2019 CITROEN BERLINGO VAN Navodila Za Uporabo (in Slovenian)

159
Če je kamera potrdila prisotnost vozila ali pešca, začne ta opozorilna
l

učka utripati (za približno
1

0 sekund), ko začne funkcija
z

avirati vozilo.
Pri vozilih s samodejnim menjalnikom morate v
primeru

samodejnega zaviranja v sili pritiskati
z

avorni pedal, dokler se vozilo ne zaustavi,
sicer lahko vozilo znova spelje.
Če

je

vozilo opremljeno z ročnim menjalnikom,
s

e lahko pri samodejnem zaviranju v sili motor
ugasne,

dokler se vozilo na zaustavi.
Voznik lahko v vsakem trenutku prevzame
nadzor
nad vozilom z močnim zasukom
v

olana in/ali pritiskom pedala za plin.
Na delovanje funkcije lahko nakazujejo
rahle vibracije na zavornem pedalu.
Pri popolni zaustavitvi vozila deluje
samodejno
zaviranje še 1 do 2 sekundi.
Aktivni opozorilnik
nenamerne menjave
voznega
p
asu
Prek kamere na zgornjem delu vetrobranskega stekla, ki prepoznava talne črte na cestišču
i

n robove ceste (odvisno od različice), sistem
p

opravi linijo vožnje tako, da opozori voznika
t

akoj, ko zazna tveganje za nenamerno
p

rečkanje označevalne črte ali bankine
(

odvisno od različice).
Sistem najbolje deluje na avtocestah in hitrih
cestah.
Pogoji za delovanje
Hitrost vozila mora biti med 65 km/h in 1 80 km/h.
Voznik
mora držati volanski obroč z obema
r

okama.
Ob
spreminjanju voznega pasu smerniki ne
s

mejo biti vklopljeni.
Sistem ESC mora biti aktiviran in brez okvare.
Ta
sistem je samo za pomoč pri vožnji
i

n v nobenem primeru ne nadomešča
v

oznikove pozornosti. Voznik je v vseh
pogojih
odgovoren za nadzor nad vozilom.
Sistem
je vozniku v pomoč samo, kadar
j

e vozilo v nevarnosti, da nenamerno
zapusti vozni pas po katerem vozi. Ne
ohranja varnostne razdalje in ne upravlja s
hitrostjo vozila ali zavornim sistemom.
Voznik
mora obvezno držati volan z
o

bema rokama tako, da lahko prevzame
nadzor
nad njim, takoj ko okoliščine
s

istemu ne dopuščajo več poseganja (npr.
v

primeru, da talne črte izginejo).
Treba
je upoštevati prometne predpise in
p

rekiniti vožnjo vsaki dve uri za počitek.
Motnja v delovanju
V primeru motenj v delovanju
sistema neprekinjeno sveti ta
opozorilna lučka, hkrati pa se
p

rikaže sporočilo in oglasi zvočni
s

ignal.
Če
te opozorilne lučke zasvetijo
p

o izklopu in ponovnem zagonu
m

otorja, naj delovanje sistema
preveri
ser visna mreža CITROËN ali
k

valificirana servisna delavnica.
- Hitrost

vozila

mora

biti

med

10

km/h

in

8

5

km/h,

ko

je

zaznano

premikajoče

se

v

ozilo.
6
Vožnja

160
Uporaba
Takoj, ko sistem z azna n evarnost n enamernega p
rečkanja talne črte ali omejitve pasu (npr.
t

ravnata meja), začne popravljati smer vožnje,
d

a se vozilo vrne na pr votni vozni pas.
Voznik
to zazna v obliki obračanja volana.
Med
popravljanjem linije vožnje
u

tripa ta opozorilna lučka.
Voznik
lahko to popravljanje prepreči
t

ako, da trdno drži volan (npr. v primeru
m

anevriranja
o
b
i
zogibanju).
Popravljanje poti se prekine ob vklopu
smernikov. Če
sistem zazna, da voznik med
s

