2018 TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID Návod na použitie (in Slovakian)

1052-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Aby bol dostupný režim EV/EV Ci-
ty, pred použitím vozidla nabite
hybridný (trakčný) akumulátor
z externého zdroja elektrického
prúdu.
Aj keď nabíjanie hybridného (trakč-
ného) akumulátora nebolo dokon-
čené, je možné s vozidlom jazdiť.
Ak však hybridný (trakčný) akumu-
látor nie je dostatočne nabitý, je
možné, že vozidlo nebude môcť
jazdiť v režime EV/EV City, alebo
jazdný dosah EV bude kratší.
■Regeneračné brzdenie
V nasledujúcich situáciách sa kinetická energia konvertuje na elektrickú ener-
giu a môže byť dosiahnutá spomaľujúca sila spolu s dobíjaním hybridného
(trakčného) akumulátora.
●Plynový pedál je uvoľnený, keď idete so zaradenou polohou D alebo B.
●Brzdový pedál je zošliapnutý, keď idete so zaradenou polohou D alebo B.
■Jazdný dosah EV
●Jazdný dosah EV je zobrazený na multiinformačnom displeji atď.
(→S. 218, 234, 241, 258)
●Jazdný dosah EV sa mení podľa stavu nabitia hybridného (trakčného) aku-
mulátora, rýchlosti vozidla atď.
●Aj keď je hybridný (trakčný) akumulátor dostatočne nabitý, v závislosti na si-
tuácii môže byť EV jazda zrušená a je používaný benzínový motor aj elek-
tromotor. (→S. 106)
■Po prepnutí režimu EV na režim HV z dôvodu nízkeho nabitia hybridného
(trakčného) akumulátora
Ak je hybridný (trakčný) akumulátor regenerovaný pomocou plynulej jazdy
z dlhého kopca, na multiinformačnom displeji sa zobrazí jazdný dosah EV
atď. a režim bude automaticky prepnutý do režimu EV.
Ak sa režim neprepne do režimu EV, aj keď je zobrazený jazdný dosah EV, je
možné prepnúť do režimu EV stlačením spínača voľby režimu EV/HV.
Nabíjanie (→S. 121)

1062-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)■Doplnenie paliva
Plug-in hybridné vozidlá môžu jazdiť použitím elektriny nabitej z externého
zdroja elektrického prúdu. Pretože je však benzínový motor používaný v zá-
vislosti na situácii aj v režime EV, a pretože benzínový motor vo vozidle slúži
ako zdroj energie pre jazdu v režime HV, je nutné dopĺňať vozidlo palivom.
Kontrolujte množstvo paliva a doplňte ho ihneď, keď je hladina paliva nízka.
(→S. 379)
■Činnosť benzínového motora v režime EV
Aj keď v hybridnom (trakčnom) akumulátore zostáva dostatočné množstvo
elektriny a na multiinformačnom displeji atď. je zobrazený jazdný dosah EV
(→S. 218, 234, 241, 258), EV jazda (jazda použitím iba elektromotora) môže
byť zrušená a v závislosti na situácii môže byť používaný benzínový motor aj
elektromotor (potom, ako bude EV jazda opäť možná, vozidlo sa automaticky
vráti do režimu EV).
<002800390003004d0044005d0047004400030050007b00e5004800030045005c012200030044005800570052005000440057004c0046004e005c0003005d0055005800e30048005100690003005d00440003005100440056004f004800470058004d007e00
46004c0046004b00030052004e0052004f0051005200560057[í:
●Keď je rýchlosť vozidla vyššia ako približne 135 km/h.
●Keď je dočasne potrebný výkon, napr. keď je silno zošliapnutý plynový pe-
dál alebo keď náhle zrýchlite.
●Keď je teplota hybridného systému vysoká.
Vozidlo bolo ponechané na slnku, išlo do kopca alebo vysokou rýchlosťou
atď.
●Keď je teplota hybridného systému nízka.
●Keď je zapnuté kúrenie pri vonkajšej teplote pod -10 °C.
●<002e004801070003004d0048000300560057004f004400fe0048005100ea00030056005300740051004400fe000300520047004b0050004f004c0048005900440051004c0044000300fe0048004f00510070004b005200030056004e004f00440011000300
0b[→S. 535)
●Keď systém rozhodne, že je nutné naštartovať benzínový motor.
Benzínový motor môže byť tiež v činnosti za iných ako hore uvedených okol-
ností, v závislosti na podmienkach.
■Podmienky, pri ktorých sa benzínový motor nemusí vypnúť
Benzínový motor sa štartuje a vypína automaticky. Nemusí sa však automa-
ticky vypnúť za nasledujúcich podmienok
*:
●Pri zahrievaní benzínového motora
●Pri dobíjaní hybridného (trakčného) akumulátora
●Keď je teplota hybridného (trakčného) akumulátora nízka alebo vysoká
●<002e004801070003004d0048000300560057004f004400fe0048005100ea00030056005300740051004400fe000300520047004b0050004f004c0048005900440051004c0044000300fe0048004f00510070004b005200030056004e004f00440011000300
0b[→S. 535)
*: V závislosti na okolnostiach sa benzínový motor nemusí automaticky vyp-
núť v iných situáciách, ako sú hore uvedené.

