2019 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

79
Açma
İşleyiş süresi dış sıcaklığa bağlıdır.
Bu düğmeye tekrar basılması işlevi durdurur;
düğmenin ışığı söner.
Arka cam ve/veya kapı
aynaları buğu giderme –
buz çözdürme
Açık/Kapalı
F Arka camın ve kapı aynalarının buzunun çözdürülmerini açmak/
kapatmak için bu düğmeye
basınız (aracınıza takılmışsa).
Gerekli gördüğünüzde arka camın ve
dış dikiz aynalarının buzunu çözme
işlemini durdurunuz zira zayıf bir elektrik
tüketimi, yakıt tüketiminin düşmesini
sağlar.
F

M

otor çalışırken bu düğmeye basınız;
düğmenin ışığı yanar.
Ek Isıtma/Havalandırma
Isıtma
Yolcu bölmesini ısıtmak ve buz çözmeyi
iyileştirmek için ısıtma yapan ek ve ayrı bir
sistemdir.
Sistem programlandığında bu gösterge
lambası yanar.
Isıtma çalışırken veya uzaktan kumanda
ile uzaktan çalıştırma yaptığınızda bu
gösterge lambası yanıp söner.
Isıtma bitince veya uzaktan kumandayla
durdurulduğunda bu gösterge lambası
s ö n e r.
Havalandırma
Bu sistem, yazın araca girerken içerideki
sıcaklığı daha uygun hale getirmek için sürücü
mahallini dış hava ile havalandırmayı sağlar.
Programlama
Bluetooth® ses sistemiyle
F Ana menüye erişmek için MENU
tuşuna basınız.
F

" Ön ısıtma/Ön havalan. ” öğesini seçiniz.
F

K

apı aynalarının buzunun
çözdürülmerini açmak/kapatmak
için bu düğmeye basınız.
Arka camdaki buğunun giderilmesi –
buzun çözdürülmesi, yalnızca motor
çalışırken işlevseldir.
3
Ergonomi ve konfor

80
12:13
1 12:00 AM12:00 AM
2
23 °C
12:13
23 °C
OFF
OK
F “ Devreye sokma " seçeneğini işaretleyiniz
ve gerekiyorsa programlama için "
Parametreler " işlevini seçiniz.
F

M
otoru ve sürücü mahallini ısıtmak için
" Isıtıcı " işlevini seçiniz veya sürücü
mahallini havalandırmak için " Havalandı. "
işlevini seçiniz.
F

Ş
unu seçiniz:
-

ö
n ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı 1.
saat,
-

ö
n ısıtma sıcaklığına ulaşıldığı anın
programlanacağı/hafızaya alınacağı 2.
saat,
İki saat ayarı sayesinde ve örneğin
mevsime göre motoru çalıştırma
saatlerinden birini veya diğerini
seçebilirsiniz.
Ekranda bir mesaj seçiminizi teyit eder. F

S
istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Status " (Durum) sekmesini seçiniz.PEUGEOT Connect Radio ile
Ana sayfayı görüntülemek için Uygulama
bağlantısı düğmesine basınız.
Ardından "Programmable heating/ventilation "
(Programlanabilir ısıtma/havalandırma) öğesine
basınız.
F Motor ve yolcu bölmesini ısıtmak amacıyla "Isıtıcı " öğesini seçmek veya yolcu bölmesini
havalandırmak amacıyla " Havalandı.” öğesini
seçmek için " Other settings " (Diğer ayarlar)
sekmesini seçiniz.
F

A
rdından her seçim için ulaşılacak ön ısıtma
sıcaklığında süreyi programlayınız/ön ayarlayınız.
Kaydetmek için bu düğmeye basınız.
PEUGEOT Connect Nav ile
F Uygulamalar menüsüne
basınız.
F

" Araç Uygulamaları " sekmesine basınız.
F
"Programlanabilir ısıtma/
havalandırma " öğesine basınız.
F

