Page 233 of 290
7. Távolítsa el a defektes kerék
szelepsapkáját. Nyomja be a
szeleptűt a szeleptűkiszedővel,
hogy az összes maradék levegő
eltávozhasson a gumiabroncsból.
1. Szelep
2. Szelepsapka
3. Szeleptűkiszedő
8. Forgassa el az óra járásával
ellentétes irányba a
szeleptűkiszedővel a szeleptűt, és
távolítsa el.
1. Szelep
2. Szeleptű 9.
Nyomja a befecskendező tömlőt
a szelepre.
1. Szelep
2. Befújó tömlő
10. A palackot fejjel lefele tartva,
összenyomva fecskendezze
a defektjavító folyadék teljes
mennyiségét a gumiabroncsba.
1. Szelep
11. Húzza ki a befújó tömlőt a szelepből.
7-16
Defektes gumiabroncs
Page 234 of 290
12. Szerelje vissza a szeleptűt, és
hajtsa be az óramutató járásával
megegyező irányba csavarva.
1. Szelep
2. Befújó tömlő
3. Szeleptű
4. Szeleptűkiszedő
13. Mindezek után szerelje a
befecskendező tömlőt a
defektjavító fülére, hogy
megakadályozza a maradék
tömítőanyag kiszivárgását.
1. Fül 14.
Ragassza fel a sebességkorlátozásra
figyelmeztető matricát olyan helyre,
ahol szembetűnő a gépkocsi
vezetője számára.
FIGYELMEZTETÉS
A sebességkorlátozásra figyelmeztető
matricát ne a műszerfalra ragassza, mert
az eltakarhatja például a figyelmeztető
lámpákat vagy a sebességmérőt.
15. Szerelje fel a kompresszor tömlőjét
a kerék szelepére.
1. Szelep
2. Kompresszor tömlője
7-17
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7
Page 235 of 290
16. Csatlakoztassa a kompresszor
csatlakozóját a belső kiegészítő
csatlakozóba, és kapcsolja a
gyújtáskapcsolót ACC (Tartozékok)
helyzetbe.
1. Kompresszor
2. Kompresszor csatlakozója
17. Kapcsolja be a kompresszort,
és fújja fel vele a gumiabroncsot a
megfelelő nyomásra.
18. Ha a gumiabroncsot a megfelelő
nyomásra fújta, kapcsolja ki a
kompresszort, és távolítsa el a
tömlőjét a szelepről.
19. Szerelje fel a kerék szelepsapkáját.
20. Tegye el a vészhelyzeti defektjavító
készletet a csomagtartóba,
és folytassa útját. 21.
10 perc vagy 5 km vezetés
után ellenőrizze a gumiabroncs
nyomását a kompresszor
műszerével. Ha a gumiabroncs
nyomása csökkent, a 16. lépéstől
követve az eljárást fújja fel újra a
kellő értékre.
22. Ha a gumiabroncs nyomása
stabil marad, a javítás megfelelő.
Hajtson óvatosan a legközelebbi
szakműhelybe lecseréltetni a
gumiabroncsot – mi egy hivatalos
Mazda márkaszervizt javasolunk.
7-18
Defektes gumiabroncs
Page 236 of 290

Defektes kerék cseréje
(pótkerékkel)
Defektes kerék cseréje
Ha defektet kapott, vezessen el lassan
egy olyan vízszintes pontig, amely
eléggé távol van a forgalomtól, majd
cserélje ki a kereket.
Járműforgalomban vagy forgalmas út
padkáján megállni veszélyes.
FIGYELMEZTETÉS
• Feltétlenül kövesse a kerékcsere alábbi
utasításait:
A kerékcsere veszélyes lehet, ha
nem megfelelően végzik. A gépkocsi
leeshet az emelőről, és súlyos személyi
sérüléseket okozhat.
Ügyeljen arra, hogy senki ne kerüljön
vagy nyúljon a felemelt gépkocsi alá.
Ne engedjen senkit beszállni a
felemelt gépkocsiba.
1. Álljon meg a járművel szilárd,
sík talajon, a közlekedést nem
akadályozva, és húzza be kellően
a rögzítőféket.
2. Tegye az automata sebességváltót
parkoló (P) állásba, a manuális
sebességváltót hátramenetbe (R)
vagy 1. fokozatba, és állítsa le a
motort.
3. Kapcsolja be a vészvillogót.
4. Szállítson ki mindenkit a gépkocsiból,
és gondoskodjon róla, hogy ne
kerüljenek a gépkocsi vagy a
forgalom közelébe.
5. Vegye elő az emelőt, a szerszámot
és a pótkereket.
6. Ékelje ki a defektes kerékkel
ellentétes oldalon levő kereket.
Tegyen éket a kerék mindkét
oldalára.
Defektes kerék leszerelése
1. Ha a kerekeken dísztárcsa található,
pattintsa le a dísztárcsát az emelő
karjának lapított végével.
2. Lazítsa meg a kerékanyákat egy
fordulatnyira az óramutató járásával
ellenkezőleg, de ne távolítsa
el azokat, amíg a kerék el nem
emelkedik a talajtól.
7-19
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7
Page 237 of 290
3. Tegye az emelőt a talajra.
4. Kezdje hajtani az emelő csavarját
az ábrán jelzett irányba, és állítsa
az emelő fejét az emelési pont
közelébe.
1. Emelőfej
5. Helyezze az emelőt a defektes
kerék melletti emelési pont alá úgy,
hogy a feje merőlegesen álljon az
emelési ponttal.
1. Emelési pont 6.
Folytassa az emelést fokozatosan
behajtva a csavart a kezével, amíg
az emelőfej be nem illeszkedik az
emelési ponton kialakított részbe.
1. Kerékkitámasztó ékek
2. Emelési pont
FIGYELMEZTETÉS
Csak a kézikönyv által említett első és
hátsó emelési pontokat használja.
7. Csatlakoztassa az emelőhöz az
emelő hajtószárát és a hajtókarként
működő kerékkulcsot az ábrának
megfelelően.
7-20
Defektes gumiabroncs
Page 238 of 290