1072-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)■Ak sa vozidlo dlhú dobu nepoužíva
●12V akumulátor sa môže vybiť. V tom prípade 12V akumulátor dobite.
(→S. 599)
Aby ste zabránili extrémne nízkemu nabitiu hybridného (trakčného) akumu-
látora, nabite hybridný (trakčný) akumulátor z externého zdroja elektrického
prúdu, alebo naštartujte hybridný systém najmenej jedenkrát každé 2 alebo
3 mesiace a potom, ako sa benzínový motor automaticky vypne, vypnite
spínač POWER. (Ak sa benzínový motor nenaštartuje ani po uplynutí pri-
bližne 10 sekúnd od rozsvietenia indikátora "READY", spínač POWER
môže byť vypnutý bez akejkoľvek ďalšej činnosti.)
●Keď je vozidlo ponechané s pripojeným nabíjacím káblom, množstvo spot-
rebovávanej elektriny 12V akumulátora sa zvyšuje z dôvodu činností, ako je
kontrola systému, funkcie. Keď nabíjací kábel nie je potrebný, ihneď ho od-
pojte od vozidla.
●Vozidlá so solárnym systémom nabíjania - viď S. 186.
■Zvuky a vibrácie špecifické pre hybridné vozidlo
Nemusí byť počuť žiadny zvuk motora alebo vibrácie, aj keď je vozidlo schop-
né sa pohybovať, keď svieti indikátor "READY". Keď parkujete, z bezpečnost-
ných dôvodov zabrzdite parkovaciu brzdu a uistite sa, že ste preradili do
polohy P.
Môžu sa objaviť nasledujúce zvuky alebo vibrácie, keď je hybridný systém
v činnosti, a nie je to porucha.
●<003d00590058004e005c00030048004f0048004e00570055004c0046004e0070004b0052000300500052005700520055004400030050007b00e5005800030045005c012200030053005200fe005801220003005d0003005000520057005200550052005900
70004b0052000300530055004c004800560057005200550058[.
●Zvuky môžu byť počuť z hybridného (trakčného) akumulátora, keď hybridný
systém štartuje alebo sa vypína.
●Keď sa hybridný systém štartuje alebo vypína, z hybridného (trakčného)
akumulátora za zadnými sedadlami sa ozývajú zvuky činnosti relé, napr.
cvakanie alebo slabé klapanie.
●Z hybridného systému môžu byť počuť zvuky, keď sú otvorené zadné dvere.
●Z prevodovky môžu byť počuť zvuky, keď je štartovaný alebo vypínaný ben-
zínový motor, keď idete nízkou rýchlosťou, alebo pri voľnobehu.
●Zvuky benzínového motora môžu byť počuť pri prudkom zrýchlení.
●Môžu byť počuť zvuky z dôvodu regeneračného brzdenia, keď je zošliapnu-
tý brzdový pedál alebo je uvoľnený plynový pedál.
●<0030007b00e5004800570048000300530052004600740057004c012200030059004c0045005500690046004c0048000f0003004e004801070003004500480051005d007400510052005900ea000300500052005700520055000300e3005700440055005700
58004d004800030044004f0048004500520003005600440003[vypína.
●Môžete počuť zvuky chladiaceho ventilátora vychádzajúce z otvoru prívodu
vzduchu. (→S. 110)
■Údržba, opravy, recyklácia a likvidácia
Pre informácie týkajúce sa údržby, opráv, recyklácie a likvidácie kontaktujte
ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis. Nelikvidujte vozidlo sami.

