2019 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

111
Arkada çocuk koltuğu
2. sıra
"Sırtı yola dönük"
"Yüzü yola dönük"
Emniyet kemerinin tam gerili olduğuna
emin olunuz.
Destek ayaklı çocuk koltukları için, destek
ayağının zeminle sağlam bir şekilde temas
ettiğinden emin olunuz. Gerekirse aracın
ön koltuğunu ayarlayın.
Arka yolcu koltuğuna "sırtı yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, sırtı
yola dönük çocuk koltuğu aracın ön koltuğuna
dokunmayacak şekilde ön koltuğu ileri alınız ve
sırtlığı kaldırınız.
Arka koltuğun (2. sıra) ileri geri ayarını en
geride ve sırtlığını dik bir şekilde ayarlayınız.
Arka yolcu koltuğuna "yüzü yola dönük"
biçimde bir çocuk koltuğu yerleştirirken, "yüzü
yola dönük" çocuk koltuğunun içindeki çocuğun
bacakları ön koltuğa dokunmayacak şeklinde
ön koltuğu ileri alınız ve sırtlığı kaldırınız.
Tavsiye edilen çocuk
koltukları
Üç noktadan bağlanan bir emniyet kemeri
yardımıyla bağlanan bir çocuk koltuğu ürün
yelpazesi. Grup 0+: doğumdan 13
kg'ye kadar
L1
"RÖMER Baby-Safe Plus"
Sırtı yola dönük şekilde yerleştirilir. Grup 2 ve 3: 15 ila 36
kg
L5
"RÖMER KIDFIX"
Aracın ISOFIX bağlantılarına takılabilir. Çocuğun hareketi emniyet kemeri ile kısıtlanır.
Yalnızca dış arka koltuklara takılır.
Araç koltuğundaki baş dayanağı sökülmelidir.
Grup 2 ve 3: 15 ila 36
kg
L6
"GR ACO Booster"
Çocuğun hareketi emniyet kemeri ile kısıtlanır. Sadece ön yolcu koltuğuna veya dış arka koltuklara takılır.
5
G

112
Çocuk koltuklarının bulunduğu lokasyonlar emniyet kemerleriyle güvenceye alınır
Avrupa mevzuatına uygun olarak bu tablo size, çocuğun ağırlığına ve araçtaki yerine göre, emniyet kemeriyle sabitlenen ve evrensel (c) olarak
standartlaştırılmış çocuk koltuğu pozisyonlandırma imkanlarını gösterir.
Çocuğun kilosu ve yaklaşık yaşı
Koltuklar 13
kg'dan az
(grup 0 (b) ve 0+)
Yaklaşık 1
yaşına
kadar
9-18 kg aralığında ( grup 1)
1
yaşından yaklaşık 3
yaşına kadar 15-25
kg aralığında
(grup 2)
3
yaşından yaklaşık 6
yaşına kadar22-36 kg aralığında
( grup 3)
6
yaşından yaklaşık 10
yaşına kadar
Kabin/1. Sıra (a) Tek kişilik koltuk ile yolcu oturma yeri
/
Oturma sırası ile, yan veya orta oturma yeri Yolcu Airbag'i devre
dışında "OFF" U
Yolcu Airbag'i
devrede "ON" X
UF
Anahtar
(a)
F Ç ocuğunuz bu yere yerleştirmeden
evvel, ülkenizde geçerli olan mevzuata
başvurunuz. (b)
F
G
rup 0: doğumdan 10 kg'a kadar.
Bebek taşıyıcı ve "araç" ana kucakları,
ön yolcu koltuğuna/koltuklarına
kurulamaz.
(c) Evrensel çocuk koltuğu: emniyet kemeri ile
tüm araçlara takılabilen çocuk koltuğu. U
Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel
olarak standartlaştırılmış "sırtı yola dönük"
ve/veya "yüzü yola dönük" bir çocuk
koltuğu takılmasına uygun yer.
UF Emniyet kemeri ile bağlanan ve evrensel
olarak standartlaştırılmış "yüzü yola dönük"
bir çocuk koltuğu takılmasına uygun yer.
X Belirtilen ağırlık grubundaki bir çocuk
koltuğunun takılmasına uygun olmayan yer.
G

