2019 CITROEN C3 AIRCROSS Návod na použitie (in Slovak)

175
F Odistite podperu z pôvodného miesta
a upevnite ju do držiaka (výrezu). Tak
udržíte kapotu v
otvorenej polohe.
Zatvorenie
F Vytiahnite podperu z uchytávacieho zárezu.
F Z aistite podperu do jej pôvodného
uchytenia.
F

P
rivrite kapotu a v záverečnej fáze ju
uvoľnite.
F

P
otiahnite kapotu a skontrolujte, či je dobre
zaistená.
Umiestnenie vnútornej uvoľňovacej páčky
bráni akémukoľvek otvoreniu kapoty,
pokiaľ sú ľavé predné dvere zatvorené. Pokiaľ je motor teplý, zaobchádzajte s
vonkajším ovládačom a podperou kapoty
veľmi opatrne (riziko popálenia), použite
chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili do ovládača otvárania.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie...). Pred akýmkoľvek zásahom pod kapotou
deaktivujte systém Stop & Start, aby
ste predišli riziku zranenia následkom
automatického spustenia režimu START.
Motory
Benzín
Nafta
Tieto motory predstavujú príklady uvedené ako
návod.
Pozície nasledujúcich pr vkov sa môžu zmeniť:
-

Vz
duchový filter.
-

O
dmerka motorového oleja.
-

P
lniaci otvor motorového oleja.
-

O
dvzdušňovacia pumpa.
1. Nádržka kvapaliny ostrekovača skla.
2. Nádržka chladiacej kvapaliny motora.
7
Praktick

176
3.Nádržka brzdovej kvapaliny.
4. Batéria.
5. Poistková skrinka.
6. Vzduchový filter.
7. Odmerka motorového oleja.
8. Plniaci otvor motorového oleja.
9. Vysunutý bod uzemnenia.
10. Odvzdušňovacie čerpadlo*.
Naftový okruh je pod veľmi vysokým
tlakom.
Akýkoľvek zásah na tomto okruhu môže
byť vykonaný výhradne v sieti CITROËN
alebo v inej kvalifikovanej dielni.
*

Z
ávisí od motora.
Kontrola hladín
Pravidelne kontrolujte úroveň všetkých hladín v
súlade s plánom údržby výrobcu. Ak neexistujú
iné pokyny, hladiny v prípade potreby doplňte.
Pri veľkom poklese hladiny si nechajte
skontrolovať príslušný systém v sieti CITROËN
alebo v kvalifikovanej dielni. Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu a s motorom
vozidla. Počas zásahu pod kapotou motora
buďte opatrný, pretože niektoré zóny
motora môžu byť extrémne horúce
(riziko popálenia) a ventilátor sa môže v
ktoromkoľvek okamihu uviesť do činnosti
(aj pri vypnutom zapaľovaní).
Použité produkty
Vyhnite sa predĺženému kontaktu oleja a
použitých kvapalín s pokožkou.
Väčšina týchto kvapalín je zdraviu
škodlivá, dokonca korozívna.
Nikdy nevyhadzujte olej a opotrebované
kvapaliny do kanalizácie alebo priamo
na zem.
Použitý olej odovzdajte v sieti
CITROËN alebo kvalifikovanej dielni a
likvidujte ho v nádobách určených na
tento účel.
Hladina motorového oleja
Kontrola sa vykonáva buď
pri zapnutom zapaľovaní
prostredníctvom ukazovateľa
hladiny oleja na združenom prístroji
v prípade vozidiel vybavených
elektrickou odmerkou hladiny oleja,
alebo pomocou ručnej odmerky. Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované
na vodorovnom podklade s motorom
vypnutým minimálne 30
minút.
V období medzi dvoma prehliadkami (alebo
výmenami oleja) je obvyklé dopĺňať olej.
Spoločnosť CITROËN vám odporúča kontrolu
úrovne hladiny oleja a jej prípadné doplnenie
po najazdení každých 5 000 km.
Kontrola pomocou ručnej
odmerky
Umiestnenie ručnej odmerky je znázornené na
príslušnej schéme v motorovom priestore.
F

U
chopte odmerku za jej farebný koniec
a
úplne ju vytiahnite.
F

O
dmerku očistite čistou handričkou
nepúšťajúcou vlákna.
F

Z
asuňte odmerku do príslušného priestoru
až na doraz a potom ju vyberte a vykonajte
vizuálnu kontrolu: správne sa má hladina
oleja nachádzať medzi ryskami A a B .
Praktick