1082-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Keď používate režim nabíjania hybridného (trakčného) akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny, keď používate režim nabíjania hybridného
(trakčného) akumulátora pri parkovaní.
Ich nedodržanie môže mať za následok smrť alebo riziko vážneho ohrozenia
zdravia, pretože benzínový motor beží, keď je režim nabíjania hybridného
(trakčného) akumulátora v činnosti.
●Nezastavujte s vozidlom v blízkosti horľavých materiálov.
●Nepoužívajte režim nabíjania hybridného (trakčného) akumulátora v tes-
nom priestore, kde je nedostatočné vetranie, napr. v garáži alebo v oblasti
s nahromadeným snehom.

109
2
2-1. Plug-in hybridný systém
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Pokyny pre plug-in hybridný systém
Tento obrázok slúži ako príklad pre vysvetlenie a môže sa líšiť od skutoč-
nosti.
Pri zaobchádzaní s hybridným systémom buďte opatrní, pretože
obsahuje vysokonapäťový systém (cca 600V max.), rovnako ako
súčasti, ktoré sa extrémne zahrievajú, keď je hybridný systém
v činnosti. Riaďte sa pokynmi na výstražných štítkoch pripevne-
ných na vozidle.
Výstražný štítok
Nabíjací vstup
Servisná zásuvka
Kompresor klimatizácie
Riadiaca jednotka pohonu
a DC/DC konvertorElektrický (trakčný) motor
Vysokonapäťové káble
(oranžové)
Nabíjač akumulátora
Hybridný (trakčný) akumulátor1
2
3
4
5
6
7
8
9

1102-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
Na obidvoch stranách zadného
operadla sú z dôvodu chladenia
hybridného (trakčného) akumulá-
tora umiestnené vetracie otvory
prívodu vzduchu. Ak sú tieto otvo-
ry zablokované, hybridný (trakč-
ný) akumulátor sa môže prehriať,
a to povedie ku zníženiu výkonu
hybridného (trakčného) akumulá-
tora.
Systém núdzového vypnutia vypne vysokonapäťový prúd a zastaví
palivové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečenstvo úrazu elektric-
kým prúdom a úniku paliva, ak je detegovaná určitá úroveň nárazu
pomocou senzora nárazu. Ak je systém núdzového vypnutia aktivova-
ný, vaše vozidlo nie je možné znova naštartovať. Pre opätovné na-
štartovanie hybridného systému, kontaktujte ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Keď dôjde k poruche hybridného systému alebo je vykonané nespráv-
ne ovládanie, automaticky sa zobrazí hlásenie.
Ak sa na multiinformačnom disp-
leji zobrazí výstražné hlásenie,
prečítajte si hlásenie a postupujte
podľa pokynov.
Vetracie otvory hybridného (trakčného) akumulátora
Systém núdzového vypnutia
Výstražné hlásenie hybridného systému