113
Ta v s i y e
Yanlış yerleştirilmiş bir çocuk koltuğu,
bir kaza durumunda çocuğun güvenliğini
tehlikeye atabilir.
Çocuk koltuğunun dengesini
bozabileceğinden altında emniyet
kemeri veya emniyet kemeri kilit yuvası
bulunmadığını kontrol ediniz.
Çok kısa süreli seyahatler için bile
olsa, emniyet kemerlerini veya çocuk
koltuklarının kayışını, çocuğun vücudunun
çevresinde en az boşluk kalacak şekilde
bağlamayı unutmayınız.
Çocuk koltuğunu emniyet kemeri ile
kullanırken, emniyet kemerinin çocuk
koltuğu üzerinde gerili olduğunu ve
çocuk koltuğunu aracınızın koltuğuna
sıkıca tutturduğunu kontrol ediniz. Yolcu
koltuğunuz ayarlanabiliyorsa, gerektiğinde
öne doğru itiniz.
Bir yolcu koltuğuna sır tlıklı bir
çocuk koltuğu takmadan evvel baş
dayanağını çıkartınız.
Önemli bir fren durumunda mermiye
dönüşmemesi için baş dayanağının
düzgün saklandığına ya da sabitlendiğine
emin olunuz. Çocuk koltuğunu çıkarttıktan
sonra baş dayanağını yerine takınız.
Önde oturan çocuklar
Ön yolcu koltuğuna sırtı yola dönük konumda
bir çocuk koltuğu yerleştirildiği anda, yolcu
tarafı ön Airbag'ini devre dışı bırakınız.
Aksi takdirde hava yastığı açıldığında
çocuğun çok ciddi şekilde yaralanma veya
ölme riski olabilir.
Yükselticinin yerleştirilmesi
Kemerin göğüs bölümü, çocuğun
omzunun üzerine konumlanmalı ama
boğazına değmemelidir.
Emniyet kemerinin karın bölümünün,
çocuğunuzun kalçalarının üzerinden
geçmesine dikkat ediniz.
Sırtlığında omuz seviyesinde bir emniyet
kemeri kılavuzu bulunan bir yükseltici
koltuk kullanılmasını tavsiye ediyoruz.
Ek korumalar
Kapıların ve arka camların kaza ile açılmasını
önlemek için "Çocuk güvenliği" tertibatını
kullanınız.
Arka camları üçte birinden fazla açmayınız.
Küçük çocuklarınızı güneş ışınlarından
korumak için arka camlarınızı güneşlikle
donatınız.
Güvenlik açısından:
-
b
ir ya da birkaç çocuğu aracın içerisinde
yalnız ve başında kimse olmadan
bırakmayınız,
-

b
ir çocuğu ya da bir hayvanı, güneşe maruz
ve camları kapalı bir araçta bırakmayınız,
-
anah

tarlarınızı, aracınızın içinde, çocukların
erişebileceği bir yere asla bırakmayınız.
Arkada oturan çocuklar
Arka koltuklarda, ön koltuk ve aşağıdaki
arasında daima yeterli alan bırakınız:
-

a
rkaya bakan çocuk koltuğu,
-

"
yüzü yola dönük" şekilde yerleştirilmiş
çocuk koltuğundaki çocuğun ayakları.
Bunun için, ön koltuğu ileri kaydırınız ve
gerekirse sırtlığını da kaldırınız.
"Yüzü yola dönük" çocuk koltuğunun en
uygun şekilde yerleşmiş olması için sırtlığın
aracın araç koltuğunun sırtlığına mümkün
olduğu kadar yakın olduğunu hatta
mümkünse temas ettiğini kontrol ediniz.
5
G

114
Manuel çocuk kilidi
İç kolu kullanarak sürgülü yan kapının
açılmasını engellemek için mekanik sistem.
Kilitleme
Yan kapının kenarındaki kumandayı
yukarı çeviriniz.
Kilidi açma
Yan kapının kenarındaki kumandayı
aşağı çeviriniz.
Elektrikli çocuk kilidi
Arka kapıların (sürgülü yan kapı(lar), kanatlı
kapılar veya bagaj kapısı) içeriden açılmasını
engellemek için uzaktan kumandalı sistem.
Devreye sokma/Devreden çıkarma
F Bu düğmeye basınız, çocuk kilidi etkinleştirildiğinde gösterge lambası yanar.
Kapıları dışarıdan açmak hala mümkündür.
F

