2019 MAZDA MODEL CX-5 Manual del propietario (in Spanish)

6. Verifique que el indicador KEY(verde) (si existier a) en el grupo de
instrumentos y el indicador del
arranque a botón (verde) se encienden.
Indicador visual
Botón pulsador
de encendido
NOTA
•Si el indicador de arranque a botón
(verde) destella, asegúrese de que
lleva la llave (para vehículos con
grupo de instrumentos tipo A
(página 4-50), se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos).
•Si el indicador de arranque a botón
(verde) destella cuando lleva la
llave, toque llave para el arranque a
botón y arranque el motor (para
vehículos con grupo de instrumentos
tipo A (página 4-50), se exhiben
mensajes en el grupo de
instrumentos). Consulte la sección
Función de arranque del motor
cuando la pila de la llave está
descargada en la página 4-9.
PRECAUCIÓN
Si la luz de advertencia KEY (roja) se
enciende, o el indicador del arranque a
botón (ámbar) parpadea, podría
indicar un problema con el sistema de
arranque del motor. Esto evitará que se
arranque el motor o que se cambie el
encendido a ACC u ON (para vehículos
con grupo de instrumentos tipo A
(página 4-50), se exhiben mensajes en
el grupo de instrumentos). Haga que un
técnico experto inspeccione su
vehículo, le recomendamos acudir a un
técnico autorizado Mazda tan pronto
como sea posible.
NOTA
•En las siguientes condiciones, la
advertencia KEY (roja) parpadeará
después de pulsar el botón de
arranque. Esto informa al conductor
que el arranque a botón no
cambiará a ACC, incluso si se
oprime desde OFF (para vehículos
con grupo de instrumentos tipo A
(página 4-50), se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos).
•La pila de la llave está
descargada.
•La llave está fuera del rango de
funcionamiento.
•La llave está en un área donde es
difícil para el sistema detectar la
señal (página 3-7).
•Hay una llave de otro fabricante
similar a la llave dentro del rango
de funcionamiento.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-7
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•(Método de arranque del motor a la
fuerza)
Si la luz de advertencia KEY (roja)
se enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (ámbar) destellan
esto puede indicar que el motor no
arrancará usando el método de
arranque usual (para vehículos con
grupo de instrumentos tipo A
(página 4-50), se exhiben mensajes
en el grupo de instrumentos). Haga
que un técnico experto inspeccione
su vehículo, le recomendamos acudir
a un técnico autorizado Mazda tan
pronto como sea posible. Si ocurre
eso, se puede forzar el arranque del
motor. Mantenga pulsado el botón
pulsador de encendido hasta que
arranque el motor. Se necesitan
otros procedimientos necesarios
para arrancar el motor como tener
la llave en la cabina, y pisar el pedal
de embrague (transmisión manual) o
el pedal de frenos (transmisión
automática).
•Cuando el motor se arranca a la
fuerza, la luz de advertencia KEY
(roja) (si existiera) permanece
encendida y el indicador de
arranque a botón (ámbar)
permanece destellando.
•(Transmisión automática)
Cuando la palanca selectora se
encuentra en punto muerto (N), el
indicador KEY (verde) (si existiera)
y el indicador de arranque a botón
(verde) no se encenderá.
7. Pulse el arranque a botón después que
el indicador KEY (verde) en el grupo
de instrumentos (s i existiera) y el
indicador de arranque a botón (verde)
se encienden.
NOTA
•Después de arrancar el motor, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) se apaga y el encendido se
cambia a la posición ON.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
Después de oprimir el arranque a
botón y antes de que el motor
arranque, se siente el sonido de
funcionamiento del motor de la
bomba de combustible cerca del
tanque, sin embargo, eso no indica
un malfuncionamiento.
•(SKYACTIV-D 2.2)
•El arranque no gira hasta que
indicador de incandescencia se
apaga.
•Si se deja el conmutador de
arranque en ON durante un largo
período de tiempo sin que el motor
funcione después de que las bujías
de incandescencia se hayan
calentado, las bujías de
incandescencia se podrían volver
a calentar, lo que hará que se
encienda el indicador de
incandescencia.
•Al arrancar el motor, no deje de
pisar el pedal del embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
hasta que el indicador de
incandescencia en el grupo de
instrumentos se apague, después
de oprimir el arranque a botón.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-8
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•Si se libera el pedal de embrague
(transmisión manual) o el pedal de
frenos (transmisión automática)
antes de arrancar el motor,
oprima otra vez el pedal de
embrague (transmisión manual) o
el pedal de frenos (transmisión
automática) y oprima el arranque
a botón para arrancar el motor.
8. Tras arrancar el motor, déjelo a ralentí durante diez segundos (prohibido en
Alemania).
