2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

2. En un vehículo con transmisiónautomática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la palanca
de cambios en marcha atrás (R) o 1, y
apague el motor.
3. Active las luces de emergencia.
4. Descargue el equipaje y los pasajeros, y retire el juego de reparación de
neumático de emergencia.
Tipo A
Tipo B
5. Sacuda bien el sellador de neumático.
PRECAUCIÓN
Si se sacude la botella después de
atornillar la manguera de inyección, el
sellador de neumático podría salir por
la manguera de inyección. Si el sellador
de neumático hace contacto con la
ropa u otros objetos podría ser
imposible limpiarlo. Sacuda la botella
antes de atornillar la manguera de
inyección.
NOTA
El sellador de neumático se puede usar
a temperaturas exteriores inferiores
a -30 °C.
A temperaturas extremadamente bajas
(0 °C o menos), el sellador de
neumático se endurece fácilmente y
será difícil inyectar el sellador.
Caliente el sellador en el interior del
vehículo antes de realizar la inyección.
6. Retire la tapa de la botella. Atornille la
manguera de inyección con la tapa
interior de la botella puesta para
romper la tapa interior.

Tubo flexible
de inyección
Botella
Si surge un problema
Neumático desinflado
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7. Retire la tapa de válvula del neumáticodesinflado. Presione la parte de atrás
de la herramienta de núcleo de válvula
en el núcleo de la válvula de
neumático y saque el aire restante.

Herramienta de núcleo de válvula
Válvula
Tapa de válvula
PRECAUCIÓN
Si hay un poco de aire en el neumático
cuando se saca el núcleo de válvula, el
núcleo de válvula puede salir volando.
Retire cuidadosamente el núcleo de
válvula.
8. Gire el núcleo de válvula hacia la izquierda con la herramienta de núcleo
de válvula y retire el núcleo de válvula.

Válvula Núcleo de válvula
NOTA
Guarde el núcleo de válvula en un
lugar donde no se ensucie.
9. Retire el enchufe de la manguera de
inyección e inserte la manguera de
inyección en la válvula.

Tubo flexible de inyección
Enchufe
10. Sostenga la parte de abajo de la botellahacia arriba, apriete la botella con sus
manos, e inyecte todo el sellador de
neumático en el neumático.

Válvula
NOTA
No se puede volver a usar el sellador
de neumáticos. Compre un nuevo
juego de sellador de neumático en un
técnico autorizado Mazda.
11. Saque la manguera de inyección de la válvula. Vuelva a insertar el núcleo de
válvula en la válvula y gírela hacia la
derecha para instalarla.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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NOTA
No arroje la botella de sellador de
neumático vacía después de uso.
Devuelva la botella de sellador de
neumático vacía a un técnico
autorizado Mazda cuando cambie el
neumático. La botella de sellador de
neumático vacía se necesitará para
extraer y desechar el sellador usado
del neumático
12. Adhiera la etiqueta de restricción de velocidad al velocímetro.

ADVERTENCIA
Coloque el adhesivo de restricción de
velocidad en un lugar en que pueda ser
visto fácilmente por el conductor:
Colocar el adhesivo de restricción de
velocidad en el volante es peligroso
pues puede interferir con el inflado de
la bolsa de aire y resulta en heridas
graves.
 No coloque el adhesivo en ninguna
otra posición que la posición
indicada en la figura del velocímetro.
13. Instale la manguera del compresor en
la válvula de neumático.

Válvula Tubo flexible
del compresor
14. Inserte el enchufe del compresor en el
conector de accesorios y cambie el
encendido a la posición ACC (página
5-160).

