2019 Peugeot Partner Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

191
F Kompresör düğmesinin "O" konumunda
olduğunu kontrol ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleştirilmiş elektrik
kablosunu tamamen açınız.
F

A
racın 12 V prizine kompresörün elektrik
fişini yeniden bağlayınız.
F

K
ontağı açınız. Kompresöre güç vermek için yalnızca
aracın ön tarafında bulunan 12
V priz
kullanılabilir. 7 dakikadan sonra 2 çubuk basınca
ulaşamazsanız, lastik tamir edilemez
durumdadır; aracınızın onarımı için bir
kalifiye ser vis atölyesi veya PEUGEOT
ser vis ağına başvurunuz.
F
İ
stediğiniz hava basıncına ulaştıktan sonra
düğmeyi " O" konumuna getiriniz.
F
K
iti çıkartınız ve yerine yerleştiriniz.
Onarılmış lastik ile 200 km’den fazla
sürmeyiniz; lastiği değiştirmek için bir
PEUGEOT bayisine veya kalifiye ser vis
atölyesine gidiniz.
Bir veya birkaç lastiğin hava basıncı
değiştirildiğinde, düşük hava basınç
algılama sistemini sıfırlamak gerekir.
Düşük hava basıncının algılanması
hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
F
B
oruyu supaba vidalayınız ve sağlamca
sıkınız. F
D
üğmeyi "
I" konumuna getirerek
kompresörü çalıştırınız ve aracın lastik
basıncı etiketine uygun olarak basıncı
ayarlayınız. Havayı boşaltmak için:
kompresör borusunun üzerinde supap
bağlantısının yanında bulunan siyah
düğmeye basınız. Lastik şişirme basınçları bu etiketin
üzerinde verilmiştir.
Stepne
Açıklayıcı videoları görmek için sayfa
3'teki QR kodunu tarayınız.
Araç ile birlikte verilen aletler yardımıyla arızalı
tekerleği stepne ile değiştirirken uygulanacak
işlem sırası.
Lastik hava basıncının
kontrolü/ayarlanması
Kompresörü, tıkama ürünü enjekte
etmeden lastikleri şişirmek veya havasını
kontrol etmek için de kullanabilirsiniz.
F

L
astiğin supabının tapasını çıkartınız ve
temiz bir yerde muhafaza ediniz.
F

K
ompresörün altına yerleştirilmiş boruyu
açınız.
8
$U

192
Stepneye ulaşma
F Stepneye aracın arka tarafından ulaşabilirsiniz.
F

E
ğer aracınız bir çekme tertibatı ile
donatılmışsa, kriko yardımıyla stepneyi
çıkartabilmek için yeterli serbest bir alan
oluşana kadar aracın arka kısmını (mutlaka
B noktasından) kaldırınız.
Stepneyi taşıyıcıdan çıkarınız
F Versiyona göre kanatlı kapıları veya bagaj kapısını açınız.
F

S
epetin arka kapının eşiği üzerinde bulunan
vidasına erişiniz.
F

B
ijon anahtarı ile vidayı gevşeterek sepeti
kancasından çıkartabilecek kadar indiriniz. F

S
epeti kancadan kurtarınız ve stepneyi
değiştirilecek tekerleğin yanına koyunuz.
Stepneyi taşıyıcıya yeniden
takınız
F Stepneyi sepetin karşısında tutunuz.
F K ancanın bağlama alanı serbest kalana
kadar stepneyi sepete karşılıklı hareketlerle
(sol sağ yaparak) yerleştiriniz.
Alet kiti hakkında daha fazla bilgi için ilgili
başlığa bakınız.
F

A

racı trafiği tıkamadan park ediniz ve park
frenini kullanınız.
F

A

racı sürdüğünüz ülkede geçerli olan
mevzuata göre güvenlik talimatlarına (risk
uyarı lambaları, üçgen reflektör, yüksek
görünürlüğe sahip yelek vb.) uyunuz.
F

K

ontağı kapatınız.
Arıza durumunda

193
Tekerleğin sökülmesi
Aracın park edilmesi
Aracı trafiği engellemeyecek bir yerde
durdurunuz: zemin düz, sağlam ve
kaymaz olmalıdır.
Düz vites kutusunda, tekerlekleri bloke
etmek için vitesi bire takınız ardından
kontağı kapatınız.
Otomatik vites kutulu araçlarda,
tekerlekleri bloke etmek için vites kolunu
P konumuna getiriniz ardından kontağı
kapatınız.
Zemin düz ve sağlam olmalı ve kaygan
olmamalıdır.
Yolcuların araçtan çıktıklarına ve emniyetli
bir bölgede bulunduklarına kesinlikle emin
olunuz.
Kriko yardımıyla kaldırılmış bir aracın
altına asla girmeyiniz; emniyet sehpası
kullanınız.
Elektrikli park freni varsa, değiştireceğiniz
tekerleğin çaprazındaki tekerleğin
arkasına bir takoz yerleştiriniz.Jant kapaklı tekerlek
Tekerleğin sökülmesi esnasında
, supap
geçiş seviyesinden çekerek, bijon anahtarı
yardımıyla jant kapağını çıkarınız. Kullanmayınız:
-

