2019 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

175
ON
ON
ON
Aşırı yük göstergesi
Aşırı yük göstergesi, bir sürüş yardımı olup size
herhangi bir aksta maksimum izin verilen
ağırlığın aşıldığını belirtir; bu brüt araç ağırlığı
(GV W) veya brüt aks ağırlığı değeri (ön ve
arka) (GAWR) olabilir.
Gösterge kullanıcının sorumluluğunu
ortadan kaldırmaz.
Aracın yükünü doğru şekilde ölçseniz
dahi, ölçümden sonra bu ağırlığı
değiştirebilecek herhangi bir faktör
(sürücü/ek yolcuların oturması veya ek
yakıt alınması) aracı aşırı yük konumuna
getirebilir. -

Y
ük, yükleme alanında saklanan
cisimlerin ağırlığının (raflar gibi
bağlantı donanımları dahil olmak
üzere) yanı sıra araçta bulunan tüm
kişilerin, yakıt miktarının ve aracın
çeşitli ekipmanlarının ağırlığını içerir.
-

O
ptimum per formans için araç
park edilmeli ve düz bir yüzeye
yüklenmelidir (şu koşullardan kaçınınız:
eğimli veya ayrı bir kaldırım üzerine
park etme).
Aracınıza römork takmak sistemin
çalışmasını etkileyebilir.
Çalıştırma
Aracınızdaki ağırlık ölçümü şu durumlarda
başlar:
F
M
otor otomatik olarak yeniden çalıştığında. F

A
raç stop ettiğinde, yükleme
alanında yer alan bu
düğmeye basınız. Sistem
5 dakika etkinleşir.
Yükleme alanındaki ölçüm ekranı
Araç yükünün ağırlığı maksimum izin verilen
ağırlığa yaklaşırsa
bu düğmelerdeki lambalar
yanar.
Araç yükünün ağırlığı maksimum izin verilen
ağırlığı aşarsa bu düğmelerdeki lambalar
yanar.
7
P

176
ON
Gösterge tablosundaki ölçüm
ekranı
Araç yükünün ağırlığı maksimum
izin verilen ağırlığı aşarsa bu uyarı
lambası yanar.
Arıza
Yükleme alanında arıza gösterimi
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
Gösterge tablosundaki ekran
Yükleme alanı işleminin tetiklenmesinin
ardından 3 düğmenin LED’i yaklaşık 3 saniye
boyunca aynı anda yanıp söner ve ardından
tamamen söner. Bu uyarı lambaları, bir mesaj eşliğinde yanar.
Bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye ser vis
atölyesi ile iletişime geçiniz.
Enerji tasarruf modu
Akünün yeterli bir şarj seviyesini korumak için
bazı işlevlerin kullanım süresini yöneten sistem.
Motor durdurulduktan sonra, ses ve telematik
sistemi, cam silecekleri, kısa farlar, tavan
lambaları... gibi işlevleri en fazla toplam kırk
dakika daha kullanabilirsiniz.
Bu moda geçiş
Gösterge tablosunun ekranında enerji tasarrufu
moduna geçiş mesajı belirir ve aktif işlevler
askıya alınır.
Eğer aynı anda bir telefon konuşması
yapılıyor ise, oto radyonuzun eller serbest
telefon kitiyle konuşma yaklaşık 10
dakika
daha sürdürülebilir.
Moddan çıkış
Aracın yeniden kullanımında bu işlevler
otomatik olarak devreye gireceklerdir.
Bu işlevleri hemen yeniden kullanabilmek için
marşa basın ve ardından:
-

d
onanımları yaklaşık beş dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan kısa bir
süre,
-

d
onanımları yaklaşık otuz dakika boyunca
kullanabilmek için on dakikadan uzun bir
süre motoru çalışır durumda bırakın.
Akünün düzgün şarj olmasını sağlamak için
motoru çalışır durumda bırakma sürelerine
uyun.
Aküyü şarj etmek amacıyla motoru çalıştırma
işlemini devamlı ve tekrarlar bir şekilde
kullanmayın.
Bitmiş bir akü motorun çalışmasına izin
vermez.
12V akü hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
P