amodejnim popravljanjem smeri vožnje
v

olana ne drži dovolj trdno, popravljanje
p

rekine. Sproži se alarm, ki voznika
o

pozori, da mora ta prevzeti nadzor nad
vozilom.
Izklop/vklop
Sistem se samodejno ponovno aktivira ob
vsakem vklopu kontakta.
Situacije med vožnjo in
povezana opozorila
V preglednici v nadaljevanju so opisana o pozorila in sporočila, prikazana glede na
r

azmere med vožnjo.
Ta opozorila niso prikazana v zaporedju.
Dokler

s

o

s

merni

k

azalniki

v

klopljeni

i

n

š

e

n

ekaj

s

ekund po njihovem izklopu, sistem razume,
da

je

vsak

odmik

od

smeri

vožnje

nameren

in

v

t

em

času

ne

sproži

popravljanja

smeri

vožnje.
F
Z
a izklop sistema kadar koli pritisnite in
držite ta gumb.
Izklop potrdita kontrolna lučka, ki
z

asveti na gumbu, in opozorilna
l

učka na instrumentni plošči.
Za ponovni vklop kratko pritisnite na gumb.
Vožnja

161
Stanje funkcijeKontrolna
lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo
Opombe
OFF (Izklopljeno)
(siva)Sistem je izklopljen.
ON (Vklopljeno) (siva)Sistem
je vklopljen, pogoji niso izpolnjeni:
- hitrost
nižja od 65 km/h,
- talne
označbe niso prepoznane,
- ESC
izklopljen ali pa je delovanje sproščeno;
- športna
vožnja.
ON (Vklopljeno)
(siva)Samodejni
izklop/preklop sistema v stanje pripravljenosti (npr. zaznava
p

rikolice,
u
poraba
z
asilnega
r
ezervnega
k
olesa,
d
obavljenega
z v
ozilom).
Stanje funkcije Kontrolna
lučkaPrikaz in/ali povezano
sporočilo
Opombe
ON (Vklopljeno)
(ze lena)Zaznava
talnih označb.
Hitrost
višja od 65 km/h.
ON (Vklopljeno) (oranžna)/(zelena)Sistem
popravlja smer vožnje glede na stran talne označbe oziroma
z

azna nevarnost neželenega prečkanja talne označbe (oranžna črta).
ON (Vklopljeno) (oranžna)/(zelena)
»Take control of the vehicle (Prevzemite
nadzor nad
v

ozilom)«.- Če
sistem med popravljanjem smeri vožnje zazna, da voznik že nekaj
s

ekund ne drži volana, prekine popravljanje smeri vožnje in nadzor
n

ad volanom preda vozniku.
- Če
med popravljanjem smeri vožnje sistem ugotovi, da popravljanje
n

e bo zadostno in da je vozilo prečkalo neprekinjeno talno črto
(

oranžna črta): sistem voznika opozori, da mora obvezno dokončati
p

opravljanje smeri vožnje.
6
Vožnja

162
Če se med popravljanjem smeri vožnje voznik ne odzove (volana ne drži več
k

ot 10 sekund), se prikaže opozorilno
s

poročilo.
V
primeru neaktivnosti voznika (če volana
n

e drži več kot 2 sekundi), se popravljanje
s

meri vožnje prekine.Tveganje za neželene sprožitve
V naslednjih primerih je funkcijo priporočljivo izklopiti:
- vožnja
po cestišču v slabem stanju,
- zahtevni
vremenski pogoji,
- vožnja
po podlagi s slabo oprijemljivostjo
(

poledica).
Okvara
Nadzor mrtvih kotov
Omejitve delovanja
Sistem v naslednjih primerih samodejno preide
v stanje pripravljenosti:
-
ES
C izklopljen ali pa je delovanje
sproščeno;
- hitrost
manjša od 65 km/h ali večja od
1