K
rikoyu araç kaldırmaktan başka bir
amaçla kullanmayınız,
-
ü
retici tarafından verilen krikodan
başka bir kriko kullanmayınız.
F
K
rikonun alt yüzeyini zemine yerleştiriniz
ve değiştirilecek tekerleğe en yakın olan
öngörülmüş A veya B noktasına tam dikey
olduğunu kontrol ediniz.
F

S
ac jantlılarda 8 no’lu aleti kullanarak
kapağı çıkartınız.
F

A
lüminyum alaşımlı jantlılarda, 8 no'lu
aleti kullanarak her bir bijonun kapağını
çıkartınız.
F

A
racınızda güvenlik bijonları varsa
gevşetmek için 6 no'lu bijon anahtarına 9
no'lu hırsızlık önleyici bijon sökme başlığını
takınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 6 no'lu bijon
anahtarı ile (çıkartmadan) gevşetiniz.
F

T
aşıyıcıyı kanca üzerine sabitleyiniz,
ardından cıvata tam olarak sıkılana kadar
tekerlek dirseğini kullanarak cıvatayı sıkınız.
8
Arıza durumunda

194
F Araç üzerindeki A ve B temas yüzeyi, kriko başının merkez bölümüyle doğru biçimde
birleşecek şekilde krikoyu 7 baş kısmı
kullanılan A veya B kriko noktasına temas
edene kadar uzatınız.
F

S
tepneyi (patlamamış) kolayca takabilmek
için tekerlek ve zemin arasında yeterli bir
boşluk oluşana kadar aracı kaldırınız.
Krikonun sabit olduğundan emin olunuz.
Zeminin kaygan veya gevşek olması
durumunda kriko kayabilir veya düşebilir –
Yaralanma riski!
Krikoyu araç altına yalnızca A veya
B kaldırma noktalarından birine
yerleştirmeye dikkat ediniz ve krikonun
baş kısmının aracın temas noktası altında
ortalandığından emin olunuz. Aksi takdirde
aracın hasar görmesi ve/veya krikonun
düşmesi riski mevcuttur – Yaralanma riski!
Kendinizi aracın altında konumlandırmak
için yere yatmak yasaktır.
F Bijonları çıkarınız ve temiz bir yerde saklayınız.
F

T
ekerleği çıkartınız.
Tekerleğin takılması
F Lastiği poyraya takınız.
F B ijonları elle çevirmeye başlayınız.
F

6
nolu bijon anahtarına takılmış 9 nolu
hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu hafifçe sıkınız. F

A
racı yeniden tamamen aşağı indiriniz.
F
7
no'lu krikoyu kapatın ve çıkarın.
F
E
ğer bu donanım aracınızda mevcutsa,
6 nolu bijon anahtarına takılmış 9 nolu
hırsızlık önleyici bijon sökme başlığı ile
hırsızlık önleyici bijonu tam sıkınız.
F

D
iğer bijonları yalnızca 6 no'lu bijon
anahtarını kullanarak tam sıkın.
F

A
letleri yerlerine yerleştiriniz.
F

D
iğer bijonları yalnızca 6 no’lu bijon
anahtarı ile hafifçe sıkınız.
$U

195
Tekerlek değişimi sonrasında
Patlak lastiği sepete düzgün şekilde
yerleştiriniz.
İlk mümkün olduğunda PEUGEOT ser vis ağına
veya bir kalifiye ser vis atölyesi başvurunuz.
Patlak lastiği tamir ettirin. Kontrol
sonrasında, teknisyen size lastiğin onarılıp
onarılamayacağını veya değiştirilmesinin
gerekli olup olmadığını söyleyecektir.
Bazı sürüş yardım fonksiyonları devre dışı
bırakılmalıdır, örn. Active Safety Brake.Eğer aracınız düşük hava algılama
sistemiyle donatılmışsa, lastiklerin
hava basıncını kontrol ediniz ve sistemi
sıfırlayınız.
Düşük hava basıncının algılanması

hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Kapaklı tekerlek
Tekerleğin yerine takılması esnasında ,
jant kapağının kertiğini supabın karşısına
yerleştirmekle başlayarak tekerlek
kapağını takınız ve elinizin ayasıyla
kenarlarına bastırınız.
Bir ampulün değiştirilmesi
Farlar, koruyucu bir vernikle kaplanmış
polikarbonat bir camla donatılmışlardır:
F

k
uru veya aşındırıcı bir bez,
deterjan veya çözücü ürünlerle
temizlemeyiniz,
F

b
ir sünger ve sabunlu su veya pH
değeri nötr olan bir ürün kullanınız,
F

ç
ıkmamakta direnen lekelere yüksek
basınçlı su tutarken, verniğin ve
sızdırmazlık contasının zarar görmesini
engellemek için hortumun ucunu
farlara, lambalara ve çevrelerine uzun
süre tutmayınız.
Lambaların değişimi farlar söndürüldükten
birkaç dakika sonra (ağır yanma riski)
yapılmalıdır.
F