Enchufe del compresor
Compresor
Consola central
PRECAUCIÓN
Antes de sacar el enchufe del
compresor del conector eléctrico,
asegúrese que el compresor está
desconectado.
 El compresor se conecta y desconecta
con el interruptor de corte.
15. Conecte el interruptor del compresor e infle el neumático cuidadosamente a la
presión de inflado correcta.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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ADVERTENCIA
Nunca use el compresor a más de 300
kPa (3,1 kgf/ c m
2, 3 bar, 43,5 psi):
Hacer funcionar el compresor a más de
300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3 bar, 43,5 psi) es
peligroso. Cuando la presión de inflado
sube a más de 300 kPa (3,1 kgf/cm
2, 3
bar, 43,5 psi), el aire caliente saldrá por
la parte de atrás del compresor y Ud. se
podría quemar.
NOTA
•Verifique la etiqueta de presión de
aire (del bastidor de la puerta del
conductor) por la presión correcta
de aire de los neumáticos.
•No use el compresor durante más de
10 minutos debido a que si se usa el
compresor por largo tiempo se
podría dañar.
•Si el neumático no se infla, podría
no ser posible reparar el neumático.
Si el neumático no llega la presión
de inflado correcta en un período de
10 minutos, probablemente está muy
dañado. Cuando sucede eso, el
juego de reparación de neumático de
emergencia no se podrá usar para
reparar el neumático. Consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
•Si el neumático ha sido sobre
inflado, afloje la tapa de rosca del
compresor y saque un poco de aire.
16. Cuando el neumático se haya inflado a la presión de inflado correcta,
desconecte el interruptor del
compresor y retire la manguera del
compresor de la válvula de neumático.
17. Instale la tapa de válvula de
neumático.
18. Ponga el juego de reparación de
neumático de emergencia en el
maletero y continúe conduciendo.
PRECAUCIÓN
Conduzca con cuidado a un técnico
autorizado Mazda y mantenga la
velocidad a menos de 80 km/h.
 Si se conduce el vehículo a 80 km/h o
más, el vehículo comenzará a vibrar.
NOTA
(Con sistema de monitoreo de presión
de aire de los neumáticos)
Si el neumático no está inflado
correctamente, la luz de advertencia
del sistema de monitoreo de presión de
aire de los neumáticos se encenderá
(página 4-50).
19. Después de conducir el vehículo durante 10 minutos o 5 km, verifique
la presión del neumático con el
medidor de presión de neumáticos
equipado con el compresor. Si la
presión del neumático ha bajado por
debajo de la presión de inflado
correcta, infle el neumático a la
presión correcta otra vez siguiendo los
pasos desde el número 14.
PRECAUCIÓN
Si la presión de inflado está por
debajo de 130 kPa (1,3 kgf/cm
2 o bar,
18,9 psi), no se pudo reparar con el
juego de reparación. Estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Si la presión de
inflado del neumático
continúa estando baja luego de
repetir los pasos 13 a 20, estacione el
vehículo en una superficie plana
fuera del camino y consulte a un
técnico autorizado Mazda.
NOTA
Al verificar la presión de inflado del
neumático con el medidor de presión
de neumáticos en el compresor,
asegúrese que el interruptor del
compresor está desconectado.
20. La reparación de neumático de
emergencia se habrá completado si la
presión de aire del neumático no baja.
Conduzca el vehículo con cuidado
hasta el técnico experto más cercano,
le recomendamos un técnico
autorizado Mazda, y solicite el cambio
del neumático. Mazda recomienda
cambiar el neumático por uno nuevo.
Si se va a reparar y volver a usar el
neumático, consulte a un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
Retire la etiqueta de restricción de
velocidad después de cambiar el
neumático.
PRECAUCIÓN
 En el caso de un neumático que ha
sido reparado usando el juego de
reparación de neumático de
emergencia, Mazda recomienda que
el neumático sea reemplazado por
uno nuevo tan pronto como sea
posible. Si se va a reparar y volver a
usar el neumático, consulte a un
técnico experto, le recomendamos un
técnico autorizado Mazda.
La rueda se puede volver a usar
después de quitar el sellador
adherido a su interior e
inspeccionarla cuidadosamente. Sin
embargo, cambie la válvula de
neumático por una nueva.
▼ Control el juego de reparación de
neumático de emergencia
Inspeccione el juego de reparación de
neumático de emergencia a intervalos
regulares.
•Verifique el período de uso efectivo del
sellador de neumático.
•Verifique el funcionamiento del
compresor de neumático.
NOTA
El sellador de neumático tiene un período
de uso efectivo. Verifique el período de uso
efectivo indicado en la etiqueta de la
botella y no lo use si ha expirado. Haga
cambiar el sellador de neumático en un
técnico autorizado Mazda antes de que
haya expirado el período de uso efectivo.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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Cambio de un neumático
desinflado (Con neumático de repuesto)
NOTA
Si mientras conduce ocurriera algo de lo
siguiente, podría deberse a un neumático
desinflado.
•Es difícil conducir.
•El vehículo comienza vibrar
excesivamente.
•El vehículo tira hacia un lado.
Si tiene un neumático desinflado,
conduzca el vehículo lentamente hasta
salirse de la calzada y estacione en una
superficie nivelada para cambiar el
neumático.
Detenerse en medio o en el borde de una
carretera con mucho tráfico es peligroso.
ADVERTENCIA
Asegúrese de seguir las instrucciones para
cambiar un neumático:
Cambiar un neumático es peligroso. El
vehículo se puede caer del gato y herir a
alguien.
Ninguna persona debe colocar ninguna
parte de su cuerpo debajo de un vehículo
que esté siendo sostenido por un gato.
Nunca permita que haya nadie dentro de
un vehículo cuando esté siendo sostenido
mediante un gato:
Permitir que una persona permanezca
dentro del vehículo cuando este está
siendo sostenido mediante un gato es
peligroso. El ocupante podría hacer que el
vehículo se caiga resultando en heridas
serias.
NOTA
Asegúrese que el gato está bien lubricado
antes de usarlo.
1. Estacione el vehículo en una superficie
dura, plana fuera del camino y levante
firmemente el freno de mano.
2. En un vehículo con transmisión
automática coloque la palanca
selectora en la posición de
estacionamiento (P), en uno con
transmisión manual coloque la palanca
de cambios en marcha atrás (R) o 1, y
apague el motor.
3. Active las luces de emergencia.
4. Haga que todas las personas bajen del
vehículo y se alejen tanto del vehículo
como del tráfico.
5. Saque del vehículo el gato, la bolsa de herramientas y el neumático de
repuesto (página 7-4).
Si surge un problema
Neumático desinflado
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6. Bloquee la rueda en diagonal opuestaal neumático a cambiar. Al bloquear
una rueda, coloque un bloque delante y
detrás del neumático.
NOTA
Al bloquear un neumático, use una
roca o bloque de madera de tamaño
suficiente como para sostener a la
rueda en su lugar.
▼Retirada de un neumático
desinflado
ADVERTENCIA
Al levantar un vehículo con el gato,
coloque siempre la palanca del cambio en
1.ª o en R (vehículo con transmisión
manual) o coloque la palanca del selector
en la posición P (vehículo con transmisión
automática), aplique el freno de
estacionamiento y coloque bloques en las
ruedas en la posición opuesta
diagonalmente al gato:
El cambio de un neumático
desinflado sin
el uso de los bloques de las ruedas es
peligroso, ya que el vehículo se podría
mover y caer del gato incluso con la
palanca colocada en 1.ª o en la posición R,
o con la palanca del selector en la posición
P, lo que podría provocar un accidente.
1. Si su vehículo está equipado con llantas de acero, saque la tapa central
haciendo palanca con el extremo
biselado de la llave de tuercas de
orejeta.