B
u düğmeye tekrar basınız, çocuk kilidi
devre dışı bırakıldığında gösterge lambası
s ö n e r. Ciddi bir darbe durumunda, elektrikli
çocuk kilidi otomatik olarak devre dışı
bırakılır (çocuk kilidi kapalı).
Gösterge lambasının diğer herhangi bir
durumu elektrikli çocuk güvenlik kilidi
sisteminde bir arıza olduğunu gösterir.
PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesine kontrol ettiriniz.
Bu sistem bağımsızdır ve hiç bir durumda
merkezi kilit kumandasının yerine
geçemez.
Aracı sürgülü yan kapı açıkken
sürmeyiniz.
Kontağı her açtığınızda, çocuk
güvenliğinin durumunu kontrol ediniz.
Kısa bir süre için olsa dahi, aracı terk
ederken anahtarı kontaktan çıkarınız.
Kontağı açınız:
G

115
Sürüş önerileri
F Trafik kurallarına uyunuz ve sürüş şartları ne olursa olsun dikkatli olunuz.
F

H
er zaman meydana gelebilecek herhangi
bir şeye karşı tepki gösterebilmek için
çevrenizi izleyin ve ellerinizi direksiyonda
tutun.
F

Ö
zellikle kötü havalarda yavaş sürün,
yavaşça frenleyiniz ve öndeki araçla
aranızdaki güvenli mesafeyi koruyunuz.
F

Y
akından dikkat gerektiren işlemleri
gerçekleştirmek için aracı durdurun
(ayarlamalar gibi).
F

U
zun yolculuklarda, iki saatte bir mola verin.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
Sert kış koşullarında (sıcaklığın -23
°C'nin
altına düşmesi durumunda) aracınızın,
motorun ve vites kutusunun mekanik
parçalarının ömrünü uzatmak ve düzgün
işleyişini korumak için hareket etmeden
önce motoru 4
dakika boşta çalıştırmak
tavsiye edilir.
Önemli !
Aracınızı park freni sıkılı şekilde
sürmeyiniz – Aşırı ısınma ve fren
sistemine zarar verme riski vardır!
Motoru durdurduktan birkaç dakika sonra
bile aracınızın egzoz sistemi çok sıcak
olduğundan tutuşabilir yüzeylerin (kuru ot,
yere düşen yapraklar, vb.) üzerinde asla
park etmeyiniz veya motoru çalışır halde
bırakmayınız. Yangın riski!
İçinde kimse yoksa aracınızı asla motor
çalışır durumda terk etmeyiniz. Motor
çalışırken aracınızdan çıkmanız gerekirse,
park frenini sıkınız ve vites kolunu, vites
kutusunun tipine göre boş vitese veya N
veya P konumuna getiriniz.
Su basmış bir yolda araç
kullanma
Aracınızı su basmış bir yolda kullanmamanız
şiddetle tavsiye olunur, zira bu durum
aracınızın motoruna, vites kutusuna ve elektrik
sistemlerine ciddi zararlar verebilir. Su basmış bir noktadan geçmek zorunda
kalırsanız:
-

d
iğer kullanıcıların sebep olduğu dalgalara
dikkat ederek su derinliğinin 15 cm'yi
geçmediğini kontrol ediniz,
-
S
top & Start işlevini devreden çıkartınız,
-
m
otoru stop ettirmeden aracı olabildiğince
yavaş sürünüz. Hiç bir şekilde 10 km/saati
geçmeyiniz,
-
d
urmayınız ve motoru stop etmeyiniz.
Yolun su basmış bölümünü geçer geçmez ve
şartlar ilk izin verdiğinde birkaç kez hafifçe
frene basarak fren disk ve balatalarının
kurumasını sağlayınız.
Aracınızın durumu hakkında şüpheleriniz varsa
PEUGEOT ser vis ağına veya bir kalifiye ser vis
atölyesi başvurunuz.Çekme esnasında
Çekerek sürüş aracı daha fazla etkilere
maruz bırakır ve sürücünün özel dikkatini
gerektirir.
6
Sürüş

