vapauttamisesta ei ole
enempää kuin 2 sekuntia.
nÄänet ja värähtelyt, jotka johtuvat
ABS-jarrujärjestelmän, hätäjarrutus-
tehostimen, VSC-järjestelmän, perä-
vaunun huomioivan ajonvakautus-
järjestelmän, TRC-järjestelmän ja
mäkilähtöavustimen toiminnasta
lMoottoritilasta saattaa kuulua ääntä,
jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen jäl-
keen tai silloin, kun auto alkaa liikkua.
Ääni ei ole merkki siitä, että johonkin
järjestelmään olisi tullut toimintahäiriö.
lKun yllä mainitut järjestelmät ovat akti-
voituneena, seuraavaa saattaa tapah-
tua. Mikään näistä tilanteista ei tar-
koita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua myös
sen jälkeen, kun auto on pysähtynyt.
nECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seu-
raavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
lMoottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun
jarrupoljinta painetaan.
lJarrujärjestelmän toiminnasta auton
etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
lMoottoritilasta kuuluu ääntä, kun on
kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
nAktiivisen kaarreavustimen toimin-
taääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarr eavustin on toimin-
nassa, toimintaääniä ja värähtelyjä saat-
taa syntyä jarrujärjestelmästä, mutta
tämä ei ole toimintahäiriö.
nSähkötoimisen ohjaustehostimen
(EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa
kuulua moottorin hurinaa. Kyse ei ole toi-
mintahäiriöstä.
OM42C86FI.book Page 308 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

309
4
4-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
nTRC:n, VSC:n ja perävaunun huomi-
oivan ajonvakautusjärjestelmän
automaattinen uudelleenkytkeyty-
minen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät ja
perävaunun huomioivan ajonvakautus-
järjestelmän pois päältä, järjestelmät kyt-
keytyvät automaattisesti uudelleen päälle
seuraavissa tilanteissa:
lKun käynnistyspainikkeesta valitaan
OFF-toimintatila.
lJos ainoastaan TRC-luistonestojärjes-
telmä on kytketty pois toiminnasta, se
kytkeytyy uudelleen päälle auton
nopeuden kasvaessa.
Jos sekä TRC- että VSC-järjestelmä
on kytketty pois toiminnasta, automaat-
tista uudelleenkytkeytymistä ei
tapahdu nopeuden kasvaessa.
nAktiivisen kaarreavustimen toimin-
taolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa tilan-
teissa.
lTRC/VSC voivat toimia
lKuljettaja yrittää kiihdyttää autoa kaar-
teessa
lJärjestelmä toteaa, että auto on ajautu-
massa kaarteen ulkosivulle
lJarrupoljin on vapautettu
nSähkötoimisen ohjaustehostinjär-
jestelmän (EPS) alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjes-
telmä (EPS) vähent ää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos
ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan pitkä-
jaksoisesti. Tämän seurauksena ohjaus-
pyörän kääntäminen saattaa tuntua ras-
kaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikutta-
masta ohjauspyörää turhaan tai pysäytä
auto ja aseta sammuta hybridijärjes-
telmä. EPS-järjeste lmän tulisi palautua
normaaliksi noin 10 minuutissa.
nHätäjarrutussignaalin toimintaedel-
lytykset
Hätäjarrutussignaali to imii, kun seuraavat
ehdot täyttyvät:
lHätävilkut ovat pois päältä.
lAuton nopeus on yli 55 km/h.
lJärjestelmä päättelee auton hidastu-
vuudesta, että kyseessä on hätäjarru-
tus.
nHätäjarrutussignaalin automaatti-
nen poiskytkeytyminen
Hätäjarrutuksen äänimerkki peruuntuu
seuraavissa tapauksissa:
lHätävilkut kytketään.
lJärjestelmä päättelee auton hidastu-
vuudesta, että kyseessä ei ole hätäjar-
rutus.
nToisen törmäyksen jarrutustoimin-
non toimintaolosuhteet (joissakin
malleissa)
Järjestelmä toimii, kun SRS-turvatyyny-
jen tunnistimet havaitsevat törmäyksen
auton liikkuessa. Järjestelmä ei kuiten-
kaan toimi seuraavissa tilanteissa.