177
A = MA X
B = MIN
Ak zistíte, že sa hladina nachádza nad značkou
A alebo pod značkou B , neštartujte motor.
-

A

k je prekročená hodnota MAX (riziko
poškodenia motora), obráťte sa na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovanú dielňu.
-

A

k nebola dosiahnutá hodnota MIN ,
nevyhnutne musíte doplniť motorový olej.
Charakteristika oleja
Skôr ako hladinu oleja doplníte alebo motorový
olej vymeníte, skontrolujte, či olej zodpovedá
svojimi vlastnosťami typu vášho motora a či je
v súlade s odporúčaniami výrobcu.
Doplnenie motorového oleja
F Odskrutkujte uzáver nádrže na zabezpečenie prístupu k nalievaciemu
otvoru.
F

O
lej dolievajte po malých dávkach, aby ste
ním nepostriekali súčiastky motora (riziko
požiaru).
F

P
očkajte niekoľko minút a až potom
vykonajte kontrolu hladiny oleja pomocou
manuálnej odmerky.
F

V p
rípade potreby doplňte množstvo oleja.
F

P
o kontrole hladiny oleja dôsledne
zaskrutkujte uzáver nádrže a odmerku
vráťte na príslušné miesto.
Po doplnení oleja bude pri zapnutí
zapaľovania vykonaná kontrola
prostredníctvom ukazovateľa hladiny oleja
na združenom prístroji. Táto kontrola nie
je platná po dobu 30
minút od doplnenia
hladiny.
Výmena motorového oleja
Podrobnosti o inter vale tohto úkonu nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Z dôvodu zaistenia bezporuchovosti motorov a
zariadení na redukciu emisií nikdy nepoužívajte
aditíva do motorového oleja.
Hladina brzdovej kvapaliny
Hladina brzdovej kvapaliny sa musí
nachádzať neďaleko označenia
„MA X“. V opačnom prípade
skontrolujte stav opotrebovania
brzdových doštičiek.
Výmena chladiacej kvapaliny
Podrobnosti o inter vale tohto úkonu nájdete v
pláne údržby výrobcu.
Charakteristika kvapaliny
Táto kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Hladina chladiacej
kvapaliny
Pravidelne kontrolujte úroveň
hladiny chladiacej kvapaliny.
Doplnenie tejto kvapaliny v
období
medzi dvoma prehliadkami je úplne
normálne.
Na zabezpečenie spoľahlivosti merania je
potrebné, aby bolo vozidlo zaparkované na
vodorovnom povrchu so studeným motorom.
Hladina tejto kvapaliny sa musí nachádzať v
blízkosti označenia „MA X“, ale nesmie ho v
žiadnom prípade prekročiť.
Pokiaľ je hladina v blízkosti alebo pod označením
„MIN“ je potrebné kvapalinu doplniť.
Umiestnenie otvoru na nalievanie motorového
oleja je znázornené na príslušnej schéme v
motorovom priestore.
7
Praktick

178
Ak je motor zahriaty, teplota chladiacej
kvapaliny je regulovaná ventilátorom.
Chladiaci okruh je pod tlakom, preto v prípade
potreby zásahu počkajte minimálne jednu
hodinu po vypnutí motora.
Riziko popálenia v prípade, že musíte kvapalinu
doplniť v
núdzovej situácii, obmedzíte tak, že
okolo uzáveru umiestnite tkaninu, odskrutkujete
ho o
dve otáčky a počkáte na pokles tlaku.
Len čo tlak poklesne, odstráňte uzáver
a
hladinu doplňte. Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
Parametre kvapaliny
Brzdová kvapalina musí byť v súlade s
odporúčaniami výrobcu.
Hladina kvapaliny
ostrekovača skla
Nízka hladina chladiacej kvapaliny predstavuje
riziko vážneho poškodenia vášho motora.
V prípade potreby kvapalinu doplňte.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť
kvapalina s nemrznúcou prísadou, ktorá
je vhodná pre prevládajúce poveternostné
podmienky, aby sa nepoškodili jednotlivé pr vky
systému (čerpadlo, nádržka, vedenia atď.).
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania
vápnika atď.).
Hladina aditíva do nafty
(naftový motor s filtrom
pevných častíc)
Minimálna hladina nádržky aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej
zvukovým signálom a správou o
príliš nízkej hladine aditíva filtra
pevných častíc.
Doplnenie
Doplnenie tejto prísady sa musí urobiť
bezpodmienečne a bezodkladne v ser visnej
sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej dielni.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa
výstraha.
Ak sa chcete vyhnúť imobilizovaniu vozidla v
súlade s predpismi, musíte doplniť AdBlue.
Viac informácií o AdBlue
® a systéme SCR ,
najmä o doplnení hladiny, nájdete v príslušnej
kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky
podľa plánu údržby výrobcu a podľa typu
motora vo vašom vozidle.
V opačnom prípade si ich dajte skontrolovať v
dílerskej sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej
dielni.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte
dotiahnutie priskrutkovaných svoriek
(na verziách bez rýchloupínacej
sťahovacej pásky) a čistotu
pripojení.
Praktick