177
Askıya alma modu
Akünün şarj durumuna göre bazı işlevlerin
kullanımını yöneten sistem.
Araba hareket halindeyken, askıya alma, klima,
ısıtmalı arka cam, ... gibi bazı işlevleri geçici
olarak devre dışı bırakır.
Koşullar izin verdiği anda devre dışı bırakılmış
işlevler otomatik olarak yeniden devreye
sokulur.
Tavan barları/Tavan
bagajı
Ta v s i y e l e r
İki yandan herhangi birine aşırı yükleme
yapmamaya dikkat ederek yükü eşit bir
şekilde dağıtın.
Yükün en ağır kısmını tavana mümkün
olduğunca yakın konumlandırın.
Yükü sağlam bir şekilde sabitleyiniz.
Hafifçe hareket ettirin: araç yan
rüzgarların etkilerine karşı daha hassastır
ve stabilitesi etkilenebilir.
Tavan çubuklarının ve rafın sağlamlığını
ve sık bağlanmış olmasını düzenli olarak
(en azından her yolculuktan önce) kontrol
ediniz.Güvenlik nedenleriyle ve tavana zarar
vermemek için, aracınız için onaylanmış
tavan barlarının ve rafların kullanılması
zorunludur.
Tavan barları ve raflarla birlikte teslim
edilen kullanım kılavuzunda belirtilen
kullanım koşullarına ve montaj
talimatlarına uyunuz. Tavana yükleme yapma durumunda
(uzunluğu 40 cm’yi aşmayacak şekilde
),
aşağıdaki yükleri aşmayınız:
-
U
zunlamasına barlar üzerindeki yatay
barlar: 80 kg
.
-
T
avana cıvatalanan iki uzunlamasına
çubuk: 100

kg
.
-
T
avana cıvatalanan üç uzunlamasına
çubuk: 15 0

kg
.
-
A
lüminyum bagaj: 120

kg
.
-
Ç
elik bagaj: 115

k g
.
Yüksekliğin 40 cm'yi geçmesi durumunda,
tavan barlarına ve veya tavan rafına
araçtaki bağlamalara zarar vermemek
amacıyla, aracın hızını yolun profiline göre
ayarlayınız.
Araçtan uzun nesnelerin taşınması için
yönetmeliklere uyum sağlamak amacıyla
ulusal mevzuata baktığınızdan emin
olunuz. Yatay tavan barlarını veya tavan rafını monte
etmek için bu iş için öngörülmüş bağlamaları
kullanınız:
F

A
raca takılan sabitleme kapaklarını
sökünüz,
F
H
er bir bağlamayı yerine yerleştiriniz ve
sırayla tavana kilitleyiniz.
F
T
avan barlarının veya tavan rafının düzgün
sabitlendiğini (sallayarak) kontrol ediniz.
Barlar, her bir sabitleme noktasına uyarlanabilir.
Motor kaputu
Motor bölmesinde herhangi bir
müdahaleden önce, START modunun
otomatik olarak devreye girmesiyle
yaralanma riskine karşı Stop & Start
sistemini devre dışı bırakınız.
7
Pratik bilgiler

178
Motorlar
Benzin
Dizel
İç kumandanın bulunduğu yer, sol ön kapı
kapalı olduğu sürece kaputun açılmasını
engeller.
Motor sıcakken, korumalı alanı kullanarak
dış kumandaya ve kaput tutma çubuğuna
dikkatlice müdahale ediniz (yanma riski).
Kaput açıkken, açma kumandasına
çarpmamaya dikkat ediniz.
Rüzgâr sert eserken kaputu açmayınız.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Açma
F Sol ön kapıyı açınız.F
K
apı çerçevesinin altında bulunan
kumandayı kendinize doğru çekiniz.
F
K
umandayı kaldırınız ve kaputu kaldırınız.
F
K
aput tutma
çubuğunun klipsini
açınız, yuvasından
çıkarınız ve kaputu
açık tutmak için
çubuğu sabitleyiniz.
Kapama
F Çubuğu tutma kertiğinden çıkarınız.
F Ç ubuğu yuvasına yerleştiriniz.
F