lJos auton nopeus laskee alle 10 km/h
lJos järjestelmän osat ovat vaurioitu-
neet
nToisen törmäyksen jarrutustoimin-
non automaattinen poiskytkentä
(joissakin malleissa)
Järjestelmä kytkeytyy automaattisesti
pois päältä seuraavissa tilanteissa.
lAjonopeus laskee alle noin 10 km/h:iin
lToiminnan aikana kuluu tietty aika
lKaasupoljinta painetaan syvään
OM42C86FI.book Page 309 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

3104-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
nJos viesti nelivetojärjestelmään liitty en ilmestyy monitoiminäyttöön (neliveto-
mallit)
Suorita seuraavat toimenpiteet.
ViestiYksityiskohdat/Toimenpiteet
"AWD-järjestelmä
ylikuumentunut Siirrytään
käyttämään 2WD-tilaa"
Nelivetojärjestelmä on ylikuumentunut.
 Pysäytä auto turvalliseen paikkaan ja anna moot-
torin käydä tyhjäkäyntiä.
Kun monitoiminäytössä oleva viesti häviää, voit jatkaa
ajamista.
Jos viesti ei poistu, anna valtuutetun Toyota-jälleenmyy-
jän tai -korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tutkia
auto välittömästi.
"4WD-järjestelmä
ylikuumentunut 2WD-tila kytkeytynyt"
Auto siirtyi nelivedosta et upyörävetoon ylikuumentumi-
sen takia.
 Pysäytä auto turvalliseen paikkaan ja anna moot-
torin käydä tyhjäkäyntiä.
Kun monitoiminäytössä näkyvä viesti häviää, nelivetojär-
jestelmä on palautunut normaaliksi.
Jos viesti ei poistu, anna valtuutetun Toyota-jälleenmyy-
jän tai -korjaamon tai muun luotettavan korjaamon tutkia
auto välittömästi.
"AWD-järjestelmän
toimintahäiriö. 2WD-tila
kytkeytynyt. Vie auto huoltoon"Nelivetojärjestelmässä tapahtui toimintahäiriö.
Anna valtuutetun Toyota-jälleenmyyjän tai -korjaa-
mon tai muun luotettavan korjaamon tutkia auto
välittömästi.
VAROITUS
nLukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS) ei välttämättä toimi tehok-
kaasti, jos
lRenkaiden pito ei riitä (esim. liian
kuluneet renkaat lumisella tiellä).
lAuto joutuu vesiliirtoon ajettaessa
suurella nopeudella märällä tai liuk-
kaalla tienpinnalla.
nJarrutusmatka pitenee lukkiutu-
mattoman jarrujärjestelmän
(ABS) ollessa toiminnassa
Lukkiutumatonta ja rrujärjestelmää
(ABS) ei ole tarkoitettu lyhentämään
jarrutusmatkaa. Pidä aina riittävä tur-
vaväli edellä ajavaan erityisesti seu-
raavissa tilanteissa:
lAjaessasi sorapint aisella tai lumi-
sella tiellä
lAjaessasi lumiketjujen kanssa
lAjaessasi epätasaisuuksien yli
lAjaessasi kuoppaisilla tai hyvin
epätasaisilla pinnoilla
OM42C86FI.book Page 310 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

311
4
4-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
VAROITUS
nLuistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei
välttämättä toimi tehokkaasti
seuraavissa tilanteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiir-
toa pyöriin ei vält tämättä pystytä säi-
lyttämään ajettaessa liukkailla tienpin-
noilla, vaikka luistonestojärjestelmä
(TRC) / ajonvakautusjärjestelmä
(VSC) olisi toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa,
joissa suuntavakaus ja pito voidaan
menettää.
nAktiivinen kaarreavustin ei toimi
tehokkaasti, jos
lÄlä luota yksinoma an aktiiviseen
kaarreavustimeen. Aktiivinen kaar-
reavustin (ACA) ei välttämättä toimi
tehokkaasti, kun kiihdytetään ala-
mäessä tai ajetaan liukkailla tien-
pinnoilla.
lKun aktiivinen kaarreavustin (ACA)
on toiminnassa toistuvasti, se voi
tilapäisesti lopettaa toimintansa var-
mistaakseen jarrujen, TRC:n ja
VSC:n moitteettoman toiminnan.
nMäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi tehokkaasti seuraavissa
olosuhteissa
lÄlä luota liiallisesti mäkilähtöjärjes-
telmään. Mäkilähtöjärjestelmä ei
välttämättä toimi kunnolla jyrkissä
mäissä tai jäisillä teillä.
lToisin kuin seisontajarrua, mäkiläh-
töavustinta ei ole suunniteltu pitä-
mään autoa paikallaan pitkiä aikoja.