179
Pozrite si príslušnú časť ohľadom ďalších
informácií o preventívnych opatreniach,
ktoré je potrebné vykonať pred prácou na
12 V batérií .
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu s kyselinou
vyrobenú pokrokovou technológiou, ktorá
sa vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník
v ser visnej sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
Vzduchový filter
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda v
m e s te) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .
Filter, priestor pre cestujúcich
V závislosti od okolitého prostredia
(napr. prašné prostredie) a od
použitia vozidla (napr. jazda v
m e s te) ho vymieňajte dvakrát
častejšie, ak je to potrebné .Zanesený interiérový filter môže obmedziť
výkonnosť klimatizačného systému a
spôsobiť vznik neželaných pachov.
Olejový filter
Olejový filter vymieňajte vždy pri
výmene oleja.
Filter pevných častíc (naftový motor)
Neprerušované svietenie tejto
kontrolky sprevádzané výstražnou
správou signalizuje počiatočné
štádium zanesenia filtra pevných
častíc.
Hneď ako to jazdné podmienky umožnia,
filter regenerujte tak, že budete jazdiť
rýchlosťou aspoň 60
km/h, až kým
výstražná kontrolka nezhasne.
Ak výstražná kontrolka zostane
rozsvietená, signalizuje to nedostatočnú
hladinu aditíva.
Podrobnejšie informácie o kontrole
hladín , najmä o hladine aditíva pre
naftové motory nájdete v príslušnej časti.
Na novom vozidle môže byť pri pr vom
vykonávaní regenerácie filtra pevných
častíc cítiť zápach „spáleniny“, čo je úplne
normálne.
Po dlhotr vajúcej jazde vozidla veľmi
nízkou rýchlosťou alebo na voľnobežných
otáčkach môžete v ojedinelých prípadoch
pri akcelerácii spozorovať vodné výpary,
vychádzajúce z výfuku. Tieto výpary
nemajú žiaden vplyv na správanie sa
vozidla a na životné prostredie.
Manuálna prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
7
P

180
Automatická prevodovka
Údržba prevodovky nie je potrebná
(bez výmeny oleja).
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových
doštičiek závisí od spôsobu jazdy,
predovšetkým vozidiel používaných
v meste na krátke vzdialenosti.
Niekedy je potrebné nechať si
skontrolovať stav bŕzd aj v období
medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania
brzdových kotúčov
Všetky potrebné informácie týkajúce
sa kontroly stavu opotrebovania
brzdových kotúčov získate v
ser visnej sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni.
Parkovacia brzda
V prípade príliš dlhej dráhy pohybu
p arkovacej brzdy alebo straty
účinnosti tohto systému je nutné
vykonať nastavenie aj v
období
medzi servisnými prehliadkami.
Kontrola tohto systému sa musí vykonávať v
sieti CITROËN alebo v kvalifikovanej dielni.
Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou CITROËN alebo výrobky
rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej
činnosti takých dôležitých komponentov
ako je brzdový okruh, spoločnosť
CITROËN vyberá a ponúka špecifické
v ý r o b k y.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite,
aby brzdy vyschli a rozmrazili sa.
AdBlue® (motory BlueHDi)
Systém SCR
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue®
obsahujúcej močovinu ako katalyzátora
premení až 85

% oxidov dusíka (NOx) na dusík
a vodu, ktoré neškodia zdraviu a životnému
prostrediu.
AdBlue
® sa nachádza v
špeciálnej nádrži s objemom
približne 15
litrov.
Hneď ako jej hodnota klesne na úroveň
rezer vy, aktivuje sa automaticky výstražný
systém. S vozidlom bude možné prejsť
približne 2

400

km do úplného vyčerpania
nádrže.
Praktick

181
Pri každej naplánovanej ser visnej prehliadke
vášho vozidla v sieti CITROËN alebo v inej
kvalifikovanej dielni bude vykonané doplnenie
nádržky kvapaliny AdBlue
® z dôvodu
zabezpečenia správnej činnosti systému SCR.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
vášho vozidla medzi dvomi prehliadkami vyšší
ako medzná hodnota 20