K
aputu indiriniz ve sonuna doğru bırakınız.
F

K
ilitlendiğini kontrol etmek için kaputu
çekiniz.
Motor bölmesinde elektrikli donanımlar
bulunduğundan su ile (yağmur, yıkama...)
temasını mümkün olduğunca kısıtlamanız
tavsiye edilir. Bu motorlar bir rehber olması amacıyla örnek
olarak verilmiştir.
Yağ seviye çubuğunun ve motor yağı doldurma
yuvasının yerleri değişiklik gösterebilir.
1.
Cam yıkama suyu deposu.
2. Motorun soğutma suyu deposu.
3. Fren hidroliği deposu.
4. Akü.
5. Sigorta kutusu.
6. Hava filtresi.
7. Motor yağı seviye çubuğu.
8. Motor yağı doldurma kapağı.
Pratik bilgiler

179
Dizel devresi çok yüksek basınç altındadır.
Bu tip devrelere yalnızca PEUGEOT
ser vis ağında veya bir kalifiye ser vis
atölyesi tarafından müdahale edilmelidir.
Seviyelerin kontrolü
Tüm bu seviyeleri düzenli olarak üreticinin
bakım planı uyarak kontrol ediniz. Tersi
bildirilmediği sürece gerekliyse tamamlayınız.
Bir seviyenin önemli miktarda düşmesi
durumunda, ilgili devreyi bir kalifiye ser vis
atölyesi veya PEUGEOT ser vis ağı tarafından
kontrol ettiriniz.Sıvı, üreticinin önerilerine ve aracın
motoruna uygun olmalıdır.
Motor bölmesine müdahale ederken
dikkatli olunuz çünkü motorun bazı
bölümleri çok sıcak olabilir (yanma riski)
ve motor fanı her an (kontak kapalıyken
bile) çalışmaya başlayabilir.
Kullanılmış maddeler
Kullanılmış yağın ve sıvıların deriyle her
türlü uzun süreli temasından kaçınınız.
Bu sıvıların çoğu çok tahriş edici ve
sağlığa zararlıdır.
Kullanılmış yağı ve sıvıları kanalizasyona
veya yere dökmeyiniz.
Kullanılmış yağı PEUGEOT bayisine
veya kalifiye ser vis atölyesi‘a götürünüz
ve bu amaç için yapılmış kapları
kullanarak atınız.
Motor yağ seviyesi
Kontrol, elektrikli yağ seviye ölçer
ile donatılmış araçlarda kontak
açıldığında gösterge tablosundaki
yağ seviyesi göstergesiyle veya yağ
çubuğu ile yapılır.
Ölçümün güvenilirliğini sağlamak için
aracınız düz bir zeminde park halinde
ve motor 30
dakikadan beri stop edilmiş
olmalıdır.
İki bakım (veya yağ değiştirme) arasında yağ
seviyesini tamamlamak normaldir. PEUGEOT,
5000

km'de bir seviyeyi kontrol etmenizi ve
gerekirse seviyeyi tamamlamanızı önerir.
Yağ çubuğu ile kontrol
Yağ kontrol çubuğunun yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F

Ç
ubuğu renkli ucundan tutun ve tamamen
çıkartın.
F

T
emiz ve tüy bırakmayan bir bezle çubuğun
sapını silin.
F

Ç
ubuğu yerine takın, sonuna kadar sokun
ve görsel kontrolü gerçekleştirmek için
yeniden çıkartın: doğru seviye A ve B
işaretlerinin arasında bulunmalıdır.
A = MAKSİMUM
B = MİNİMUM
Seviyenin A işaretinin üzerinde veya B
işaretinin altında olduğunu görürseniz motoru
çalıştırmayın .
-

M
AKSİMUM seviyesi geçilirse (motorun
zarar görme riski), bir PEUGEOT veya
kalifiye ser vis atölyesi ser vis ağına
başvurunuz.
-

M
İNİMUM seviyesine ulaşılmadıysa mutlaka
motor yağı ekleyin.
7
Pratik bilgiler

180
Yağ özellikleri
Yağ eklemeden veya motor yağını
değiştirmeden evvel kullanacağınız yağın
motor donanımınıza ve üreticinin tavsiyelerine
uygun olduğunu kontrol ediniz.
Motor yağı eklenmesi
Motor yağı doldurma yuvasının yeri, ilgili motor
bölmesinin şemasında gösterilmiştir.
F
D
oldurma yuvasına erişmek için depo
başlığını döndürerek çıkartınız.
F

