2019 MAZDA MODEL 3 HATCHBACK Kezelési útmutató (in Hungarian)

*Egyes modelleken.
Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR)*
Jelzőtábla-felismerő rendszer (TSR)
A TSR segít elkerülni, hogy a vezető figyelmen kívül hagyja a forgalmi jelzőtáblákat.
A rendszer a biztonságosabb vezetés támogatása érdekében az elülső érzékelő
kamera (FSC) által észlelt vagy a navigációs rendszerben rögzített jelzőtáblákat
megjeleníti az aktív menetkijelzőn/műszercsoporton.
Sebességkorlátozásra vonatkozó (és az azokat kiegészítő táblák), a behajtani
tilos és az előzni tilos tábla.
1. Tábla felismerve
2. Tábla megjelenítve
3. Aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés
4. Műszercsoport
5. Általános kijelző
6. i-ACTIVSENSE kijelzése
7. Felismert sebességkorlátozás, a jelzés színe megváltozik
4-48
i-ACTIVSENSE

Stoptábla
1. Jelzőtábla egyszerre felismerve és megjelenítve
2. Aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés
3. Műszercsoport
FIGYELMEZTETÉS
Vezetés közben mindig figyelje saját szemével is a forgalmi jelzőtáblákat.
Jelzőtáblák megjelenítése
A következő jelzőtáblák jelennek
meg az aktív menetkijelzőn/
műszercsoporton:
Sebességkorlátozásra vonatkozó
jelzőtáblák (és ezek kiegészítő táblái)
1. Sebességkorlátozásra vonatkozó
jelzőtáblák
2. Kiegészítő tábla (példa) Ha az elülső érzékelő kamera (FSC)
nem képes besorolni az adott kiegészítő
táblát (például egy időkorlátozásra,
kanyarodási korlátozásra vagy
szakaszzárásra vonatkozó táblát),
a következő képernyő jelenik meg.
Kedvezőtlen időjárás esetén érvényes
sebességkorlátozó táblák
4-49
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Behajtani tilos táblák
Stoptábla
Előzni tilos tábla
A TSR egyszerre tudja
megjeleníteni az előzni tilos táblát
és a sebességkorlátozó táblát.
Figyelmeztetés túl nagy sebességre
Ha a jármű sebessége meghaladja az aktív menetkijelzőn/műszercsoporton
megjelenített sebességkorlátozó táblát, akkor annak háttere sárga színben villogni
kezd, és ugyanakkor figyelmeztető hangjelzés is hallható. Ha a jármű sebessége
továbbra is meghaladja a megjelenített sebességkorlátozó táblát, a jelzés villogása
megszűnik, és az folyamatosan kezd világítani. Figyelje környezetét, és a megfelelő
művelet elvégzésével (például a fékpedál lenyomásával) csökkentse az előírtra
a jármű sebességét.
1. A jármű sebessége 90 km/h, de a felismert sebességkorlátozás 80 km/h.
2. A jármű sebessége 90 km/h marad a 80 km/h sebességkorlátozó tábla
elhagyása után.
3. Aktív menetkijelzőn megjelenő jelzés
4. Műszercsoport
4-50
i-ACTIVSENSE

Távolsági és sebességi
riasztás (DSA)*
Távolsági és sebességi
riasztás (DSA)
A DSA rendszer tanácsot ad a járművek
közti megfelelő követési távolság
fenntartása érdekében, valamint
tájékoztatja a vezetőt, hogy mennyi
az ajánlott biztonságos távolság az elöl
haladó járműtől. Legalább kb. 30 km/h
sebesség esetén a rendszer méri az
elöl haladó járműtől mért távolságot.
Ha az elöl haladó járműtől mért távolság
tartósan kicsi, akkor a rendszer a kijelzőn
megjelenített jelzéssel figyelmezteti
a vezetőt az ütközésveszélyre, majd
csökkenti a jármű sebességét*
1 az elöl
haladó jármű túlzott megközelítésének
elkerülése érdekében.
*1 Egyes régiókban a lassítási funkció
nem áll rendelkezésre.
FIGYELMEZTETÉS
Ne hagyatkozzon teljesen a DSA rendszerre.

 Működési feltételek
A DSA akkor lép működésbe, ha
az alábbi feltételek mindegyike teljesül.

A gyújtás ON (Be) állásba van
kapcsolva.
 A DSA be van kapcsolva. A sebességváltó kar (manuális
sebességváltóval szerelt jármű)
vagy fokozatválasztó kar (automata
sebességváltóval szerelt jármű) nem
R (hátrameneti) állásba van kapcsolva.
 A jármű sebessége legalább kb.
30 km/h.
 Az i-ACTIVSENSE állapotszimbólum
(figyelmeztető/veszélyelkerülő
asszisztens) (zöld)
megjelenik.
Elöl haladó jármű
közelségére figyelmeztető
jelzés
Ha a rendszer észleli, hogy az elöl
haladó járműtől mért távolság
túl kicsi, akkor az i-ACTIVSENSE
állapotszimbólum (figyelmeztető/
veszélyelkerülő asszisztens)
színe zöldről
sárgára
vált, és a többfunkciós kijelzőn
figyelmeztető jelzés jelenik meg.
Figyelje, hogy a környező forgalmi
helyzet nem jelent-e veszélyt,
és a fékpedál működtetésével
maradjon biztonságos távolságban
az Ön előtt haladó járműtől.
*Egyes modelleken.4-51
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Vezető ébersége
riasztás (DAA)*
Vezető ébersége
riasztás (DAA)
A DAA rendszer képes észlelni a vezető
fáradtságát és figyelmének csökkenését,
és szükség esetén arra ösztönzi
a vezetőt, hogy tartson pihenőt.
Amikor a jármű a terelővonalak között
körülbelül 65 és 140 km/h közötti
sebességgel halad, a DAA az első
érzékelő kamera (FSC) és a jármű
egyéb adatai alapján felbecsüli a vezető
fáradtságának és figyelemcsökkenésének
mértékét, és a többfunkciós kijelzőn
megjelenő jelzéssel és figyelmeztető
hangjelzéssel arra ösztönzi a vezetőt,
hogy tartson pihenőt.
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a DAA
rendszerre, és mindig vezessen óvatosan.
A Vezető ébersége riasztás
(DAA) megjelenítése
Amikor a rendszer érzékeli a vezető
fáradtságát vagy figyelmének
csökkenését, bekapcsolja a figyelmeztető
hangjelzést, és a többfunkciós kijelzőn
riasztást jelenít meg.
1. „Ideje pihenni” üzenet jelenik meg
*Egyes modelleken.4-52
i-ACTIVSENSE