NOTA
•(Alemania)
Conduzca inmediatamente después
de arrancar el motor. Sin embargo
no use altas velocidades del motor
hasta no alcanzar la temperatura de
funcionamiento.
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G
2.5)
•Si el motor está frío o caliente, no
se debe arrancar sin pisar el
acelerador.
•Si el motor no arranca la primera
vez, consulte la sección
Arrancando un motor ahogado en
Arranque de emergencia. Si no se
arranca el motor, haga
inspeccionar su vehículo por un
técnico autorizado Mazda (página
7-26).
•(SKYACTIV-D 2.2)
Si la temperatura ambiente es
inferior a aproximadamente -10 °C,
no se podrá alcanzar el régimen
máximo del motor durante
aproximadamente 3 minutos tras el
arranque del motor para protegerlo.
•(Vehículo de transmisión manual
con función i-stop)
Si el motor se para el motor, podrá
volverse a arrancar pisando el pedal
del embrague dentro de 3 segundos
de que se haya parado el motor.
El motor no se puede volver a
arrancar incluso si se pisa el pedal
del embrague en las siguientes
condiciones:
•Se abre la puerta del conductor.
•Se desabrocha el cinturón de
seguridad del conductor.
•No se libera completamente el
pedal del embrague después que
se para el motor.
•Se pisa el pedal del embrague con
el motor no parado
completamente.
▼Función de arranque del motor
cuando la pila de la llave está
descargada
PRECAUCIÓN
Al arrancar el motor sosteniendo el
transmisor sobre el arranque a botón
debido a que la batería de la llave está
descargada o debido a un
malfuncionamiento de la llave, tenga
cuidado de no permitir lo siguiente, de lo
contrario la señal de la llave no será
recibida correctamente y el motor podría
no arrancar.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-9
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Las partes de metal de otras llaves u
objetos de metal tocan la llave.
Las llaves de repuesto o llaves de otros
vehículos equipados con un sistema
inmovilizador tocan o están próximas a
la llave.
Dispositivos electrónicos para compras o
acceso de seguridad tocan o están
próximos a la llave.
Si no se puede arrancar el motor debido a
que la pila de la llave está descargada, el
motor se puede arrancar usando el
siguiente procedimiento:
1. Continúe pisando firmemente el pedal de frenos hasta que el motor arranque
completamente.
2. (Transmisión manual)
Continúe pisando firmemente el pedal
de embrague hasta que el motor
arranque completamente.
3. Asegúrese de que el indicador del
botón pulsador de encendido (verde)
parpadea.
4. Toque el botón pulsador de encendidousando la parte posterior de la llave
(tal como se indica) mientras el
indicador del botón pulsador de
encendido (verde) parpadea.

Botón pulsador
de encendido
Indicador visual
Llave
NOTA
Al tocar el arranque a botón usando la
parte de atrás de la llave tal como se
indica en la figura, toque el arranque
a botón con el lado del interruptor de
bloqueo de la llave hacia arriba.
5. Asegúrese de que el indicador del
botón pulsador de encendido (verde) se
encienda.
6. Pulse el botón pulsador de encendido para arrancar el motor.
NOTA
•No se puede arrancar el motor a
menos que se oprima completamente
el pedal del embrague (transmisión
manual) o se oprima completamente
el pedal de freno (transmisión
automática).
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-10
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•Si existe un malfuncionamiento con
la función de arranque a botón, el
indicador de arranque a botón
(ámbar) destella. En este caso,
puede que arranque el motor, sin
embargo, haga inspeccionar su
vehículo por un técnico experto, le
recomendamos un técnico
autorizado Mazda tan pronto como
sea posible.
•Si el indicador del arranque a botón
(verde) no se enciende, vuelva a
realizar el procedimiento desde el
comienzo. Si no se enciende, haga
verificar el vehículo en un técnico
experto, le recomendamos un técnico
autorizado Mazda.
•Para cambiar la posición de
encendido sin arrancar el motor,
realice las siguientes operaciones
después de que se encienda el
indicador de arranque a botón
(verde).
1. Libere el pedal del embrague(transmisión manual) o el pedal
de frenos (transmisión
automática).
2. Oprima el arranque a botón para cambiar la posición de
encendido. El encendido cambia
en el orden ACC, ON y off cada
vez que se oprime el arranque a
botón. Para cambiar la posición
de encendido, realice la
operación otra vez desde el
comienzo.