L
ambaya doğrudan elle dokunmayın,
leke bırakmayacak bez kullanınız.
Farların zarar görmemesi için sadece mor
ötesini (UV) engelleyici tipteki lambaları
kullanınız.
Arızalı bir ampulü her zaman aynı referans
ve özelliklere sahip yeni bir ampul ile
değiştiriniz.
İnce tipli veya sac yedek lastiğin yerine
takılması
Aracınızda alüminyum alaşımlı jantlar
varsa, takma sırasında cıvataları sıkarken
pulların "ince tipli" stepneyle veya sac
yedek lastik ile temas etmediğini görmek
normaldir. Stepne, her bir cıvatanın konik
temasıyla sabitlenir.
Lastik şişirme basıncı bu etikette
belirtilmiştir.
8
Arıza durumunda

196
Halojen ampuller
İyi bir aydınlatma sağlamak için, ampulun
yuvasında doğru konumlandırıldığını
kontrol ediniz.
Ampul değişimi sonrasında
Tekrar takmak için, koruyucu kapağı çok
dikkatli bir şekilde kapatarak lambanın
sızıntı geçirmemesini sağlayınız.
Bazı iklim koşullarında (düşük sıcaklık,
nem) ön farlar ve arka lambaların iç
yüzeyinde buğu oluşması normaldir; buğu
farlar yakıldıktan birkaç dakika sonra
kaybolur. Kaputun açılması/Lambalara erişim
Motor sıcak, dikkatli olunuz – Yanma riski!
Motor fanının per vanesine
yakalanabilecek eşyalara ve giysilere
dikkat ediniz – Boğulma riski!Ampul tipleri
Aracınızda çeşitli tiplerde ampuller bulunur.
Ampulleri çıkarmak için:
A tipi
B tipi
C tipi D tipi
Tamamen cam ampul: ampulü hafifçe çekiniz
çünkü bastırarak takılmıştır.
Duylu ampul: ampule bastırınız, daha sonra
ampulü saat yönünün tersine çeviriniz.
Halojen lamba: sabitleme yayını, yuvasından
çıkarınız. Halojen lamba: ampulü saat yönünün tersine
çeviriniz.
Halojen lambaların değişimi farlar
söndürüldükten ve soğuduktan sonra
(ağır yanma riski) yapılmalıdır. Lambaya
doğrudan dokunmayın, leke bırakmayacak
bez kullanınız.
Her işlemin sonunda, farların düzgün
çalıştığını kontrol ediniz.
Arıza durumunda

197
Ön farlar
Bir ampulün değiştirilmesi ve özellikle lamba
tipleri hakkında daha fazla bilgi için ilgili başlığa
bakınız.
Model AYan sinyal
A tipi
, W Y5W-5W (sarı)
-
Y
an sinyali arkaya doğru itiniz ve çıkartınız.
-

Y
erine takarken, yan sinyali öne doğru
sokup arkaya doğru geri getiriniz.
Sarı renkli ampuller (sinyaller ve yan sinyaller)
yalnızca aynı renk ve özelliklerde ampullerle
değiştirilmelidir.
Kısa farlar
C tipi , H7
F
D
ili çekerek koruyucu kapağı çıkartınız.
F

Ü
niteye desteğe göre çeviriniz.
F

A
mpul taşıyıcının konektörünü çekiniz.
F

A
mpulü çıkarınız ve değiştiriniz.
Lambayı yerine takarken aynı işlemleri tersine
yapınız.
Koruyucu kapağı, tırnağı erişilebilir
durumda tutacak şekilde yeniden takınız.
1.
Park lambaları/Gündüz farları.
A tipi , W21/5W veya LED (versiyona göre)
2. Uzun farlar.
C tipi , H1
3. Kısa farlar.
C tipi , H7
4. Sinyal lambası.
B tipi , PY21W
5. Sis lambası.
D tipi , H11
8
Arıza durumunda

198
Park lambaları/Gündüz farları
A tipi, W21/5W
F
K
onektörü çeyrek tur saat yönünde
çeviriniz.
F

A
mpul taşıyıcının konektörünü çekiniz.
F

A
mpulü çıkarın ve değiştirin.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Uzun farlar
C tipi , H1
F
D
ili çekerek koruyucu kapağı çıkartınız.
F

Ü
nitenin klipsini desteğe göre çıkarınız.
F

A
mpul taşıyıcının konektörünü çekiniz.
F

A
mpulü çıkarınız ve değiştiriniz.
Lambayı yerine takarken aynı işlemleri tersine
yapınız.
Koruyucu kapağı, tırnağı erişilebilir
durumda tutacak şekilde yeniden takınız.
Sinyal lambaları
B tipi , PY21W
Sinyal göstergesinin (sol veya sağ) hızlı
bir şekilde yanıp sönmesi, ilgili taraftaki
lambalardan birinin arızalandığını gösterir.
F

K
onektörü çeyrek tur saat yönünün tersine
çeviriniz.
F

Ü
niteyi desteğe göre çekiniz.
F

A
mpulü çıkarın ve değiştirin.
Yerine takarken aynı işlemleri tersine yapınız.
Arıza durumunda