1112-1. Plug-in hybridný systém
2
Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
■Keď sa rozsvieti výstražná kontrolka, zobrazí výstražné hlásenie, alebo
je odpojený 12V akumulátor
Hybridný systém nemusí ísť naštartovať. V tom prípade sa pokúste systém
naštartovať znova. Ak sa nerozsvieti indikátor "READY", kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
■Keď dôjde palivo
Keď vozidlu dôjde palivo a hybridný systém nie je možné naštartovať, natan-
kujte do vozidla aspoň toľko paliva, aby zhasla výstražná kontrolka nízkej hla-
diny paliva (→S. 674). Ak má vozidlo iba malé množstvo paliva, hybridný
systém nemusí ísť naštartovať. (Štandardné množstvo paliva je cca 7,5 litra,
keď je vozidlo na rovnom povrchu. Táto hodnota sa môže líšiť, keď vozidlo
stojí vo svahu. Pridajte ďalšie palivo, keď je vozidlo naklonené.)
■Elektromagnetické vlny
●Vysokonapäťové diely a káble hybridných vozidiel sú elektromagneticky od-
tienené a preto vysielajú približne rovnaké množstvo elektromagnetických
vĺn ako bežné motorové vozidlá alebo domáce elektronické spotrebiče.
●Vaše vozidlo môže spôsobovať rušenie zvuku u niektorých rádiových sú-
častí iných výrobcov.
■Hybridný (trakčný) akumulátor (lítium-iónový akumulátor)
Hybridný (trakčný) akumulátor má obmedzenú prevádzkovú životnosť.
Kapacita hybridného (trakčného) akumulátora (schopnosť držať nabitie) sa
znižuje s časom a používaním rovnako ako iné dobíjacie akumulátory. Miera
znižovania kapacity sa drasticky mení v závislosti na podmienkach prostredia
(okolitá teplota atď.) a používaní, napr., ako vozidlo jazdí a ako je hybridný
(trakčný) akumulátor nabíjaný.
To je prirodzená vlastnosť lítium-iónových akumulátorov a nie je to porucha.
Napriek tomu, že sa vzdialenosť, ktorú môžete ujsť v režime EV skracuje,
keď sa znižuje kapacita hybridného (trakčného) akumulátora, výkon vozidla
sa významne nezhoršuje.
Aby sa znížila možnosť zníženia kapacity, dodržujte pokyny uvedené na
S. 157, "Znižovanie kapacity hybridného (trakčného) akumulátora".
■Štartovanie hybridného systému v extrémne chladnom prostredí
Keď je hybridný (trakčný) akumulátor extrémne studený (pod približne -30 °C)
vplyvom vonkajšej teploty, nemusí byť možné hybridný systém naštartovať.
V tom prípade sa pokúste znova naštartovať hybridný systém potom, ako sa
teplota hybridného akumulátora zvýši z dôvodu zvýšenia vonkajšej teploty
atď.
■Prehlásenie o zhode
Tento model vyhovuje emisiám vodíku podľa smernice EHK 100 (Bezpečnosť
batériových elektrických vozidiel).

1122-1. Plug-in hybridný systém
PRIUS PHV_OM_OM47C99SK_(EE)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre vysokonapäťové súčasti
Vozidlo je vybavené vysokonapäťovými systémami jednosmerného a strie-
davého prúdu, ako aj 12V systémom. Jednosmerné i striedavé vysoké na-
pätie je veľmi nebezpečné a môže spôsobiť vážne popálenia a elektrický
šok, a to môže spôsobiť smrť alebo vážne zranenia.
●Nikdy sa nedotýkajte, nerozoberajte, neodstraňujte alebo nevymieňajte
vysokonapäťové súčasti, káble alebo ich konektory.
●Hybridný systém bude po naštartovaní horúci, pretože systém používa vy-
soké napätie. Dávajte pozor na vysoké napätie a aj na vysokú teplotu
a vždy sa riaďte pokynmi na výstražných štítkoch pripevnených na vozidle.
●Nikdy neskúšajte otvárať otvor pre ser-
visnú zásuvku umiestnený v batožino-
vom priestore. Servisná zásuvka sa
používa iba pri oprave vozidla a je vy-
stavená vysokému napätiu.