116
Yan rüzgar
F Rüzgara karşı hassasiyetin arttığını göz önünde bulundurunuz.
Soğutma
Bir römorku eğimden yukarı çekmek, soğutma
sıvısının sıcaklığını artırır.
Fan elektrikli olarak kontrol edildiği için
soğutma kapasitesi motor hızına bağlı değildir.
F

M
otor hızını düşürmek için hızınızı azaltınız.
Çekilebilen azami yük rampalarda eğime ve dış
sıcaklığa bağlıdır.
Her durumda soğutma sıvısı sıcaklığına dikkat
ediniz.
F

B
u uyarı lambasının ve STOP ikaz
lambasının yanması durumunda
aracı mümkün olduğu kadar çabuk
durdurunuz ve motoru stop ediniz.
Yeni araç
En az 1000
kilometre araç kullanmadan
önce bir römork çekmeyin.
Frenler
Römork çekilmesi fren mesafesini arttırır.
Frenlerin aşırı ısınmasını engellemek için motor
freninin kullanılması tavsiye edilir.
Lastikler
F Tavsiye olunan lastik havası basınçlarını gözeterek çekici araç ve römork lastiklerinin
havalarını kontrol ediniz.
Aydınlatma
F Römorkun ışıklarını ve aracın far yükseklik ayarını kontrol ediniz.
Farların manüel yapılan yükseklik ayarı
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Onaylanan bir çekme çubuğu
kullanıldığında belirli sürüş yardımı veya
manevra yardımı işlevleri otomatik olarak
devre dışı bırakılır.
Ortam sıcaklığı yüksekse, motorun soğumasına
izin vermek için, motor durdurulduktan sonra
motorun 1-2 dakika boyunca boşta kalmasına
izin verilmesi önerilir.
Motoru başlatma-
durdurma
Çalıştırma
Park freni sıkılı olmalıdır.
F

D

üz vites kutulu araçlarda, vites kolunu
boşa alınız, motor çalışana kadar debriyaj
pedalını basılı tutunuz.
F

O

tomatik vites kutusu varsa, P modunu
seçiniz ardından fren pedalına sonuna
kadar basınız.
Geleneksel anahtarın/
uzaktan kumanda anahtarının
kullanılması
1. Durma konumu.
2. Kontak açık konumu.
3. Marş pozisyonu.
F Anahtarı kontağa sokunuz. Sistem çalıştırma
kodunu tanır.
Sürüş

117
Bazı durumlarda (örneğin yana çevrilmiş
tekerlekler), tekerlekleri hareket ettirmek
için direksiyon simidini kuvvetlice çevirmek
zorunda kalabilirsiniz.
F Direksiyon simidini ile anahtarı aynı anda çevirerek direksiyon kolonunun kilidini açınız.
F Motorun ön ısıtma tertibatını devreye sokmak için anahtarı 2. konuma (kontağın
açılması) kadar çeviriniz.
F

G
österge tablosundaki bu uyarı
lambasının sönmesini bekleyiniz,
ardından gaza basmadan, motor
çalışana kadar anahtarı 3. konuma
kadar çevirerek marşa basınız.
Motor çalıştığı anda anahtarı
bırakınız. Motorun sıcak olması halinde gösterge
lambası yanmaz. Bazı iklim koşullarında
aşağıdaki önerilere uygunluk gösterilmesi
tavsiye olunur:
-