Älä käytä mäkilähtöavustinta pitä-
mään autoa paikoillaan mäessä,
koska se voi johtaa onnettomuu-
teen.
nKun TRC- / VSC- / ABS- / perä-
vaunun huomioiva ajonvakautus-
järjestelmä on aktivoitunut
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina
varovaisesti. Varomaton ajaminen
saattaa aiheuttaa onnettomuuden.
Noudata erityistä varovaisuutta, jos
merkkivalo vilkkuu.
nKun TRC- / VSC- / perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjes-
telmä on kytketty pois päältä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja
ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska nämä järjestelmät huolehtivat
auton vakauden ja ajovoiman säilyttä-
misestä, kytke TRC- / VSC- / perä-
vaunun huomioiva ajonvakautusjär-
jestelmä pois päältä vain silloin, kun
se on välttämätöntä.
Perävaunun huomioiva ajonvakautus-
järjestelmä on osa VSC-järjestelmää,
eikä toimi, jos VSC on kytketty pois
päältä tai siinä on toimintahäiriö.
nRenkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden
koko, merkki, kulutuspinnan kuvio ja
kantavuus on oikea. Varmista myös,
että renkaissa on suositeltu rengas-
paine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
(ABS), luistonestojä rjestelmä (TRC)
ja luistonestojärjest elmä (VSC) / perä-
vaunun huomioiva ajonvakautusjär-
jestelmä eivät toimi oikein, jos autoon
on asennettu ohjeistuksesta poikkea-
vat renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun luotettavaan korjaamoon saadak-
sesi lisätietoja, kun vaihdat renkaita
tai vanteita.
OM42C86FI.book Page 311 Friday, January 17, 2020 12:03 PM

3124-5. Ajamista avustavien järjestelmien käyttö
VAROITUS
nRenkaiden ja jousituksen käsit-
tely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai
teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien jär-
jestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäi-
riöt.
nPerävaunun huomioivan ajonva-
kautusjärjestelmän varotoimen-
piteet
Perävaunun huomioiva ajonvakautus-
järjestelmä ei kykene vähentämään
perävaunun heijausta kaikissa tilan-
teissa. Monista syist ä johtuen, kuten
auton, perävaunun, tienpinnan kun-
nosta ja ajoympäristöstä johtuen,
perävaunun huomioiva ajonvakautus-
järjestelmä ei välttämättä ole tehokas.
Katso perävaunun ohjekirjasta tietoa
siitä kuinka perävaunua vedetään
oikeaoppisesti.
nJos perävaunu heijaa
Ota seuraavat varotoimenpiteet huo-
mioon.
Muuten seurauksena voi olla kuolema
tai vakavat henkilövahingot.
lTartu tiukasti ohjauspyörään. Ohjaa
suoraan eteenpäin. Älä yritä hallita
perävaunun heijausta ohjauspyörää
kääntämällä.
lAloita jalan nostaminen kaasupolki-
melta välittömästi mutta hyvin
hitaasti alentaaksesi nopeutta.
Älä lisää nopeutta. Älä käytä jarrua.
Jos et tee äärimmäisiä korjausliikkeitä
ohjauspyörällä tai jarrupolkimella,
autosi ja perävaunun liikkeen tulisi
vakautua. ( S. 188)
nToisen törmäyksen jarrutustoi-
minto (joissaki n malleissa)
Älä luota liikaa toisen törmäyksen jar-
rutustoimintoon. Järjestelmä on suun-
niteltu vähentämään lisävaurioiden
syntymistä toisen törmäyksen yhtey-
dessä, mutta sen teho vaihtelee eri
olosuhteiden mukaan. Liiallinen luot-
taminen järjestelmään saattaa johtaa
kuolemaan tai vaka viin vammoihin.
OM42C86FI.book Page 312 Friday, January 17, 2020 12:03 PM