M
otor parçalarına sıçramasını engelleyerek
(yangın riski) yağı azar azar dökünüz.
F

Y
ağ çubuğu ile seviyeyi kontrol etmeden
evvel birkaç dakika bekleyiniz.
F

G
erekirse daha fazla yağ ekleyiniz.
F

S
eviyeyi kontrol ettikten sonra deponun
kapağını dikkatlice çevirerek kapatınız ve
çubuğu yuvasına yerleştiriniz.
Yağ eklendiğinde, kontak açıldığında
gösterge tablosundaki yağ seviye
göstergesi ile yapılan kontrol, yağı
ekledikten sonraki 30
dakika boyunca
geçerli olmayacaktır.
Yağ değişimi
Motorların ve hava kirlenmesine karşı olan
sistemlerin güvenilirliğini korumak için motor
yağında asla katkı kullanmayınız.
Fren hidroliği seviyesi
Seviye, "MA XI" işaretine yakın
olmalıdır. Değilse, fren balatalarının
aşınma durumunu kontrol ediniz.
Devrenin sıvısını değiştirme
Bu işlemin sıklığını öğrenmek için bkz.
üreticinin bakım planı.
Sıvının özellikleri
Bu sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Soğutma suyu seviyesi
Soğutma suyu seviyesini düzenli
olarak kontrol ediniz.
Bu sıvıyı iki bakım arasında
doldurmak normaldir.
Kontrol ve ekleme işlemleri mutlaka motor
soğukken yapılmalıdır.
Yetersiz bir seviye motorunuzun önemli şekilde
zarar görmesine yol açabilir.
Sıvının seviyesi, "MAKS" işaretine yakın olmalı
ancak bu işareti aşmamalıdır.
Seviye "MIN" işaretine yakın veya altında ise
sıvı eklemek mecburidir. Motor sıcakken, bu sıvının ısısı motor fanı
tarafından belirli düzeyde tutulur.
Ayrıca soğutma devresi basınç altında
olduğundan müdahale etmeden önce, motoru
stop ettikten sonra en az bir saat bekleyiniz.
Acil müdahale durumunda, her türlü yanma
riskini ortadan kaldırmak için, bir bez bulunuz
ve basıncı düşürmek amacıyla kapağı bezle
tutarak iki tur gevşetiniz.
Basınç düştüğünde kapağı çıkartınız ve
soğutma sıvısını doldurunuz.
Motor durdurulduktan sonra motor
fanı çalışmaya başlayabilir: per vaneye
takılabilecek giysilere veya nesnelere
dikkat ediniz.
Sıvının özellikleri
Sıvı, üretici tavsiyelerine uygun olmalıdır.
Cam yıkama sıvısı seviyesi
Gerekirse seviyeyi gereken düzeye
tamamlayınız.
Depo kapasitesi:
-

"

Çok soğuk iklimlere" yönelik modellerde
5.3

litre.
-

D

iğer modellerde 2.2 litre.
P

181
Sıvının özellikleri
Cam yıkama sıvısına kullanıma hazır bir
karışım eklenmelidir.
Kışın (sıfırın altındaki sıcaklıklar), sistemin
elemanlarını (pompa, depo, kanallar vb.)
korumak için antifrizli bir sıvı kullanılmalıdır.
Her türlü koşulda saf su doldurulması yasaktır
(donma, kireçtaşı birikintileri vb. riski).
Dizel yakıt katkı seviyesi
(Partikül filtreli dizel)
Katkı deposunun asgari seviyesi,
sesli bir ikaz ve partikül filtresi
katkı seviyesi fazla düşük mesajı
ile birlikte bu uyarı lambalarından
birinin sabit yanması ile gösterilir.
Ekleme
Bu katkı seviyesinin tamamlanması hemen
ve mutlaka bir PEUGEOT bayisi veya kalifiye
ser vis atölyesi tarafından yapılmalıdır.
AdBlue Seviyesi
Kritik seviyeye ulaşıldığında bir uyarı devreye
sokulur.
Aracın uygulamalar uyarınca hareketsiz
kılınmasını önlemek için, AdBlue eklemelisiniz.
AdBlue ve SCR sistemini daha iyi öğrenmek
ve özellikle ekleme işlemi hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili bölüme bakınız.
Kontroller
Tersi bildirilmedikçe, motor donanıma göre
veüreticinin bakım planı öğesine uygun olarak
bu öğeleri kontrol ediniz.
Yoksa bir kalifiye ser vis atölyesi veya
PEUGEOT ser vis ağı tarafından kontrol
ettiriniz.
12 V akü
Akü bakım gerektirmez.
Bununla birlikte, vidalı kutup
başlarının sıkılığını (hızlı kelepçe
ile donatılmamış versiyonlarda) ve
bağlantıların temizlik durumunu
düzenli olarak kontrol ediniz.
12