000 km, je potrebné
doplniť hladinu AdBlue
®.
V prípade, že je nádržka AdBlue
®
prázdna, bezpečnostné zariadenie
neumožní naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň
emisií vášho vozidla nie je v súlade s
nariadením Euro 6: vaše vozidlo sa stáva
znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť sieť CITROËN alebo
kvalifikovanú dielňu čo možno najskôr: po
prejdení 1

100

km sa systém automaticky
aktivuje a zabráni naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ
jazdného dosahu informuje o vzdialenosti,
ktorú môžete s vozidlom prejsť skôr ako
dôjde k imobilizácii vozidla.
Viac informácií o výstražných
kontrolkách a súvisiacich výstrahách
nájdete v príslušných kapitolách. Zamrznutie AdBlue
®
AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších ako
približne -11 °C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením nádržky AdBlue
®, ktoré vám
umožní jazdu za akýchkoľvek klimatických
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Pred doplnením si pozorne prečítajte
nasledujúce upozornenia.
Preventívne opatrenia pri používaní
Roztok AdBlue® je vyrobený na báze močoviny.
Táto kvapalina je nehorľavá, bezfarebná a bez
zápachu (keď sa skladuje na chladnom mieste).
V

prípade kontaktu s pokožkou umyte
postihnuté miesto mydlom a
vodou. V prípade
kontaktu s

očami si oči okamžite a výdatne
vypláchnite tečúcou vodou alebo špeciálnym
očným roztokom. Vyplachujte aspoň 15
minút.
Ak máte pocit pálenia alebo podráždenia,
vyhľadajte lekársku pomoc.
V

prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite
väčšie množstvo vody. AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí v
originálnom obale.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
® do
inej nádoby: došlo by k jeho kontaminácii.
Používajte len kvapalinu AdBlue
®, ktorá
vyhovuje norme ISO 22241.
Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej
nádrže.
Nádoby sú k dispozícii v sieti CITROËN alebo v
kvalifikovanej dielni. Za určitých podmienok (napríklad vysoká
teplota) nie je možné vylúčiť riziko úniku
amoniaku: nevdychujte výpary. Amoniak má
dráždivý účinok na sliznice (oči, nos a hrdlo).
Môžete tiež navštíviť ser visnú stanicu
vybavenú čerpadlami AdBlue špeciálne
navrhnutými pre osobné automobily a
ľahké úžitkové vozidlá.
7
Praktick

182
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Je potrebné ho skladovať na chladnom mieste
chránenom pred priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne
použiť po úplnom rozmrazení pri izbovej
teplote.
Nikdy nenechávajte nádoby s AdBlue
® vo
vašom vozidle.
Postup
V chladnom počasí pred doplnením
skontrolujte, či je teplota vozidla vyššia ako
-11
°C. V opačnom prípade, nemôže byť
nádržka aditíva AdBlue
® doplnená.
Odstavte vozidlo na teplejšom mieste na dobu
niekoľkých hodín a následne hladinu doplňte. F

V
ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúč zo
spínacej skrinky z dôvodu vypnutia motora.
alebo
F
N
a vozidle so systémom Prístup a spustenie
Hands free stlačte tlačidlo „ START/STOP“ z
dôvodu vypnutia motora.
F
A
k je vozidlo odomknuté, otvorte uzáver
palivovej nádrže.
F
O
točte modrý uzáver o štvrtinu otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek.
F
O
dstráňte modrý uzáver.Dopĺňanie paliva
F Zadovážte si nádobu s AdBlue®. Po kontrole
dátumu spotreby si pozorne prečítajte
návod na použitie uvedený na štítku, a až
potom nalejte obsah nádoby alebo fľaše do
nádrže AdBlue vo vašom vozidle. F

V
ložte plniacu pištoľ AdBlue
® a nádrž
tankujte dovtedy, kým sa pištoľ automaticky
nevypne.
Alebo
Dôležité upozornenie:
-

A

by ste predišli preplneniu nádrže
AdBlue
®, odporúčame:
•
V
ykonať doplnenie od 10 do 13 litrov
pomocou fľaše s AdBlue
®.
Alebo
•

P

ri plnení na čerpacej stanici
prestať dopĺňať hneď po pr vom
automatickom vypnutí trysky.
-

A

k došlo k

úplnému vyprázdneniu
nádrže s

AdBlue
® vo vašom vozidle,
čo je potvrdené výstražnými správami
a

zablokovaním štartovania motora,
je nutné doplniť minimálne 5
litrov
kvapaliny.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné
vozidlá.
F

S

kôr ako hladinu doplníte, uistite sa, že
vozidlo parkuje na rovnom a horizontálnom
povrchu.
Praktick