S

istemi etkinleştirmek /devre dışı bırakmak
için " Durum " sekmesini seçiniz.
E

81
OK
00 00
00 00
F Ardından her seçim için ulaşılacak ön ısıtma sıcaklığında süreyi programlayınız/ön
ayarlayınız.
F

S
on olarak, onaylamak için " OK" öğesine
basınız.
Uzun menzilli uzaktan
kumanda
(Versiyona göre.)
Bu, yolcu bölmesindeki ısıtmayı uzaktan
açmanıza ve kapatmanıza olanak tanır.
Açık alanda uzaktan kumandanın menzili
yaklaşık 1
km'dir.
Çalıştırma
F Isıtmayı derhal başlatmak için bu düğmeyi basılı tutunuz.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık
2

saniye boyunca yeşil yanar.
Kapatma
F Motoru ve yolcu mahallini ısıtmak için "Isıtıcı " modunu seçiniz veya yolcu mahallini
havalandırmak için " Havalandı." işlevini seçiniz.
F Bu tuşun basılı tutulması ısıtmayı
hemen durdurur.
Araç sinyali almadıysa uzaktan
kumandanın ışığı yaklaşık 2
saniye
boyunca yanıp söner.
Yer değiştirdikten sonra kumandaya tekrar
basınız.
Sinyalin araç tarafından dikkate alındığını teyit
etmek için uzaktan kumandanın ışığı yaklaşık
2

saniye boyunca kırmızı yanar.
Pilin değiştirilmesi
Uzaktan kumandanın ışığının turuncu yanması
pilin şarj durumunun zayıf olduğunu gösterir.
Işık yanmıyorsa, pil bitmiş demektir.
F

K
apağı çevirerek açmak ve ampulü
değiştirmek için bir bozuk para kullanınız.
Hava koşullarına göre, azami ısıtma süresi
yaklaşık 45
d

akikadır.
3
Ergonomi ve konfor

82
Ek ısıtma sistemi, aracın yakıt
deposundaki yakıtla beslenir.
Kullanmadan önce depoda yeterli yakıt
olduğundan emin olun.
Yakıt seviyesi rezer vdeyse, sistem
kullanılamaz.
Havalandırma, akünün şarjı yeterli
olduğunda devreye girer.
Isıtma aşağıdaki durumlarda devreye
girer:
-
a
kü şarjı yeterliyse,
-

y
akıt seviyesi yeterliyse,
-

i
ki ısıtma talebi arasında motor
çalıştırılmışsa.
Yakıt ikmali esnasında ek ısıtmayı daima
kapatınız – Yangın veya patlama riski! Arka cam veya ön cam gibi camlı yüzeyler
yer yer çok ısınabilirler.
Bu yüzeylerin üzerine asla nesneler
koymayınız; bu yüzeylere hiçbir zaman
dokunmayınız – Yanma riski!
Çevreye zararlı metaller içerdiğinden
uzaktan kumanda pillerini uzakta
atmayın. Onları onaylı bir toplama
noktasına götürün.
Zehirlenme ve havasız kalma riskini
ortadan kaldırmak için kısa süreli dahi
olsa programlanabilir ısıtma, egzoz
gazlarını emme sistemiyle donatılmamış
garaj veya atölye gibi kapalı bir mekânda
kullanılmamalıdır.
Aracı yanıcı bir yüzeyin üstüne (kuru ot,
ölü yapraklar, kağıt vb.) park etmeyiniz. –
Yangın riski!
E

83
Ta v s i y e
Bu sistemlerin tam etkili olabilmeleri için,
aşağıdaki kullanım ve bakım kurallarına
uyunuz:
F
H
avanın eşit olarak dağıtıldığından
emin olmak, dışarıdaki havayı içeriye
ön camın altındaki ızgarayı, ağızlıkları,
havalandırmaları, arkada bulunan hava
girişlerini ve hava çıkışlarını tıkanmalara
karşı koruyunuz.
F

Ö
n camın üst kısmında bulunan, klima
sisteminin düzenlenmesi için kullanılan
güneş sensörünü kapatmayınız.
F