N
ormal iklim koşullarında, motoru
araç dururken rölantide ısıtmak yerine
hemen hareket ediniz ve ılımlı bir motor
devrinde sürünüz.
Versiyona bağlı olarak, klima
etkinleştirilirse ve dış sıcaklık 35 °C’yi
aştığında, klima gereksinimlerine göre
rölanti devri 1300 dev/dak’ı aşabilir.
-
K
ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
- Ç ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23 °C'nin altına düşmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4
dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm tehlikesi vardır! Benzinli motorlarda
, soğuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, araç hareketsiz haldeyken
açıkça hissedilen motor titreşimlerine
ve motor çalışırken 2 dakikaya kadar
titreşime (hızlandırılmış rölanti hızı) neden
olabilir.
Motorun hemen çalışmaması durumunda
kontağı kapatınız.
Motoru yeniden çalıştırmadan önce
birkaç saniye bekleyiniz. Motorun birkaç
deneme sonrası çalışmaması durumunda,
denemeyi bırakınız: marş motoru veya
motor hasar görebilir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağıyla temasa geçiniz.
Pedalların herhangi bir blokaj riskini
önlemek için:
-

y
alnızca araçtaki mevcut bağlantılara
uyumlu bir paspas kullanın; bu
bağlantıların kullanılması zorunludur,
-

h
içbir zaman birçok halıyı üst üste
koymayınız.
PEUGEOT tarafından resmi olarak
onaylanmayan paspasların kullanılması,
pedallara erişimi ve hız sabitleyicinin/
sınırlayıcının işleyişini engelleyebilir.
PEUGEOT onaylı paspasların koltuğun
altında iki sabitleme yeri bulunur.
6
Sürüş

118
ile Çalıştırma
F "START/STOP " düğmesine
basınız. Motor zaten sıcaksa uyarı lambası
yanmaz. Bazı iklim koşullarında, aşağıdaki
tavsiyeleri izlemeniz tavsiye edilir.
-

N
ormal iklim koşullarında, motoru araç
dururken ısıtmak yerine hemen hareket
edin ve sakin bir motor devrinde sürün.
Versiyona bağlı olarak, klima
etkinleştirilirse ve dış sıcaklık 35 °C’yi
aştığında, klima gereksinimlerine göre
rölanti devri 1300 dev/dak’a kadar
hızlanabilir.
- K ışın, kontak açıldığında ön ısıtma
uyarı lambasının yanma süresi uzar,
motoru çalıştırmadan önce sönmesini
bekleyiniz.
-

Ç
ok ağır kış koşullarında (sıcaklığın
-23
°C'nin altına düşmesi durumunda)
(motor ve vites kutusu gibi) mekanik
elemanların ömrünü uzatmak ve
düzgün işleyişini korumak için, hareket
etmeden evvel motoru 4
dakika
boyunca çalıştırmak gerekir.
Motoru, yeterince havalanmayan kapalı
bir mekânda çalışır durumda asla
bırakmayınız: termik motorlar, karbon
monoksit gibi zehirli egzoz gazları üretir.
Zehirlenme ve ölüm riski vardır!
F

U

zaktan kumandayı kapsama alanında
olacak şekilde aracın içine koyunuz.
Manuel vites kutulu araçlarda, direksiyon
kolonunun kilidi açılır ve hemen hemen aynı
anda motor çalışmaya başlar.
EAT8 otomatik vites kutulu araçlarda, hemen
hemen aynı anda motor çalışmaya başlar. Benzinli motorlarda
, soğuk çalıştırmanın
ardından, katalitik konvertörün önceden
ısıtılması, araç hareketsiz haldeyken
açıkça hissedilen motor titreşimlerine
ve motor çalışırken 2 dakikaya kadar
titreşime (yüksek rölanti hızı) neden
olabilir.
Dizel araçlar için sıcaklık sıfırın
altında olduğunda, motor, yalnızca
ön ısıtma uyarı lambası söndükten
sonra çalışır.
"START/STOP" düğmesine
bastıktan sonra uyarı ışığı yanarsa,
uyarı lambası sönene kadar fren
veya debriyaj pedalına basın,
"START/STOP" düğmesine motor
çalışana ve hareket edene kadar bir
daha basmayın.
Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma sistemi
uzaktan kumandasının kapsama alanında
bulunması zorunludur.
Araçtan asla motor çalışırken ve uzaktan
kumanda üzerinizdeyken çıkmayınız.
Uzaktan kumanda kapsama alanından
çıkarsa bir mesaj ekrana gelir.
Motoru çalıştırabilmek için uzaktan
kumandayı kapsama alanına getiriniz.
Sürüş