2019 MAZDA MODEL 2 Kezelési útmutató (in Hungarian)

6iYHOKDJ\iVUDILJ\HOPH]WHW
UHQGV]HU/':6
$]/':6ILJ\HOPH]WHWLDYH]HW
WKRJ\DMiUP
&HOKDJ\KDWMDDIRUJDOPLViYRW
$UHQGV]HUD]HOV
pU]pNHO
NDPHUD)6&VHJtWVpJpYHOpU]pNHOLDIRUJDOPLViYRNDWKDWiUROy
IHKpUYDJ\ViUJDYRQDODNDWpVDPHQQ\LEHQ~J\tWpOLPHJKRJ\DMiUP
&HOKDJ\MDDIRUJDOPL
ViYRWD]DNWtYPHQHWNLMHO]
QDNWtYPHQHWNLMHO]
YHOUHQGHONH]
MiUP
&YHND]/':6
ILJ\HOPH]WHW
OiPSDYLOORJWDWiViYDOpVD]/':6ILJ\HOPH]WHW
KDQJMHO]pVP
&N|GWHWpVpYHO
ILJ\HOPH]WHWLDYH]HW
W
+DV]QiOMDD]/':6UHQGV]HUWKDIHKpUViUJDYRQDODNNDOIHOIHVWHWW~WRQKDODG
/iVGD](OV
pU]pNHO
NDPHUDFUpV]WROGDO

Első érzékelő kamera (FSC)
$UHQGV]HUP
&N|GpVLKLEiMDHVHWpQDILJ\HOPH]WHW
OiPSDNLJ\XOODG
/iVGDILJ\HOPH]WHW
OiPSiNUDYRQDWNR]yUpV]WDROGDORQ
9H]HWpVN|]EHQ
L$&7,96(16(

(J\HVPRGHOOHNHQ  

FIGYELMEZTETÉS
Ne használja az LDWS rendszert a következő körülmények között:
Az aktuális vezetési körülmények függvényében előfordulhat, hogy a rendszer nem fog
megfelelően működni, ami balesetet okozhat.
¾Éles kanyarokkal tűzdelt utakon.
¾Rossz időjárási körülmények között (eső, köd és hó).
Az LDWS funkciói korlátozottak:
Tartsa mindig az úton a járművet a kormánnyal, és vezessen óvatosan. A rendszert nem arra
tervezték, hogy a vezető óvatlanságát kompenzálja, és ha túlságosan az LDWS-re bízza
magát, balesetet okozhat. A sávváltások és egyéb manőverek elvégzéséért a gépkocsi
vezetője a felelős. Mindig legyen kellő figyelemmel a haladási irányra és a gépkocsi
környezetére.
VIGYÁZAT
Ne módosítsa a felfüggesztést. Ha a jármű magasságát vagy a felfüggesztés csillapítási erejét
megváltoztatja, előfordulhat, hogy az LDWS nem fog megfelelően működni.
MEGJEGYZÉS
xHa járm
&ve elhagyja a forgalmi sávot, az LDWS m
&ködésbe lép (figyelmeztet
 hang és
visszajelz
 lámpa). Kormányozza úgy a járm
&vet, hogy a sáv középs
 részén haladjon.
xAz irányjelz
 kar sávváltás céljából történ
 m
&ködtetése esetén az LDWS nem
figyelmezteti a vezet
t. Ebben az esetben az LDWS m
&ködése akkor kapcsol vissza, ha az
irányjelz
 kar visszatért a középs
 helyzetbe és a rendszer észleli a fehér vagy sárga
vonalakat.
xHa a kormánykereket, a gázpedált vagy a fékpedált hirtelen m
&ködteti és a járm
& közel
kerül egy fehér vagy sárga vonalhoz, a rendszer úgy érzékeli, hogy a vezet
 sávot vált,
ezért az LDWS nem fogja figyelmeztetni.
xEl
fordulhat, hogy az LDWS nem m
&ködik közvetlenül azután, hogy a járm
& elhagyta a
sávot és az LDWS m
&ködésbe lépett, illetve ha a járm
& rövid id
 alatt többször is elhagyja
a forgalmi sávot.
xAz LDWS nem m
&ködik, ha nem érzékeli a forgalmi sávokat elválasztó fehér vagy sárga
vonalakat.
9H]HWpVN|]EHQ
L$&7,96(16(