K
lima sistemini ayda bir defa veya iki
defa en azından 5 ila 10
dakika arasında
çalıştırarak mükemmel çalışma koşullarını
koruyunuz.
F

Y
olcu bölmesinde buğulanma oluşumunu
veya hava kalitesinin bozulmasını
önlemek için, sürüş esnasında sistemi çok
uzun süre devre dışı bırakmamalı veya
hava devridaim sisteminin uzun süreli
çalıştırmamalısınız.
F

Y
olcu bölümü filtresinin iyi durumda
olduğundan ve filtre elemanlarının düzenli
değiştirildiğinden emin olunuz. Eğer araç uzun zaman güneşte
durduktan sonra, iç sıcaklık çok yüksek
kalırsa, sürücü mahallini bir süre
havalandırınız.
Araç içindeki havanın iyi tazelenmesi
için hava akış kumandasını yeterli bir
seviyeye getiriniz.
Klima sistemi, klor içermez ve ozon
tabakası için tehlikeli değildir.
Fluorinli sera gazı içerir R134A
Modele ve satış ülkesine bağlı olarak
klima sistemi florlanmış sera gazı R134A
ihtiva eder.
Kombine bir sürücü mahalli filtresi
kullanmanızı tavsiye ederiz. Özel aktif katkısı
sayesinde yolcuların soluduğu havanın
temizlenmesine ve sürücü mahallinin
temizliğine katkıda bulunur (alerjik belirtilerin,
kötü kokuların ve yağ birikintilerinin
azaltılması).
F

K
lima sisteminin düzgün çalışmasını
sağlamak için garanti ve bakım kitabı
önerilerine uygun olarak kontrol ettirmeniz
tavsiye edilir.
F

S
istem soğuk üretmiyor ise devreden
çıkartınız ve bir kalifiye ser vis
atölyesiser vis ağı veya PEUGEOT ile
temas kurunuz.
Hava çok sıcakken, çok dik bir rampada
azami yük çekilmesi durumunda, klimanın
kapatılması motorun kaybedilen gücünün
yeniden kazanılmasını ve böylece çekiş
kapasitesinin arttırılmasını sağlar. Klimanın yoğunlaştırdığı buğudan dolayı
aracınız durduğunda altından bir miktar su
akması normaldir.
Stop & Star t
Isıtma ve klima sistemleri yalnızca motor
çalışırken kullanılabilir.
Sürücü mahallinde istediğiniz sıcaklık
konforunu muhafaza etmek amacıyla Stop
& Start işlevini geçici olarak devre dışı
bırakabilirsiniz.
Stop & Star t hakkında daha fazla bilgi
için ilgili başlığa bakınız.
3
E

84
Tavan lambası
Otomatik açma/kapatmaKişisel okuma spot lambasıAraçta yer alması halinde bu
lambalar manuel bir anahtarla
çalıştırılır.
Kontak açıkken ilgili düğmeyi
çalıştırın.
Ön tavan lambası, anahtar kontaktan
çıkarıldığında yanar.
Aracın kilitleri açıldığında, ilgili kapıların biri
açıldığında ve uzaktan kumanda yardımıyla
aracın yerini belirlemek için tüm tavan
lambaları yanar.
Araç kilitlendikten ya da kontak açıldıktan sonra
yavaş yavaş sönerler.
Tavan lambalarına hiçbir şeyin temas
etmemesine dikkat edin.
Tip 1
Kontak açıkken devamlı yanma. Ön veya arka kapılardan biri
açıkken yanar.
Sürekli sönük.
Tip 2
Ön: ön veya arka kapılardan biri
(sürgülü yan kapı ve donanıma
göre sol kanatlı kapı veya bagaj
kapısı) açıldığında yanma.
Kontak açıkken devamlı yanma.
Sürekli sönük.
E