V akü hakkında daha fazla bilgi almak
ve aküye müdahale etmeden evvel
alınması gereken önlemleri öğrenmek için
ilgili başlığa bakınız. Stop & Start ile donatılmış versiyonlarda
kendine özgü niteliklere ve teknolojiye
sahip 12
V 'luk kurşunlu bir akü bulunur.
Bu akünün değişimi yalnızca bir kalifiye
ser vis atölyesi veya PEUGEOT ser vis
ağında yapılmalıdır.
Filtre, hava
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki kat daha
sık değiştiriniz .
Yolcu bölmesi filtresi
Ortama (tozlu hava...) ve aracın
kullanımına (şehir içi sürüş...) göre,
gerekirse bu filtreyi iki defa daha
sık değiştiriniz.
Tıkalı bir yolcu mahalli filtresi, klima
sisteminin per formansını düşürebilir ve
istenmeyen kokulara neden olabilir.
7
P

182
Yağ filtresi
Her motor yağı değişiminde, yağ
filtresini değiştiriniz.
Partikül filtresi (Dizel)
Partikül filtresinin dolmaya
başlaması, fitrenin tıkanması riskiyle
ilgili bir mesaj ile birlikte bu uyarı
lambalarından birinin geçici olarak
yanması ile gösterilir.
Sürüş şartları izin verdiği ilk anda, uyarı
lambası sönene kadar 60
km/saat ya
da üzerinde bir süratle sürerek filtreyi
normale döndürünüz.
Uyarı lambasının yanık kalması, dizel katkı
seviyesinin düşük olduğunu gösterir.
Seviyelerin kontrolü hakkında daha fazla
bilgi edinmek için ilgili başlığa bakınız. Yeni araçlarda, partikül filtresinin ilk
normale dönme işlemleri esnasında,
tamamen normal olan bir "yanık" kokusu
duyulabilir.
Aracın uzunca bir süre düşük hızda ya da
rölantide çalışmasından sonra, hızlanma
esnasında istisnai olarak egzozdan su
buharı çıktığı gözlemlenebilir. Bunun
aracınızın işleyişine ya da çevreye etkisi
yo k t u r.
Düz vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Otomatik vites kutusu
Vites kutusu bakım gerektirmez (yağ
değiştirmeden).
Devrede kaçak olması dışında, fren hidroliği
seviyesinin düşmesi fren balatalarının
aşındığını gösterir.
Fren diski aşınması
Fren disklerinin aşınma seviyelerinin
kontrolüne ilişkin tüm bilgiler için
PEUGEOT ser vis ağına veya kalifiye
ser vis atölyesine başvurunuz.
Park freni
Park freninin çekilirken fazla
yukarı kalkması ya da işlemesinin
etkinliğinde bir zayıflama fark
edilmesi, sistemin dönemsel
ziyaretlerin aralarında bile
ayarlanmasını gerektirir.
Sistemin kontrolü bir PEUGEOT bayisi
veya kalifiye ser vis atölyesi tarafından
gerçekleştirilmelidir.
Fren balataları
Frenlerin aşınması, özellikle şehirde
kısa mesafelerde kullanılan araçlar
için kullanma stiline bağlıdır.
Aracın bakımlarının aralarında bile
frenlerin durumunu kontrol ettirmek
gerekebilir.
P