80 km/h;
- električna
povezava s prikolico;
- zaznava
uporabe zasilnega rezer vnega
k

olesa (zaznava ni takojšnja, priporočljiva je
i

zključitev funkcije);
- zaznan
dinamičen slog vožnje, pritisk na
p

edal zavore ali pedal za pospeševanje;
- vožnja
na cestišču brez talnih črt;
-
v

klop smernih kazalnikov;
- vožnja
prek notranje črte v zavoju;
- vožnja
v ostrem ovinku;
-
z

aznava neaktivnosti voznika med
postopkom
popravljanja linije vožnje. Sistem ni namenjen za uporabo v naslednjih
pogojih
vožnje:
- vožnja na dirkališču,
- vožnja s prikolico,
- vožnja
na p

reizkusnih
nap
ravah,
- vožnja
po neutrjenem cestišču.
V primeru motenj v delovanju sistema vas
na
to opozori prižig teh opozorilnih lučk na
i

nstrumentni plošči ter spremljajoča prikaz
s

poročila in zvočni signal.
Delovanje
sistema naj preveri ser visna mreža
C

ITROËN ali usposobljena servisna delavnica.
Ta
sistem za pomoč pri vožnji opozarja voznika
n

a prisotnost vozila v območju mrtvega kota
V s
istemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slabi pogoji vidljivosti (nezadostna
o

svetlitev cestišča, padanje snega,
d

ež, megla);
- bleščanje
(luči nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odboj svetlobe
na
mokrem cestišču, izhod iz tunela,
m

enjavanje sence in svetlobe itd.);
- predel
vetrobranskega stekla okrog
k

amere: umazan, orošen, poledenel,
z

asnežen, poškodovan ali pokrit z
nal

epko;
- talne
označbe so izrabljene, prekrite
(

sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i

t d .);
-

m
ajhna razdalja do vozila, ki vozi
pred
nami (talnih označb ni mogoče
z

aznati);
-

o
zke, ovinkaste ceste.
Vožnja

163
Na zunanjem vzvratnem ogledalu na ustrezni strani zasveti opozorilna lučka:
-

n
eprekinjeno sveti :
takoj, če vas nekdo
p

rehiteva,
-

u
tripa :
z zamikom približno ene sekunde,
č

e počasi prehitevate vozilo ali če je
v

klopljen smerni kazalnik.
Sistem
je zasnovan za večjo varnost
i

n v nobenem primeru ne nadomešča
n

otranjega in zunanjih vzvratnih ogledal.
V

oznik mora biti stalno pozoren na druga
v

ozila v prometu, oceniti njihovo razdaljo
in
približno hitrost ter predvideti njihove
m

anevre, preden se odloči zamenjati
v

ozni pas. Sistem opozori na nevarnost z vklopom
kontrolne
lučke na zunanjem vzvratnem
o

gledalu na ustrezni strani, takoj ko zazna
d

rugo vozilo (avtomobil, tovornjak, kolo), in če
s

o
izp
olnjeni
n
aslednji
p
ogoji:
- vsa vozila morajo voziti v isti smeri vožnje in
na

sosednjih voznih pasovih,
- hitrost vozila mora biti med 12 in 140 km/h,
- prehitevate vozilo z razliko v hitrosti, manjšo
o

d 10 km/h,
-
p
rehiteva vas vozilo z razliko v hitrosti,
manjšo od 25 km/h,
- promet mora biti normalno tekoč,
- med daljšim prehitevanjem, ko se p
rehitevano vozilo vrne v območje mrtvega
ko

ta,
- vozite
naravnost ali po blagih ovinkih,
- vaše
vozilo ne sme vleči prikolice, bivalne
pr

ikolice itd.
njegovega
vozila (območja izven voznikovega
v

idnega polja), ko drugo vozilo predstavlja
p

otencialno nevarnost.
V naslednjih situacijah sistem ne sproži
n

obenega
op
ozorila:
- v
prisotnosti mirujočih predmetov (parkirana
v

ozila, varnostna ograja, obcestne svetilke,
p

rometni znaki itd.),
- če
vozila vozijo v nasprotno smer,
- pri
vožnji po ovinkih ali v primeru ostrega
z