xA következ
 körülmények között el
fordulhat, hogy az LDWS nem észleli megfelel
en a
fehér vagy sárga vonalakat, és nem fog megfelel
en m
&ködni.
xHa egy m
&szerfalra helyezett tárgy tükröz
dik a szélvéd
n, és azt a kamera érzékeli.
xSúlyos rakomány van a csomagtartóban vagy a hátsó ülésen, és a járm
& megd
l.
xA gumiabroncsnyomás nincs a megfelel
 értékre állítva.
xHa a járm
& az autópálya pihen
jének ki- vagy bevezet
 útszakaszán, vagy egy
fizet
kapun halad keresztül.
xSzennyez
dés vagy festéknyomok miatt a fehér vagy sárga vonalak rosszul láthatók.
xA járm
& el
tt haladó másik járm
& fehér vagy sárga vonal közelében halad, és a vonal
kevésbe látható.
xA fehér vagy sárga vonalak a rossz id
járás (es
, köd vagy hó) miatt rosszul láthatók.
xA járm
&vet ideiglenes sávban vagy olyan helyen vezetik, ahol az egyik sáv építési
munkák miatt le van zárva.
xA rendszer félrevezet
 vonalat érzékel az úton, például egy építkezés miatti ideiglenes
sáv jelzését, árnyékot, hókupacokat vagy vízzel teli árkokat.
xA környezet fényereje hirtelen megváltozik, például egy alagút elhagyásakor.
xA fényszóró világítása annak elkoszolódása vagy az optikai tengely eltérése miatt
rosszabbá válik.
xA szélvéd
 szennyezett vagy párás.
xFény ver
dik vissza az út felületér
l.
xAz útfelület es
 után nedves és csillog, vagy pocsolyák vannak az úton.
xEgy a fehér vagy sárga vonalakkal párhuzamos véd
korlát árnyéka vetül az útra.
xA sáv túl keskeny vagy túl széles.
xAz út túlságosan egyenetlen.
xA járm
& rázkódik egy bukkanón való áthaladás miatt.
xKét vagy több fehér vagy sárga vonal van egymás mellett.
xTöbb útburkolati jel vagy sávjelölés van az úton, pl. egy keresztez
dés közelében.
9H]HWpVN|]EHQ
L$&7,96(16(


▼$PLNRUDUHQGV]HUP
&N|GLN
 $UHQGV]HUD]/':62)).L
NDSFVROyPHJQ\RPiVDNRUNpV]HQOpWL

$XWRPDWLNXVNLNDSFVROiVILJ\HOPH]WHWpV
$N|YHWNH]
P
&YHOHWHNYpJUHKDMWiVDNRUD]
/':6~J\pV]OHOLKRJ\DYH]HW
ViYRW
NtYiQYiOWDQLpVD]/':6ILJ\HOPH]WHWpV
DXWRPDWLNXVDQNLNDSFVRO$]/':6
DXWRPDWLNXVDQEHNDSFVROPLXWiQDYH]HW