85
Aydınlatma kumandası
Ana aydınlatma modunun
seçilmesi
İstenen simgeyi işaretin karşısına getirmek için
çeviriniz.Farların/gündüz lambalarının
otomatik aydınlatılması.
Yalnızca park lambaları.
Kısa veya uzun farlar.
İlgili uyarı lambasının yanması, seçilen
aydınlatmanın çalıştığını teyit eder. Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur.
Kısa far/uzun far değişimi
"
AUTO " modlarında ve park lambaları açık
olduğunda, sürücü kolu çekerek ana far setini
yakabilir.
Sis lambası kumanda
halkası
Arka sis lambaları
Kısa farların/uzun farların yanması arasında
geçiş yapmak için kolu çekiniz. Sis lambası, park lambaları yanarken
çalışır.
F
A
çmak için halkayı ileriye ve kapatmak için
geriye çeviriniz.
Farların otomatik olarak sönmesi durumunda
(" AUTO " pozisyonunda), sis lambaları ve kısa
farlar yanık kalır.
Ön ve arka sis lambaları ile
Sis farları, manuel veya otomatik
modda yanan kısa farlar ile çalışırlar.
4
Aydınlatma ve görüş

86
Halkayı çeviriniz:
F ö n sis farlarını yakmak için öne doğru bir
kez,
F

a
rka sis lambalarını yakmak için öne doğru
ikinci kez,
F

a
rka sis lambalarını söndürmek için geriye
doğru bir kez,
F

ö
n sis farlarını söndürmek için geriye doğru
ikinci kez döndürünüz.
Farların otomatik (" AUTO" pozisyonu) olarak
sönmesi durumunda veya kısa farların manuel
olarak kapatılması durumunda sis lambaları ve
park lambaları yanık kalır.
F

S
is farlarını söndürmek için halkayı geriye
doğru döndürünüz, bu durumda park
lambaları sönerler.
Aydınlatma açık bırakıldığında
Kontak kapalıyken ve farların manuel
olarak yanması modundayken, ön
kapılardan biri açıldığında, sesli bir uyarı
sürücüye farlarını kapatmayı unuttuğunu
haber verir.
Bu durumda, farların kapatılması, sesli
uyarının durmasını sağlar.
Kontak kapatıldığında farlar söner fakat
aydınlatma kumandasını kullanarak farları
yeniden yakmanız mümkündür. Yurtdışı seyahati
Aracınızı, satışa sunulduğu ülkeye göre
trafiğin ters aktığı bir ülkede kullanırken,
karşıdan gelen araçların sürücülerinin
gözünü kamaştırmamak için ön farların
ayarını değiştirmek gerekir.
Bir kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
Açık veya yağmurlu havada, gündüz
olduğu gibi gece de ön sis farlarını ve
arka sis lambasını yakmak yasaktır. Bu
durumda lambalardan çıkan ışığın gücü
diğer sürücülerin gözlerini kamaştırabilir.
Sis farları yalnızca sisli ya da karlı
havalarda kullanılmalıdır.
Bu hava koşullarında sis farları ve
kısa farları manuel olarak açmak size
kalmıştır çünkü ışık algılayıcısı yeterli ışık
algılayabilir.
Gerekli olmadıkları zaman ön sis farlarını
ve arka sis lambalarını söndürünüz.
LED farların parlak huzmesine asla çok
yakından bakmayınız: ciddi göz tahrişi
riski.Sinyal lambaları (yanıp
sönme)
Üç kez yanıp sönme
F Direnç noktasını geçmeden, aşağıya veya
yukarıya doğru hafifçe itiniz; sinyaller 3 kez
yanıp sönerler.
Farların otomatik yanması
Bir aydınlık algılayıcısı yardımıyla, dışarıda
zayıf bir aydınlık algılandığında, sürücü
müdahale etmeden plaka lambaları, park
lambaları ve kısa farlar otomatik olarak
yanarlar. Yağmur algılandığında ön camın F

S
ol: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını indiriniz.
F
S
ağ: direnç noktasını geçerek aydınlatma
kumandasını kaldırınız.
Aydınlatma ve görüş