avijanja,
6
Vožnja

164
Vklop/izklop
Vklop in izklop opravite prek
menija za konfiguracijo vozila.
Ob

izključitvi kontakta se shrani zadnje
st

anje sistema.
Sistem

se samodejno izklopi, če
v

lečete

prikolico z vlečno kljuko, ki jo je
h

omologiral
C
ITROËN.
Okvara
Sistem lahko začasno zmotijo nekatere vremenske razmere (dež, toča itd.).
Med
vožnjo po mokri cesti ali med
p

rehodom s suhega cestišča na mokro
l

ahko sistem sproži lažna opozorila (na
p

rimer oblak vodnih kapljic v mrtvem kotu
lahko
zamenja za vozilo).
Pozimi ali v slabem vremenu se
prepričajte,
da zaznavala niso prekrita z
b

latom, ivjem ali snegom.
Pazite,
da z nalepkami ali drugimi
p

redmeti ne prekrijete kontrolnih lučk na
z

unanjih vzvratnih ogledalih ter območji
z

aznavanja na sprednjem in zadnjem
odbijaču,
ker sicer lahko nastanejo motnje
v d

elovanju sistema.
Sistem
se samodejno izklopi, če vlečete
p

rikolico s pripravo za vleko, ki jo je
homologiral
C

ITROËN.
Visokotlačno pranje
Pri
pranju vozila mora biti šoba od
z

aznaval odmaknjena vsaj 30 cm.
- če

prehitevate

ali

vas

prehiteva

dolgo

vozilo

(

tovornjak,

avtobus

itd.),

ki

je

zaznano

v

z

adnjem mrtvem kotu, a je prisotno tudi v
voznikovem vidnem polju,
- v

zelo

gostem

prometu:

vozila,

ki

so

z

aznana na prednjem in zadnjem delu,
sistem

zamenja

za

tovornjak

ali

nepremičen

pr

edmet,
-

m

ed zelo hitrim prehitevanjem. V

primeru

napake

na

instrumentni

plošči

z

asveti

ta

opozorilna

lučka

in

hkrati

se

prikaže

s

poročilo.
Delovanje

sistema

naj

preveri

ser visna

mreža

C

ITROËN ali usposobljena servisna delavnica.
Vožnja

165
Sistem zaznavanja utrujenosti voznika
Prekinite vožnjo za počitek, ko se počutite utrujeno ali vsaki dve uri.
Glede
na različico funkcija deluje le s sistemom
»

Opozorilnik na voznikovo nepozornost« ali še
d

odatno s sistemom »Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere«.
Ti sistemi v nobenem primeru ne
nadomeščajo
voznikove pozornosti, ki
m

ora ves čas imeti kontrolo nad vozilom.
T

i sistemi v nobenem primeru ne morejo
zagotoviti,
da bi voznik ostal buden, ali
p

reprečiti, da bi zaspal za volanom.
Voznika
mora ustaviti vozilo, če začuti
u

trujenost.
Vklop/izklop
Funkcijo vklopite ali izklopite v meniju za konfiguracijo vozila.
Ob izklopu kontakta se stanje funkcije shrani.
Opozorilnik na voznikovo nepozornost
Sistem sproži opozorilo takoj, ko z azna, da voznik po dveh urah
vožnje,
s hitrostjo višjo od 65 km/h,
n

i naredil odmora.
Takoj,
ko je hitrost vozila nižja od 65 km/h,
s

istem preide v stanje mirovanja.
Čas

vožnje se ponovno šteje takoj, ko je
h

itrost vozila višja od 65 km/h.
Opozorilnik na voznikovo
nepozornost prek kamere
Glede na različico sistem »Opozorilnik na voznikovo nepozornost (Opozorilo o času vožnje)« dopolnjuje
s

istem »Opozorilnik na voznikovo nepozornost prek
kamere
(Opozorilo o pozornosti voznika)«.
S pomočjo kamere, ki je nameščena na zgornjem delu vetrobranskega
s