8. Forgassa a hajtókart az óramutató
járásával megegyező irányba,
amíg a kerék kellően elemelkedik
a földtől, hogy a pótkerék
felhelyezhető legyen. Mielőtt
leveszi a kerékanyákat, győződjön
meg róla, hogy a gépkocsi nem tud
elmozdulni vagy elcsúszni.
FIGYELMEZTETÉS
Ne emelje a szükségesnél magasabbra
a gépkocsit.
9. Hajtsa le a kerékanyákat az
óramutató járásával ellenkező
irányba, majd vegye le a kereket
és a középső kupakot.
A pótkerék felszerelése
1. Távolítsa el a szennyeződéseket
a felniről, a kerékagyról és a
tőcsavarokról egy ronggyal a
pótkerék felhelyezése előtt.
2. Helyezze fel a pótkereket. 3.
Csavarja fel a kerékanyákat a kúpos
oldalukkal a kerék felé, és kézzel
húzza meg őket.
4. Kerékkulccsal forgassa a hajtókart
az óramutató járásával ellenkező
irányba, majd süllyessze le a
járművet.
5. és az ábrán megjelölt sorrendben
húzza meg a kerékanyákat a
kerékkulccsal.
Ha bizonytalan, hogy a kerékanyákat
mennyire kell meghúzni, akkor egy
szakműhelyben ellenőriztesse a
kerékanyák meghúzási nyomatékát.
Javasoljuk, hogy forduljon egy
hivatalos Mazda márkaszervizhez.
Kerékanyák meghúzási nyomatéka
N·m (kgf·m) 108—147 (12—14)
FIGYELMEZTETÉS
Mindig gondosan, az előírt nyomatékkal
húzza meg a kerékanyákat.
7-21
Teendők probléma esetén
Defektes gumiabroncs
7
Page 239 of 290
6. Távolítsa el a kerékékeket, majd
tegye el a szerszámokat és az
emelőt.
7. Tegye a defektes kereket a
csomagtérbe.
8. Ellenőrizze a keréknyomást.
9. Minél előbb javíttassa meg
vagy cseréltesse ki a sérült
gumiabroncsot.
7-22
Defektes gumiabroncs
Page 240 of 290

Indítás segédakkumulátorról
Indítás segédakkumulátorról
A segédakkumulátorról történő indítás veszélyes, ha nem megfelelően végzik.
Kövesse figyelmesen a leírást. Ha bizonytalannak érzi magát, akkor javasoljuk,
hogy egy szakembert bízzon meg a művelet végrehajtásával.
FIGYELMEZTETÉS
Kövesse az alábbi biztonsági előírásokat:
Mielőtt bármilyen műveletet végez az akkumulátorral, annak biztonságos és megfelelő
kezelése érdekében olvassa el figyelmesen az alábbi előírásokat.
Mindenféle lángot és szikrát tartson távol a nyitott akkumulátorcelláktól, és ne
engedje, hogy bármilyen fémeszköz az akkumulátor pozitív (+) vagy negatív (−) sarujához
érjen, amikor akkumulátor közelében dolgozik. Ügyeljen arra, hogy a pozitív (+) saru ne
érintkezzen a jármű karosszériájával:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja
az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat.
Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is beleértve, távol az
akkumulátor nyitott celláitól.
Tartson távol minden lángot és szikrát a nyitott akkumulátorcelláktól, mert
az akkumulátor töltése, valamint az akkumulátorfolyadék betöltése során hidrogéngáz
szabadul fel:
A nyitott akkumulátorcellák közelében a nyílt láng használata veszélyes. Az akkumulátor
normális működése során felszabaduló hidrogéngáz meggyulladhat és felrobbanthatja
az akkumulátort. A felrobbanó akkumulátor súlyos égési és egyéb sérüléseket okozhat.
Tartson mindenfajta lángot, szikrát és parázsló anyagot, cigarettát is beleértve, távol az
akkumulátor nyitott celláitól.
Ne végezzen indítást segédakkumulátorról, ha az akkumulátor megfagyott vagy alacsony
az elektrolitszintje:
Az ilyen akkumulátorral végzett indítás veszélyes, mert a hirtelen nagy áramfelvétel miatt
megrepedhet vagy felrobbanhat, súlyos sérüléseket okozva.
A negatív kábelt egy jó érintkezést biztosító ponthoz rögzítse, távol az akkumulátortól:
Az indítókábel második kábelének végét a lemerült akkumulátor negatív (−) pólusához
csatlakoztatni veszélyes.
Szikrázás keletkezhet, ami berobbanthatja az akkumulátor körül lévő gázokat, és ez súlyos
sérülést okozhat.
Az indítókábelt mozgó alkatrészektől távol vezesse el:
Az indítókábel rögzítése mozgó alkatrészek (hűtőventilátor, ékszíjak stb.) környezetében
veszélyes lehet. Az indítókábelt a motor beindulásakor elkaphatja a mozgó alkatrész,
ami súlyos sérüléshez vezethet.
7-23
Teendők probléma esetén
Lemerült akkumulátor
7