Vezetőmegfigyelő
(DM)*
Vezetőmegfigyelő (DM)
A DM rendszer képes észlelni a vezető
fáradtságát és álmosságát, és szükség
esetén arra ösztönzi a vezetőt, hogy
tartson pihenőt.
Ha a jármű legalább 5 km/h sebességgel
halad, a DM a vezetőmegfigyelő
kamera segítségével érzékeli a vezető
arckifejezésének változását. A rendszer
becsléssel megállapítja a vezető
fáradtságának és álmosságának
mértékét, és a műszercsoporton
megjelenített figyelmeztető
jelzéssel, illetve hangjelzéssel pihenő
megtartására ösztönzi.
A vezető becsült fáradtságának
és álmosságának függvényében
két beállított figyelmeztető jelzési
mintázat áll rendelkezésre a vezető
figyelmének felkeltésére.
 A rendszer fáradtságot és álmosságot
észlel: Figyelmeztetési mintázat
(figyelemfelkeltés)
 A rendszer súlyos fáradtságot
és álmosságot észlel: Figyelmeztetési
mintázat (riasztás)
FIGYELMEZTETÉS
Ne bízza magát teljesen a DM rendszerre,
és mindig vezessen óvatosan.

 Működési feltételek
A DM 20 percnyi járművezetés
után kezdi a megfigyelést, és akkor,
ha a jármű sebessége eléri a kb.
5 km/h sebességet.
Vezetőmegfigyelő (DM)
kijelzése
Amikor a vezetőmegfigyelő (DM)
a vezető fáradtságát vagy álmosságát
érzékeli, bekapcsolja a figyelmeztető
hangjelzést, és a műszercsoporton
riasztást jelenít meg.
Figyelmeztetési mintázat
(figyelemfelkeltés) (fehér)
1.
„Ideje pihenni” üzenet jelenik meg
Figyelmeztetési mintázat (riasztás) (sárga)
1. „Ideje pihenni” üzenet jelenik meg
*Egyes modelleken.4-53
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4

Elülső
keresztforgalom-
riasztó (FCTA)*
Elülső keresztforgalom-
riasztó (FCTA)
Az FCTA igyekszik segíteni
a járművezetőnek a jármű mindkét
oldalának ellenőrzésében,
amikor a jármű kereszteződésen
kezd áthaladni.
Amikor a jármű egy kereszteződésen
kezd áthaladni, az FCTA érzékeli
az elülső bal és jobb oldali holttérből
közelítő járműveket, és a lehetséges
veszélyre a kijelzőn megjelenített
figyelmeztető jelzéssel, valamint
hangjelzéssel hívja fel a vezető figyelmét.
1. Az Ön járműve
FIGYELMEZTETÉS
Amikor járművével kereszteződéshez
érkezik, minden esetben körülnézve kell
ellenőrizni a forgalmi helyzetet.

 Működési feltételek
A rendszer akkor lép működésbe,
ha az alábbi feltételek
mindegyike teljesül:

Ha a járművet kb. 10 km/h alatti
sebességgel vezetik.
 (Automata sebességváltó)
A fokozatválasztó kar D helyzetbe
van kapcsolva.
 (Kézi sebességváltó)
A sebességváltó kar nem N vagy
R fokozatban van.
 Ha járművének elejéhez egy másik
jármű közeledik legalább kb. 5 km/h
sebességgel.

 Az FCTA működése
A jármű leállításakor
A rendszer felhívja a vezető figyelmét
a közeledő járműre az alábbi jelzés
megjelenítésével (fehér nyíl).
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző (aktív
menetkijelzős járműveknél)
*Egyes modelleken.4-54
i-ACTIVSENSE

360°-os monitor (360°-os monitorral
rendelkező járműveknél)
A jármű vezetése közben
Ha fennáll az ütközés veszélye
egy közeledő járművel, a rendszer
figyelmeztető jelzést jelenít meg
a kijelzőn (sárga nyíl), és egyúttal
hangjelzés is megszólal.
Többfunkciós kijelző
Aktív menetkijelző
(aktív menetkijelzős járműveknél)
360°-os monitor (360°-os monitorral
rendelkező járműveknél)
Hátsó
keresztforgalom-
riasztó (RCTA)*
Hátsó keresztforgalom-
riasztó (RCTA)
Az RCTA rendszert arra tervezték,
hogy tolatás közben a vezető
figyelmeztetésével segítse a jármű
mögötti terület bal és jobb oldalának
ellenőrzését, amikor hátulról egy másik
jármű közelít.
1. Az Ön járműve
2. Érzékelési területek
FIGYELMEZTETÉS
A jármű hátrameneti fokozatba
kapcsolása előtt mindig körülnézve kell
ellenőrizni a forgalmi helyzetet.
*Egyes modelleken.4-55
Vezetés közben
i-ACTIVSENSE
4