▼Funcionamiento de emergencia para
arrancar el motor
Si la luz de advertencia KEY (roja) se
enciende, o la luz del indicador de
arranque a botón (ámbar) destellan esto
puede indicar que el motor no arrancará
usando el método de arranque usual (para
vehículos con grupo de instrumentos tipo
A (página 4-50), se exhiben mensajes en
el grupo de instrumentos). Haga que un
técnico experto inspeccione su vehículo, le
recomendamos acudir a un técnico
autorizado Mazda tan pronto como sea
posible. Si ocurre eso, se puede forzar el
arranque del motor. Mantenga pulsado el
botón pulsador de encendido hasta que
arranque el motor. Se necesitan otros
procedimientos para arrancar el motor
como tener la llave en el habitáculo y pisar
el pedal de embrague (transmisión
manual) o el pedal del freno (transmisión
automática).
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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Apagado del motor
ADVERTENCIA
No apague el motor mientras el vehículo
está en movimiento:
Apagar el motor por cualquier razón más
allá de una emergencia mientras el
vehículo está en movimiento es peligroso.
Apagar el motor mientras el vehículo está
en movimiento resultará en la reducción de
la capacidad de frenado debido a la
pérdida de los frenos hidráulicos, lo que
puede resultar en un accidente y provocar
heridas graves.
1. Detenga completamente el vehículo.
2. (Transmisión manual)
Cambiar a neutral y colocar el freno de
estacionamiento.
(Transmisión automática)
Colocar la palanca selectora en la
posición P y colocar el freno de
estacionamiento.
3. Pulse el botón pulsador de encendido para apagar el motor. La posición del
conmutador de arranque es OFF.
PRECAUCIÓN
Cuando abandona el vehículo,
asegúrese que el arranque a botón se
encuentra en la posición de
desconectado.
(SKYACTIV-D 2.2)
Si se arranca y se detiene el motor
repetidamente antes de que se caliente,
puede que el motor se acelere con el
vehículo detenido para efectuar una
limpieza interna del motor. No pare el
motor hasta que este regrese a su
régimen normal.
NOTA
•(SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
El ventilador de enfriamiento en el
comportamiento del motor se puede
encender por algunos minutos después
de girar la llave de encendido de ON a
OFF, esté el acondicionador de aire
encendido o no, para enfriar
rápidamente el compartimiento del
motor.
•Si el sistema detecta que la carga
restante de la pila de la llave es poca
cuando se cambia el encendido de ON a
ACC u OFF, se indicará lo siguiente.
Cambie por una pila nueva antes de que
no se pueda utilizar la llave.
Consulte la sección Cambio de la pila
de la llave en la página 6-43.
(Vehículo equipado con grupo de
instrumentos tipo A)
Se indica un mensaje en la exhibición
del grupo de instrumentos.
(Vehículo equipado con grupo de
instrumentos tipo B)
El indicador KEY (verde) destella
durante aproximadamente 30 segundos.
Consulte la sección Luces de
advertencia/indicadores en la página
4-50.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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•(Transmisión automática)
Si el motor se apaga mientras la
palanca selectora se encuentra en una
posición diferente de P, el encendido se
cambia a ACC.▼Parada de emergencia del motor
Al pulsar continuamente el botón pulsador
de encendido o al pulsarlo rápidamente
varias veces mientras el motor está
funcionando o se está conduciendo el
vehículo, el motor se parará
inmediatamente. El conmutador de
arranque cambia a la posición ACC.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
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i-stop*
La función i-stop para automáticamente el motor mientras el vehículo está parado en un
semáforo o en un embotellamiento de tráfico, y luego vuelve a a rrancar el motor
automáticamente para seguir conduciendo. El sistema mejora la e conomía de combustible,
reduce las emisiones de gases del escape, y elimina los ruidos de ralentí mientras el motor
está apagado.
Parada del motor al ralentí y reinicio
NOTA
•El indicador i-stop (verde) se encie nde en las siguientes condiciones:
•Cuando el motor en marcha en vacío se para.
•Las condiciones de parada del motor en marcha en vacío se cumplen cuando se está
conduciendo el vehículo.
•El indicador i-stop (verde) se apaga cuando se vuelve a arrancar el motor.
Transmisión manual
(Funcionamiento del siste ma AUTOHOLD desactivado)
1. Pare el vehículo pisando el pedal de freno y luego el pedal d e embrague.
2. Mientras pisa el pedal de embrague, mueva la palanca de cambi os a la posición neutral.
El motor a ralentí se para después que se deja de pisar el peda l de embrague.
3. (SKYACTIV-G 2.0, SKYACTIV-G 2.5)
El motor vuelve a arrancar automáticamente cuando se pisa el pe dal del embrague o al
soltarlo.
NOTA
La sincronización del reinicio del motor varía dependiendo de la fuerza de presión del
pedal de frenos.
Al conducir
Arranque/apagado del motor
4-14*Algunos modelos
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