PRECAUCIÓN
Use la palanca del gato al retirar la
tapa central. Usando sus manos para
retirarla puede provocarle heridas.
Además, usando una herramienta
diferente de la palanca del gato puede
dañar la rueda o la tapa central.
2. Afloje las tuercas de orejeta girándolas una vuelta hacia la izquierda, sin quitar
ninguna tuerca de orejeta, hasta que el
neumático se haya levantado del suelo.

3. Coloque el gato en el suelo.
Si surge un problema
Neumático desinflado
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4. Gire el tornillo del gato en la dirección
indicada en la figura y ajuste la cabeza
del gato de manera que quede cerca de
la posición de elevación con gato.

Cabeza del gato
5. Inserte el gato debajo de la posición de elevación del gato más cercana al
neumático que se quiere cambiar con
la cabeza del gato en ángulo recto
respecto a la posición de elevación del
gato.

Posición de
instalación del
gato
6. Continúe levantando la cabeza del gatogradualmente girando el tornillo con la
mano hasta que la cabeza del gato
quede insertada en la posición de
elevación del gato.

Bloques para
neumáticos
Posición de
instalación del gato
ADVERTENCIA
Use solamente los puntos de
instalación delanteros y traseros
recomendados en este manual:
Instalar el gato en una posición
diferente de las recomendadas en este
manual es peligroso. El vehículo podría
escaparse del gato y provocar heridas
graves o incluso la muerte. Use
solamente los puntos de elevación
delanteros y traseros recomendados en
este manual.
Si surge un problema
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