EHIHMH]WHDP
&YHOHWHW
x$NRUPiQ\NHUpNKLUWHOHQHOUiQWiVDNRU
x$IpNSHGiOKLUWHOHQOHQ\RPiVDNRU
x$Ji]SHGiOKLUWHOHQOHQ\RPiVDNRU
x$]LUiQ\MHO]
NDUP
&N|GWHWpVHNRU
PLXWiQD]LUiQ\MHO]
NDUYLVV]DWpUD
NLLQGXOiVLKHO\]HWEHHO
IRUGXOKDWKRJ\
D]/':6QHPP
&N|GLNNE
PiVRGSHUFLJDPLDViYNRUUHNFLyKR]
V]

xAz LDWS figyelmeztet
 hangjelzésének
típusa (morajlás
*1/sípolás)
megváltoztatható.
Lásd a „Testreszabási szolgáltatások” c.
részt, 9-14. oldal.
*1 A morajló sáv egy sor horony bizonyos
távolságonként az útburkolat
felületébe maratva, amely ha áthalad
rajta a járm
&, rezgést és morajló
hangot okoz, ami figyelmezteti a
vezet
t arra, hogy kitér a sávból.
A morajló hang annak a hangnak az
utánzása, amely akkor hallható,
amikor a járm
& áthalad a középs

rázó felfestésen.

Morajlás
Vájat
9H]HWpVN|]EHQ
L$&7,96(16(


+ROWWpUILJ\HO
%60
$%60ViYYiOWiVN|]EHQVHJtWVpJHWQ\~MWDYH]HW
QHNDMiUP
&P|J|WWLWHU

FIGYELMEZTETÉS
Sávváltás előtt mindig ellenőrizze vizuálisan a jármű körüli területet:
A rendszer csak a sávelhagyáskor a jármű hátuljánál lévő járművek ellenőrzésének segítésére
lett tervezve. A rendszer működését korlátozó bizonyos körülmények következtében
előfordulhat, hogy a BSM figyelmeztető lámpája, a figyelmeztető hangjelzés és a
figyelmeztető képernyőn való jelzés egyáltalán nem, vagy csak késleltetve kapcsol be, annak
ellenére, hogy a szomszédos sávban jármű halad. Vezetőként az Ön saját felelőssége a jármű
mögötti terület ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS
xA BSM rendszer akkor lép m
&ködésbe, ha az alábbi feltételek mindegyike teljesül:
xA gyújtás BE van kapcsolva.
xA vezet
 megnyomta a BMS KI kapcsolót, és a BSM KI kapcsoló figyelmeztet
 lámpája
elaludt.
xA járm
& sebessége legalább kb. 30 km/h.
xA BSM rendszer nem fog m
&ködni az alábbi körülmények között.
xA járm
& sebessége körülbelül 25 km/h alá csökken annak ellenére, hogy a BSM KI
kapcsoló visszajelz
 lámpája nem világít.
xA sebességváltó (manuális sebességváltó)/választókar (automata sebességváltó) R
(hátrameneti) állásba van kapcsolva, és a járm
& hátrafelé halad.
xTúl kis kanyarodási sugár esetén (éles kanyarodás, kanyarodás a keresztez
désekben).
xA BSM KI visszajelz
 lámpa a következ
 esetekben felkapcsol, jelezve, hogy a rendszer
m
&ködése leállt. Ha a BSM KI visszajelz
 lámpája égve marad, akkor minél hamarabb
nézesse át a járm
&vet szakm
&helyben. Javasoljuk, forduljon hivatalos Mazda
márkaszervizhez.
xA járm
& problémát észlel a rendszerben, például a BSM figyelmeztet
 lámpájának
meghibásodását.
xA radarérzékel
 (hátsó) felszerelési pozíciója a járm
&ben jelent
sen megváltozott.
xNagyobb mennyiség
& hó vagy jég halmozódott fel a hátsó lökhárítón, a radarérzékel

(hátsó) közelében. Távolítsa el a havat, jeget vagy sarat a hátsó lökhárítóról.
xAz autó hosszú id
n át közlekedik hóval borított utakon.
xA radarérzékel
k (hátsó) környezetében a h
mérséklet nyáron, hosszabb ideig lejt
kön
haladva nagyon megemelkedhet.
xAz akkumulátor feszültsége lecsökkent.
9H]HWpVN|]EHQ
L$&7,96(16(