tekla, sistem oceni stanje
pozornosti
voznika s pomočjo
i

dentifikacije odmikov od poti glede
n

a talne označbe.
Ta

sistem
je še posebej prilagojen uporabi
n

a

cestah
s hitrim prometom (hitrost večja od
6

5

km/h).
Opozorilo

se

prikaže

v

obliki

sporočila,

ki

p

redlaga

odmor,

in

spremljajočega

zvočnega

s

ignala.
Če

voznik

ne

upošteva

tega

priporočila,

se

o

pozorilo ponovi vsako uro, dokler se vozilo ne
ustavi.
Sistem

se

ponovno

inicializira,

če

je

izpolnjen

e

den

od

naslednjih

pogojev:
- motor

je

v

teku,

vozilo

stoji

na

mestu

več

kot
1
5

minut;
- izključen

kontakt

nekaj

minut;
- voznikov

varnostni

pas

je

odpet

in

njegova

vra

ta odprta.
Ko

sistem
oceni, da obnašanje vozila kaže na
d

oločeno

stopnjo utrujenosti ali nepozornosti
v

oznika,

sproži pr vi nivo opozorila.
Voznika

na to opozori sporočilo »Take care!
(Previdno!) «,
ki ga spremlja zvočni signal
6
Vožnja

166
V sistemu lahko pride do motenj ali pa ne
deluje v naslednjih situacijah:
- slabi pogoji vidljivosti (nezadostna
o

svetlitev ceste, močno sneženje,
m

očen dež, gosta megla itd.);
- zaslepitev
(žarometi nasproti vozečega
v

ozila, nizko sonce, odsevi na vlažni
c

esti, izhod iz tunela, izmenjavanje
sence
in svetlobe itd.);
- predel
vetrobranskega stekla okrog
k

amere je umazan, orošen, poledenel,
z

asnežen, poškodovan ali pokrit z
nal

epko;
- ni
talnih označb, so izrabljene, prekrite
(

sneg, blato) ali jih je več (dela na cesti
i

t d .);
-

k
ratka razdalja do vozila, ki vozi pred
nami
(nezaznane talne označbe);
-

o
zke, ovinkaste ceste. Redno
čistite vetrobransko steklo, še
p

osebej predel pred kamero.
Notranja površina vetrobranskega
s

tekla ob kameri se lahko zarosi, zato
vetrobransko steklo redno osušite. V
v

lažnem in hladnem vremenu redno
o

sušite vetrobransko steklo.
Ne čakajte, da se na pokrovu motorja ali
s

trehi vozila nabere sneg, saj slednji lahko
pr

ekrije kamero za zaznavanje.
V nekaterih pogojih vožnje (poškodbe na
c

estišču ali močen veter) lahko sistem
s

proži opozorila neodvisno od stanja
p

ozornosti voznika.
Po

treh opozorilih pr vega nivoja sistem sproži
n

ovo opozorilo s sporočilom »
Take a break!
(Napravite odmor!) «, ki ga spremlja izrazitejši
z

vočni signal.
Pomoč pri par
kiranju
To je sistem pomoči pri manevriranju i
n v nobenem primeru ne nadomešča
v

oznikove pazljivosti.
Voznik mora biti pozoren in ohraniti nadzor
nad vozilom.
Preden
začne z manevriranjem, mora
v

edno preveriti okolico vozila.
Voznik mora biti med postopkom
manevriranja pozoren na to, da na mestu,
kjer
želi parkirati, ni ovir.
Ta

funkcija

s

pomočjo

zaznaval,

ki

so

n

ameščena

v

odbijaču,

opozarja

na

bližino

ovir

(

npr.

pešci,

vozilo,

drevo,

ograja)

v

območju

n

jihovega

zaznavanja.
Zadnja zaznavala za pomoč
pri parkiranju
Sistem se vklopi, ko prestavite v vzvratno
prestavo.
Vklop potrdi zvočni signal.
Sistem se izklopi, ko prestavite iz vzvratne
prestave.
Zvočna pomoč
Funkcija opozarja na prisotnost ovir, ki se nahaj ajo v o bmočju z aznavanja z aznavala al i n

a poti vozila glede na usmerjenost volana.
Vožnja